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碳排放最新娱乐体验_到2025年全国碳排放控制在(2024年12月深度解析)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

碳排放

Polestar 6限量，收藏家必看！ 2022年见到的未来之车，2026年才能拥有！Polestar 6，全球限量500台，中国市场仅分配10台，售价168万元。这是一款极具收藏价值的限量版车型。首批500台Polestar 6将采用独特的“氧气蓝”车体颜色，象征着Polestar对环保理念的追求。为了实现零碳排放的目标，Polestar 6的生产过程中，工程师会对不同等级的铝材进行分类，以便在车辆回收时进行精准分类，确保铝材保持良好的状态，用于新产品的制造。如果你对Polestar 6产生共鸣，想要购买，那么需要等到2026年。在这段等待期中，Polestar 6无疑会吸引更多投资者将资金投入这台车上，显示出其高明的商业策略。

环保从我做起：我的午餐便当包分享 𐟌 最近几年，极端气候事件频繁发生，环保问题真的变得刻不容缓了。其实，普通人也能为环保贡献一份力量，只要我们稍微注意一下生活习惯。比如：每周1-3次无碳排放出行（骑车或步行）或少碳排放出行（坐公共交通）随身携带水杯，尽量少用塑料瓶使用电风扇而不是长时间开空调认真做好垃圾分类这些小习惯我们都能轻松做到。今天我想和大家分享一个我自己的环保小习惯：午餐便当包。我的环保午餐便当包 𐟍𑊊首先，我随身携带一个咖啡随身杯。作为一个咖啡重度爱好者，这个杯子真的是外出必备。随身携带咖啡杯不仅能减少对塑料杯的使用，还能随时享受一杯热咖啡。其次，我使用muji的饭盒。这个饭盒密封性很好，装上饭菜不会撒得到处都是。减少外卖的次数，直接用饭盒装饭，能大大减少对塑料制品的使用。再者，我有一个ikea的保温瓶，冬天和夏天都很实用。夏天可以装冰饮料，冬天可以装热汤，非常方便。最后，我还有一个帆布便当包。这个包是在日本文具店Loft购物时赠送的，大小刚好适合装便当。每次带便当的时候，我都会用这个包，既环保又方便。希望这些小习惯能给大家一些启发。下次见啦！

碳金融业务有哪些？一文搞懂！碳金融是一种通过创新金融手段来减少温室气体排放的方法，是金融体系在减缓气候变化方面的重要创新机制。它主要分为两大类：融资类碳金融 𐟒𘊧⳥€𚥈𘯼š企业通过发行碳债券来筹集资金，用于低碳项目。绿色金融债券：专门用于支持绿色项目的债券。碳配额质押贷款：企业将碳排放权作为质押物，从银行获得贷款。碳配额回购融资：企业回购碳排放权，用于融资。 CCER质押贷款：企业将CCER（中国碳排放权交易）作为质押物，获得贷款。碳排放权交易法人透支：企业在碳排放权交易市场进行透支交易。投资类碳金融 𐟓ˆ 碳基金：专门投资于低碳项目的基金。碳信托：企业通过发行碳信托产品，将碳排放权转化为可交易的金融产品。绿色结构性存款：银行推出的与低碳项目相关的结构性存款产品。碳配额托管：企业将碳排放权托管给第三方，进行管理和交易。碳排放权场外掉期交易：企业在场外市场进行碳排放权的掉期交易。借碳排放权交易：企业通过借入碳排放权进行交易。碳金融业务增加了碳排放权交易市场的资金流动性，有助于企业通过金融市场转移和分散碳价波动风险，同时也能最小化减排成本。然而，由于碳排放权交易市场尚处于初期发展阶段，投资相关金融产品及衍生品时需注意防控风险。

