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沪乍杭铁路前沿信息_沪乍杭到底何时开工(2024年11月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-11-26

沪乍杭铁路

浦东直达杭州？沪乍杭铁路2026年开工！ 𐟚„ 浦东的朋友们，去杭州是不是总觉得绕远路？别担心，沪乍杭铁路即将开工，预计2026年正式启动建设，预计2030年就能修通，到时候从浦东直接到杭州，方便多了！ 𐟓 沪乍杭铁路规划从上海东站出发，途经浦东、奉贤、金山，再穿越浙江海盐、平湖、嘉兴市区、桐乡、临平、余杭，最终到达杭州西站。这条铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的重要支线，也是连接沪杭的又一条高铁客运通道。 𐟓… 2024年3月，嘉兴市发改委印发了《2024年嘉兴市市本级政府投资项目计划表》，沪乍杭铁路（嘉兴段）位列储备项目。嘉兴境内约100公里，设有平湖南、嘉兴南、桐乡三座车站。计划开工时间为2025年12月，预计竣工时间为2029年12月。 𐟓‹ 2024年5月，沪乍杭铁路完成了预可研报告编制，目前已通过预可研审查。8月，全线初测、初勘工作启动，项目进入可行性研究阶段。按照正常前期工作流程，预计2025年批复可研，2026年正式开工建设。 𐟏—️ 2024年10月，上海东站站房工程即将开工建设，计划2027年6月底前建成。上海东站车场规模将按照14台30线进行规划控制，规划接入沪通铁路、沪乍杭铁路，通过市域线网络转换，接入沪苏湖铁路、沪杭城际并衔接沪宁、沪杭通道。 𐟚‰ 沪乍杭铁路连接的主要站点是上海东站（浦东机场）和杭州西站。随着上海东站枢纽的全面开工，杭州西站也亟需打破东进上海方向的瓶颈。沪乍杭铁路的建设时机已经成熟，打通南上海沿海通道，让我们期待这条新铁路的早日开工吧！𐟚„𐟒耀

奉贤设站！沪乍杭高铁上海段研究启动 𐟚„ 最近，上海申铁投资有限公司发布了一个重要公告，关于上海至乍浦至杭州的高铁项目（上海段）以及浦东铁路的扩能改造工程。这些项目已经纳入了国家铁路的年度储备开工计划，预计将在2025年底前开工建设。 𐟌 沪乍杭高铁是国家“八纵八横”高铁网中的重要组成部分，时速拟规划为350公里，将成为连接沪杭的第三条高铁客运通道，仅次于沪杭和沪苏湖高铁。 𐟓 项目在上海枢纽的四团站与沪通铁路二期连接，引入上海东站，在杭州枢纽引入杭州西站，实现杭州西站至浦东国际机场1小时直达。 𐟚› 沪乍杭货线与浦东铁路改造工程是规划中的杭州湾货运铁路的重要组成部分。 𐟓‹ 项目概况如下：沪乍杭高铁（上海段）：新建线路约52.8公里，设四团（客东货西分离布局）、奉贤、金山滨海共3座车站，另含四团站相关工程及金山铁路联络线工程约11.3公里。沪乍杭铁路（上海段）：线路从上海枢纽浦东铁路四团站向西经奉贤、金山，终至沪浙省界，包含新建漕泾至省界段工程及南港支线工程。浦东铁路扩能改造工程：包括金山园区站至漕泾站既有线改建工程、金山园区站（含）至漕泾站（不含）增二线5.2公里、漕泾（含）至四团（含）既有线增建第二线并电化，线路全长36.1公里、芦潮港支线改建工程，四团站（不含）至芦潮港（含）电气化，线路全长9.1公里。 𐟏—️ 标段划分如下：标段1：奉贤区、临港新片区沪乍杭高铁（上海段）：2座车站、区间正线29.5公里高架（地面）段沪乍杭铁路（上海段）：2座车站、区间8.9公里高架（地面）段浦东铁路扩能改造：3座车站、区间32.4公里高架（地面）段标段2：金山区沪乍杭高铁（上海段）：1座车站、区间正线17.6公里高架（地面）段、联络线9.3公里（单线）沪乍杭铁路（上海段）：1座车站、区间14.8公里高架（地面）段浦东铁路扩能改造：2座车站、区间11.1公里高架（地面）段 ⏰ 进度要求：投标人须于2024年12月底前完成工可上报稿，2025年6月底前完成初步设计上报稿，具体时间以招标人通知为准。

