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沙恩霍斯特号权威发布_沙恩霍斯特将军(2024年11月精准访谈)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

沙恩霍斯特号

萨恩霍特号巡洋舰简介萨恩霍特号巡洋舰（Scharnhorst）是二战时期德国海军的一艘战列巡洋舰，属于沙恩霍斯特级。该级舰共建造了两艘，分别是“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号。萨恩霍特号巡洋舰在二战中发挥了重要作用，尤其是在大西洋上的作战行动。主要参数 1.排水量：标准排水量31,053吨，满载排水量37,224吨 2.尺寸：全长235米，舰宽30米，平均吃水7.5米 3.动力：主机功率122,010千瓦 4.最大航速：32节 5.续航力：9,020海里/15节 6.武备：9门三联装283毫米口径主炮；12门150毫米副炮（4座双联装，4座单装）；14门双联装105毫米高射炮，16门双联装37毫米高射炮；6门三联装533毫米鱼雷发射管（沙恩霍斯特号） 7.装甲：主舷侧装甲350毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50毫米，主装甲甲板80～110毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮塔（正面）360毫米，炮座350毫米；司令塔350毫米 8.舰载飞机：3～4架 9.舰员：1,629人作战历史 1.1940年：在北海击沉了皇家海军的光荣号航空母舰，但沙恩霍斯特号被英国驱逐舰发射的鱼雷击中并大量进水，数天后格奈森瑙号亦被1艘英国潜艇所发射的鱼雷击中受损。两舰随后进坞维修。 2.1941年：沙恩霍斯特级两舰结伴突入大西洋，执行“四轮车”行动，即海上破交作战。在两个月的行动中共击沉22艘商船，总吨位115,000吨，极大地破坏了盟国的航运。 3.1942年：沙恩霍斯特级两舰同欧根亲王号重巡洋舰一起通过英吉利海峡返回德国，但安全突破英军封锁的两舰却相继被水雷炸伤。沙恩霍斯特号修复后北上挪威海域。 4.1943年12月25日：沙恩霍斯特号出航攻击盟国护航运输队，遭遇以约克公爵号战列舰为首的皇家海军主力舰队拦截，遭到英军集中攻击，被英舰击沉。格奈森瑙号修理完毕，准备出海前往挪威，但英国轰炸机使其再次受创，该舰只好长时间待在船厂，最后变成了一艘毫无用处的废船，被作为障碍船沉没于格丁尼亚港。技术特点 1.动力系统：沙恩霍斯特号的动力系统非常先进，输出功率远高于其他国家同型舰艇，使其在海上具有良好的机动性。 2.主炮：装备有三座三联装54倍口径的283毫米主炮，还有多门105毫米的防空炮及副炮，可以在海上形成一个火力网，展现出强大的战斗力。 3.防护装甲：该舰的防护装甲超级厚，主武器炮弹穿透力强，使其在战斗中具有较强的生存能力。影响与遗产沙恩霍斯特号巡洋舰在二战中的表现使其成为了德国海军的传奇战舰。它的强大火力和高航速使其在大西洋上成为盟军的一大威胁。尽管最终被击沉，但它的作战历史和技术特点仍然是海军史上的重要研究对象。

