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m26坦克前沿信息_m26坦克型发动机(2024年11月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

m26坦克

新画的M26重型坦克

「抗美援朝出国作战74周年」「电视剧上甘岭」志愿军装备的无后坐力炮

体验五权，日五对上美五，每次TNT放在M26坦克侧面一点事都没有，连履带都没断，我连虎王都炸过，没见过这么硬乌龟壳，是不是放的位置错了

泛黄的旧照片之美军仁川登陆在历史的长河中，有些瞬间被永远定格在了泛黄的旧照片里。美军在朝鲜战争中的仁川登陆，就是这样一个历史性的时刻。以下是对这一事件的深度回顾，结合了珍贵的历史照片和档案资料。仁川登陆的历史背景 1950年9月15日，美军在韩国仁川实施了一次大胆的登陆行动，这一行动在朝鲜战争中起到了决定性的作用。当时，朝鲜人民军已经控制了朝鲜半岛的大部分地区，而联合国军则被压缩在釜山周围的一个小区域。美军的仁川登陆，标志着战局的转折点，为联合国军的反攻奠定了基础。仁川登陆的军事行动美军的登陆行动由道格拉斯ⷩ𚦥…‹阿瑟将军指挥，他选择了仁川这个看似不可能的登陆点，因为其复杂的潮汐和狭窄的港口入口。美军在猛烈炮火的掩护下，乘坐登陆艇成功登陆仁川。登陆部队包括第5陆战团第3营及第1坦克营的9辆M26潘兴战车，其中一辆装有火焰喷射器，另外两辆装有推土机片。仁川登陆的影响仁川登陆成功后，美军迅速占领了仁川港，并开始向汉城推进。这一行动迫使朝鲜人民军腹背受敌，不得不后撤，联合国军和韩国军队开始反攻。仁川登陆战的成功，不仅改变了朝鲜战争的战局，也展示了美军的军事实力和战术灵活性。仁川登陆的历史照片美军登陆艇接近仁川海岸：照片中，美军士兵沿绳网爬下登陆艇，准备登上仁川的海岸。美军士兵登上海堤：由于仁川的海堤高达4米，美军士兵不得不利用简易木梯登上海堤。美军陆战队士兵在仁川滩头：照片中，美军陆战队士兵在仁川滩头建立了阵地，准备进一步的军事行动。美军在仁川的补给行动：随着仁川的朝鲜人民军武装被清除，美军立即开始了补给及增援行动。美军搜捕共产党人：美军在仁川港后在街上巡逻，大力搜捕共产党人（朝鲜劳动党）及同情共产主义的老百姓。结语美军仁川登陆是朝鲜战争中的一个关键转折点，它的成功不仅改变了战争的进程，也对后来的军事战术产生了深远的影响。通过这些泛黄的旧照片，我们得以窥见历史的一隅，感受那个时代的紧张与激烈。这些照片不仅是历史的见证，也是对和平的珍贵提醒。

二战时期美国有一款T34重坦是真的吗？是真的 1.⠧ ”发背景： - 1944年3月，为应对欧洲战场出现的纳粹德国重型坦克，美国开始研发新一代坦克，最终产物T26E3坦克即M26潘兴重型坦克被定为美国下一代主力坦克，但潘兴坦克的火力与虎王重型坦克相比仍有差距。于是，一型以T26坦克为基础全面放大改进的坦克项目上马，产生了T29和T30重型坦克。后来，为进一步增强坦克火力，美国军方将120毫米高射炮改装为坦克炮，并将其安装在T30的底盘上，从而诞生了T34重型坦克。 2.⠥Ÿ𚦜쨮𞨮᯼š - 防护系统：为抵御纳粹德国虎王重型坦克的88mm坦克炮，T34重型坦克的首上装甲采用了52Ⱝ56Ⱗš„弧面102mm装甲，首下装甲厚度为70.25mm。侧面装甲采用分段式设计，前半部分战斗舱室侧面装甲为76.2mm，后半部分发动机舱室装甲厚度为51mm，尾部厚度为51mm。炮塔前部装甲为158.7mm厚，炮盾处装甲为203mm厚，炮塔侧面装甲厚度同为158.7mm，炮塔后部因增加了101mm厚的配重装甲板达到203mm厚。 - 火力系统：配备由M1式120毫米高炮衍生而来的120mm T53坦克炮，此型坦克炮配装了多种炮弹，包括被帽风帽穿甲弹、高爆弹、烟雾弹、高速硬芯穿甲弹等。得益于T53坦克炮高膛压的特性，其穿甲能力较强。 - 动力系统：采用810马力大陆AV-1790-3A1风冷发动机，在坦克尾部布置通用汽车公司生产的CD-850-1交叉型驱动系统，有两个前进档位和一个倒车档位，公路时速可达35千米/时。 - 悬挂系统：采用二战末期趋于主流的扭杆式悬挂。 3.⠦œ役情况：T34重型坦克最终没能量产，也没有任何的参战记录，在美国佐治亚州本宁堡的国家装甲和骑兵博物馆仓库中存有一辆原型车。总之，美国的T34重型坦克与苏联的T-34中型坦克是完全不同的两种坦克。苏联的T-34中型坦克是二战中著名的坦克，对战争进程产生了重要影响，而美国的T34重型坦克则是一款试验性的重型坦克。

