当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

越南高铁最新视觉报道_越南高铁为什么不让中国修建(2024年12月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

越南高铁

三桃杀两士，你得先有桃子才行。2024年都快过完了，越南又急匆匆地宣布了他们的高铁计划。今天看上日本，明天又看上韩国，这么多年过去了，也没见啥动静。其实越南心里挺着急的，他们挺希望中国能接这个活儿，但咱们中国有句话叫“稳坐钓鱼台”。越南的地形细长，自己国内建个一千多公里的高铁，要是不和中国连上，那意义就不大了。他们想加入中国主导的东南亚高铁经济圈，还想换点技术、弄点资金，但问题是，你得先有桃子啊。

今天晚上跟日本朋友吃饭时，说起越南希望中国转让全部高铁技术的问题。日本朋友近藤兄告诉我，之所以世界上只有中国才拥有完整的高铁产业链，就是缘于高铁产业链太长，所涉及的工业体系过大，就连日本也无法承载完整的高铁产业链。近藤兄坦言，越南之所以向中国提出，希望中国向越南转让全部高铁技术的要求，是因为越南对高铁产业链缺乏基本的认知所致。近藤兄笑着说，即便中国愿意转让全部高铁技术，越南也没能力承接。其一，高铁产业链的建立，需要几百万熟练的技工。仅这一项，越南准备二十年都凑不齐这么多技工；其二，越南要打造高铁产业链，至少需要投入上万亿美元。越南无法筹集这笔巨款；其三，越南国内的高铁市场有限，越南将来若想在国外承接高铁项目，不仅要自带资本入场，而且还要面临很多不可控的风险。在海外大型高铁项目方面，连日本都有力不从心之感，越南就更别提了。近藤兄说，亚洲国家之中，除了中日韩以外，其他国家都对现代工业一无所知。一些亚洲国家对中国崛起的现实，既不理解也不甘心。这些国家总觉得中国行我也行，就连很多日本人都有类似的想法。看到中国的太空技术冠绝全球，日韩也跟风搞火箭发射，结果统统搞成了重大事故表演。#我要上热门#

今天跟日本朋友吃饭聊到个有意思的事。越南竟然希望中国转让全部高铁技术。日本朋友近藤兄说了，世界上就中国有完整高铁产业链，那是因为这产业链太长，工业体系超大，连日本都搞不定。越南提出这要求，纯粹是对高铁产业链没认知。近藤兄笑称，就算中国愿意转让，越南也接不住。高铁产业链得有几百万熟练技工，越南二十年都凑不齐。打造这产业链要上万亿美元，越南哪筹这么多钱。再者，越南高铁市场小，想在国外接项目，风险大还得自带资本，日本都吃力，越南就更别想了。近藤兄还说，亚洲除了中日韩，其他国家对现代工业基本不懂。有些国家看中国崛起，不理解还不甘心，觉得中国行我也行，好多日本人也这么想。看中国太空技术牛，日韩跟风搞火箭发射，结果全成事故表演了。

越南人开会讨论修南北高铁计划，投资670亿美元，2035年建成，工期约10年。越南人想让韩国人修高铁，日本人出资金，德国西门子公司出技术，如果这消息是真的，那越南南北高铁计划变成四国合作的项目了。看过越南地图的人都知道，越南的地形狭长，南北方向修高铁比较合适，想修时速350公里/小时的高铁，看样子这次是来真的了。

