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配电所最新娱乐体验_配电所和变电所的区别(2024年11月深度解析)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

配电所

「太铁微视角」连日来，大同西供电段利用集中修天窗对有着接触网供电线路“心脏”之称的变配电所亭关键部位进行检修作业，并采取喷漆的方式为设备锈蚀部位换上“新衣”，提升了供电设备的运行质量。（刘越）

「强化安全保障」为确保供电质量，玉溪供电段变配电检修车间整装再出发，对昆玉河线的配电所进行巡检修试，全力保障铁路运输供电安全稳定。（图文杨瑞孔博）

「节日我在岗」国庆节假期，大理综合维修车间巍山变电值守工区积极完成大临线各变配电所月度自检自修和季度测温工作，组织值班员清扫端子箱灰尘，对所内设备主导电回路进行测温，并加固修复设备电缆进出口防鼠封堵，确保国庆期间设备安全稳定运行。（图文杨必先）

「昆铁微生活」为落实好“共建、共担、共享”的家园环境文化建设理念，玉溪供电段开远电力给水车间深入开展“推进职场环境建设，美化职工生活家园”活动，对车间及开远35kV变配电所内的芒果、桂圆、荔枝、葡萄等树木进行全面修整。(图文彭永华)

「成铁一线」近日，重庆供电段职工对重庆兴隆场编组站的箱变、远动间、低压配电所电力设备开展检修维护，为中欧班列高效运行保驾护航。（作者余博文）

𐟔妶ˆ防技术规范100问：解答篇𐟔劥䧥彯𜁤𛊥䩤𘺥䧥𘦦壀Š消防技术规范100问》的解答篇，帮助大家更好地了解消防安全知识。𐟓š 1️⃣ 《建筑设计防火规范》适用范围是什么？这个规范适用于新建、扩建和改建的工业与民用建筑，包括九层及以下的住宅、建筑高度不超过24米的民用建筑以及超过24米的高层公共建筑。但不适用于炸药厂、花炮厂、无窗厂房、人民防空工程、地下铁道等地面下非民用建筑。 2️⃣ 《建筑设计防火规范》中防火墙的耐火极限是多少？防火墙的耐火极限分为4小时和3小时两种。 3️⃣ 我国现行规范选择什么作为确定耐火极限等级的基准？我国现行规范选择楼板作为确定耐火极限等级的基准。 4️⃣ 生产的火灾危险性是如何划分的？生产的火灾危险性按生产过程中使用或加工的物品的火灾危险性进行分类，分为甲、乙、丙、丁、戊五类。 5️⃣ 厂房的耐火等级如何根据火灾危险性进行选择？厂房的耐火等级应与生产的火灾危险性类别相适应。甲、乙类生产应采用一、二级耐火等级的建筑物；丙类生产厂房的耐火等级不应低于三级；丁、戊类生产厂房的耐火等级不应低于四级。 6️⃣ 变电所、配电所与甲、乙类生产厂房平面布置的要求是什么？变电所、配电所不应设在有爆炸危险的甲、乙类厂房内或贴邻建造，但供上述甲、乙类厂房专用的10KV及以下的变电所、配电所，当采用无门窗洞口的防火墙隔开时，可一面贴邻建造。乙类厂房的配电所必须在防火墙上开窗时，应设非燃烧体的密封固定窗。 7️⃣ 厂房的防火间距是如何规定的？具体的防火间距规定需要根据实际情况进行确定，这里就不详细展开了。 8️⃣ 有爆炸危险的甲、乙类厂房的防爆要求是什么？有爆炸危险的甲、乙类厂房需要采取一系列防爆措施，包括但不限于使用防爆电气设备、设置防爆墙等。希望这些解答能帮助大家更好地理解和掌握消防技术规范！𐟚€

「太铁微视角」近日，大同西供电段组织人员利用精密的试验仪器，对管内变配电所亭的继电保护一次、二次回路，电气连接的传动部分、受力部位等进行了一次全面测试、保养和维护，为配电所亭的“中枢神经”舒筋通络，打通堵点，消除隐患，确保供电设备在最佳状态安全运行。（刘越摄）

「设备维修保养」广通工电段楚雄西变配电运维工区按照供电维修技术中心《关于对变配电所断路器、隔离开关检查的通知》要求，集合工区巡检安排，对广大线2座牵引变电所，3座电力配电室的所有电力设备进行全面的检查，确保广大线变配电所断路器、隔离开关安全可靠的运行，确保供电安全。（图文李建文）

高铁电从哪儿来？都用在哪儿？你有没有想过，高铁的电是从哪儿来的？其实，高铁本身并不带电能，它的电力完全依靠电力牵引供电系统来提供。这个系统主要包括变电所和接触网。变电所：心脏地带 𐟒“ 走进中国铁路南宁局集团有限公司南宁供电段南宁东变配电所，你会看到十几条电缆在空中整齐排列。这个配电设施负责给柳南高铁、南广高铁、南宁动车所以及南宁东站等铁路运输生产一线供电，日均供电量超过10万度。整个变配电所就像南宁铁路枢纽的“心脏”。从电厂传输进来的电压是220kV，但动车不能直接使用这么高的电压，所以需要变电所内的变压器把它转换成27.5kV。变压器在这里起到了关键作用。配电则是直接与用户相连并向用户分配电能的环节。接触网：电流的“高速公路” 𐟚„ 高铁动车的动能来源于上空的接触网。动车受电弓与接触网呈“Z”字形接触，这样就能保证受电弓和接触网不会在某一个点上持续产生摩擦，影响使用寿命。高铁的电都用在哪儿？𐟔Œ 高铁的电主要用于以下几个方面：受电弓碳滑板：这是动车受电弓的重要组成部分，接触网通过车顶的受电弓将电流传递到动车组牵引系统。高压设备箱和牵引变压器：电流进入动车“身体”后，还要经过这些设备的中转，转换成五种类型的恒定电流，供给不同设备使用。 AC220V电源：这种电源和家用电源电压相同，供给动车上电源插座，满足旅客笔记本电脑、手机、平板电脑等小功率电器使用。单相AC400V电源：这种电源是换气装置、动车空调、餐厅电茶炉等设备的电源，让旅客在旅途中可以自由追剧和享受美食。 DC100V电源：这种电源持续输出电能，让高铁动车在行驶过程中，车厢始终保持灯光明亮。如何保障高铁动车用电平稳？𐟛 ️ 白天，动车组列车在线路上驰骋；夜晚，当动车休息时，线路就成了高铁接触网工、线路工、信号工等高铁工种的主场。接触网为全露天架设，会面对一些不稳定因素，比如从沿线飞来的飘浮物。所以，除了日常设备检修维护工作外，接触网工们还要定期进行轻飘物巡查。稳定的电源供给让高铁凭借安全、方便快捷、舒适等优点成为旅客出行的首选。你还想知道高铁动车的哪些秘密呢？

「节日我在岗」广通工电段大理东综合维修车间为国庆假期提供良好的供电保障，由大理变配电运维工区组织职工对各变配电所内的工机具材料点检及整理，为应急抢险铸牢坚实基础。（图文杨雪瑾）

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