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升仕150前沿信息_升仕150d(2024年12月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

升仕150

升仕150D：高配电动摩托车体验分享 𐟚€ 双十一期间，我在京东下单购买了升仕150D，优惠了600元，真是捡到宝了！𐟎‰ 等待了一个月，终于拿到了心仪的摩托车。当时看到无极的16666元优惠，心里也犹豫了一下要不要退订，但最终还是被升仕150D的颜值所吸引。𐟘 这辆车的做工非常精细，配置也很高。几乎所有的开关都是电动按键，无钥匙启动、脉冲点火和自动启停功能都让人感到非常方便。𐟑 怠速时手把震动稍大，提速时声音有点嘶吼，但在市区骑行完全够用。𐟏™️ 油耗大约是3.5升，虽然稍高，但考虑到其高配置和舒适性，还是值得的。𐟛㯸除了油耗和震动问题，动力在市区通勤完全够用，加上尾箱的储物空间也很不错，非常适合日常出行。𐟌Ÿ 总的来说，升仕150D是一款性价比很高的摩托车，值得推荐！𐟑

「摩托新风尚」谁将问鼎150踏板的巅峰之战？

陪了一年多的afr昨天终于置换了升仕150D uy和afr哪个更耐用去年7月首次接触踏板摩托车𐟛𕯼Œ在Uy和Afr之间纠结，最终选择了更为耐用的afr。虽然Uy的发动机动力更为强劲，但afr还是更合我心意。骑行一年多，我也加装了不少配件。我一直没有选择换用大踏板，因为考虑到带狗和载人的便利性，两人一狗出行时，动力略显不足，空间也稍显局促。（不必问我为何不开车，家里虽有一辆混动suv，但在短途出行时，摩托车更为便捷。）虽然我的摩托车没有abs系统，安全性也是我考虑的重点，但昨天去店里试驾了升仕150D，它的刹车性能让我信心十足，后刹车稳定且坐垫柔软。尽管排量只比125cc高出24cc，但动力表现确实不同凡响。

鸿150：国产踏板摩托车的性价比之王在摩托车界，鸿150以其独特的设计和卓越的性能脱颖而出，成为众多骑手的宠儿。𐟏️ 𐟔堥䖨炨𜚊鸿150的外观设计充满个性，线条流畅且动感十足。前脸设计独特，被誉为“鸟嘴坚盾”，展现出一种锐利的神态。 𐟒堥Š襊›性能：这款摩托车搭载了一台149cc排量的单缸水冷四气门发动机，最大功率达到12.2kw/8500rpm，约合16.6匹马力。配备的powerzero混动电动助力系统使得起步和提速都异常平稳且有力。无论是城市道路还是郊区道路，都能轻松应对。 𐟛 ️ 操控表现：鸿150配备了CST半热熔踏板专用轮胎，前14寸后13寸的轮径设计，使得操控灵活且稳定。无论是穿梭于城市街道还是应对突发情况，都能轻松掌控。 𐟎›️ 配置方面：鸿150的配置同样令人印象深刻。全彩大尺寸TFT仪表，支持手机投屏、蓝牙连接和胎压显示等功能。TCS牵引力控制系统和自动启停功能也为骑行安全提供了保障。前后刹车系统采用大尺寸浪花碟，搭配双活塞卡钳和单活塞卡钳，双通道ABS系统更是标配。 𐟒𐠤𛷦 𜤼˜势：以2024款为例，青春版售价为12999元，city版售价为13999元。相比进口的雅马哈NMAX155等车型，价格更具优势；与国产的升仕150D、豪爵UHR150等相比，鸿150在动力、配置、车重等方面都表现出色。总之，鸿150摩托车凭借其卓越的性能、丰富的配置和合理的价格，成为了国产踏板摩托车中的一颗璀璨明珠。𐟌Ÿ

