当前位置：网站首页 » 观点 » 内容详情

尼日利亚港口权威发布_尼日利亚港口有哪些(2024年12月精准访谈)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：观点更新日期：2024-12-01

尼日利亚港口

尼日利亚最大港口

尼日利亚物流海运前景和问题一、引言尼日利亚作为非洲最大的石油生产国和重要的经济实体，其海运在国际贸易和国内经济发展中扮演着至关重要的角色。本报告旨在深入分析尼日利亚海运的现状、问题和发展趋势。二、尼日利亚海运现状（一）港口设施尼日利亚拥有多个主要港口，如拉各斯港等。拉各斯港包括阿帕帕港和廷坎岛港，它们拥有大量的码头泊位，能够容纳不同类型和规模的船舶，具备处理集装箱、散货、原油等多种货物的能力。不过，部分港口设施老化，需要持续投入资金进行更新和维护，以满足日益增长的贸易需求。（二）航线分布尼日利亚的海运航线广泛连接欧洲、亚洲和美洲。与欧洲之间的航线运输大量的工业制成品和机械装备；通往亚洲的航线则侧重于进口纺织品、电子产品等，同时出口原油和农产品；与美洲的航线主要涉及农产品和一些特殊工业原料的贸易运输。这些航线构成了尼日利亚国际贸易的海上桥梁。（三）贸易货物类型尼日利亚的海运货物主要包括原油、天然气、农产品（如可可、橡胶等）以及大量的进口商品（如机械设备、汽车、日用品等）。原油出口占据重要地位，是尼日利亚经济的主要支柱之一，而进口货物对于满足国内生产生活需求有着关键作用。三、尼日利亚海运面临的问题（一）港口拥堵由于港口基础设施更新缓慢，以及进出口贸易量的快速增长，尼日利亚港口拥堵问题严重。这不仅导致船舶等待时间过长，增加了航运成本，还可能延误货物交付，影响贸易企业的效益。（二）安全问题海盗活动在尼日利亚海域时有发生，对过往船舶的安全构成威胁。此外，一些港口区域存在治安不稳定因素，货物被盗或损坏的风险增加，影响了航运公司和货主的利益。（三）管理效率低下港口管理部门在船舶调度、货物装卸管理等方面存在效率低下的问题。手续繁琐、信息不畅等因素导致船舶周转时间延长，影响了整个海运物流的时效性。四、尼日利亚海运发展趋势（一）基础设施升级尼日利亚政府已经意识到港口设施老化的问题，未来有望加大对港口建设和升级的投资。新的码头、仓储设施的建设以及航道的疏浚将有助于提升港口的吞吐能力，缓解拥堵状况。（二）加强安全保障为了吸引更多的航运业务，尼日利亚政府将与国际组织和周边国家合作，加强海上安全巡逻，打击海盗活动，同时改善港口周边的治安环境，保障海运安全。（三）数字化管理转型随着全球航运业的数字化发展趋势，尼日利亚海运也将逐步引入先进的信息技术，实现港口管理、货物跟踪、船舶调度等环节的数字化和智能化，提高管理效率和服务质量。五、结论尼日利亚海运在国家经济发展中具有不可替代的地位，但目前面临着诸多挑战。通过基础设施升级、加强安全保障和数字化转型等措施的实施，尼日利亚海运有望克服困难，进一步提升其在国际海运中的竞争力，为国家经济发展提供更有力的支持。#尼日利亚#

