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孟加拉国gdp在线播放_孟加拉国与中国友好吗(2024年12月免费观看)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

孟加拉国gdp

自莫迪2014年上任以来的10年，印度经济发展较快，最快于2027年就有望成为全球GDP总量排名第三的经济体，被西方和印媒吹捧为“有望替代中国的全球产业链供应链新中心”，也因此被视为中美战略竞争中的关键摇摆力量。莫迪10年“经济奇迹”的前三大支柱行业均属服务业：一是金融、保险、房地产及商务服务，合计贡献25.23%；二是贸易、酒店、交通和通信，合计贡献24.39%；三是社区、社会和个人服务，合计贡献14.40%。三项相加的GDP贡献度常年超过50%以上，随后才是制造业（13.92%）和建筑业（9.45%）。也就是说，莫迪鼓吹的“印度自造”名不副实。莫迪主政以后，印度制造业贡献度不升反降。从制造业增加值占GDP比重看，莫迪执政后制造业比重没有逆转长期下滑趋势，至2023年已降到12.84%，为1960年以来最低水平。作为对比，孟加拉国、越南制造业增加值的GDP占比在2023年为22.34%、23.88%。尽管如此，在美国及西方实施“友岸外包”策略的大背景下，莫迪政府依旧努力将印度塑造为“替代中国”的最佳选择。把印度塑造成“下一个全球制造业中心”的话术不合实际。

与我国相隔仅20公里，多灾多难的孟加拉国，为何说比印度富有

科技前十国: 1.美国 2.俄罗斯 3.中国 4.印度 5.韩国 6.英国 7.法国 8.日本 9.土耳其 10.德国军事前十国: 1.美国 2.德国 3.英国 4.日本 5.法国 6.以色列 7.瑞典 8.法国 9.意大利 10.芬兰面积前十国: 1.俄罗斯 2.加拿大 3.中国 4.美国 5.巴西 6.澳大利亚 7.印度 8.阿根廷 9.哈萨克斯坦 10.阿尔及利亚 GDP前十国: 1.美国 2.中国 3.德国 4.日本 5.印度 6.英国 7.法国 8.意大利 9.巴西 10.加拿大人口排名前十国: 1.印度 2.中国 3.美国 4.印度尼西亚 5.巴西 6.巴基斯坦 7.尼日利亚 8.孟加拉国 9.俄罗斯 10.墨西哥人均GDP前十国: 1.卢森堡 2.爱尔兰 3.挪威 4瑞士 5.卡塔尔 6.新加坡 7.冰岛 8.美国 9.丹麦 10.澳大利亚

印度的“北水南调”工程，即“印度内河联网计划”，最初是为了解决国内淡水资源分布不均的问题，模仿中国的“南水北调”工程。该计划旨在通过修建1.3万公里的水渠、上百座水库和30座大坝，将南部半岛水系与北部喜马拉雅水系连接起来，预计为缺水地区带来1.4万亿立方米的水资源，大幅增加农田灌溉面积和提高粮食产量。然而，该工程最终未能继续推进，结果烂尾了。孟加拉国高兴坏了。原因包括：财经#印度北水南调超级工程# 资金问题：工程的预估投入从2001年的1100亿美元飙升至2022年的1.5万亿美元，占当年印度GDP的44%，这对于印度来说是一笔巨大的投入。水资源冲突：水资源的重新分配可能会引起北部地区居民的不满，因为这意味着他们需要将部分水资源让给南部，这可能影响到当地的农业和工业发展，以及居民的工作和生活。气候和环境问题：印度北部即使降水量丰富，但由于高温和蒸发量大，水资源仍然紧张。高温导致的水资源危机和民众暴乱使得水资源调配更加复杂。国际关系：印度在考虑“北水南调”时，还需考虑到与孟加拉国的关系。在伯格拉河上游修建水坝可能会影响孟加拉国的水资源，引发外交冲突。综上所述，资金投入巨大、国内水资源冲突、气候环境挑战以及国际关系考量是印度“北水南调”工程未能继续的主要原因。而孟加拉国对于印度未能继续该工程可能感到高兴，因为这样可以避免对他们的水资源造成负面影响。

