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反补贴调查前沿信息_反补贴调查加征临时反补贴税的实质是(2024年12月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

反补贴调查

欧盟反将我们一军！在我们宣布扩大对进口欧盟乳制品的反补贴调查之后，欧盟反将我们一军。⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠂ 11月27日，欧盟成员国据报将通过针对从中国进口的二氧化钛，征收反倾销税的措施。相关消息显示，反倾销税措施应该会在明年1月11日前生效，为期五年。⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠂ 很显然，现在中欧双方围绕新能源产业的问题正在进行密切沟通，此前一度传出消息称，中欧双方接近达成共识。但是，从我们祭出反制，欧盟再次反制我们来看，中欧就新能源产业问题达成共识可能还有距离。无疑，欧盟通过这样的反将一军，就是要让我们作出更大的让步。不过，欧盟在新能源方面对我们打的算盘非常不合理，欧盟现在做的就是以市场准入，申请补贴等举措要我们出让技术。不过，这样的举措，对于我们而言，完全是强取豪夺。现在欧洲技术落后了，就挖空心思打我们技术的算盘，我们凭什么作出这样的让步呢？ ⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠊我们的态度就是友好的协商，尽早达成共识。但是，如果是使用反倾销的手段逼迫我们让步，我们也有的是手段进行应对。此前，我们刚对法国的白兰地实施临时反倾销措施，其后又对欧盟乳制品的反补贴调查。一句话，我们有耐心和欧盟进行博弈，但欧盟也不要太过分。⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠂ 对此，日前我外长在与卢森堡副首相兼外交大臣贝泰尔会面的时候，谈及中欧关系，特别是中欧贸易战，已经把话说得很明白，总结就是三点：一、中欧是合作伙伴，不是对手；二、互相尊重、寻求合作才是中欧正确相处之道；三、面对单边主义和贸易保护主义上升，希望欧盟秉持初心。⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠤𘭦–𙨿™三句话，已经是在向欧盟表达最后的诚意，点明中欧合作互利共赢，与中国为敌，欧盟必然一败涂地，特别是特朗普上台，美欧贸易战可能打响的情况下。⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠠⠦œ€后，眼下特朗普已经开始挥舞“关税大棒”，要知道，美国的邻居加拿大和墨西哥已经准备对美国展开报复性关税，回应特朗普加征25%关税的决定，欧盟还会远吗？对于我国来说，手里有的是底牌，未来我国还可以对欧盟乳制品征收反倾销关税，欧盟最好想清楚，不要在错误的道路上越走越远！

【「中方回应欧盟对华电车反补贴调查终裁」：不认同、不接受，已提出诉讼】问：当地时间10月29日，欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果。请问中方对此有何评论？答：我们注意到欧方发布的公告。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。同时，我们也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此做出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。

建议：把投赞成票的那些国家，什么奢侈品，什么豪车，都给调查一下。 === 路透社11月22日报道，中国22日宣布扩大对进口欧盟乳制品的反补贴调查，调查对象新增10个补贴项目，包括欧盟以及丹麦、法国、意大利和荷兰的补贴项目。今年8月，中国决定对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴调查。中国商务部22日表示，经初步审查，并依法考虑磋商中欧盟政府提出的主张，调查机关决定在本次调查中对新增补贴项目进行调查。商务部在一份声明中表示：“欧盟及其成员国政府还向欧盟相关乳制品产业（企业）提供了13项其他补贴。” 扩大的范围包括农产品促进补贴、农业保险补贴和农业投资补贴等项目。中国海关数据显示，欧盟是中国第二大乳制品来源地，仅次于新西兰。