#我要上热门# 作为陆战之王的坦克，无论在历史上哪一次战争当中都扮演着举足轻重的角色。这些庞大的装甲产物的出现，极大地改变了步兵作战的方式方法，对战争未来的走势也起到了重要帮助。但并不是每一款坦克都能在战争中起到这样“力挽狂澜”的作用，历史上也有一些国家留下过一些“中看不中用”的产物，这些“成果”耗费了大量的人力物力，但最后的结果也只是“一地鸡毛”。比如我们今天文章的主角——德国鼠式重型坦克。一、不切实际的设计早在二战之初，德军就研制出了一款能够代表日耳曼血统的陆地怪物——NbFz坦克，该款坦克与英国的“维克斯”、苏联的T-35一样，都是多炮塔的重型坦克。虽然由于多方原因只量产了5辆，但德国人通过这一次的研究，已经将重型坦克的原理基本吃透。德军上下也在等待着重型坦克的下次“复兴”。 0.JPG 不久之后，重型坦克的“复兴”之路就再次开启了：1940年，根据德国驻苏联的情报部门的消息，苏联正在秘密研制重量为100吨的超重型坦克。该坦克的装甲十分厚重且牢固，任何反坦克武器对它毫无效果，火炮口径也达到了惊人的150mm，苏军未来会将这些庞然大物部署到一些关键的重要地区。纳粹头目希特勒得知这一情况后，便在1941年11月底会见了著名武器设计师斐迪南ⷦ𓢥𐔨ˆ博士（又译为保时捷），询问他制造超级重型坦克的可能性。会后希特勒立即任命波尔舍博士为超重型坦克的总设计师，同时要求国内各大工厂提供该型坦克的设计样本。不久著名的克虏伯公司便提交了“虎鼠式”重型坦克以及七号狮式坦克的设计样本，但由于生产技术无法达到高层标准而最终作罢，但这些数据为后来的坦克研发起到了关键作用。 1.JPG 1942年3月中旬，著名的保时捷工厂接到德军大本营的命令，要求设计一款重量为100吨的重型坦克，该坦克被命名为“205型VK100.01保时捷坦克”。而后对武器一窍不通的希特勒又要求厂商将坦克重量加大到120吨，且备弹量达到100发。当年5月，波尔舍博士与克虏伯的首席设计师穆勒合作开始研发这款“超级武器。”研发途中，希特勒又“天真”地要求坦克必须坚不可摧，而且要配备火力最大的主炮和武器系统。在分工上坦克的底盘、火炮、炮塔都由克虏伯公司进行制造，组装方面交给了另一巨头埃克特。经过三方努力，1943年3月12日，符合德军高层要求的重型坦克样车正式下线，为方便起见，该样车生产了两辆作为对比之用。但这也成了该款重型坦克最终的量产数量。 2.JPG 在坦克命名问题上，最初的名称为“猛犸象”，后来又被改为“小老鼠”。直到1943年2月才正式确定了最终的官方名称“鼠式”，之所以取名“鼠式”，是为了迷惑苏军的情报部门，让他们误以为这是一款毫无威胁的轻型坦克。二、移动的钢铁堡垒最开始，两款样车均没有安装正式的炮塔，只是采用假炮塔进行了模拟实验，直到1944年6月，真正的炮塔才被安装在坦克车身上。该坦克由6名乘员操作，全重为令人吃惊的188吨，车身也达到10.09米，加上3.67米的宽度和3.7米的高度，整车的外形仿佛是一款坚固的可移动工事。防御力上，坦克四周被牢固的装甲所覆盖，炮盾正面最厚处有280mm，加上炮塔的装甲共有480mm厚——二战期间的任何装甲车辆都无法将其击穿。它的侧面、后面和上下两面，都有160-210mm不等的装甲负责保护。防护力上绝对可以称得上是“坚不可摧”。 3.JPG 在火力方面，鼠式坦克也不逞多让——主炮为一门128mm的KwK44L/55反坦克炮。它可以在3000米外轻松击穿美军的M4“谢尔曼”、英军的克伦威尔、丘吉尔坦克、苏军的T-34/85和IS-2；2000米外击穿美军M26潘兴坦克；1000米外击穿苏军IS-3的前、侧、后部所有装甲。这也是坦克能使用的最大口径火炮。