清洁空气如何延长城市居民寿命？ 2023年，空气质量寿命指数（AQLI）的卫星数据揭示了空气中的颗粒物如何影响不同城市居民的平均预期寿命。持续暴露于2.5微米的颗粒物（PM2.5）会增加中风、心脏病和肺部疾病的风险。世界卫生组织建议的年平均PM2.5水平应低于5微克每立方米（/m⳯𜉣€‚ 如果2021年的颗粒物污染水平符合世界卫生组织的指导方针，全球平均预期寿命将增加两年以上。然而，在一些城市，这一涨幅要高得多，这表明他们的空气质量有多差。例如，印度首都地区的居民如果拥有更清洁的空气，他们的寿命可以延长近12年。事实上，从改善空气质量中获益最多的78个城市都位于印度，主要集中在该国北部和西北部地区及其周边地区。南亚地区的城市——包括孟加拉国、尼泊尔、巴基斯坦——也跻身500强城市之列。过去二十年来，工业化、经济活动的增加和人口的快速增长使南亚成为全球空气污染的热点地区。该地区其他加剧这一问题的独特做法包括：用于烹饪的固体燃料燃烧、燃烧农业废物和火葬。只有少数城市，如澳大利亚墨尔本，符合世界卫生组织的指导方针。AQLI报告发现，世界上98.4%的人口生活在空气质量低于建议标准的地区。一个国家的人均GDP与其空气质量之间也存在显著的相关性；富裕国家的空气更清洁，反之亦然。空气污染对人类健康的影响比其他疾病和死亡原因更为严重。以预期寿命来衡量，AQLI发现环境颗粒物污染始终是世界上对人类健康最大的外部风险。在全球范围内，颗粒物污染对平均预期寿命的影响最大，比吸烟（2.2年）、不安全的水、卫生设施和洗手（0.6年）以及营养缺乏（0.1年）更严重。因此，微粒污染对预期寿命的影响是暴露于不安全水源的3.8倍，是营养缺乏的23倍。

孟加拉国是一个位于南亚的国家，面积不大，人口密集，拥有亚热带季风气候和丰富的水资源。 1.地理位置孟加拉国位于南亚次大陆东北部，东、西、北三面被印度围起来，东南与缅甸接壤，南临孟加拉湾。 2.人口与经济人口达1.7亿，是辽宁省的四倍多，人均GDP较低，经济相对落后。 3.气候与雨极孟加拉国雨量极大，东北部为雨极地区，拥有卡罗-卡西-杰因迪亚丘陵等地理特征。 4.河流与平原国内有多条河流，包括雅鲁藏布江与恒河，以及恒河三角洲（孟加拉三角洲），平原面积广阔。原文链接：以上内容由AI检索𐟧 生成，你也可以捏合屏幕𐟤生成属于你的专属内容 @捏一下小助手

