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波罗的海之路权威发布_波罗的海全文阅读(2024年11月精准访谈)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

波罗的海之路

「开封倡议骑行别扎堆也不必深夜」从这条航拍视频，大家可以清晰看到，往开封方向车道几乎全部被自行车占据，不少骑手是直接在车与车之间穿行！昨晚的人数，确实有点太过于火爆，甚至有些快要失控的感觉了！本来是件好事，且不可因为瘫痪交通、违法违章甚至潜在安全而让这场声势浩大的骑行，出现意外 ...

又是罚款，又是刑拘驱逐出境，不愧是战斗民族

𐟒Ž波罗的海琥珀探秘与珍藏𐟌Ÿ 𐟌 波罗的海琥珀，被誉为“波兰黄金”和“上帝的眼泪”，是世界上最轻的有机宝石之一。其产量占全球的80%，主要源自波罗的海沿岸国家。 𐟌𓠥Ž†经千万年的地壳运动与时光洗礼，广袤的亚热带森林中的针叶植物死亡后，经过古河流冲击与河流三角洲地带的沉积，最终形成我们今日所见的琥珀。 𐟒ᠦ𓢧𝗧š„海是世界上储量最大、开采历史最悠久的琥珀产区。自公元前两千年前，其琥珀就开始向外流通，形成了著名的“琥珀之路”，促进了不同文化的交流与影响。 ✨ 波罗的海琥珀不仅是珠宝设计的宝贵材料，更承载着波兰民族文化的特色与历史。其璀璨的光泽与独特的纹理，使得每一块琥珀都独一无二，值得珍藏。 𐟎蠦𓢥…𐦋妜‰众多极具创造力的设计师，他们运用波罗的海琥珀，创作出无数令人叹为观止的艺术品，展现了琥珀的无限可能。

瑞典方面声嘶力竭，真是无耻之徒啊，居然强烈要求中国货轮前往瑞典管辖的水域接受调查，声称中国货轮与波罗的海海底电缆断裂事件脱不了干系，勒令“义鹏3号”驶入瑞典海域。据瑞典总理乌尔夫ⷥ…‹里斯特松所言，该货轮当前停泊于丹麦领海之外，瑞典、丹麦与德国的船只正密切监视其动向，至少有一国已采取行动，对该船进行了登船检查。此番举动或许与中国货轮与俄罗斯之间的正常贸易往来有关，欧洲势力企图阻挠俄罗斯的贸易之路，他们这些西方国家一直想阻止我们同俄罗斯的正常贸易往来，还好我们国家强大了，容不得这些小国胡来。

假设乌克兰能够打赢乌俄战争，那么受益最大的是谁！泽连斯基称俄罗斯再次升级战争，那么乌克兰如果打赢了乌俄战争，受益最大的是谁！受益最大的不是什么北约，什么欧盟，也不是乌克兰。乌克兰付出血的代价！受益最大的就是俄罗斯周边那些弱国，那些弱国失去俄罗斯影响，安全的同时，经济也可能摆脱俄罗斯模式，开始经济走上发展的之路！那么发展追赶欧美随着摆脱落后的模式，那就是快马加鞭！看看波罗的海三国离开俄国，发展的成就，真的不一样！别说近的白俄罗斯一样的地方，甚至大佬金家，摆脱落后模式影响，也会一定程度带来发展的快乐！

昨晚，法国媒体爆出消息：丹麦首相弗雷德里克森放话了，她说俄罗斯能这么久打乌克兰，背后没北京的支持是不可能的。她觉得中国得为帮了俄罗斯这事担责任。丹麦这国家，虽然不大，也就4万多平方公里，但在欧洲北边可重要了，是个君主立宪的国家，还是欧盟和北约的一分子。它位置金贵，是波罗的海到大西洋的必经之路，所以美国特别“稀罕”这个小国。丹麦经济牛气得很，老百姓挣钱多，在世界上排前面，而且经济靠外贸撑着，咱们亚洲这边，丹麦跟咱们贸易最热乎，咱们还在那边投了不少钱，算是第二大的海外投资来源国了。有人就调侃，丹麦是出安徒生童话的地儿，首相想法奇特点也正常。现在西方那些当官的，编故事都不带打草稿的，是不是又接到了美国的“密令”，开始新一波的“童话创作”？要是说正常的买卖就算是帮忙，那照这个道理，美国对以色列那才叫铁了心地帮，咋首相就不敢提这个呢？这不是明摆着欺软怕硬嘛，感觉童话里的不公平直接搬到了现实！中国要是不展示点实力，震慑一下，谁都想来动动歪脑筋！[生气]

