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crh2e前沿信息_crh2e型动车组(2024年12月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

crh2e

「五年回顾」2019年11月30日，CRH2E通过双碑线路所。火车天下的微博视频

天津北站周边公交地铁及影视拍摄指南天津北站（Tianjinbei Railway Station），位于中国天津市河北区，是中国铁路北京局集团有限公司天津车务段管辖的二等站。 𐟚𖢀♂️如何到达天津北站？乘客可以沿着调纬路、中山路步行至北站公交站，然后乘坐公交车前往。天津地铁3、6号线在北站设有站点，其中地铁3号线和6号线已经通车；Z2线目前正在规划中。 𐟎쥤馴奌—站的影视拍摄价值由于天津北站及其周边的天桥建筑保留了民国初年的风格，并保存完好，成为拍摄近代题材影视剧的理想外景地。 𐟚‡地铁系列 CRH1系列 CRH1A-大地铁 CRH1B-长地铁 CRH1E-卧地铁 CRH1A-A-萌地铁 CRH2系列 CRH2A-带鱼 CRH2B-长带鱼 CRH2C-疯带鱼 CRH2E-卧带鱼 CRH2G-骏马（使用了骏马新头型） CRH3系列 CRH3A-黄金眼 CRH3C-兔子它爹 CRH5系列 CRH5A-动驴 CRH5E-熊猫 CRH5G-高寒驴 CRH380黄医生 CRH380A-老鼠 CRH380AL-长老鼠/大老鼠 CRH380B-兔子 CRH380BL-长兔子/大兔子 CRH380BG-高寒兔 CRH380CL-鲨鱼 CRH380D-疯地铁 CR200J系列 CR200J -特价垃圾桶 CR200J-C 加大码垃圾桶 CR300复兴号系列 CR300AF-蓝妹妹（涂装条是红色） CRH380AN-0206 永磁老鼠 CR300BF-蓝暖男（涂装条金色，并带字母B） CR400复兴号系列 CR400AF系列-红神龙 CR400BF系列-金风凰 CR400BF-J-0003 百香果 CR400BF-Z-0524 茄子 CR400BF-C-5162 瑞雪迎春智能复兴号系列 CR400BF-C是首款运营的智能复兴号。其后出来的智能复兴号涂装都分别采用了“瑞龙神行，龙风呈祥”，也都属于龙凤系列。特殊车型系列带字母J后缀名的动检车型-黄医生 CRH380AM-青铜剑

还是来过两种动卧的部分细节对比吧上：CRH2E-NG 下：CR400AF-AE

日本新干线E2：中国高铁的启蒙老师如果你对中国高铁的发展历史有所了解，那么你一定不会对CRH2型电力动车组感到陌生。这款车型被誉为国内首款高速动车组，它的设计灵感来源于日本川崎重工的新干线E2-1000。作为国内高铁技术的启蒙者，CRH2系列不仅在国内大放异彩，还为后续的国产高速列车提供了技术基础。新干线E2-1000这款车型以其铝合金车体、250km/h的时速、安静的乘车环境、可旋转座椅、超大观景窗和全车WiFi等先进技术而闻名。它的设计理念和先进技术不仅让中国高铁技术得到了飞跃式发展，还让国人开始熟悉和喜爱高铁。 CRH2系列目前分为CRH2A、CRH2B、CRH2E和CRH2J几个子型号，这些车型因其卓越的综合性能，在国内大功率动车组中占据重要地位。整车基本上是由日本进口，在中国完成组装，这也为中国高铁技术的发展提供了宝贵的经验。你更喜欢哪个车型呢？无论是新干线E2-1000还是CRH2系列，它们都为中国高铁的发展做出了重要贡献。你更喜欢哪一个呢？欢迎在评论区分享你的看法！

如何通过降噪提升站台火车照片质感 𐟚‚ 火车爱好者们，你们是否曾经在站台拍摄火车时，想要让照片更有质感？今天，就让我们来探讨一下如何通过降噪来提升站台火车照片的质感。 𐟓𘠥œ襤„理照片时，降噪是一个关键步骤。适度降噪可以保留细节，而过度降噪则可能让照片失去真实感。然而，当火车在画面中占据较大面积时，我们可以大胆地增加降噪强度，以获得更佳的效果。 𐟌Ÿ 原因如下： 1️⃣ 火车的涂装和喷漆通常会有反光，适当增加降噪可以创造出更接近油画的效果； 2️⃣ 降噪有助于突出主体，弱化背景，使火车更加突出； 3️⃣ 火车的涂装通常由几种颜色组成，色块之间的轮廓是关键，而高频细节较少，适当降噪可以减少噪点，同时保持主体的清晰度。 𐟚‚ 以下是一些示例照片：图02：SS8型电力机车（中国机车第一速）图03：DF11G型内燃机车（内燃机车的神话）图04：CRH2E型电动车组图05：CRH3A型电动车组图06：CRH5G型电动车组（新）图07：CRH5G型电动车组图08：CRH5E型电动车组（全国仅2组）图09：HXD3C型电力机车（应该是产量最大的电力机车）图10：CR400AF型电动车组图11：CRH380B型电动车组通过这些示例，我们可以看到，适度降噪可以让站台火车照片更加清晰、生动，为你的摄影作品增添更多质感。