尼日利亚ECTN办理流程及注意事项尼日利亚位于西非东南部，是非洲几内亚湾西岸的一个重要国家。它的邻国包括西边的贝宁，北边的尼日尔，东北方隔乍得湖与乍得接壤，东和东南与喀麦隆毗连，南濒大西洋几内亚湾。尼日利亚有十多个海港，其中拉各斯是最重要的港口之一，它有两个大型深水码头：阿帕帕和廷坎岛。 ECTN（Electronic Cargo Tracking Note）是电子货物跟踪单的简称，而CTN（Cargo Tracking Note）和ENS（Entry Summary Declaration）则是货物跟踪单的不同称呼。它们都指的是同一份清关证明，只是叫法不同而已。申请尼日利亚ECTN(CTN, ENS)号码需要的文件 𐟓„ 提单（Bill of Loading）商业发票（Commercial Invoice）出口报关单（Customs Declaration）申请表（Excel格式）注意事项：收货人（Consignee）在目的港清关时使用的“提单、商业发票和海运费金额”必须与申请ECTN时使用的相同。如果不同，收货人将无法在目的港清关。尼日利亚ECTN(CTN, ENS)号码的申请流程 𐟛 ️ 提供所需文件：申请人需要提供上述文件。出具报价单：我司收到文件后，会出具正式的报价单。安排汇款：申请人需要安排汇款。汇款后，我司会发送ECTN的草稿给申请人。确认草稿并补齐材料：申请人确认草稿后，需要补齐所有材料。注意，草稿一旦确认，就不能更改，所以请仔细核对。发送正本和号码：我司会发送ECTN的正本和号码给申请人。注意，不能提前出号码，必须等正本出来才知道号码。尼日利亚的主要港口和城市 𐟌 拉各斯（LAGOS）阿帕帕（APAPA）廷坎岛（TIN CAN）奥纳（ONNE）阿布贾（ABUJA）我们可以办理从大连、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、广州、深圳、重庆、武汉、南京等全国各地港口发货至尼日利亚的ECTN货物跟踪单。希望这些信息对你有所帮助！如果你有任何问题，欢迎随时联系我们。

𐟚⠩ž洲主要港口大揭秘 𐟌 𐟌Š 非洲，这片充满神秘与活力的土地，拥有众多重要的港口，它们不仅是海上贸易的枢纽，更是连接世界与非洲的桥梁。让我们一起来探索一下非洲的主要港口吧！ 1️⃣ 达累斯萨拉姆港（Dar es Salaam）𐟓：位于坦桑尼亚，是东非的重要港口，也是该国最大的海港，繁忙而充满活力。 2️⃣ 蒙巴萨港（Mombasa）𐟓：坐落在肯尼亚的这片土地上，不仅是东非的工商业中心，其港口更是非洲东海岸的最大海港，见证了非洲与世界的紧密联系。 3️⃣ 德班港（Durban）𐟓：南非的集装箱处理中心，是非洲主要集装箱港口之一，繁忙而有序。 4️⃣ 开普敦港（Cape Town）𐟓：位于南非西南海岸，不仅是南非的重要港口，还是该国的立法首都，历史与现代在这里交织。 5️⃣ 阿比让港（Abidjan）𐟓：科特迪瓦的最大港口，西非最大的集装箱港，展现了非洲西部的繁荣与活力。 6️⃣ 贝拉港（Beira）𐟓：莫桑比克的第二大经济中心和主要港口，是连接非洲大陆与印度洋的重要门户。 7️⃣ 亚历山大港（Alexandria）𐟓：埃及的地中海沿岸港口，是该国的第二大港，历史底蕴深厚。 8️⃣ 拉各斯港（Lagos）𐟓：尼日利亚的重要港口之一，西非的繁荣在这里得以体现。 9️⃣ 卡萨布兰卡港（Casablanca）𐟓：摩洛哥的主要港口之一，繁华而充满异域风情。 𐟔Ÿ 吉布提港（Djibouti）𐟓：位于吉布提的唯一主要港口，东非最大的现代化港口之一，见证了非洲的崛起与变革。这些港口不仅促进了非洲与世界各地的贸易往来，更是非洲发展的重要支撑。让我们一起期待非洲的未来更加繁荣昌盛！𐟌Ÿ

尼日利亚有哪些港口

秘鲁钱凯港作为中国投资的港口，为了保障正常的运营，是否会派军队去驻扎。毕竟这个港口是在美国的后花园，该港口开通成功绕开美国管辖的航道，让老美损失大笔过境费，肯定会心怀不轨。中国目前运营的15个国外港口：第一：秘鲁钱凯港﹣-2024年运营第二：希腊比雷埃夫斯港﹣-2010年运营第三：巴基斯坦瓜达尔港﹣-2016年运营第四：斯里兰卡汉班托塔港﹣-2017 年运营第五：以色列海法新港﹣-2021年运营第六：沙特吉赞商业港﹣-2023 年运营第七：尼日利亚莱基港﹣-2023 年运营第八：缅甸皎漂港﹣﹣规划中第九：柬埔寨西哈努克港﹣﹣已运营第十：马来西亚关丹港﹣﹣已运营第十一：孟加拉国吉大港﹣﹣已运营第十二：埃及塞得港﹣﹣已运营第十三：科特迪瓦阿比让港﹣﹣已运营第十四：多哥洛美港﹣﹣已运营第十五：阿尔及利亚斯基克达港﹣﹣已运营 #中国运营的15个国外港口# #钱凯港# #热点引擎计划#

