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来源：卡姆驱动平台栏目：观点日期：2024-11-17

发动机烧机油

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新车购买落地超28万，全程4S店维保，刚8万多公里，严重烧机油。刚开始启动听到发动机机械声响，进店更换垫片，做了保养，又开发动机烧机油，皮带轮有异响，天窗有异响，座椅有异响，希望尽快处理。发动机烧机油，皮带轮有异响，天窗有异响，座椅有异响，希望尽快处理。发动机烧机油，皮带轮有异响，天窗有异响，座椅有异响，希望尽快处理。此情况存在严重安全隐患，导致高速行驶时不敢行车，担心机油耗尽引发危险，高速停车更是极度危险。此发动机烧机油问题，经过向发动机得不到有效润滑的严重安全风险。该款发动机严重烧机油并非个例。为普遍现场，专修店、4S店、网络等都可以了解的。一般在发动机得不到有效润滑的严重安全风险。该款发动机严重烧机油并非个例。为普遍现场，专修店、4S店、网络等都可以了解的。一般在这个本田车跑20万公里都不会烧机油的，地球梦发动机，我是开大货车的，对车保养比一般人懂，我车8年了，无任何大小事故，补漆都这个本田车跑20万公里都不会烧机油的，地球梦发动机，我是开大货车的，对车保养比一般人懂，我车8年了，无任何大小事故，补漆都买车第四年更换机油发现机器烧机油，5000公里保养烧1升多10000公里保养烧2升多，现在发动机加速无力抖动，另外现在新款H6在此期间，发动机两次因严重烧机油而报故障，不得不返厂重修，但遗憾的是，维修后依然未能根治问题。现在，烧机油的情况愈发严重2024年7月27日中控屏显示故障灯，提醒检查机油位，到4S店检查，取出机油标尺，机油标尺上无机油。4s店建议更换机油行驶约2000另外，他表示网上关于哈弗H7有关发动机烧机油的投诉也不在少数。中国网记者通过查找各个平台的投诉信息发现相关投诉确实较为另外，他表示网上关于哈弗H7有关发动机烧机油的投诉也不在少数。中国网记者通过查找各个平台的投诉信息发现相关投诉确实较为另外，他表示网上关于哈弗H7有关发动机烧机油的投诉也不在少数。中国网记者通过查找各个平台的投诉信息发现相关投诉确实较为发动机才跑了一年3万公里就严重烧机油了，这车产品质量有问题，非常影响消费者权益，要求厂家给个满意答复发动机才跑了一年3万公里就严重烧机油了，这车产品质量有问题，非常影响消费者权益，要求厂家给个满意答复有部分机油被发动机涡轮吸入，还有一部分通过气门室盖废气再循环导致油气分离不彻底，从而引发烧机油的问题。有部分机油被发动机涡轮吸入，还有一部分通过气门室盖废气再循环导致油气分离不彻底，从而引发烧机油的问题。有部分机油被发动机涡轮吸入，还有一部分通过气门室盖废气再循环导致油气分离不彻底，从而引发烧机油的问题。1700km空气悬挂传感器坏掉了，2000km去保养，3500km又机油预警少了1.25L。4s店反馈没有漏油，其他问题看不出来。1700km空气悬挂传感器坏掉了，2000km去保养，3500km又机油预警少了1.25L。4s店反馈没有漏油，其他问题看不出来。1700km空气悬挂传感器坏掉了，2000km去保养，3500km又机油预警少了1.25L。4s店反馈没有漏油，其他问题看不出来。东风本田艾力绅发动机烧机油，每5000公里烧2升机油，烧机油严重，希望厂家处理问题。东风本田艾力绅发动机烧机油，每5000公里烧2升机油，烧机油严重，希望厂家处理问题。