投资670亿美元就想修高铁，越南准备赖上中国企业！大家都知道，越南自己是没技术、没资金、也没能力修建高铁，所以他要么选择中国来承建，要么选择日德法承建。如果按照最高350公里的时速设计该高铁的话，日德法的修建费用是每公里超过3亿人民币，而中国企业在国内修建高铁的成本只有每公里大约1.8亿。而越南预算的670亿美元相当于4800亿人民币，平均到该南北高铁项目，每公里能分到3.1亿。近日越南国会以443票的绝对多数，通过了修建连通越南河内到胡志明市的南北高铁项目，该项目全长1541公里，计划10年内完工。很明显，如果越南真的只愿意出670亿的话，日德法等国企业是不会接这样的项目，除非日德法三国中的一个，他和越南的关系“铁”到像西门庆和潘金莲刚初识那会儿，这显然不可能。因此，越南大概率还是瞄着邻国，是按照中企承建的费用来做的预算。坦率地说，如果是在10多年前，中国企业是可以接这个项目的，但今时不同往日，如今中企承建的话，真不见得就能赚钱。如果按照国内每公里1.8亿的成本，表面看中国企业似乎是可以接下这个项目，但考虑到越南特殊的地形，以及平原地区人口稠密，大概率越南高铁线路是要走山区。如此一来，基本上就要一路打洞，还要架桥、搬迁补偿等，加上是境外施工，人工成本一定大幅上涨。这样搞下来，越南高铁的费用，中企成本绝对接近每公里3亿人民币。无独有偶，印度在今年7月份的时候，曾计划招标孟买到新德里的高铁，全长也是1500公里，虽然印度境内大部分都是平原，但该高铁的预算印度都估了1000亿美元。而越南1541公里却只出670亿，实在是想吃定中企老实人。这还不算完，更过分的是，越南还要求转让技术，培训人员，很可能连670亿都要求企业垫资，毕竟越南整个财政收入一年才735亿美元，哪来的钱给企业修这个高铁，即便越南能在前首富张美兰身上榨出110亿美元，也无济于事。当然，越南高铁交给印度建造，670亿绝对够用！越南的高铁项目，确实很像一个眼高手低的女人，在年轻的时候仗着有几分姿色，挑三拣四、得陇望蜀，如今年龄大了还离了一次婚，却仍然摆不正角色位置，既要彩礼又要房车，最后的结果只能是永远的单下去。老铁们，你们对越南既要又要怎么看，欢迎评论区留言交流。#高铁# #越南# #经济#

越南高铁项目对外招标，愿意参与承建的各国可能性会有多大？ 1、日本𐟇ﰟ‡𕯼ˆ可能性为50%） 2、韩国𐟇𐰟‡𗯼ˆ可能性为30%） 3、德国𐟇鰟‡꯼ˆ可能性为30%） 4、法国𐟇밟‡𗯼ˆ可能性为10%） 5、意大利𐟇‡𙯼ˆ可能性为10%） 6、西班牙𐟇갟‡𘯼ˆ可能性为5%） 7、俄罗斯𐟇𗰟‡𚯼ˆ可能性为0%） 8、中国𐟇谟‡𓯼ˆ可能性为10%） 9、印度𐟇‡𓯼ˆ可能性为60%）注：越南投资670亿美元要建设一条1560公里长的南北高铁，由于越方信誉度极差，我国和日本之前均被他坑害过，估计这次的对外招标项目没有哪个国家会愿意参与，印度除外。

《越南高铁困境：心思与野心的博弈》越南高铁二十余载难产，背后缘由引人深思。其心存提防邻国之念，决策首鼠两端，致使进展受阻。且自身财力不足却野心勃勃，妄图乙方垫资兼技术转移，这般“贪心”让诸多合作望而却步，高铁之路漫漫难行。

很多国家，尤其是发展中国家，表面看上去风平浪静，内里却波涛汹涌，可怜之人必有可恨之处，国家也一样。中国帮越南人在河内修地铁，修十一公里的路段（甚至大部分是简单的地上轻轨）花了十年多的时间，中间经历了更改合约、劳务合同纠纷、南海冲突反中游行、打砸中资、扣押中国籍员工、拖延付款、请法国人来验收中国铁路等等一系列破事… 越南南北高铁加上若干的支线至少两千公里，中国高铁的造价1.5亿—1.7亿/公里，假设中国在越南竞标价是2亿/公里，2000公里要花费4000亿人民币，这还不包括车站、配套、人员培训、检测、维修、保养等等… 世界上能铺高铁的就那么几家，它们选来选去就日本跟中国之间选择。日本高铁总里程才4000公里不到，而中国高铁总里程超过4万公里，让日本人一下子接到自己全国里程一半的高铁订单着实显得很突兀，但中国不一样。并且从经验上讲，中国高铁从东北修到西北修到岭南，两广的高铁修建经验能很好地适应越南，毕竟地质和气候相近，日本则完全没有这方面经验，越南人也知道这些。有人说越南没提中国，反而强调什么“独立自主”、“越南制造”、“技术转让”之类的，我想说那都不是事，印尼的“雅万高铁”也强调这些，但是没人说印尼当地生产的水泥墩子不是印尼制造，中国的高铁乘务人员服装和行为规范技术、高铁票务管理技术不是技术…中国有印尼高铁项目成功运营的珠玉在前，日本有印度高铁烂尾的瓦砾在后，越南人当然懂得权衡利弊。但是，重点在于越南根本不信任中国。中国如果接下工程，进去了会陷入一片沼泽地，必然进退两难，时间和金钱上双双大输特输！而且越南铁路系统陈旧落后，通南北高铁主要是利于越南的人员和物资流通，对于与越通商主要靠海运的中国来说利处并不大，我还是欢迎越南选择日本或者其它国家。总结下来就一句话：其实越南高铁项目只有中国能完成，并且困难重重；选择其他国家不止困难重重，甚至没有能力完工，大概率烂尾。#动态连更挑战#