国际工程企业应届生薪资大揭秘！随着国内土木建筑行业的竞争日益激烈，许多土木工程专业的学生选择前往海外寻求更好的发展机会。他们希望通过国际工程企业获得更高的薪资和更广阔的发展空间。今天，我们就来盘点一下那些国内外知名的建筑工程企业，看看他们的薪资待遇如何。 TOP 1：年薪35-40万中土尼日利亚：这家公司在尼日利亚的工程承包项目非常多，薪资待遇也非常优厚。电建国际：电力建设领域的国际公司，薪资待遇同样不俗。能建国际：能源建设领域的佼佼者，年薪可达35-40万。 TOP 2：年薪30-35万中国港湾：港口与航道工程领域的领先企业，薪资待遇在30-35万之间。中国路桥：路桥工程领域的知名企业，薪资待遇同样吸引人。中水电对外：水电工程领域的国际公司，年薪可达30-35万。 TOP 3：年薪25-30万江西国际：江西电力设计院：电力设计领域的知名企业，年薪在25-30万之间。能建西南院：能源建设领域的西南地区代表，薪资待遇不俗。中工国际铁建国际：铁路工程领域的国际公司，年薪可达25-30万。 TOP 4：年薪20-28万中建国际：建筑领域的国际公司，年薪在20-28万之间。北京城建：北京的城市建设公司，薪资待遇同样吸引人。中交一公局：公路工程领域的知名企业，年薪可达20-28万。 TOP 5：年薪18-28万中建中东：建筑领域的中东地区代表，年薪在18-28万之间。中建一局海外：建筑领域的一局海外分公司，薪资待遇不俗。山东高速海外：山东的高速公路建设公司，年薪可达18-28万。 TOP 6：年薪16-27万中建七局海外：建筑领域的中建七局海外分公司，年薪在16-27万之间。中交二公局海外：公路工程领域的二公局海外分公司，薪资待遇同样吸引人。 TOP 7：年薪15-22万其他央企号码局：其他中央企业的号码局，年薪在15-22万之间。地方企业：地方上的知名企业，薪资待遇同样不俗。 TOP 8：年薪9-15万七化建：七化建的薪资待遇在9-15万之间。中建二局：中建二局的薪资待遇同样吸引人。中铁七局：中铁七局的薪资待遇在9-15万之间。总结出国就业虽然面临着许多挑战，但如果你已经厌倦了国内的内卷市场，并且家庭支持且自己也想多赚一些钱，那么出国就业确实是一个不错的选择。希望这些信息能帮助到正在考虑出国就业的土木工程专业学生。