另外鼠式还配有一门主炮同轴的75mmKwK44L/36.5副炮，一挺MG34型机枪作为近距离防御武器搭载在车上，炮塔的两侧和后部都留有射击孔，方便车内人员向外射击。 4.JPG 在最关键的动力方面，鼠式坦克配备了一台12缸的1200匹马力柴油发动机和一台同样为12缸的1080匹马力汽油发动机。在两台发动机的“魔力加持”下，笨重的鼠式坦克行驶速度达到了每小时25公里，越野时可以达到每小时20公里，公路最远可以行驶186公里。鼠式的履带由汽油+电动原理进行驱动，与“虎王”的履带一样采用全金属履带，不同之处在于鼠式的履带宽度为1100mm，而且驱动轮位于车体后方，它搭载的一门电动马达负责进行驱动。 5.JPG 1944年1月10日，鼠式坦克的1号样车被运往斯图加特的博普林根试验场进行综合测试。试验中，除了车辆悬挂和部分细节有所欠缺以外，该车在整体上得到了德军大本营的一致好评；同年3月20日，第二辆样车也抵达了试验场参加试验，但由于盟军飞机对德国本土的轰炸，造成相关的试验零件和部分组件无法及时运抵，因此第二辆样车的试验直到6月9日才开始。 6.JPG 1944年10月，两台样车又来到柏林郊区的伯布林根的保时捷公司试验场进行测试，1号车基本上未出现问题，但2号车却发生了柴油机曲轴断裂的意外事故，因此该车被暂时封存在试验场进行维修。12月23日，鼠式坦克的1号样车又成功地完成了运行试验，准备投入实战。三、黯淡的结局德军此时将鼠式坦克投入战场，目的是想让这庞然大物在战场上一展身手，试图挽回德国日落西山的战争局势，但这样天真的想法换来的只是无情地“打脸”。1945年初，苏联红军以摧枯拉朽之势攻入了德国境内，德军此时已经无力关注这两个庞然大物的未来结局了。3月，新更换的发动机正式安装在了2号原型车中，但这已经于事无补。没过多久，苏军就占领了伯布林根的坦克测试场，迎接苏联人的除了废弃的厂房之外，还有就是已经成为了残骸的两辆鼠式坦克：德军为防止其落入敌手，撤退时对其进行了损坏。苏军指战员经过评估后，决定将一号原型车的车体与2号原型车的炮塔凑在一起带回苏联。 7.JPG 然而这项工程也是十分巨大的，苏军甚至动用了6辆18吨的半履带车才将55吨重的炮塔从烧成废铁的车体上拉走。之后炮塔和车身在德国境内经过简单的重组之后，1946年5月4日这辆勉强拼凑成功的鼠式坦克经由铁路运回苏联本土。 8.JPG 苏军完成所有的测试之后，这辆“幸存的”鼠式坦克就送到苏联的库宾卡坦克博物馆作永久陈列展示。曾经的第三帝国大杀器，就这样遗憾地结束了自己极为短暂的“军事生涯”，原本要生产200至350辆鼠式坦克的梦想也成了一纸空文。 9.JPG 结语如同苏联费尽心思研制的T-35坦克一样，德国的鼠式坦克也是在高层一厢情愿的思想下所诞生的一款“华而不实”的废柴武器，它最后失败的结局也应证了超重型坦克在实战中的不足和弊端。此后超重型坦克被设计师彻底废弃，成了无人问津的一团废纸。参考资料： 1.《二战著名装甲车辆名录——德国篇》 2.《鼠式坦克：第三帝国的“奇葩”》 3.《二战德军装甲车辆大全》

那么问题来了如果甲方与乙方对撕资金相同甲方生了一万两重型坦克乙方生产了7千辆轰炸机那么在不同的环境下甲方与乙方谁会赢甲方：我赌你的轰炸机没油乙方：我赌你的坦克打不到我

体验五权，日五对上美五，每次TNT放在M26坦克侧面一点事都没有，连履带都没断，我连虎王都炸过，没见过这么硬乌龟壳，是不是放的位置错了

M26打神棺如图，用apcr打脸两边那两个小方盒子，打对侧的方盒子可以有效点炸弹药架，图三是76炮APCR的防护分析，除了M26没有美系载具能打穿神棺脸，打首下只能坏传动杀不了一个人，所以美顶别出巨无霸，出个T34躲着点神棺打步兵都比出巨废物强

图中架空的坦克是美英法共同参与设计#坦克##架空#