上海至杭州之间的高铁——沪乍杭铁路 ⠂ ⠂ ⠠沪乍杭铁路，即上海至乍浦至杭州铁路、沪杭高铁二通道，是连接上海市和浙江省杭州市规划的高速铁路，是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。是长江三角洲区域一体化发展规划纲要围绕打通沿海、沿江和省际通道中比较重要的一条铁路， ⠂ ⠂ ⠠东起上海东站，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁、桐乡，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，全长192.7公里，其中浙江境内约142公里，设计速度350公里/小时。 ⠂ ⠂ ⠠沪乍杭高铁将于2024年开建，具体时间未定，“今年开建”被列入相关规划，沪乍杭高铁被列为近期实施项目。沪乍杭铁路建成后，将促进嘉兴港与上海港之间的货运往来以及沪杭人才交流，协同推进嘉兴港、上海港港口航道建设。推动港航资源整合，优化港口布局，健全一体化发展机制，增强服务全国的能力，形成合理分工、相互协作的世界级港口群。推进长三角区域一体化发展，更好地加强沪浙两地的快速联系。 #初冬连更计划#

杭州机场高铁：城市交通新动脉 𐟚„𐟚„𐟚„ 杭州机场高铁线，作为杭州铁路网的第三个南北大通道，正式开通！ 𐟔„ 这条高铁线路的三个主要站点分别是：北端的桐乡站，西端的杭州南站和南端的绍兴北站。 𐟌 向北连接沪乍杭铁路和沪杭城际：桐乡站未来将接入新建的杭州萧山机场站枢纽及接线工程，以及规划中的沪乍杭铁路和沪杭城际。 𐟚… 向南连接杭绍台高铁：杭州萧山机场站枢纽及接线工程在绍兴北站与杭绍台高铁接轨，未来高铁列车可以从钱塘站出发，途经萧山机场站，一路南下通往绍兴、台州等地。 𐟏™️ 通过沪昆高铁通往城区及省内其他城市：杭州南至萧山机场站的连接线将在这里与沪昆高铁衔接，未来可以让途经萧山机场站的高铁列车，通往杭州城区以及浙江省内的其他城市。 𐟔砩ṧ›„留了至规划【望江门隧道】的接口，规划未来可连通杭州城站，串联起钱塘、萧山机场、杭州南站、杭州城站等交通枢纽！ 𐟌Ÿ 杭州机场高铁线路对激活杭州南站的运力也十分关键。

2030年地铁规划：你家是否被遗忘？ 𐟓… 2030年地铁规划更新： 𐟚‡ 12号线西延伸：七莘路至洞泾 𐟚‡ 15号线南延伸：紫竹高新区至望园路 𐟚‡ 19号线北延伸：宝山站至铁通路 𐟚‡ 20号线东延伸：共青森林公园至新园路 𐟚‡ 21号线东延伸：六陈路至浦东3号航站楼 𐟚Œ 松江有轨电车：T2西延伸、T4一期 𐟚„ 市域铁路：示范区线、嘉闵线北延伸、两港快线二期、南枫线、奉贤线及上海周边衔接线路 𐟚„ 铁路：沪乍杭铁路 𐟓Œ 注意：部分车站的设站、站名及换乘方式尚未确定，以上信息仅供参考，最终以官方公示为准。

规划长达十年之久的沪乍杭铁路终于迎来曙光，即将动工兴建，它有望成为上海东站客流的有力支撑。上海东站预计在 2027 年投入运营，鉴于其地理位置的特殊性，与舟山方向的连通本应是其客流的重要来源，然而沪舟铁路因投资规模庞大，短期内难以建成启用。在此情形下，沪乍杭铁路的重要性愈发凸显，其建设进度将提速。尽管按照最新规划 2025 年开建，无法与上海东站同步开通，但时间差尚在可接受范围。若缺少这条线路，上海东站恐怕主要依赖市域铁路，客流状况令人担忧，沪乍杭铁路的开建对上海东站的长远发展意义重大。#旅行交流分享#

设奉贤站预计2025年开工「沪乍杭」上海段「浦东铁路改造」工程概况透露 11月8日，申铁对上海至乍浦至杭州高铁（上海段）、上海经乍浦至杭州铁路（上海段）及浦东铁路扩能改造工程的前期征收成本核实论证、管线综合规划咨询开展招标。沪乍杭高铁（上海段）：新建线路上海市范围约52.8km，设四团（客东货西分离布局）、奉贤、金山滨海共3座车站，另含四团站相关工程以及金山铁路联络线工程约11.3km。分段工程量：奉贤区、临港新片区：2座车站、区间正线29.5km高架（地面）段。金山区：1座车站、区间正线17.6km高架（地面）段、联络线9.3km（单线）。沪乍杭铁路（上海段）：线路起自上海枢纽浦东铁路四团站、向西经奉贤、金山，终至沪浙省界，包含新建漕泾至省界段工程及南港支线工程。分段工程量：奉贤区、临港新片区：2座车站、区间8.9km高架（地面）段。金山区：1座车站、区间14.8km高架（地面）段。浦东铁路扩能改造工程：（1）金山园区站至漕泾站既有线改建工程，既有浦东铁路绕行改建约4.0km。（2）金山园区站（含）至漕泾站（不含）增二线5.2km。（3）漕泾（含）至四团（含）既有线增建第二线并电化，线路全长36.1km。（4）芦潮港支线改建工程，四团站（不含）至芦潮港（含）电气化，线路全长9.1km。分段工程量：奉贤区、临港新片区：3座车站、区间32.4km高架（地面）段。金山区：2座车站、区间11.1km高架（地面）段。进度要求：投标人须于2024年12月底前完成工可上报稿，2025年6月底前完成初步设计上报稿，具体时间以招标人通知为准。沪乍杭高铁为双线客专，在上海段设置四团、奉贤、金山滨海三座车站。四团站顺接沪通二期进入上海东站，金山滨海设置单线联络线接轨金山铁路金山园区站。沪乍杭铁路为货运铁路，漕泾~四团段利用浦东铁路，漕泾以西新建线路。南港支线为四团站至上海南港的货运支线。本项目涉及3座车站。浦东铁路改造为货运+市域混跑，金山园区~四团站设置双线电气化，四团~芦潮港单线电气化，漕泾站与沪乍杭铁路接轨。本项目涉及5座车站。由于初步设计计划2025年6月完成上报稿，项目应该能在2025年内开工。