越南国会，批准4850亿高铁项目，日本人要求先付款后开建法国人要求先付款后开建中国人要求先付款后开建，越南人的要求，先部分垫资，还要转移高铁技术才能将这个4850亿的项目，交给某个国家的公司。越南国会，希望2025年开始建设，争取几年内建设完成。显然按照目前的情况不管我国，日本，还是法国，都不会平白无故帮助越南。 20年前，越南很穷穷到连高速公路都没钱建设，反而很穷的时候，欧美，日韩，还愿意帮助一下他顺带利用越南的廉价劳动力廉价土地，以及税收优惠帮助越南建立低端产业链。越南，经过了20年的发展后现在人均GDP，已经超过印度人均收入，也远超印度越南，已经是全球五大低端制造业基地之一了。越南人，野心勃勃希望复制我国广东省的发展经验希望越南河内市，胡志明市，可以像广州，深圳一样，成为国际化大都市。越南的梦想是可以有的，但要想实现，还需要务实一点。越南高铁要想建起来，唯一的方法就是先付款后开建，只有越南掏出真金白银来，其他国家，才愿意承接这个高铁项目垫资建设，就不用想了。日本铁路公司，在印度，越南的建设速度非常慢原因就是不愿意垫资建设，到手一笔工程款，就安排一段路的建设，所以速度非常非常慢。同样一条铁路，在我国三年能完工的，按照目前印度，越南的付款速度，日本的建设速度，可能需要30年才能完工。建设周期越长，反而建设成本越高。这是越南，必须要面对的现实，三个国家，不可能亏本帮越南。「转发接龙开新年」疯狂爱打板的微博视频

越南有需求，中国高铁公司会接单吗？「热门微博」「见闻分享」「越南将投入670亿美元修高铁」「越南国会通过南北高铁投资计划」

专栏内容推荐

500 x 291 · png
越南拒绝中国，选择日本高铁，如今咋样了？和老挝形成了鲜明对比
素材来自:k.sina.cn
1551 x 873 · png
新闻背景｜雅万高铁：东盟首条高铁全线采用中国标准_凤凰网视频_凤凰网
素材来自:gongyi.ifeng.com

402 x 532 · jpeg
越南要重走中国的高铁路吗？_凤凰网
素材来自:news.ifeng.com
900 x 630 · png
越南经济|难产的南北高铁即将重新启动？-广西南宁雅达通翻译服务有限公司
素材来自:ardenton.vip

1200 x 775 · png
越南高层来中国谈，后悔选择日本，想要中国高铁_财富号_东方财富网
素材来自:caifuhao.eastmoney.com
600 x 668 · jpeg
越南高铁站,高铁站,鲁南高铁(第4页)_大山谷图库
素材来自:dashangu.com

1280 x 720 · jpeg
越南请日本修高铁，修了16年依旧原地踏步，转求中国我们该帮忙吗_腾讯视频
素材来自:v.qq.com

700 x 350 · jpeg
越南高铁计划又浮出水面日本兴奋了_手机新浪网
素材来自:news.sina.cn

800 x 541 · jpeg
越南，这次真的着急了计划了近20年，越南高铁仍然处在PPT阶段。尤其是伴随着邻国老挝、泰国和印度尼西亚在高铁建设方面动作频频，再加上东南亚 ...
素材来自:xueqiu.com
488 x 283 · png
越南拒绝中国，选择日本高铁，如今咋样了？和老挝形成了鲜明对比|老挝|越南|高铁_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