首访选择中国，戳到了谁的肺管子？近日，尼泊尔媒体《加德满都邮报》放出消息，尼泊尔总理奥利将于今年12月初开启自己的“中国行”，外长德乌帕也将于11月28日访华，为奥利的中国之旅做准备。今年7月14日，奥利再度当选为尼泊尔总理，而中国成为其当选后的首访国家。一个国家的元首在选择首访国家时往往是经过深思熟虑的，预示着其上任后的外交倾向和战略方向。而奥利选择来到中国，明显就是有要事相谈。据《加德满都邮报》的消息，奥利此次的中国之行，将重点关注尼泊尔与中国在跨境互联互通领域的合作，包括开放口岸、修建交通和电力基础设施。另外，双方还将讨论建设中尼工业园，并就边界管理安全合作签署协议。可见，此次访问的内容涵盖了通信、交通、贸易、边境安全以及工业发展等诸多领域，对深化中尼两国关系有着深远的意义。这本来只是一次国与国之间的正常访问活动，尼泊尔作为一个主权国家，其领导人当然有权选择自己的首访地，况且中国还是尼泊尔的重要邻国。但是奥利将首访中国的消息一经报道，印度的媒体就开始集体“破防”，《印度快报》、《第一邮报》等纷纷“吐槽”奥利没有遵守所谓的“传统”，将首访地选择在中国而不是印度，称奥利是继马尔代夫总统穆伊祖之后，第二位没有将印度作为首访国的印度邻国领导人，对奥利的访问计划指手画脚。甚至有的印度媒体宣称奥利的行为预示着尼泊尔已经打破了以印度为中心的外交政策，这让印度“很受伤”。为什么印媒要说奥利“打破传统”？印度又为什么会感到“很受伤”呢？其实，印度一直都将不丹、马尔代夫、尼泊尔、斯里兰卡等南亚国家视为自己的“后花园”，无论是在政治和外交上，印度对这些国家都喜欢“指点江山”。说白了，印度在南亚有着某种程度的霸权心态，认为南亚国家都是自己的“自留地”。而迫于印度在南亚的地位和影响力，这些南亚国家的领导人在上任后也不得不先到印度来“拜码头”，一般都将印度作为自己的首访国，以争取印度政府对自己政权的支持。但是，近些年来情况正在发生着变化。因为印度一直以来对中国存在敌视态度，有意扩大其在亚太尤其是南亚的影响力，希望以此来对抗中国，甚至频繁施压周边国家，阻碍其与中国的正常往来。这种“零和博弈”的竞争思维，无疑是逆全球化潮流的，也对众多的南亚国家毫无益处，因此也引发了南亚多国的反对，马尔代夫、斯里兰卡、孟加拉国纷纷都转向了中国，而如今奥利政府领导的尼泊尔也将成为其中的一员。其实，印度早就给尼泊尔挖过坑。在2015年奥利首次担任尼泊尔总理时，印度为了彰显南亚“大哥”地位，开始对尼泊尔实施禁运政策，导致尼泊尔国内出现了严重的燃料和粮食短缺，引发了社会动荡。当时也是中国及时向奥利政府伸出了援手，与尼泊尔签署了燃料贸易运输协议，打破了印度对尼泊尔燃料贸易的垄断，缓解了尼泊尔国内的困境。中尼两国还以此为契机，在之后签署了过境贸易运输协议，丰富了两国的贸易合作内容。眼看中尼两国的关系日渐升温，印度又坐不住了。就在2020年尼泊尔将印刷新版货币的合同交给中国之后，印度政府彻底不装了，警告奥利将在印尼两国边境地区禁止使用尼泊尔货币，企图以此来打断尼泊尔与中国合作的步伐。真是“自己不想要的，别人也休想得到”，也不知道印度这种病态的心理是跟谁学的。其实，奥利自今年7月份再次上任以来，一直都在寻求出访的机会，想通过国家间的合作来为尼泊尔的发展铺平道路。但可能是考虑到印度与尼泊尔之前的“不愉快”，莫迪政府一直都没有邀请奥利访问印度。但是，莫迪能等，奥利却等不了，尼泊尔亟待发展的状况更是等不了。尼泊尔本来情况就比较艰难，由于该国地形多为山地和丘陵，交通不发达，而且无法发展大规模的农业。又因为深处内陆，缺乏海岸线，使得其与外界互通有无的难度不仅大，而且成本也十分高，因此国内的工业基础也十分薄弱，是世界上最不发达的国家之一，2023年尼泊尔GDP为410亿美元，人均GDP不足世界平均水平的八分之一。不仅如此，截至2023年末，尼泊尔的债务规模也达到了2.43万亿卢比，占GDP的42.65%，由此可见，尼泊尔现在的当务之急就是发展经济，改善国内民众的生活水平，而作为总理，奥利肩上的担子也很重。因此，无论是从本国的国情出发，还是从印度对自己的态度来看，奥利把中国作为首访国也是情理之中。尼泊尔早在2017年的时候就加入了“一带一路”倡议，也因此吸引到了大量的中国企业的投资，中国援建的引水隧道、机场、码头也改善了尼泊尔基础设施落后的情况。中国爱好和平，在外交合作上秉持相互尊重、合作共赢，况且并不是说说而已。相信作为一个国家的元首，奥利也并不是可以让人随意摆弄的木偶，他心里明白和谁合作才能从根本上改变尼泊尔落后的面貌，让尼泊尔摆脱困境。更何况，奥利自己的经历让他也认识到，中国和印度的外交策略有着本质的不同，一边是相互尊重，合作共赢，而另一边是恃强凌弱、随意打压，如果是你，你会怎么选择呢？我想答案不用多说了。中国对话合作的大门一直都是对所有人敞开的，不会因为别国的贫富贵贱而区别对待，这也是属于东方大国的待客之道。而印度与其“酸”奥利访华，不如去反思一下自身的外交策略，好好学学怎么与周边国家共处。否则，尼泊尔不会是最后一个“背弃”印度的国家。