格奈森瑙号沙恩霍斯特级战列巡洋舰是二战期间德国海军的第一型主力舰，标志着凡尔赛条约之后德国海军的重整军备。该级舰包括沙恩霍斯特号和格奈森瑙号两艘战舰。它们以31节的航速和280毫米的主炮装备，成为了二战德国海军的骄傲。尽管有计划将主炮换装为380毫米，但由于炮塔座圈的尺寸问题，这一计划未能实现。1942年末，盟军对基尔的空袭中，格奈森瑙号遭受严重破坏，最终在战后被解体。而沙恩霍斯特号则在1943年12月26日的北角海战中战沉，成为了二战期间德国大型水面舰的最后一次出动。这两艘战舰自建成以来，便活跃在北大西洋，成为二战期间击沉战舰最多的水面舰之一。北角海战后，英国弗雷泽海军上将的战况通报总结了沙恩霍斯特号的战斗：“我希望，如果你们中有人也要率领一艘船战斗，面对强你数倍的对手，你们也能像沙恩霍斯特号一样勇敢。” 𐟓œ 经典时刻：沙恩霍斯特号的油画，展现了其在北方海上的孤狼形象。格奈森瑙号在1939年5月的基尔港上色照片。暴风雨中的沙恩霍斯特号，展现了其坚韧不拔的精神。 1939年10月17日，沙恩霍斯特号在单艇突入斯卡帕湾，击沉皇家橡树号战列舰后，冈瑟ⷦ™馁馌‡挥的U-47号潜艇向其致敬。沙恩霍斯特号的280毫米前主炮群，展示了其强大的火力。未换装“大西洋艏”的沙恩霍斯特号，展现了其独特的设计。 1943年12月北角海战前，沙恩霍斯特号的最终状态。雷霆-瑟布鲁斯行动中的沙恩霍斯特与格奈森瑙号。沙恩霍斯特号的战前、开战时及沉没前的侧视图。北角海战中，沙恩霍斯特号被英国海军驱逐舰发射的照明弹照亮，左侧全速追击的是约克公爵号战列舰。北角海战中，沙恩霍斯特号沉没的瞬间。北角海战双方态势图，展现了战斗的激烈程度。停泊在布雷斯特干船坞中的格奈森瑙号。二战后位于格丁尼亚的格奈森瑙号残骸。位于今日挪威特隆赫姆的格奈森瑙号280毫米主炮塔。

斯佩伯爵率领的东亚分舰队在智利瓦尔帕莱索港，摄于1914年11月2日。远处可见沙恩霍斯特号和格奈森瑙号装甲巡洋舰，后面跟着纽伦堡号防护巡洋舰；近处集中的是智利海军的几艘主力巡洋舰。斯佩伯爵的分舰队如果散布在各地充当贸易袭击舰，比他们返回本土能起到更大的作用「军事历史全触达」「中外舰闻」

二战海战中战舰如果沉的太快，舰员生存率很低，像胡德号战列巡洋舰别说人了，两只猫都没有生还，整艘战舰上面1418名舰员只生还了3人。而击沉这艘军舰的俾斯麦战列舰，在后面被击沉后2200多名舰员，只幸存了113人。另一艘沙恩霍斯特号战列巡洋舰，在北角海战中被击沉，全舰1968人最后只救上来了36个幸存者。而联合舰队的大和号战列舰，相较于上面这几艘，2498人居然还能幸存276人。当然，如果沉的战舰速度不快，舰员来的及弃舰生还几率还是很大的。比如说联合舰队的赤城号航母，在中途岛海战被美航空兵重创后全员弃舰，舰员1630人才死了228人，全都撤完了航母还没有沉，于是只好由己方的驱逐舰送几枚鱼雷帮助航母沉船。而英国皇家海军的皇家方舟号航母，被U型潜艇发射的一枚鱼雷命中击沉，不过只死了一个倒霉蛋，还是被鱼雷直接打死的，除去他全体舰员全部幸存……