【与非洲同行，中国助力非洲“走廊化”发展】　　非洲，这片古老而又充满活力的大陆，正在经历深刻的经济变革。不少非洲国家积极推动的“走廊化”发展战略，正通过共建“一带一路”倡议和中非合作论坛等机制，进一步促进非洲经济互联互通进程。从尼日利亚的莱基深水港到肯尼亚的交通枢纽，非洲不断完善的“走廊化”建设，都能看到中国企业的参与和贡献。这些项目不仅促进了非洲内部连接，更成为推动非洲经济一体化和可持续发展的重要引擎。促进非洲一体化 “走廊化”发展，是不少非洲国家正在推动的综合性发展思路，可具象为交通走廊、贸易走廊、资源走廊、物流走廊等形式，这些概念被非洲专家学者统称为“发展走廊”，旨在促进国家和地区的繁荣和可持续发展。莱基深水港就是非洲“走廊化”建设的一个典范。作为尼日利亚最大的港口和西非最先进的港口之一，莱基深水港由中国、法国和尼日利亚三方合作建设。该港目前年货物吞吐能力达到120万个标准集装箱，其成功运营大大提升尼日利亚的海运物流能力，更带动周边地区的工业化和经济发展。中企承建的刚果（布）国家一号公路是另一个重要实例。公路全长536公里，由中国建筑集团有限公司修建，是中刚两国之间最大合作项目。公路连接该国前三大城市及沿线乡村与城镇，覆盖全国65%以上的人口，创造了大量就业，促进了经济发展，被当地人誉为“梦想之路”。莱基港和刚果（布）国家一号公路只是非洲“走廊化”发展建设的缩影。从非洲南部上世纪90年代启动的马普托走廊，到如今遍布非洲大陆的各类发展走廊网络，非洲国家正以更加开放的姿态，寻求共同发展。联合国非洲经济委员会专家指出，发展走廊旨在促进联系、发展产业集群、推动工业和生产性活动，并通过贸易创造附加值，远离过去“开采-运输-出口”的简单模式。这一理念正在非洲大陆得到广泛推广和实践。持续转型升级随着时间推移，非洲发展走廊的建设也在不断转型升级。从最初的基础设施走廊建设，到现在的协同式复合型发展走廊建设，转变不仅体现在物理基础设施的互联互通上，更体现在对地区产业链、价值链和城市发展策略的全面提升上。肯尼亚作为非洲东部的交通枢纽，其发展走廊建设取得显著成效。通过建设连接周边国家的铁路、公路和航空网络，肯尼亚已成为东非地区重要的物流中心和贸易枢纽。同时，肯尼亚还积极推动城市化进程，通过发展走廊沿线的产业园区和城市中心，提升城市的综合承载能力和辐射带动作用，其发展体现了非洲“走廊化”发展建设从1.0版到2.0版的转型。在2021年非盟峰会上，非洲国家领导人决定采取被称为发展走廊2.0版的“协同式走廊”发展方式。这种方式强调跨基础设施、跨区域、跨部门之间的协同发展，致力于通过建设非盟《2063年议程》提出的“包容性、可持续和世界级的基础设施”，真正实现可持续增长和发展目标。这一转型升级的背后，是非洲国家对经济一体化和可持续发展的深刻认识。他们意识到，只有通过协同式发展，才能实现资源的优化配置和产业的互补共生。正如刚果（金）总统费利克斯ⷩ𝐥ឥ…‹迪所说：“面对共同命运和未来挑战，非洲必须选择一体化，共同进步繁荣，否则将陷入停滞衰退。” 共绘互联互通新蓝图中非合作在非洲发展走廊建设中发挥关键作用。共建“一带一路”倡议提出以来，中国进一步加大对非洲区域联通基础设施的支持力度，从战略规划、政策支持、务实合作等多个方面，为非洲一体化进程和发展走廊建设作出了重要贡献。在2024年中非合作论坛期间，中方宣布愿在非洲实施30个基础设施联通项目，携手推进高质量共建“一带一路”，打造陆海联动、协同发展的中非互联互通网络。中方愿为非洲大陆自由贸易区建设提供帮助，深化物流和金融合作，助力非洲跨区域发展。肯尼亚非洲政策研究所所长彼得ⷥ᥅𓨴𞨯𔯼Œ中非合作论坛和共建“一带一路”倡议构成中非发展架构“双引擎”。塞内加尔非政府组织国际预算伙伴关系执行主任阿马杜ⷩ鬨Ž𑥆…ⷥ𐼦˜‚认为，“一带一路”框架下的基础设施项目将促进贸易交流，降低非洲内部贸易成本，使非洲国家长期受益。根据《中国—非洲国家共建“一带一路”发展报告》2024版蓝皮书，截至今年8月，中国企业已在非洲各国累计参与新建和改造铁路超过1万公里、公路近10万公里，为非洲各国互联互通、一体化建设和“走廊化”发展作出重要贡献。展望未来，中非将在非洲发展走廊建设领域继续深化合作，共同推动非洲经济可持续发展和区域一体化进程。（来源：新华网）