以前骑九号电瓶车的，后面觉得电瓶车充电麻烦，花了588培训费+230考试费拿了D照，买摩托的时候网上做了很多攻略，风评最好的是豪爵UHR150，奈何对他那个车把审美不能，一堆线漏在外面看着特别难受，于是选择了没有什么硬伤的光阳H150，光阳的经销商在当地不多，离得近的那家展厅无车，说仓库里有出厂日期最新的，我寻思说16600这个价格，都够买3辆九号了，做工肯定精致的，没多想，就付了钱。提车的时候，人傻了真的，整个外观做工浓烈的塑料感，接缝这儿大那儿小的，别的我都能忍了，这个车头处两处间隙差异大的离谱。这车给人整个感觉就是：只可远观，不可亵玩。离近了看，质感特别差。车头的银色漆面颗粒感超级重，漆面不细腻，整车的塑料感特别浓这车的外观做工我打分只能打到3分，说难听点，外观做工细腻度还不如我5千块的九号M95C 后面去看了三阳巡弋150GT、天鹰TX、无极SR150GT、豪爵UHR150、升仕150D，基本上热门的龙骨踏板都看了一圈，做工漆面最好的仕豪爵和升仕，其次无极天鹰、巡弋的做工也是塑料感浓浓，而且巡弋的那个氧传感器做工粗糙的问题我也确实觉得接受不能。大家都在吹两阳，但我真的觉得两阳真不咋样。

问一下大家，150d后胎胎压是按手册上的270kp,还是250多kp

最近突然想买摩托车骑，想先淘个二手，目前本地有个鸿150顶配版一万出头，升仕150D大概12000左右，这两个区别大吗？

23年升仕150d5000公里和24年巡弋150gt6000公里价格差1300考虑那个，我刚考完驾照准备入手有没有建议

限量NS125LA车主记小拉是我第9台小踏板车。从2017年开始，我陆续购买了NVX155、福禧AS125、弯道情人4VABS、本田佳御110国IV、赛科龙RT3、升仕350D、本田LEAD125、豪爵AFRCBS等车型。这次选择NS125LA并不是因为特别偏爱，而是缘分使然。相比最近几个月关注的本田CC110（下了订金但不到半年就退了）、无极CU525（试驾DS525X很惊艳，CU525坐姿很友好）、豪爵UHR150（在多伦之后特别想搞）、升仕350E、升仕150M（在顺义和通州试驾了两次，差点下订）等车型，虽然NS125LA骑着感觉一般，但看着就让人愉悦，驾驶欲望更高。其他车给我的新鲜感实在不高，感觉这个LA车格都更高些，于是我决定拿下它！我预感，这台车不会是我小踏板的终点。接下来，本田Scoopy、雅马哈劲战125、铃木复古Saluto等车型都可能成为我的下一台踏板车。此外，宗申的250复古踏板车也在我的关注范围内，不排斥宗申，运动和复古，我的下一站应该都是复古。改装后再续前言，敬请期待。

工信部389批新摩托：本田新PCX亮相经过了一段漫长的等待，工信部389批新摩托车终于来了！这次不仅有新车型，还有一些值得关注的亮点。 𐟌Ÿ 首先，本田新发布的PCX终于在公告上亮相了。虽然型号是WH150T-3，但发动机依然是157ml的157ml（现款是WH150T-2），看来本田还没有打算修改全球车型来适应中国市场，网传的150版本可能还需要再等等。 𐟚€ 新本的销量担当125LA也迎来了升级，换装了新款ESP发动机，并且可选日立ABS。这无疑将为新本在市场上扳回一局。不过，对于刚买现款的人来说，这个升级有点晚。 𐟌ˆ 三阳的新款DRG也终于来了，虽然造型大家早有耳闻，但这次的公告还是让人眼前一亮。 𐟛𕠥‡仕703T也公布了，这款大排跨骑摩托车虽然与普通人关系不大，但它的设计风格确实有点像《高达00》里的反派机体，尤其是这台703T，简直是“counterattack”的完美诠释。 𐟏𗯸 还有雅马哈的PG-1，但这次是以建设牌的名义出现，这让人有点摸不着头脑。总的来说，本田的王炸还没来。前段时间CB190TR和NPF125的售价公布，标志着本田在中国市场已经调整好了方向。2025年对于喜欢本田中小排量的人来说，将会是非常精彩的一年。

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