历史定格瞬间 “沙恩霍斯特”号上的水上飞机“阿拉多”Ar-196。这张照片拍摄于 1940 年挪威战役期间。「国庆假期第四天」

德国惨败，却赢得了英国崇高致敬，北角海战德军到底有多拼

关于提尔皮茨号，有你不知道的20个冷知识！

一款特定历史时期的特定装备。 1919年6月28日签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：战败的德国不准建造和拥有一艘无畏型的战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰，这些舰除了用于训练及海岸防御外，不做其他用途。替代舰必须在旧式战列舰下水后20年才可动工建造，最大排水量被限制在10160吨以内，其主炮口径不得超过280毫米。对这过于苛刻的限制，重新崛起的第三帝国最开始的想法，是从技术角度予以突破。在条约允！许的排水量下，充分发挥新技术的优势，保证舰艇的战斗力。于是，一种新的舰种诞生了。舰员编制：1150人标准排水量：11700t 长/宽/吃水：187.98m㗲1.7m㗵.8m 装甲：主舷侧装甲140mm，另有40mm的防雷装甲上部重叠在它的后面；装甲甲板40-70mm；主炮炮塔140mm，炮座125mm；指挥塔150mm。武器装备：6门三联装283mm口径主炮，8门150mm口径单装副炮；6门双联装105mm高射炮，8门双联装37mm高射炮；8门4联装533mm鱼雷发射管2座船载飞机：2架动力装置：8台MAN柴油机，功率39690kW，双轴水面续航力：续航能力10000海里/18节,16000海里/12节最高航速：28节德意志级袖珍战列舰一款特定历史时期的特定装备。 1919年6月28日签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：战败的德国不准建造和拥有一艘无畏型的战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰，这些舰除了用于训练及海岸防御外，不做其他用途。替代舰必须在旧式战列舰下水后20年才可动工建造，最大排水量被限制在10160吨以内，其主炮口径不得超过280毫米。对这过于苛刻的限制，重新崛起的第三帝国最开始的想法，是从技术角度予以突破。在条约允！许的排水量下，充分发挥新技术的优势，保证舰艇的战斗力。于是，一种新的舰种诞生了。德意志级基本结构舰员编制：1150人标准排水量：11700t 长/宽/吃水：187.98m㗲1.7m㗵.8m 装甲：主舷侧装甲140mm，另有40mm的防雷装甲上部重叠在它的后面；装甲甲板40-70mm；主炮炮塔140mm，炮座125mm；指挥塔150mm。武器装备：6门三联装283mm口径主炮，8门150mm口径单装副炮；6门双联装105mm高射炮，8门双联装37mm高射炮；8门4联装533mm鱼雷发射管2座船载飞机：2架动力装置：8台MAN柴油机，功率39690kW，双轴水面续航力：续航能力10000海里/18节,16000海里/12节最高航速：28节德意志级袖珍战列舰二号舰-舍尔海军上将号德国海军于1926年决定德意志级总共建造5艘，但实际上德意志级只建造3艘，分别为“德意志”号、“舍尔海军上将”号和“格拉夫ⷦ–綠馵𗥆›上将”号。后两艘是由于1935年6月英德签订海军协定使德国可以合法地摆脱凡尔赛条约的限制，因此这两艘舰最终成为沙恩霍斯特级战列巡洋舰的“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号。德意志级首舰“德意志”号于1939年从威廉港出发，驶入大西洋攻击盟军船只，取得击沉两艘并俘获一艘商船的战果。1939年11月15日，“德意志”号改名为“吕佐夫”（Lutzow）号。1940年4月9日，改名为“吕佐夫”号参加了德国入侵挪威的作战行动；这次作战中“吕佐夫”号负责用火力掩护进攻奥斯陆的部队，该舰在与挪威海岸炮兵交火时被3枚283mm炮弹击中受伤。两天之后该舰在返航途中被英国潜艇“旗鱼”号的鱼雷击中，舰后部受到重创。该舰被拖到基尔进行修理及改装。舰首作了改装以改善其适航性，另外高射炮改为105毫米高炮。1942年初完成修理后，“吕佐夫”号进驻挪威北方海域，拦截给前苏联运送战争物质的盟军运输船队。该舰和德国海军其他的大型舰只一起减少出海，以保存燃料，并吸引了英国本土舰的注意力。1945年4月16日，“吕佐夫”号在施韦因蒙德以南遭到英国空军轰炸机的投下5.5吨炸弹攻击，尽管没有命中，但几枚在附近爆炸的炸弹所造成的损失使得该舰坐沉在浅水区。在战争的最后几个星期里，它被用作固定炮台，随着苏军的进一步挺进，为避免被俘获，该舰于5月4日自爆沉没。二号舰斯佩号袖珍战列舰则更加传奇，该舰是德国海军最为活跃海上袭击舰，转战于印度洋和大西洋，击沉多艘商船并屡次逃过英、法海军舰队的追击。当最后在1939年12月13日被3艘英国巡洋舰在拉普拉塔河口截住，经过激战后该舰驶入了中立国乌拉圭的蒙特维迪亚港，随后在强大的军事和外交压力下于15日被迫自沉。在游戏中，该舰更是三天两头被全服围剿，可以说非常惨。相较与同时期的其它条约重巡，德意志级拥有压倒性的火力优势。然而，单舰的优势并不能逆转第三帝国海军整体的弱势地位。在皇家海军强大的舰队威视下，德意志级并未成为第三帝国海军复兴的开始，其最终的作用也仅限于大型官方海盗船。