中国到尼日利亚物流专线全攻略非洲物流专线介绍 𐟌 非洲的物流专线主要有两种方式：空运和海运。每种方式都有自己的优势和适用场景。空运专线 ✈️ 空运专线主要依靠非洲各国的国际机场，货物在国内空港装载后，直接飞往或中转到非洲。清关后，根据客户要求，由当地物流公司负责派送。空运的时效较快，大约10-15天就能到达，安全性也较高，适合运输小件贵重物品。带电专线由于一般的空运不接受纯电池产品，物流公司推出了带电专线。这种专线通常从香港出发，运输到非洲。包税专线部分专线公司提供包税服务，对客户提供的清关资料进行合理调整，将税金控制在一个范围内，由物流公司缴纳。海运专线 𐟚⊊非洲的港口众多，但目前国内还没有直达非洲港口的海运专线。货物需要通过其他地区的港口中转后，才能运输到非洲港口。海运的承载量大，费用较低，适合运输大件货物。海运大约需要25-30天。整柜运输整柜运输通常是一票一柜或一票多柜，对运输货物量的要求较高。因为是一个货主一个或多个箱子，所以安全性较高。散货拼柜散货拼柜主要针对运输量较少的客户，通过散货拼柜运输，一般是三票一柜。因为要等货物满之后才装柜，所以周期较长。服务范围 𐟌Ÿ 我司主营塞内加尔、科特迪瓦、尼日利亚、坦柔尼亚等地的非洲双清包税专线，提供空运和海运包税到门服务。

尼日利亚主要港口及海运指南 𐟚⊥𐼦—奈餺š有几个主要港口，以下是详细介绍： 𐟚⠩˜🥸•帕港（Apapa）：位于拉各斯岛西部，是尼日利亚最大的港口，也是最重要的集装箱港口。它处理了尼日利亚大部分的进出口货物。港口拥有 44 公顷的集装箱码头，可处理 2.2 万个标准箱，拥有 6 个泊位，水深 10.5 米，岸线总长 950 米，集装箱堆场承载能力为 19.5 万标准箱，还有 298 个冷藏插头，方便冷冻货物集装箱存放。 𐟚⠥𛷥Ž港（Tin Can）：位于贝宁湾的入港处，距离阿帕帕港口约 3 公里，是尼日利亚较为现代化的港口。航道宽 200 米，水深 11.5 米，拥有 9 个泊位，其中 9 号泊位专门用于滚装船的装卸。港口拥有 5 座过境仓库，3 座面积达 20400 平米的普通仓库，露天堆场达 125000 平米，可以满足各种船舶停靠和各种货物的装卸。 𐟚⠦‹‰各斯港（Lagos）：拉各斯是尼日利亚的重要城市，拉各斯港是其重要的综合性港口，包括阿帕帕和廷坎等多个码头区域，承担了尼日利亚 70%左右的进出口货物运输体量。 𐟚⠥“ˆ科特港（Port Harcourt）：是尼日利亚的重要石油输出港和工业中心，对于尼日利亚的石油和相关产品的运输具有重要意义。 𐟌Š 海运航线及船期：从中国到尼日利亚的海运航线较为常见，主要的出发港口包括上海、深圳、广州、宁波等。货物从中国港口出发，经过南海、马六甲海峡，穿越印度洋，最终抵达尼日利亚的港口。船期方面，船运公司收到货物后需等船期到了才开船，通常有“三截四开”“七截一开”等情况，即货物在周三前交货，船要下个星期四才能开。 ⏱️ 运输时间：从中国到尼日利亚的海运时间受多种因素影响，大致在20-60天左右。如果是快船且海上运输过程中天气等条件良好，可能 20 多天能到达；但如果遇到恶劣天气、港口拥堵、清关延误等情况，运输时间会延长。例如，从广州或深圳出发到尼日利亚拉各斯的一些港口，正常情况下可能需要 30-40 天左右。 𐟒𐠨🐨𔹦ƒ…况：运费会根据货物的体积、重量、运输季节、船公司以及市场供需等因素而有所变化。例如，2024 年 4 月 25 日的数据显示，在散货运输领域，尼日利亚至中国华东港口的运费为 33 至 38 美元/吨。

专栏内容推荐

971 x 534 · gif
尼日利亚港口主要有哪些？_行业资讯_出口报关代理公司
素材来自:zhimport.com

1322 x 1322 · jpeg
尼日利亚面积不到100万平方公里，为何人口超2亿？_百科TA说
素材来自:baike.baidu.com
3217 x 2142 · jpeg
尼日利亚面积不到100万平方公里，为何人口超2亿？ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

280 x 210 · jpeg
尼日利亚港口：奥纳（onne）港口 - 外贸日报
素材来自:waimaoribao.com
554 x 331 · jpeg
尼日利亚港口查询看这里就够 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