2023年10月欧盟启动对中国电动车反补贴调查，一年后的10月4日，27个欧盟成员国以10票赞成，5票反对，12票弃权表决通过了对中国出口至欧盟的电动车征收45%、长达5年的高额关税，10月31日起生效。 27个欧盟成员国中，德国、匈牙利、斯洛伐克、马耳他和斯洛文尼亚等5个国家反对加征关税，法国、意大利、波兰等10个国家赞成，西班牙、奥地利、瑞典等12个国家选择了弃权。法国是此轮反补贴调查的核心推动者和加税的鼓吹者。法国这么做的原因，既有保护本国战略性产业、打造多元化供应链的考虑，还有一个更重要的原因，那就是法系车在中国卖不出去了。24年8月法系车在中国市场占比仅为0.2%，标致和雪铁龙两品牌去年在中国的销量仅有8万辆，不及德系车大众同期销量的2.5%。纠结的法国，既要和中国搞好外交关系，在关税的问题上，又表现强硬并积极推进加税进程，毕竟本土的汽车产业还要保护。你来我往中，10月8日中国商务部发布公告称，对原产于欧盟的进口白兰地实施临时反倾销措施。法国之外，意大利自始至终都坚定支持加征关税。只是比法系车还惨的是，意系车在中国几乎已经无存在感了。德国反对加征关税的原因很明显，中国市场是德系车在欧洲本土外的第二大市场，奔驰、宝马和大众去年在中国市场一共卖出了470万辆汽车，接近全球销量的三分之一。一旦中国对德系车采取反制措施，后果可想而知。匈牙利也投了反对票。匈牙利国内拥有宝马、奥迪和奔驰三家制造工厂，有18万相关的汽车产业工人，产值占到国内 GDP 的四分之一。匈牙利和中国的关系呈友好状态，很多中国车企包括比亚迪在内都把匈牙利作为出口欧盟的第一站。在第一轮“咨询性投票”中投了赞成票的匈牙利，最终也投下了否决票。有消息说欧盟针对中国出口电动车加征关税政策有了很大的变化，很快会有双方谈妥的方案公布出来。如果真是这样的话，那解决摩擦的方法中“离得远一点”和“抱得更紧一点”，看来很有可能是采取了后者。毕竟一起取暖才是符合双方尤其是欧方的长远之计啊。「中国电动车」「欧盟关税」

欧盟强势反击，局势陡然升级！我国宣布扩大对欧盟进口乳制品的反补贴调查之后，欧盟旋即做出回应，将矛头指向我国二氧化钛出口产业。据悉，11 月 27 日欧盟成员国已计划针对中国进口的二氧化钛征收反倾销税，此措施大概率在明年 1 月 11 日前落地实施，持续周期长达五年。当前，中欧双方就新能源产业的沟通正处于关键节点，此前虽有消息传出双方接近握手言和，但这一轮贸易交锋表明，距离真正达成共识还有很长的路要走。欧盟此次反制行动背后的意图昭然若揭，就是想在谈判桌上占据更大优势，迫使我国在多方面做出让步。在新能源领域，欧盟的如意算盘打得叮当响，试图以市场准入、补贴申请等条件为筹码，换取我国核心技术。这简直就是赤裸裸的技术掠夺，我国在相关技术领域历经多年艰苦研发与创新积累，怎会在欧盟不合理的要求下轻易低头？我国一贯倡导友好协商，力求尽快达成互利共赢的合作局面。但面对欧盟这种以反倾销为手段的施压行径，我国也绝非毫无还手之力。此前我国针对法国白兰地实施临时反倾销措施，紧接着对欧盟乳制品展开反补贴调查，就是鲜明例证。我国有充分的决心与欧盟在贸易舞台上周旋到底，同时也警告欧盟，任何过分的贸易挑衅行为都将面临坚决回击。

欧盟《反补贴调查终裁报告》中所声称的中国三家车企与欧盟单独接触这事，占豪是不太信的，尤其是还有上汽这种国企，国企的领导都是有级别的，不至于这么不讲政治。这很可能就是一个离间计。但是，网友的反应对不对？太对了！因为，只有网友这么反应，才能让心里有小算盘的人不会去打小算盘，而是会把国家的大算盘放在前面。没事，经历这个风波之后，我们已经团结一致，欧盟是无法撼动我们的！