柏林荣军公墓：一场宁静与历史的邂逅 𐟕Š️ 开放时间：周一至周日上午7点至晚上9点在柏林的荣军公墓中，我漫步于宁静的陵园，这里充满了历史的厚重感。尽管陵园中有着丰富的介绍，但我却未能找到墓中名人分布图，这或许是为了避免过度崇拜。在这里，我时常不经意地走过那些二战中纳粹高级将领的墓碑，因为大多数墓碑已被盟军移除。据说海因里希也埋葬于此，几年前还曾被人挖掘。我尝试在网上搜索他的位置，但未能找到相关信息。坐在供游客休息的长椅上，尽管旁边就是触手可及的墓碑，我的内心却异常平静，没有感到恐惧，反而非常适合思考问题和学习。图二：右下角有一个空啤酒瓶，在这庄严肃穆的地方显得格外滑稽。图三：碑的右下侧有一块金属，不知是后来补上的还是轰炸后残留的碎片？图四：沙恩霍斯特（反法战争中的名将，普鲁士军事学院的创始人），上面的睡狮是由缴获的敌人大炮所铸成。图五：里希特霍芬（一战德军王牌飞行员，外号红男爵），这里只有他的纪念碑。图六：右边的是施利芬伯爵（施利芬计划的制定者），左边和中间是他的家人。在这些历史遗迹中，我感受到了时间的厚重和历史的沧桑。每一块墓碑都承载着一段历史，每一块碎片都见证了历史的变迁。在这里，我静静地思考着过去与现在，感受着历史的沉淀。

在“二战”中，许多被击沉的战列舰上的水兵，都拼命游水逃离。因为战列舰一旦彻底沉没，游得慢了，就会丧命。被“纳粹”德国海军“俾斯麦”战列舰，击沉的英国战巡“胡德”号，1418名舰员只活下来3个人，两只“舰猫”也与舰同沉。后来，“俾斯麦”战列舰的下场，也不怎么样，被击沉时2200多舰员，幸存了113人。同为“二战”德国名舰的“沙恩霍斯特”号，在“北角”海战中沉没，全舰官兵将近2000人，仅活下来了36人。日本联合舰队的“大和”号，也没好到哪里去，在其最后一战中被击沉，全舰2498名官兵，活下来了276人。相对而言，航空母舰在“二战”中还算好一些，日本的“赤城”号航母，在“中途岛”海战中，被美军舰载机重创，1630名舰员中只死了228人。下令弃舰时，“赤城”号航母还没沉没，最后被己方驱逐舰，发射的鱼雷“送进”了海底。要说起，死亡率最低的当属英国海军的“皇家方舟”号航母，在被德国U艇鱼雷击中后，只有1人死亡，其他人都活了下来。而死去的那个人，就是被鱼雷击中的“倒霉蛋”。所以说，在观看“二战”的纪录片时，只要是看到被击沉的战列舰，许多官兵都在拼命逃离，如果逃的慢了，基本上都被倾斜沉没的军舰，倒扣进海底，成为海底“冤魂”。