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钢轨焊接最新视觉报道_钢轨焊接工艺(2024年11月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-26

钢轨焊接

「南站微视角」绥德工电段机修车间开展钢轨焊接技术比武，内容涵盖机具使用、打磨锯切等。焊接工们手持焊枪，在弧光焊花中尽显高超技艺，提升自身技能，为铁路冬季行车安全提供有力保障。西铁资讯的微博视频

「西铁一线」近日，绥德工电段机修车间开展钢轨焊接技术比武，内容涵盖机具使用、打磨锯切等。焊接工们手持焊枪，在弧光焊花中尽显高超技艺，提升自身技能，为铁路冬季行车安全提供有力保障。（绥德工电段刘盼利）西铁资讯的微博视频

「昆铁一线」为确保南昆线大修轨的正常供应，昆明工务机械段焊轨车间积极协调百米钢轨卸车作业，500米长钢轨焊接、装车作业，通过标准化作业以及强化现场作业卡控，进一步提高南昆线大修焊接长钢轨的作业效率和安全性能。（图文周兰平）

中铁十一局集团华东建设有限公司申请钢轨焊接相关专利，提高施工效率

「强化安全保障」昆明工务机械段焊轨车间积极组织业务骨干对基地内除锈机、焊机、精磨机、正火机等主要生产设备进行保养检修，用实际行动提振安全信心，振奋攻坚精神，全力以赴确保国庆期间钢轨焊接生产安全稳定。（图文谢新立周兰平）

「2024秋检秋鉴进行时」连日来，柳州工务段扎实推进焦柳线第二次集中修施工，围绕换轨施工作业，加强安全风险研判，优化施工组织管理，提高天窗作业效率。施工现场，作业人员紧盯安全关键环节，严格执行旧轨切割、轨件拆卸、安装新轨、焊接打磨等工序作业标准，创新使用铝热剂焊接钢轨新工艺，提高了钢轨焊接效率，提升了线路设备质量，确保各项指标验收合格，保障列车运行安全。（邱高军）

「节日我在岗」国庆假期，昆明工务机械段焊轨基地夜间灯火通明、焊花四溅。在500米长钢轨焊接生产线上，作业人员采用“三班倒”作业方式，精益求精完成焊接作业，全力做好施工现场长钢轨供应。（图文陆继存谢新立）

孩子必读的8大科技工程科普书 𐟓š《超级工程驾到》（共9册），适合6-14岁儿童阅读。 𐟓–这套书以漫画拟人的方式，生动解析了重大科学成果中的基础知识。它涵盖了科技含量高、工程体量大、对人们生活影响深的8大科技工程。 𐟔书中的知识点涵盖了数学、物理、化学、经济、生物等多门学科，并结合工程学思维的应用进行讲解。《巡视宇宙的眼睛——“天眼”望远镜》《地球之外的宫殿——“天宫”空间站》《潜入深海的探险——“蛟龙”号载人潜水器》《拯救生命的未来——云南西南野生种子库》《亚洲人的基因库——炎黄计划》《电世界的超能力——特高压输电技术》《把大地连接起来——桥梁工程》《让路程再短一点——高速铁路》《解决问题的关键——超级工程五步法》 𐟚„高铁系列让我受益匪浅，可能是因为它贴近生活的缘故吧！比如，高铁车头设计成“子弹头”的流线型头型，是为了优化空气动力学性能，降低列车行驶中的空气阻力、压力波和噪声，以提高运行速度。而且，子弹头的车尾设计也能腾出更少的体积，方便周围空气迅速补充，使前后压力迅速平衡。 𐟚高铁轨道的无缝钢轨焊接方法，让高铁既快又准又稳！超导磁悬浮试验则消除了磨损轨道的摩擦，降低空气阻力，将实现超级高铁时速达1000公里的梦想，远超飞机的地面“高速飞车”梦想。 𐟚„我国现在运营着世界上最大的高铁网络，总长度超过4.2万公里，国家计划到2025年将列车的最高速度提高到400公里/小时。沿海城市青岛已经建成了最高时速600公里的磁悬浮列车原型和试验线。 𐟚„从昆明乘坐高铁，只需要3个半小时到四个小时，即可到达老挝的万象站，大约有一千多公里的路程。 𐟎†这套书对超级工程的建造方式、技术难点、社会意义都做了细致的讲解，动感场景加上超强代入感体验，工程学思维贯穿始终，让孩子读得进去，爱不释手。 𐟌Œ本书以图文并茂的方式，趣味图解与8大科技工程相关的科学概念和理论，使复杂的理论一看就懂，激发孩子思考其中蕴藏的更多可能性。

#新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴##有一种美好叫辽宁# 为确保铺轨任务顺利进行，项目自进场以来，精心策划，多次召开专题研讨会，不断优化铺轨方案，细化领导班子和项目成员责任分工，严格落实专人专岗专责制度，强化过程监管，加强对现场施工人员的安全教育与培训，将“智慧管理”理念引入工程建设，应用“智能化行车调度系统”，有效降低轨行区调度及车辆运行风险，确保项目安全、质量、进度等全面履约。此外，在施工过程中，项目还紧扣国内长钢轨焊接研究方向，在现有设备基础上积极开展道岔闪光焊研究，进一步提升了道岔钢轨焊接质量。

#有一种美好叫辽宁##新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴# 【一线实践】沈白高铁辽宁段开始全线铺轨 10月11日，随着首条钢轨的平稳铺设，由中铁十七局集团承建的沈白高铁辽宁段正式进入铺轨阶段，为后续全线贯通奠定坚实基础。当日9时，随着T11长轨运输车缓缓驶入沈白高铁辽宁段TJ－2标顺城隧道出口处，100余位技术人员、安全员、操作手、管理人员等为首条钢轨的铺设展开紧张作业。沈白高铁铺架工区经理张怀军介绍说，本次铺轨线路横跨辽宁省沈阳市和抚顺市、吉林通化市，中间设伯官站、抚顺北站、东韩家站以及新宾站，需完成正线铺轨397.6公里，站线铺轨9.9公里，改建还铺2.88公里，总计409.6公里的铺轨任务。为确保铺轨任务顺利进行，项目自进场以来，精心策划，多次召开专题研讨会，不断优化铺轨方案，细化领导班子和项目成员责任分工，严格落实专人专岗专责制度，强化过程监管，加强对现场施工人员的安全教育与培训，将“智慧管理”理念引入工程建设，应用“智能化行车调度系统”，有效降低轨行区调度及车辆运行风险，确保项目安全、质量、进度等全面履约。此外，在施工过程中，项目还紧扣国内长钢轨焊接研究方向，在现有设备基础上积极开展道岔闪光焊研究，进一步提升了道岔钢轨焊接质量。沈白高铁铺架工区经理张怀军说：“从工期开始，项目工区紧握生产进度绳；由细节之处，筑牢高质量发展之基。全体员工也将紧盯关键环节，紧扣关键节点，确保项目安全、质量、进度等全面履约，确保轨道工程施工进度满足施工组织设计工期要求，早日完成项目工程建设。” 沈白高铁线路全长428公里，设计时速350公里，是国家级重大交通基础设施建设项目、国家中长期铁路网东北东部快速铁路通道的重要组成部分，也是东北地区高质量发展、区域交通联络网的重要一环。项目建成后，将极大地缩小辽宁省与吉林省省内外通勤时间，加强两省区域分工与协作，进一步构建东北地区高速铁路环线与快速客运网络布局，对践行东北振兴战略，实现东北地区“十四五”目标规划，促进区域经济高质量发展具有重要意义。（作者单位：抚顺日报社）