中国令人意外的赢了！印媒感叹印度这下输大了，罕见承认低估了中国实力。要说印度媒体，那可是一直看不起中国。尤其在工程建设方面，无论中国做出怎样的创举，印度媒体都只会明里暗里进行贬低。但有这样一个工程，那是连印度媒体都不得不感叹一句服气，那就是帕德玛大桥建设工程。帕德玛河位于孟加拉国境内，是这个国家的“母亲河”。千年来，无数孟加拉人民在她的哺育下成长。然而，到了现代，由于其过于广阔的河面，这条河流也成为了孟加拉国经济发展的最大阻碍。最长达10公里宽的河面，湍急的水流，将这个国家分割成阴阳两面。东北面是富饶、发达的首都达卡，而西南则是21个贫困落后的行政区。 2012年，孟加拉国终于决定，斥资300亿全球招标，在帕德玛河上建一座桥。这座桥长度仅为7-8公里，平均下来，每公里造价足足有40亿，这块肥肉吸引了包括美国、日本在内多个国家企业的注意。但实地考察后，他们纷纷表示，这几乎是一个不可能完成的任务，只有中国接下了这个挑战。说干就干，2014年，中国工程队带着自己70多台顶级设备，来到了帕德玛河岸。建造帕德玛大桥，中国工程队面临的第一道难关就是治理帕德玛河道。该地区位于亚热带季风气候区，每年5月至10月降雨量很大，容易导致河流泛滥。同时，河道增宽也使施工难度大大增加。而11月至次年4月又属于旱季，河流流量变小，水位降低，水道较雨季变得更窄。对此，中国派出了专门治理河道的队伍，对帕德玛河进行详细勘测，经过反复试验，终于找到了最合适的挖掘深度和挖掘坡度。根据这些数据，治理团队还设计出了一套自动化深水边坡疏浚的方法，整个项目的疏浚吹填量相当于30座金字塔的体积。此外，中国河道治理团队还使用大量技术防止两岸坡水土流失，以加固河岸。然而，这只是第一步。帕德玛大桥位于地势低平的河流三角洲，属于典型的冲击地带，拥有深厚且松软的淤积层。而帕德玛河面之下110米，都依然是淤泥和超粉细沙。不仅如此，河床深部还出现了不连续的超厚黏土层，承载力极低，这显然让桥墩建设难度飙升到一个极高的程度。对此，中国施工队的解决办法是，用一根拥有超大直径、超高长度的钢桩，插入河床120米下的地方。这个方案提出来时，许多人都觉得不可思议，印度媒体还嘲讽中国这是“异想天开”。毕竟，在世界工程建设中有一个魔咒——超过百米的钢桩根本无法施工，因为世界上没有一台起重设备可以吊起这么长的承重钢桩。为了打破这个魔咒，中国施工队提出了一个更加不可思议的方案：将钢桩一分为二，插入河床后在水下进行焊接。这个方案对施工精度要求极高，但凡焊接有一丝一毫的误差，都会导致钢桩受力结构发生变化，造成严重事故。为了达成这个目标，中国工程师专门设计了一个导向架，可以将精度控制在20毫米以内，成功将第一根钢桩打入水中。中国顶级焊接技术人员手持4公斤的焊枪，弯着腰，在恶劣的环境下，以惊人的耐力和准确度连续焊接了9个小时。期间，操作0失误，双手一直保持稳健。这是世界上首次超长超大直径的钢斜桩插打，世界上没有任何可以借鉴的工程数据，需要中国工程师根据实时反馈的水文、气象数据以及自身经验随时调整。最终，在经历了48小时的高强度施工后，这根长120米，直径3米，总重550吨的全球最大桥梁柱墩钢桩，被成功打入河床深处。中国施工队也就此打破了百米钢桩不可施工的魔咒，创造了多个“世界首次”。 2022年，在长达8年的施工后，帕德玛大桥正式投入使用。这座孟加拉国人民的“千年梦想”之桥，首次通车便达成了1.5亿卢比收入的成就，预计15年内便可收回成本。此外，这座大桥还将给孟加拉国带来了每年超过1.5%的GDP增长。对于中国来说，帕德玛大桥的建成，也将为“一带一路”带来新的可能。至此，印度媒体也不得不认输，承认低估了中国的实力。