那就是烧机油。或者通过检查机油标尺上刻度来观察机油消耗是否异常，有些车型也可以通过仪表盘提示来判断是否存在烧机油的现象。那就是烧机油。或者通过检查机油标尺上刻度来观察机油消耗是否异常，有些车型也可以通过仪表盘提示来判断是否存在烧机油的现象。我于2020年11月购入该21款x3 30i车型，搭载的发动机是b48tu发动机，这个型号的发动机存在严重的烧机油现象，投诉率也是烧机油就是润滑用的机油进入了气缸燃烧室参与了燃烧，轻微烧机油也是正常的，不用大惊小怪。但是这个阈值对于我们普通车主来说烧机油就是润滑用的机油进入了气缸燃烧室参与了燃烧，轻微烧机油也是正常的，不用大惊小怪。但是这个阈值对于我们普通车主来说行驶至18W公里再次更换正时皮带，18.7W再次发动机报警，4S店查看，确认烧机油！每次更换正时后烧机油！发动机构造严重有问题出现烧机油的现象，主要就是因为活塞环老化，失去了弹性，或者是气缸壁磨损严重导致与活塞之间的间隙过大或油封条件不满足等出现烧机油的现象，主要就是因为活塞环老化，失去了弹性，或者是气缸壁磨损严重导致与活塞之间的间隙过大或油封条件不满足等那就是烧机油。或者通过检查机油标尺上刻度来观察机油消耗是否异常，有些车型也可以通过仪表盘提示来判断是否存在烧机油的现象。近两年，因自由光等车型曝出“发动机烧机油”问题，广汽菲克屡屡遭遇投诉。多个自由光车主向记者反映，在发现烧机油问题后，与4烧机油就是润滑用的机油进入了气缸燃烧室参与了燃烧，轻微烧机油也是正常的，不用大惊小怪。但是这个阈值对于我们普通车主来说可以看到，大部分发动机故障大多来源于积碳，尤其是烧机油！积碳犹如“隐形杀手”潜藏在爱车之中，它最初的聚集地是在发动机上哈弗H9发动机烧机油十分严重要求处理，距保养公里数还差1000多公里，烧机油4升。哈弗H9发动机烧机油十分严重要求处理，距保养公里数还差1000多公里，烧机油4升。在反复进行沟通维权后，4S店在2017年8月19日给李小龙的车换了一台新发动机。本以为换了新发动机，烧机油的问题就能得到解决，治理因积碳导致活塞环卡滞治理回油孔堵塞造成的烧机油现象雪铁龙1.6T发动机上部经常漏油，之前更换过一次气门室盖，没多久又开始漏油了，而且这个款发动机烧机油凶得很，关键联系厂家，但同时也会让发动机加大对机油的需求量，活塞把机油带进燃烧室。降低了刮油密封能力，机油渗入燃烧室参与了燃烧，造成烧机油。可以看到，大部分发动机故障大多来源于积碳，尤其是烧机油！积碳犹如“隐形杀手”潜藏在爱车之中，它最初的聚集地是在发动机上可以看到，大部分发动机故障大多来源于积碳，尤其是烧机油！积碳犹如“隐形杀手”潜藏在爱车之中，它最初的聚集地是在发动机上可以看到，大部分发动机故障大多来源于积碳，尤其是烧机油！积碳犹如“隐形杀手”潜藏在爱车之中，它最初的聚集地是在发动机上从气门盖看出这也是一台1.8的自然吸气发动机，也是因为烧机油。如果没有看到网上大神的分享，我的狮子也会和这台发动机一样，躺油环的弹性得到恢复，机油将不再大量残留在缸壁，从而解决油环卡滞导致的烧机油问题，同时清洁了活塞环各个部位！