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理想汽车老板是谁新上映_理想汽车老板简历(2024年11月抢先看)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：导读更新日期：2024-11-28

理想汽车老板是谁

据说这是理想汽车大老板李想，在车管所给法拉利上牌被偶遇，人气爆棚！

未来五年车企存活率预测：哪些能活下来？未来五年的车企存活率预测真是让人捉摸不透。不过，我个人的看法是，有些车企的存活率几乎是板上钉钉的。首先，比亚迪肯定是100%能活下来。毕竟它的体量摆在那里，已经是国内新能源汽车的领头羊了，短期内很难倒下。其次，极氪也几乎稳了。背后有吉利和沃尔沃的支持，实力不容小觑。理想汽车虽然才开始盈利，但它的存活率也有80%。毕竟它已经开始赚钱了，说明市场对它的产品还是认可的。问界汽车的情况稍微复杂一点。虽然华为在背后支持，但问界汽车的存活率也有80%。毕竟华为在汽车领域的布局还处于摸索阶段，能不能真正做成还需要时间来检验。小鹏汽车的情况也不差，智能驾驶技术在业内领先，存活率有60%。蔚来汽车虽然账上还有钱，但它的存活率只有50%。毕竟电动车市场竞争激烈，蔚来需要不断创新才能保持竞争力。领跑汽车也是稳扎稳打，存活率有50%。它在市场上虽然没有特别突出的表现，但也没有大起大落。智己汽车背后有上汽的支持，但它的销量不太理想，存活率只有40%。哪吒汽车的情况也不太乐观，因为它的老板开始力挺高合，导致哪吒汽车的资源分配受到了一定影响，存活率有30%。创维汽车的情况最糟糕，销量惨淡，存活率只有20%。它在市场上几乎没有存在感。最后，高合汽车的存活率只有1%，基本上是大家公认的边缘玩家。总的来说，未来五年的车企存活率预测还是比较复杂的。毕竟市场竞争激烈，谁也不能保证自己一定能活下来。不过，像比亚迪、极氪、理想这些有实力背景的车企，存活率还是比较高的。

这就是营销的差距。理想汽车老板李想买了辆法拉利，大家觉得他喜欢燃油豪车，看不上自己的新能源，被挂网上群嘲。小米汽车老板雷军买了辆法拉利SUV，大家只会觉得雷军在炒作小米新款SUV车型MX11，雷军“吸收”了法拉利元素，“法拉米”即将到来。

理想老板李想说，500万以内的车，最好的就是理想汽车。然后他回头就买了辆298万的法拉利… 大家怎么看？ #动态连更挑战# #热点引擎计划#

理想汽车老板李想被拍到亲自给新买的法拉利上牌。这李想虽说只有高中文凭，那可厉害得很呐！创建了汽车之家，卖了后又搞出个理想汽车，现在火得不行。他肯定是个超级爱车的人，不然咋两次创业都跟车有关呢。他买的法拉利三百来万，人家可是百亿富豪，这点钱小意思。

理想汽车老板李想，他之前可高调宣称理想汽车 L9 是 500 万以内最好用的 SUV 呢。结果自己挣了车主们的钱，转头就去买了辆 400 万的法拉利 296。这就奇怪了呀，不是说自家车最好吗？那为啥还花大价钱买别的品牌呢？这不是自相矛盾嘛。这让买了理想汽车的人咋想？难道理想汽车还比不上那 400 万的法拉利？

「理想汽车」理想汽车老板李想的理想汽车是不是理想？这你管得着吗？！别瞎操心，买你买得起的就行！主播杨奕的微博视频

《李想：爱车老板的亲力亲为》理想汽车老板李想近日引发关注，被拍到亲自给新买的法拉利上牌。虽说他仅高中毕业，却在商业版图书写传奇，一手创立汽车之家，成为互联网时代弄潮儿，功成名就后卖掉它，转身投身新能源赛道，打造理想汽车。近两年，理想汽车大受新能源车消费者追捧，稳坐行业顶流之位，在市场大放异彩。李想两次创业皆围绕汽车展开，无疑是十足的爱车之人，对保时捷、法拉利这样的豪车倾心也在意料之中。此次购置的法拉利价值约 300 万，如今李想凭借理想汽车亮眼表现，公司在美市值高达 246 亿美元，跻身百亿富豪行列，豪车于他不过是囊中之物。虽说上牌小事大可找人代劳，可身为科技公司掌舵者，他亲力亲为，不摆架子，尽显平民精英的务实做派，这份接地气值得点赞，也让人看到其成功背后的质朴底色。#理想汽车L7# #李想#

理想汽车老板李想近日被拍到，亲自给自己新买的法拉利上牌。李想虽然只有高中毕业，但是创建了汽车之家，是互联网时代风云人物，卖掉汽车之家之后，又创建了理想汽车。理想汽车近两年很受新能源车消费者的欢迎，已经成为新能源汽车的顶流。李想的两次创业都跟汽车密切相关，必然是一个爱车之人，真正的爱车族没有不喜欢保时捷和法拉利的。李想所购买的法拉利价格达到300万左右，但是，以理想汽车现在大买的情形，加上理想汽车在美上市公司市值高达246亿美元，李想妥妥的百亿富豪。法拉利、劳斯莱斯都可以轻易拿下。给车上牌这个事，找个人代劳一下，也无可厚非。但作为科技公司的创始人，凡事亲力亲为，很有平民精英的派头。真的很不错。#多的是你不知道的事#

近日，有消息称海尔集团将售后汽车之家一部分股权，对此舆论惊诧！汽车之家是一家专业的汽车垂类媒体，当初是有李想创办的，后来做大养肥之后卖给了平安集团，截至目前一直还是平安所有。现在据悉海尔也要收购一部分股权，进入汽车媒体行业，大概率是为了配合其新进入的新能源汽车板块，掌握话语权。据悉海尔收购后，将对现有汽车之家进行人员调整优化。幅度可能高达30%，又是一波换朝换代。李想这个大拿，也是个人才！他创业就是在做项目，把项目做大做强了，养肥了，有市值能卖个好价钱了，就出手卖了，真是跟做生意一样，而不是在长期主义做企业。近日比亚迪要收购一家新势力，弥补自己在智驾方面的领导地位，舆论第一个想到的就是理想汽车，因为它的老板是李想。大家依然会觉得理想汽车会被养肥后，像之前李想做的企业一样，给高位卖掉！回头看蔚小理还是其他新势力，理想真的没有太值得称道的智驾技术领先优势。但李想亏的有自知之明，他认怂，明确称自己不如问界不如华为。汽车之家，理想汽车，最近都被一样的信息包围。看来一个老板的习惯性动作，会被外界认为继续执行到后期项目，会为现在品牌买来惯性冲击。

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