500 x 310 · jpeg
【图文】尼日利亚港口_尼日利亚主要港口有哪些【海新物流】
素材来自:xdhx56.com
500 x 310 · jpeg
【资料】尼日利亚港口:夸伊博qua iboe海运港口【外贸必备】
素材来自:port.fob365.cn

1280 x 758 · jpeg
尼日利亚图册_360百科
素材来自:baike.so.com
554 x 389 · jpeg
尼日利亚港口查询看这里就够 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

661 x 384 · jpeg
尼日利亚港口有哪些（尼日利亚主要港口介绍） - 拼客号
素材来自:pinkehao.com
3600 x 2025 ·
尼日利亚主要港口_尼日利亚港口有哪些_辉晨
素材来自:el56.net

500 x 310 · jpeg
尼日利亚港口：邦尼（bonny） - 外贸日报
素材来自:waimaoribao.com
800 x 600 · jpeg
尼日利亚港口_奥尼港口Nigeria_Onne港口介绍
素材来自:hscode123.com

474 x 296 · jpeg
apapa是哪个港口（尼日利亚各大国际海运港口简介）-百运网
素材来自:by56.com
1080 x 719 · jpeg
尼日利亚港口有哪些（尼日利亚主要的国际海运港口都在这里）-百运网
素材来自:by56.com

500 x 310 · jpeg
尼日利亚港口：福卡多斯（forcados） - 外贸日报
素材来自:waimaoribao.com
500 x 310 · jpeg
【图文】尼日利亚港口:哈科特港port harcourt港口介绍【海新物流】
素材来自:xdhx56.com

1080 x 692 · jpeg
中国援建尼日利亚港口 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
1200 x 703 · jpeg
尼日利亚港口有哪些特殊要求？世界各港口特殊要求详解-万师傅
素材来自:wanshifu.com

1023 x 807 · jpeg
尼日利亚基建投资潜力大？中国港湾被指定为尼日利亚PPP港口项目主要投资商__凤凰网
素材来自:ishare.ifeng.com
1920 x 1080 · jpeg
中企承建尼日利亚深水港正式启用｜巨子 ICON
素材来自:01icon.com

1240 x 909 · jpeg
位于西非几内亚湾沿岸的“尼日利亚”，是一个怎样的国家？_人口
素材来自:sohu.com
1782 x 1220 ·
尼日利亚旅游地图 - 尼日利亚地图 - 地理教师网
素材来自:dljs.net

600 x 400 · jpeg
尼日利亚港口：拉各斯（lagos）港口 - 出海派
素材来自:keep1.net
500 x 291 · jpeg
尼日利亚主要港口有哪些？ - 外贸日报
素材来自:waimaoribao.com

700 x 467 · jpeg
由中企承建的尼日利亚莱基港正式启用，被誉为“游戏规则破局者”__财经头条
素材来自:cj.sina.com.cn
1080 x 809 · jpeg
“一带一路”明星工程！中交集团为尼日利亚建设运营首个深水港 - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

500 x 310 · jpeg
【图文】尼日利亚港口:拉各斯lagos港口介绍【海新物流】
素材来自:xdhx56.com
750 x 610 · jpeg
足球地理学堂：非洲雄鹰尼日利亚，名字来源于邻国尼日尔？-直播吧zhibo8.cc
素材来自:news.zhibo8.cc

1000 x 750 · jpeg
IMO支持尼日利亚港口的电子数据交换_信德海事网-专业海事信息咨询服务平台
素材来自:xindemarinenews.com
783 x 509 · jpeg
直击西非最大城市拉各斯：尼日利亚超一线城市，感觉很落后|拉各斯|尼日利亚|西非_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

1280 x 720 · jpeg
尼日利亚港口拥堵即将得以改善？ - 新闻资讯 - 广州到尼日利亚-加纳-莫桑比克-肯尼亚-迪拜物流专线 -捷道货运
素材来自:produce.groupage.cn

1440 x 810 · jpeg
一带一路非洲尼日利亚港口码头集装箱航拍_视频素材下载_编号:10526525_光厂(VJ师网) www.vjshi.com
素材来自:vjshi.com

1200 x 1920 · jpeg
尼日利亚港口城市莱基耗资2.5亿美元的数据中心工程开工--见道网
素材来自:seetao.com
500 x 310 · jpeg
尼日利亚港口：奥纳（onne）港口 - 出海派
素材来自:keep1.net

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)