看到一个观点，惊出一身冷汗！一位作者列举了纳粹德国和苏联之间的对比，最后得出的结论是，苏联其实比纳粹更残暴。纳粹德国在希特勒的统治下，走上了扩张之路，对外犯下无数罪行，但是，纳粹对待本国人民其实还说得过去，除了对犹太人，并没有犯下太多罪行，以至于盟军打到柏林城下时，德国人还在殊死抵抗。而苏联则不同，除了对周边国家的入侵，比如芬兰，波罗的海三国，波兰，捷克，阿富汗等等，还对本国进行多次大清洗，管控物价和言论，形成特权阶级……生活在苏联下的人民还不如生活在纳粹下的人民。看到这个观点，的确令人细思极恐。你怎么看？

海南轮渡必知的那些事儿 𐟌Š 第一次轮渡到海南，真的是一次全新的体验。我们是在4月中旬自驾去的海南，从广州湛江的徐闻县出发。这个地方可是中国大陆的最南端，汉代丝绸之路的始发港哦！这里有孔庙、登云塔、北关涌浪、波罗的海、珊瑚保护区和南极村等景点。 Day 1: 徐闻的惊喜与美食 𐟍 我们晚上5点多到达徐闻，这时候菠萝的海已经朦胧不见了。我们在快要收摊的摊贩上买了一个凤梨，超级甜，自然香，老板说菠萝要种3-4年才能开花结果，而且一株菠萝一生只结一次果，一株树也只结一颗菠萝。晚上我们还去吃了“蚝圣”，原味、蒜蓉、榴莲、日式都很好吃，三个人4份，24只生蚝，超便宜，不到300块，真是狂吃生蚝的一天。 Day 2: 轮渡与美食 𐟚⊊第二天早上7:05的船票，我们5:30出发，6:00到港口。虽然是非假期，但人很少。一定要提前在公主号“琼州海峡轮渡管家”上购票。到港口后，先在自助机上取票，进港后人车分离，乘客去候船厅等，司机开车去排队。不过海南港口回徐闻时，没有候船室，车排队时，乘客就可以直接上船了。今天的美食，哈哈，又是海鲜大餐。 Day 3: 三亚的椰香与芒果 𐟌𔊊第三天我们开车来到了美丽的三亚。这里的椰树林和芒果园香气扑鼻。我们找了一家当地的海鲜排挡，以为和徐闻一样实惠，结果抵得上去某记大吃一顿。新鲜的芒果确实很甜，很鲜，很香，也很自然。特别经历 𐟌Š 第一天从徐闻到海口的船上，我们的运气真好，满船都是大货车，就一辆小车。眼看车还没上船，船舱就要满了，幸好大货车间有一空隙，刚好容得下我们的车。回程时从海口到徐闻，船上1.5小时，结果靠岸后等了1-2小时，据说大卡车坏在船舱门口了，所有的车都没法下船。总结 𐟓 轮渡前先买票：预留1.5-2小时左右到港口等上船，船上行程1.5小时以内，等上下船加起来估计要花3.5-4小时。要有耐心：没有耐心，等上下船时间太久，就不快乐。海鲜要适度：我们连续4天海鲜餐，结果轮流水土不服，上吐下泻，吃之前也要先了解价格。三亚南山寺要去：一个令人心生敬畏之地。芒果菠萝要吃：自然熟的水果味道确实很不一样。免税店要逛：海南太多免税店，去了不逛也可惜。哈哈，就分享这么多，希望对大家有帮助！