587 x 322 · jpeg
中国帮助下，东南亚第一个“高铁国”诞生！越南为何懊悔不已？_印尼
素材来自:sohu.com

830 x 615 · jpeg
好消息：中越铁路项目正式复工！越南高铁项目交给日本后仍在停工|越南|复工|铁路_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn
656 x 439 · jpeg
越南，这次真的着急了计划了近20年，越南高铁仍然处在PPT阶段。尤其是伴随着邻国老挝、泰国和印度尼西亚在高铁建设方面动作频频，再加上东南亚 ...
素材来自:xueqiu.com

2499 x 3731 · jpeg
越南地图高清版大图,越南高平地图,越南全国地图_大山谷图库
素材来自:dashangu.com
800 x 714 · jpeg
越南，这次真的着急了计划了近20年，越南高铁仍然处在PPT阶段。尤其是伴随着邻国老挝、泰国和印度尼西亚在高铁建设方面动作频频，再加上东南亚 ...
素材来自:xueqiu.com

1200 x 857 · png
越南高层来中国谈，后悔选择日本，想要中国高铁_财富号_东方财富网
素材来自:caifuhao.eastmoney.com
892 x 583 · jpeg
中国制造火了，越南首条轻轨通车后，越网友：不该请日本修高铁__财经头条
素材来自:cj.sina.com.cn

500 x 866 · jpeg
越南再次希望日本协助建设高铁_风闻
素材来自:user.guancha.cn
640 x 405 · jpeg
广西这条高铁未来通越南，到南宁只需半小时，有经过你家吗|东盟|南宁|高铁_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

1500 x 1000 · jpeg
越南高铁计划再度重启！总投资超6.5万亿日元，日本也要来帮忙？_胡志明
素材来自:sohu.com
1024 x 710 · jpeg
“中国高铁”扬名海外，斩获多国订单，那么可以说是世界第一吗？_高铁上
素材来自:sohu.com

1080 x 608 · jpeg
东营高铁最新消息！|天津市|高铁|潍坊市_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

640 x 454 · jpeg
中老国际铁路开通越南却难受了_老挝_日本_河内
素材来自:sohu.com
720 x 536 · png
最新，中企获2.5亿基建大单！越南印度高铁交给日本却停滞至今？ - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com

1784 x 2048 · jpeg
越南高铁为何难修? - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
600 x 400 · jpeg
越南高铁项目选中日本，几年过去了，到底建得怎么样了呢？_日本_越南_项目
素材来自:sohu.com

600 x 662 · jpeg
越南重启“南北高铁计划” - 知乎
素材来自:zhuanlan.zhihu.com
604 x 843 · jpeg
雅万高铁8月开通，越南看了眼馋求援建，但中国不能轻易答应__财经头条
素材来自:cj.sina.com.cn

1089 x 817 · jpeg
越南南北高铁项目即将进行国标招投标，越南政府希望获得中国企业资助--见道网
素材来自:seetao.com
700 x 525 · jpeg
雅万高铁8月开通，越南看了眼馋求援建，但中国不能轻易答应
素材来自:k.sina.cn

500 x 680 · jpeg
越南2045高铁规划浮出水面日本密切关注
素材来自:guancha.cn
487 x 701 · jpeg
越南，这次真的着急了计划了近20年，越南高铁仍然处在PPT阶段。尤其是伴随着邻国老挝、泰国和印度尼西亚在高铁建设方面动作频频，再加上东南亚 ...
素材来自:xueqiu.com

1000 x 562 · jpeg
越南交通运输部长：希望日本考虑支持越南高铁建设|越南|阮文胜|日本_新浪新闻
素材来自:k.sina.com.cn

1080 x 717 · jpeg
2月17日已成行，增城出发【春节越南高铁团 1800元/人】海上桂林下龙湾、边城东兴、芒街、古都皇城河内、高铁6天休闲游
素材来自:sohu.com
2304 x 1440 · jpeg
日本给越南修高铁修得如何？越南：修得很好，以后再也别修了！ - 哔哩哔哩
素材来自:bilibili.com

素材来自:查看更多內容

当前用户设备UA：Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko; compatible; ClaudeBot/1.0; +claudebot@anthropic.com)