广州到上海高铁动卧，值吗？由于抢到了上海BW的票，发现合适时间的机票价格偏高，于是决定尝试高铁动卧。周五晚上从广州出发，第二天早上6点55到达虹桥火车站，时间非常合适。 𐟚† 车型选择：周五和周日是CRH2E车型，周六和周一则是CRH1E。2E的噪音较小，乘坐体验更佳。 𐟛Œ 睡眠体验：虽然只睡了3小时，但其他时间能闭上眼睛放松大脑。行驶时的噪音不大，晃动也不频繁。如果你平时睡眠质量好，还是可以睡得很舒适的。 𐟧𙠥맔Ÿ状况：从始发站上车，包厢内部、走廊、洗手台和卫生间都非常干净，卫生状况令人满意。 𐟔Œ 设施体验：每4人一个包厢，包厢内有一张桌子，桌上有纸巾和热水壶。CRH2E的每个床铺都配有电源插座，充电无忧。下铺的插座在桌子下方，上铺的插座在床尾。每个包厢的大灯可以自行控制，关掉大灯后还有小夜灯可以使用。每节车厢都有洗手台，配备2个槽位和充足的擦手纸。餐车没有座位，需要回自己的包厢用餐。 𐟚𝠥맔Ÿ间情况：每节车厢有2间蹲厕和2间坐厕，卫生状况良好。总的来说，这次高铁动卧的体验还是不错的，尤其是卫生和设施方面给人留下了深刻印象。如果你需要从广州到上海，不妨考虑这种动卧方式。

𐟚„CRH2E纸模图纸𐟓œ 𐟚„CRH2E纸模图纸，详细展示了CRH2E的各个部件和结构。

D940动卧体验：一觉从长沙到北京 𐟚„ 如果你厌倦了飞行，不妨试试D940动卧列车，从长沙南出发，一路直达北京西，票价大约640元（价格会有浮动）。 1⃣️ D940列车配备了国内最先进的卧铺车厢，高级软卧还设有小型会议室，让你在旅途中也能高效工作。 2⃣️ 这趟列车在周五、周六、周日和周一开行，使用“和谐号”CRH2E型动车组，途经沪昆高铁和京广高铁，路线非常便捷。 3⃣️ D940列车从贵阳北出发，19:21发车，经过怀化南和长沙南，次日6:30抵达北京西，全程11小时零9分。从长沙到北京的这段路程不停靠，夜晚非常安静（虽然车外有些噪音，建议带上耳塞或耳机听歌入睡）。 4⃣️ 上车后，乘务员会提供一次性拖鞋和轻食餐盒，每个床铺都有独立的遮光帘、灯源和阅读灯，还有独立的电源口供你充电。 5⃣️ 夜间行驶速度快，第二天早上就能到达北京。不足❎ 1⃣️ 过道空间较小，两人同行需要侧身通过。 2⃣️ 长沙不是起始站，被子可能不太干净，有洁癖的朋友可能会觉得不太舒适。 3⃣️ 凹床和凸床的空间不同，凸床面积更大，凹床翻身不便，有掉下去的风险。 𐟚… 高铁、旅游、长沙、北京、长沙南、北京西、北京旅游、D940、卧铺、高铁卧铺

CR400AFAE的舒适度远超CRH2E[二哈]

北京到广州动卧体验：11小时的舒适之旅在铁路速度不断提升的背景下，卧铺旅行逐渐被几小时行程的高铁所取代，变得较为罕见。然而，由于北京与大湾区之间客流强劲且高铁覆盖不全，京粤之间的动卧依然为旅客提供了一种舒适且高效的选择。周末的下午七点之后，从北京西站出发的6对动车卧铺列车，其中4对前往深圳北站，另外2对分别前往珠海和湛江西站。在卧铺直特列车越来越少的情况下，这种动卧列车让人回想起当年“京沪十三猪”的盛况。今天乘坐的D901次列车由京局担当，车底采用全路最稀有的CRH2E纵向卧铺车型，全车仅有动卧一种席别。第一次体验纵向卧铺，新鲜感十足。车厢布局类似于交错式，拉上帘子后隐私性不错。虽然有阅读灯，但不可调节亮度。交错式设计也存在卡脚的问题，为了隐私性牺牲了舒适度。个人觉得靠窗下铺和靠过道上铺是最舒适的选择。至于很多人提到的纵向卧铺比横向晃动严重，在侧睡时确实感知明显（而且由于交错式的特性，很多时候不得不侧睡）。经过石家庄后，列车提供一份点心盒，配置如图所示。如果能提供一个洗漱包，体验会更好。列车停靠郑州东站后一路南下，在长沙南站技停，看到平日里不太常见的凌晨冷清的高铁站也是一番体验。近11小时的旅程，早上六点四十已经到达广州，虽然在休假日却起了个大早，也好，可以在茶楼和阿爷阿叔抢位子喝早茶了。

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