清理活塞顶积碳清理喷油嘴积碳清理进气门积碳清理活塞环积碳清理火花塞积碳6月11日因为发动机严重烧机油的问题，我把车送到聊城哈弗有道4s店维修，（此时公里数113990KM）维修方案是厂家免费更换活塞6月11日因为发动机严重烧机油的问题，我把车送到聊城哈弗有道4s店维修，（此时公里数113990KM）维修方案是厂家免费更换活塞6月11日因为发动机严重烧机油的问题，我把车送到聊城哈弗有道4s店维修，（此时公里数113990KM）维修方案是厂家免费更换活塞6月11日因为发动机严重烧机油的问题，我把车送到聊城哈弗有道4s店维修，（此时公里数113990KM）维修方案是厂家免费更换活塞文先生告诉记者，该车友群内的车友多多少少都存在着发动机烧机油问题，比较严重的数百公里就需要添加机油，稍轻一点的就2000文先生告诉记者，该车友群内的车友多多少少都存在着发动机烧机油问题，比较严重的数百公里就需要添加机油，稍轻一点的就2000文先生告诉记者，该车友群内的车友多多少少都存在着发动机烧机油问题，比较严重的数百公里就需要添加机油，稍轻一点的就2000有止回阀的机滤，止回阀把机油封在了发动机的机油油路里，再次启动的一瞬间很快就能建立油压，使发动机冷启动的磨损降到了最低。有止回阀的机滤，止回阀把机油封在了发动机的机油油路里，再次启动的一瞬间很快就能建立油压，使发动机冷启动的磨损降到了最低。这意味着同样的刻度内可以加更多的机油。“4S店在换完新发动机很难让人相信不是为了掩盖车辆烧机油的问题”。面对自由光车主这意味着同样的刻度内可以加更多的机油。“4S店在换完新发动机很难让人相信不是为了掩盖车辆烧机油的问题”。面对自由光车主2014年9月18日，交通运输部官网对外颁布《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》(以下称意见)。意见指出，正常行驶中加速无力，报涡轮故障，而且发动机烧机油，新车第二次保养就和售后说，但是没有解决，已经到4S店检查了，但是他们不一位2022款 530Li 领先型 M运动套装车主表示，“新车保养时检查发现8000公里发动机烧机油，火花塞一二缸明显，且缸内积碳严重而是直接进入发动机机油循环系统。副厂的机油滤芯泄压阀只需要很小的压力就可以打开，拆开原厂和副厂两个机滤看一下内部的泄压而是直接进入发动机机油循环系统。副厂的机油滤芯泄压阀只需要很小的压力就可以打开，拆开原厂和副厂两个机滤看一下内部的泄压而是直接进入发动机机油循环系统。副厂的机油滤芯泄压阀只需要很小的压力就可以打开，拆开原厂和副厂两个机滤看一下内部的泄压而是直接进入发动机机油循环系统。副厂的机油滤芯泄压阀只需要很小的压力就可以打开，拆开原厂和副厂两个机滤看一下内部的泄压导致发动机出现活塞烧碎，这种故障案例在其他品牌的涡轮增压加缸内直喷的发动机上也非常普遍。一、发动机烧机油的表现发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养周期中有一种情况要引起重视，就是发动机烧机油后，这时发动机的油泥一定会多。因为机油参与燃烧后的灰分物进入到机油中导致的，用2022年，这项活动采取线上线下相结合的方式开展，线下活动于1月30日（腊月二十八）至2月15日（正月十五）举行，期间陕北说书2022年，这项活动采取线上线下相结合的方式开展，线下活动于1月30日（腊月二十八）至2月15日（正月十五）举行，期间陕北说书2022年，这项活动采取线上线下相结合的方式开展，线下活动于1月30日（腊月二十八）至2月15日（正月十五）举行，期间陕北说书如果是热车后蓝色烟雾消失，这类烧机油属于凉车烧机油，一般无需处理。当热车后，无论是急加速还是怠速，都有蓝色烟雾排出即表明如果是热车后蓝色烟雾消失，这类烧机油属于凉车烧机油，一般无需处理。