「奶叉腰大旗迎风招展」路透社11月22日报道，中国22日宣布扩大对进口欧盟乳制品的反补贴调查，调查对象新增10个补贴项目，包括欧盟以及丹麦、法国、意大利和荷兰的补贴项目。今年8月，中国决定对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴调查。中国商务部22日表示，经初步审查，并依法考虑磋商中欧盟政府提出的主张，调查机关决定在本次调查中对新增补贴项目进行调查。商务部在一份声明中表示：“欧盟及其成员国政府还向欧盟相关乳制品产业（企业）提供了13项其他补贴。”扩大的范围包括农产品促进补贴、农业保险补贴和农业投资补贴等项目。中国海关数据显示，欧盟是中国第二大乳制品来源地，仅次于新西兰。

【「财经」「股票」绿通科技：特定低速载人车辆反补贴税率初裁为22.84%】财联社11月28日电，绿通科技公告，11月27日，美国商务部公布对进口自中国的特定低速载人车辆（简称“LSPTV”）反补贴调查初裁结果，公司作为此次调查强制应诉企业，适用反补贴税率为22.84%。此次美国商务部发布的反补贴税率为初裁结果，最终反补贴税率仍需美国国际贸易委员会作出反倾销和反补贴产业损害终裁后，方可按照美国商务部反补贴终裁税率执行。对此，在反补贴调查初裁生效后的120天内，美国客户进口公司涉案产品需按上述税率缴纳反补贴税保证金；在反补贴调查初裁生效前90天进入美国的公司涉案产品将被追溯征收反补贴税保证金。如果此次调查裁定“双反”事实成立，且反倾销税及反补贴税税率过高，将对公司未来在美国市场开拓造成不利影响。公司将加大国内以及其他海外市场的开拓和推广力度，加快产品创新，提升产品竞争力，开拓更多新的应用场景，尽可能减少“双反”事件对公司造成的不利影响。

欧盟反将我们一军！在我们宣布扩大对进口欧盟乳制品的反补贴调查之后，欧盟反将我们一军。11月27日，欧盟成员国据报将通过针对从中国进口的二氧化钛，征收反倾销税的措施。相关消息显示，反倾销税措施应该会在明年1月11日前生效，为期五年。很显然，现在中欧双方围绕新能源产业的问题正在进行密切沟通，此前一度传出消息称，中欧双方接近达成共识。但是，从我们祭出反制，欧盟再次反制我们来看，中欧就新能源产业问题达成共识可能还有距离。无疑，欧盟通过这样的反将一军，就是要让我们作出更大的让步。不过，欧盟在新能源方面对我们打的算盘非常不合理，欧盟现在做的就是以市场准入，申请补贴等举措要我们出让技术。不过，这样的举措，对于我们而言，完全是强取豪夺。现在欧洲技术落后了，就挖空心思打我们技术的算盘，我们凭什么作出这样的让步呢？我们的态度就是友好的协商，尽早达成共识。但是，如果是使用反倾销的手段逼迫我们让步，我们也有的是手段进行应对。此前，我们刚对法国的白兰地实施临时反倾销措施，其后又对欧盟乳制品的反补贴调查。一句话，我们有耐心和欧盟进行博弈，但欧盟也不要太过分。#热点引擎计划# #动态连更挑战# #我要上热门#

【绿通科技：特定低速载人车辆反补贴税率初裁为22.84%】绿通科技11月28日公告，11月27日，美国商务部公布对进口自中国的特定低速载人车辆（简称“LSPTV”）反补贴调查初裁结果，公司作为此次调查强制应诉企业，适用反补贴税率为22.84%。此次美国商务部发布的反补贴税率为初裁结果，最终反补贴税率仍需美国国际贸易委员会作出反倾销和反补贴产业损害终裁后，方可按照美国商务部反补贴终裁税率执行。对此，在反补贴调查初裁生效后的120天内，美国客户进口公司涉案产品需按上述税率缴纳反补贴税保证金；在反补贴调查初裁生效前90天进入美国的公司涉案产品将被追溯征收反补贴税保证金。如果此次调查裁定“双反”事实成立，且反倾销税及反补贴税税率过高，将对公司未来在美国市场开拓造成不利影响。公司将加大国内以及其他海外市场的开拓和推广力度，加快产品创新，提升产品竞争力，开拓更多新的应用场景，尽可能减少“双反”事件对公司造成的不利影响。

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