自古被堪比天堂的两市——苏州、杭州总算要有直连的铁路了！就是不知道南京与上海会不会有异议！上有天堂，下有苏杭，苏州与杭州自古就是文人墨客向往的城市，如今更是两大经济强市，也是两大宜居城市，虽然这两市相距不远，但由于属于不同的两个省，因此在铁路交通上，还是较为欠缺的。不过都作为长三角的核心城市，在长三角一体化发展的推动下，总算规划了直连铁路，它就是苏杭城际铁路！苏杭城际铁路初步规划线路起自水乡旅游线吴江站，经南浔、德清新市接入规划的沪乍杭铁路杭州北站，全长约120公里。有了这条城际铁路，苏州与杭州不仅可实现同城化，而且也可以进行更多优质项目的合作，真正做到强强联合，就是不知道南京与上海看到这样的结果会不会有异议！

你想知道上海在不久的将来会有哪些新车站开通吗？快来一起看看吧！ 1.⠤𘊦𕷥—站：高铁的引入将为市区带来更多便利与机遇。 2.⠤𘊦𕷤𘜧뙯𜚥落于浦东新区祝桥镇，计划于 2027 年正式运营。其总建筑面积达 100 万平方米，车场规模为 14 台 30 线，将接入沪苏通铁路二期、沪乍杭铁路等重要线路。这不仅会深化空铁一体化模式，还将有效缓解过江交通压力，推动上海构建“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的全新交通格局。 3.⠤𘊦𕷦𞦱Ÿ站：曾被称为松江南站，位于松江区盐仓路，是沪昆高速铁路的关键站点，也是沪苏湖高铁的始发站，预计 2024 年 12 月 26 日投入使用。站场规模将扩展至 9 台 23 线，一跃成为上海第三大交通枢纽，届时上海与苏州、湖州之间的通行时间将大幅缩短，为人们的出行提供极大便利。 4.⠤𘊦𕷥𑱧뙯𜚥œ𐥤„宝山区，北邻 G1503 上海绕城高速，南距 S20 外环高速 4.4 公里。该站采用沪渝蓉场与沪通场上下叠层的独特布局，其中高架层的沪渝蓉场设有 4 台 8 线，地下层的沪通场设有 4 台 10 线。 5.⠩‡‘山铁路莘庄站：预计 2024 年 12 月 25 日开通运营，旅客在此能够借助莘庄城市综合体上盖平台，轻松实现与地铁 1 号线、5 号线莘庄站的便捷换乘。这些车站的陆续开通，将进一步织密上海的交通网络，为市民提供更加丰富多样的出行选择，有力促进上海与周边地区的经济交流与人员往来，显著提升上海在国内外的城市影响力与竞争力，助力上海迈向更高质量的发展阶段。#旅行#

五条高铁即将在2025年启动建设，你准备好迎接了吗？听到沪乍杭铁路即将成为杭州至上海的第三条高铁，你是不是已经迫不及待想要体验350km/h的飞驰感了？上海段线路已基本确定，但浙江段线路走向还有争议，这难道不是一场关于速度与路线的“赛跑”吗？反问一下，如果让你选择，你会希望它走嘉兴还是宁海呢？南信合高铁的全线可研报告已编制完成，正在等待批复，是不是感觉就像一颗即将发射的“高铁炮弹”，等待着那一刻的轰鸣？建成后，南阳到长三角的距离将大大缩短，这难道不是一条连接梦想与现实的“高铁桥梁”吗？温福高铁、合肥至池州高铁以及渝湘高铁黔江至吉首段也都在紧锣密鼓地推进中。温福高铁让温州至福州的旅行时间缩短至1.5小时，是不是感觉就像“穿越时空”一样快？合肥至池州高铁拉近了两地的距离，渝湘高铁黔江至吉首段也让重庆至长沙的旅行时间更加短暂。这些高铁的建设，不正是我们期待已久的吗？总的来说，五条高铁即将启动建设，它们将像五条“巨龙”一样穿梭在大地之上，让我们的出行更加便捷。你准备好迎接这场高铁盛宴了吗？ #初冬连更计划#

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