中国的海权之路：从双航母编队训练说起在很多人的心目中，一直将中国视为以农耕文明为根基的陆权国家。但在实际上，中国乃是唯一同时具备海权、陆权世界性大国基因的国家。并且在历史上，我们曾经有过两次步入海权时代的机会，只是遗憾地错过了。先说为什么中国同时具备海权、陆权基因。陆权不多解释，作为最为成熟的农耕文明、作为古代丝绸之路的引领者，在陆权时代，地大物博的中国，创造并维持了几千年的人类文明巅峰。至于海权，中国拥有世界上最为优质的内河水道——长江，开凿了世界最长的人工运河，很早就发展出了世界领先的造船、航行技术，为步入大洋奠定了坚实的基础。此外，中国面朝广袤的太平洋，拥有世界顶级的海岸线，可以建设无数优良的港口。相比之下，号称海岸线长度世界第一的俄罗斯，却至今也未能获得满意的出海口：东边的海参崴有几个月的封冻期；西边的黑海虽然有索契等不冻港，但却被土耳其死死锁住咽喉，过了土耳其还有苏伊士运河与直布罗陀海峡；波罗的海沿岸的圣彼得堡同样处于口袋阵底部，并且也不是不冻港；唯一的不冻港摩尔曼斯克位于北冰洋岸边，远离俄罗斯的繁华区域，经济效益极低。可以说，中国随便拿一个港口出来，都可以吊打俄罗斯。正因地理大中国为我们提供的海权基因，我们领先全世界进入大洋。 1405年至1433年，郑和率领庞大的舰队，开启了人类历史上对海上远航的首次探索，先后抵达波斯湾、红海、非洲东海岸。几乎在同一时段，欧洲也开启了他们的大航海之路。但直到半个多世纪后的1487年，欧洲人才抵达非洲最南部的好望角。出现这样大的效果差异，是因为双方的造船工艺和航海技术根本不在一个水平线上。郑和下西洋，率领的船队多达2万余人，大船数十艘，其中最大的宝船，长148米、宽60米、排水量超过万吨。相比之下，1492年下海的哥伦布船队，仅仅由三条帆船组成，最大的圣玛利亚号也只有100吨。可惜的是，当时的中华文明太过领先，郑和船队对世界的探索，根本收不到足够的经济回报——因为根本找不到能够与中国匹配的贸易对象。而农耕文明带给我们的民族性格中，又天然缺少游牧文明、海盗文明以战养战、走到哪抢到哪的基因，欧洲殖民者可以通过残酷的殖民掠夺实现大航海的正向反馈，我们的大航海却陷入了入不敷出的困境。正因如此，我们主动中止了中华民族海权基因的第一次苏醒，也打断了大型海船的技术传承。官方航海之路被叫停的同时，同样由于农耕文明的保守性格，面对倭寇没完没了的骚扰，明朝一直推行禁海令，极大了破坏了民间力量对海洋的探索，并且这种政策一直持续到清朝。到1661年，郑成功收复台湾的时候，他能够建造的船只，最大排水量也不到400吨。同一时期，欧洲的盖伦船，不仅排水量达到2000吨，并且把火炮搬到了船上。在老大帝国的荣光中，我们就跟今天的犹撒一样，一直自我麻醉到了晚清时期，然后被西方列强用巨舰巨炮打碎了自我营造的舒适区。在外界的强烈刺激下，中华文明被长期压制的海权基因再次复苏，北洋舰队横空出世。作为亚洲最为强大的舰队，北约水师一度排名世界第九，虽然比不过老牌欧洲强国，却死死地压住了日本。 1888年，北洋舰队的定远、镇远和济远三艘主力舰在日本长崎维修、补给，巨大的舰体震动日本。期间下船放松的中国水兵与日本人发生冲突，在巨舰的威慑下，日方不得不赔款了事。但这竟是北洋水师最后的辉煌。受到刺激的日本，开始以举国之力购买军舰充实海军，而颟顸猥琐的满清，却沉醉于远东第一舰队的虚名与残酷的官场内斗之中，最终迎来了1894年的甲午惨败。而今年，正是甲午海战130年。 10月31日，中国官方首次公布了辽宁舰和山东舰双航母编队演练的图片。 130年前，北洋舰队的主要对手是日本，亚洲最强大的国家。 130年后，中国海军的主要对手是美国，蓝星最强大的国家。 130年前，在紧邻京畿腹地的近海，我们迎来了惨痛的甲午海战，也迎来了中华民族历史上的至暗时刻。 130年后，在远离大陆本土的南海，我们迎来了双航母巡弋的盛景，也重新开启了中华民族的海权之路。对曾经的陆权中国来说，以长江、大运河为代表的内河航运是维持基本生存的生命线，陆地丝绸之路则是强大的象征。运河通、中国安，西域通、中国强。对今天的海陆融合型中国来说，陆地丝绸之路是维持基本生存的生命线，海上通道则是复兴的象征。西域通、中国安，海路通、中国强！这就是在中美博弈大棋局中，校尉再三强调构建中俄联手应对美国的二打一有利格局的根本原因。因为只有中俄建立并保持最基本的战略互信，我们才能从陆地打通中亚、挺进中东、沟通欧陆与非洲。海权时代，最凶恶的敌人，总是来自于东面的大洋，西面的内陆通道，既是我们的生命线，更是我们的大后方。当我们在东面大洋上以双航母编队演练的方式亮剑时，需要一个相对安稳的后方。中印边境局势缓和，同样是为了服从这个大局。 #我要上热门#

波罗的海沿岸国家视琥珀为文化遗产，琥珀在树脂不受自然降解下而引发缓慢的石化，令有机物质被矿物元素取代。在拉脱维亚，可以找到从新石器时代保存至今的经加工琥珀，在铁器时代（公元一世纪至四世纪），波罗的海沿岸开始与地中海进行琥珀贸易，被称为“琥珀之路”。在中国辽代时期琥珀成为推崇的艺术物料，辽人的琥珀项链、首饰、坠饰等工艺非常出色。