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西小江最新娱乐体验_李小江(2024年11月深度解析)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

西小江

杭绍甬城际高速磁悬浮何时动工？去年，绍兴柯桥区人民政府网发布了一份重磅文件——《绍兴市柯桥区综合立体交通网规划（2021-2050 年）》。这份规划明确提出，要建设杭绍甬城际（高速磁悬浮）！杭绍甬城际是长三角城际路网的重要骨干，也是杭州至宁波都市圈城际网的关键部分。它是一条连接杭州和宁波的高速通道，主要服务于两城之间的城际客流。根据规划，这条线路将采用高速磁悬浮制式，途经柯桥和马鞍。目前，杭绍甬城际有两种线路走向方案：方案一：经江东新区从杭州东站引出后，线路向东行进，先后跨越杭甬高速、钱塘江、九堡大道、S03、沪昆高速。之后，线路折向东北，先后跨越红十五线、102县道，至萧山机场连接线的江东站乘十字立体交叉设站。出站后，线路继续向东，先后跨越红十五线、曹娥江，至绍兴规划的滨海新区设新绍兴站。出站后，线路先后跨越常台高速、329国道、213省道，至杭甬客专余姚站北侧设站。全长102.3公里。方案二：沿杭甬客专从杭州东站引出后，线路向东行进，先后跨越杭甬高速、钱塘江。之后，线路折向南，基本行进于既有杭甬客专东侧，先后跨越机场高速、103县道至杭州南站。出站后，线路折向东南，先后跨越沪昆高速、杭甬客专。之后，线路折向东，先后跨越西小江、104国道、115县道至绍兴北设地下站。出站后继续向东，先后跨越解放大道、329国道、杭甬客专、常台高速、曹娥江至上虞设站。出站后继续向东，先后跨越杭州湾环线高速、329国道、213省道至余姚设站。全长104.96公里。无论哪种方案，杭绍甬城际的建设都将大大缩短杭州和宁波之间的通行时间，提升两地的交通效率。不过，具体何时动工，还需要进一步等待官方消息。

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