我们不再给日本单方面免签，是因为中国给了日本长达17年的免签，日本没有做出任何回应，属于肉包子打狗，有去无回。日本以前是全球第二大经济体，亚洲第一大经济体，好，我们忍一忍没什么。问题是日本现在经济总量被德国超过了不说，就连印度都要追上来了，日本有什么资本还要舔着脸享受中国的单免？其实给欧盟跟韩国单免，停了日本的单免，已经说明中国的单免是有条件的，也就是以“日后互免签证”或者“给予中国公民更简化的签证待遇”为前提，没有表示或者表示不够，那就不好意思了，自己玩去吧。日吹可能会觉得日本有全球100多个国家的免签，中国一个国家给不给日本免签有什么大不了的吗？还真有大不了的，因为中国是日本的邻国，也是构成了儒家文化圈人口80%以上的巨无霸国家，经济体量是全球第二。东京6小时的航班能到达的目的国，无非就是韩国、中国、俄罗斯三个国家，再远点的东南亚国家基本超过6小时，英国给日本免签，东京去伦敦的航班运行时间都要18-45小时。超长途的航行时间，也就意味着即使英国是给日本公民免签待遇，绝大多数日本人也都是无法去英国旅游的，尤其现在日本经济每况愈下，考虑到预算跟时间以及各国的安全系数和文化接受度，其实日本可选择的目的地也就中国跟韩国两个了。日本没了中国的免签，就相当于在上海边界围了个圈，上海人可以免签进入除中国其他地区外的所有国家/地区，但就连隔壁的苏州都进不去了，你觉得上海人是会笑还是哭？日本免签国再多也没用，日子离它那100多个免签国太远，离中国太近，中国经济占东亚比重越高，它越是需要接触中国，中国的免签的含金量也就越高，这就是为什么日本商界见中方不恢复日本免签会那么着急的原因。日本那边是着急的跳脚，但它偏不明说，所以很多人以为它不在乎。那么，日本为什么给了泰国跟印尼免签都不给中国？真的是怕中国人去日本打黑工吗？请问如果日本真的害怕第三世界的人去日本打黑工，日本这几年主动引进的大量尼泊尔、缅甸外劳算怎么回事？这两个国家人均GDP才刚过1000美元。合着尼泊尔跟缅甸的人口素质更高是吧？其实日本这几年因为老龄化的原因，不仅不限制外国就业了，甚至是有点饥不择食，越南人吸引不到了，那就想办法吸引尼泊尔、缅甸、孟加拉国的外劳。怕中国人涌入日本打黑工？日本巴不得中国人来多点，问题是现在去日本打白工的中国人数量都在减少。2019年12月-2024年6月在日中国总人口一直维持在80万出头的规模，在日中国就业人口一直维持在40万左右的规模，5年过去基本没有增长。日本不想跟中国互免签证的唯一原因就是碍于日本国内日渐膨胀的仇视氛围，什么怕中国人去打黑工、增加犯罪率之类的都是托词。但日本现在经济又严重依赖于中国，大量日本人需要经常往来于中国做生意谈合作，没有免签会给这部分日本人造成相当大的困扰，所以日本才一边又急着要中国免签，一边又坚决不给中国免签。总之，中国可以先一步给予较为发达国家免签，但免签不是没有任何前提的，前提就是未来可能的互免，如果没有任何表示，那今天可以免签，明天也自然能把免签收走。日本就是最好的例子。韩国如果在不远的将来也没有任何表示，现在享受到的免签待遇也自然可以全部收回来，到时候痛的也只能的自己了，希望韩国好自为之，不要步日本后尘。最后，日吹看的我想笑，看到中国给欧盟韩国免签都在幻想马上轮到日本了，这就跟日本经济一样，跌下去了还在幻想只是暂时汇率的变化，以后迟早逆袭，可惜在可见的未来，免签跟经济哪个都不会有。