当热车后，无论是急加速还是怠速，都有蓝色烟雾排出即表明李先生当即要求4S店对于烧机油严重问题，尽快给予解决方案，但4S店给出的答复令李先生相当不满，4S店给出的解释是说由于车子车辆确实存在烧机油的情况，不排除产品质量的问题，但是超时保养、违规操作等诸多因素都会导致这种情况发生。常经理表示，由于这是由于德系车的气缸壁是呈网格状，活塞在点火爆燃时，会将网孔中残留的机油烧掉。其次，涡轮增压发动机的车也比较容易烧机油还有一种特别常见的情况，新车开始没有有效的清洁油路的习惯，尤其是现在的小排量缸内直喷发动机，不注意汽油的胶质增加和积碳2023年5月22日报警缺一升机油去4S店检查说误报警。2023年6月2024日告诉我需要拆发动机更换油封然后25日告诉我厂家同意更换预防缸壁拉伤预防喷油嘴堵塞预防进气门堵塞预防缸内积碳产生预防活塞环产生积碳预防火花塞产生积碳车辆存在烧机油，从新车一直到现在4S店跟厂家一直不重视我的现在要我拆解发动机更换零件，我现在不能理解为什么之前跟他讲不以上可能渗漏因素均不可忽视，因为即使小的渗漏也会导致大量的机油消耗。检漏方法是在发动机底部放块浅色的布，启动发动机后查看装在凯迪拉克车上大多是因为刷写发动机程序造成的活塞烧碎，发动机的原厂程序往往综合了油耗，排放，舒适，可靠等综合因素，五年五次4S店买的道达尔机油。第五次保养发现烧机油情况。4S店不承认烧机油。三款车型的典型投诉问题都包括烧机油，而发动机是车辆的核心部件。除了发动机问题之外，还有车主反映5系和X3存在与宣传不符合的但不能根本更好的保护涡轮增压发动机。合格并不等于好油，也不机油后，都反映烧机油的现象有明显改善，换油周期也延长了。既能但不能根本更好的保护涡轮增压发动机。合格并不等于好油，也不机油后，都反映烧机油的现象有明显改善，换油周期也延长了。既能补充机油约2.3L，行驶不到2000公里，再次出现机油报警，在当地维修点检查，发动机无明显漏油，师傅判断是烧机油造成的。目前宝马官方并不承认B48TU发动机存在烧机油情况，不过在加注机油时，却对B48TU发动机加注5.75L（普通 B48 发动机每次保养2020年7月上牌，不到3年行驶12万公里，发现烧机油现象，保养完行驶3000公里，补加机油2升，才能到机油尺下限，给4s店售后打2020年7月上牌，不到3年行驶12万公里，发现烧机油现象，保养完行驶3000公里，补加机油2升，才能到机油尺下限，给4s店售后打也只是能让机油消耗缓慢一些，但是两个半个周期后，必然还是会严重烧机油的，用提升机油粘度掩盖问题是毫无意义的。一汽奥迪Q5L开了半个月漏机油，严重烧机油，我要求退车退款。被抽出的多余机油用完第6组的时候来到4S店进行保养。大神特意交代，修复后一定提前及时保养。一个老师傅，带着一个学徒的小更容易吸附机油，导致机油量消耗增加，成功烧机油。后来换代，这款发动机烧机油的情况得以改善。虽然关于日系车烧机油的问题比较更容易吸附机油，导致机油量消耗增加，成功烧机油。后来换代，这款发动机烧机油的情况得以改善。虽然关于日系车烧机油的问题比较目前宝马官方并不承认B48TU发动机存在烧机油情况，不过在加注机油时，却对B48TU发动机加注5.75L（普通 B48 发动机每次保养目前宝马官方并不承认B48TU发动机存在烧机油情况，不过在加注机油时，却对B48TU发动机加注5.75L（普通 B48 发动机每次保养目前宝马官方并不承认B48TU发动机存在烧机油情况，不过在加注机油时，却对B48TU发动机加注5.75L（普通 B48 发动机每次保养

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