IMF2024年亚洲各国GDP预测公布！一起来看看！ 11月4日，国际货币基金组织（IMF）发布最新亚太地区各经济体经济预测表。以下是核心内容：【发达经济体】澳大利亚：2023年2.0%，2024年1.6%，2025年1.9%；变化为-0.1%、0.1%。日本：2023年1.7%，2024年0.3%，2025年1.1%；变化为-0.6%、+0.1%。韩国：2023年1.4%，2024年2.5%，2025年2.2%；变化为+0.2%、-0.1%。新西兰：2023年0.6%，2024年0.0%，2025年1.9%；变化为-1.0%、-0.1%。新加坡：2023年1.1%，2024年2.6%，2025年2.5%；变化为+0.5%、+0.2%。【新兴市场和发展中经济体】孟加拉国：2023年5.8%，2024年5.4%，2025年4.5%；变化为-0.3%、-2.1%。文莱：2023年1.4%，2024年2.4%，2025年2.5%；变化为+0.0%、+0.0%。柬埔寨：2023年5.0%，2024年5.5%，2025年5.8%；变化为-0.5%、-0.3%。中国：2023年5.2%，2024年4.8%，2025年4.5%；变化为+0.2%、+0.4%。印度：2023年8.2%，2024年7.0%，2025年6.5%；变化为+0.2%、+0.0%。印度尼西亚：2023年5.0%，2024年5.0%，2025年5.1%；变化为+0.0%、+0.0%。老挝：2023年3.7%，2024年4.1%，2025年3.5%；变化为+0.1%、-0.5%。马来西亚：2023年3.6%，2024年4.8%，2025年4.4%；变化为+0.4%、+0.0%。蒙古：2023年7.4%，2024年5.5%，2025年7.0%；变化为-1.0%、+1.0%。缅甸：2023年2.5%，2024年1.0%，2025年1.1%；变化为-0.5%、-0.9%。尼泊尔：2023年2.0%，2024年3.1%，2025年4.9%；变化为+0.0%、-0.3%。菲律宾：2023年5.5%，2024年5.8%，2025年6.1%；变化为-0.4%、-0.1%。泰国：2023年1.9%，2024年2.8%，2025年3.0%；变化为+0.1%、+0.1%。越南：2023年5.0%，2024年6.1%，2025年6.1%。#动态连更挑战#

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2010-2019年孟加拉国GDP、人均国民总收入、人均GDP及农业增加值占比统计_地区宏观数据频道-华经情报网
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2010-2020年孟加拉国GDP、人均GDP、人均国民总收入及农业增加值统计_华经情报网_华经产业研究院
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美媒：孟加拉人均GDP超印度但印度的经济模式更成功_手机新浪网
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2010-2019年孟加拉国GDP、人均国民总收入、人均GDP及农业增加值占比统计_地区宏观数据频道-华经情报网
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孟加拉VS马来西亚GDP数据趋势对比(1991年-2021年)_日期_来源
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孟加拉货物和服务出口占GDP比重趋势(2001年-2021年)_of_数据_日期
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世界银行：孟加拉近60年GDP增长趋势数据_方法_服务_规模
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2022年中国与孟加拉国双边贸易额与贸易差额统计_华经情报网_华经产业研究院
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孟加拉国，形势非常不妙 | 地球知识局_百科TA说
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【宏观】2023年孟加拉国经济增长4.3% 人均GDP初值2646美元孟加拉国国家统计局2024年4月9日发布了2023年四季度及全年GDP初步数据。数据显示，2023年孟加拉国经济继续保持 ...
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孟加拉国 - 从公共管理的GDP | 2006-2022 数据 | 2023-2025 预测
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2022年9月中国与孟加拉国双边贸易额与贸易差额统计_华经情报网_华经产业研究院
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