特朗普的脑回路真的是简单、粗暴，中国为什么要生产电车？因为中国没有石油！特朗普的原话是，因为中国没有石油，所以才会生产电车，但是如果我们也生产电车，就掉进中国的手掌心了，我们有石油、天然气，所以我们不会生产电车，电车的毛病在于，它只能放在小车上，而且里程还跑不远，因此成本太高！最重要的是，因为它们是“made in china”！这种观点实在是狭隘且片面，尽显其对全球能源格局与汽车产业变革缺乏深刻认知。事实上，中国大力发展电动汽车并非是因为石油匮乏。中国积极推动新能源汽车产业发展是基于多方面的战略考量与前瞻性布局。从能源安全角度出发，减少对传统石油的依赖能增强国家整体能源体系的稳定性与自主性，即使中国拥有一定的石油储备与进口渠道，但寻求多元化能源解决方案是应对未来能源挑战的必然选择。在环境保护方面，电动汽车有助于减少碳排放，应对全球气候变化压力，契合可持续发展的时代要求。而从产业发展来看，中国敏锐地捕捉到了汽车产业变革的浪潮。通过持续的技术研发投入与政策扶持，中国已在电动汽车的电池技术、自动驾驶、智能互联等关键领域取得了显著进展，构建起了较为完整的产业链。这不仅推动了国内相关产业的升级与创新，还在全球电动汽车市场占据了重要份额，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。反观美国，若因所谓的“石油天然气优势”而忽视电动汽车发展潮流，可能会在未来的全球产业竞争中逐渐落后。汽车产业的变革是全球性的趋势，不会因个别国家的短视而停滞。随着技术的不断进步，电动汽车的续航里程、充电设施等短板正逐步被攻克，成本也在不断降低。美国应摒弃这种错误的观念，积极参与到新能源汽车的研发与推广中，否则将错失在新兴产业领域的发展机遇，而中国也将继续坚定地沿着新能源汽车发展之路稳步前行，为全球绿色交通与可持续发展贡献更多力量。

2023麦肯锡中国汽车行业报告全解析 𐟓– 2023年，麦肯锡发布了一份关于中国汽车行业的报告，深入分析了2030年汽车行业的十大展望。目前，其中六点已经成为现实或即将成为现实，包括行业高增长和高利润的终结、弱势品牌的消失、国际品牌溢价率的降低、客户体验营销的重要性、传统4S模式的转型，以及自主品牌在动力电池和中低价位电动汽车市场的统治力。 𐟚€ 尽管这些变化巨大，但它们只是汽车行业伟大变革的序幕。真正的高潮将在2030年的汽车行业竞速赛上显现：技术重塑：电动、网联、智能等领域的技术发展将继续深刻塑造行业面貌及消费者需求。品牌定位重塑：颠覆性技术变革将为新进者的入局创造有利条件，进而改写整体竞争格局。价值创造的变革：新技术与新进者将持续改写行业的商业逻辑与价值创造模式。减碳义不容辞：作为占据全球碳排放近四分之一的行业，汽车行业的减碳努力及进展对于能否如期实现1.5摄氏度目标至关重要。 𐟌 中国汽车业对全球领先水平的追赶乃至赶超，根植于电动汽车的跨越式发展。这一“弯道超车”战略在经历多年风雨起伏后，终于在驶向2030年的汽车行业竞速赛上显露锋芒。弯道超车不是梦，但弯道超车时更须精准把控方向盘，以免冲出赛道！同时，如何充分利用在弯道积累的优势，在出弯后的直道上保持并扩大领先优势，也将是所有中国车企，尤其是头部企业需要深思熟虑的课题。 𐟓ˆ 何为中国乘用车市场的“百年未有之大变局”？我们归纳为如下几点：在补贴退坡的情况下，电动汽车正逐渐成为中国乘用车市场的消费主流，且电动汽车“水位”的提升在几乎所有车型细分及城市级别都呈现出昂扬态势。在燃油车向智能电动汽车转型的大背景下，中国车企成功获取了市占率的节节攀升；随着在新四化等方面能力的逐步完善，中国车企或将成为改变全球汽车产业格局的潜在力量。中国车企在智能电动汽车领域的突飞猛进，带动国内消费者建立起了明确的智能电动汽车消费观念，这不仅会影响电动汽车领域的品牌认知，也会极大改变传统的品牌溢价梯度。 𐟓š 推荐阅读报告：2023麦肯锡中国汽车行业CEO特刊-麦肯锡-2022.12-246

OTO椅子：环保时尚，两不误！ 𐟌Ÿ OTO椅子以可持续发展为核心，从设计到生产，都致力于减少对环境的影响。通过与Ogyre合作，利用Fishing for Litter平台，每把椅子都能从海洋中去除500克塑料，为保护地球贡献一份力量。 𐟌ˆ 这款椅子采用单一模具生产，并通过网络销售，直接以扁平包装交付给消费者，减少了不必要的物流和分销环节，进一步降低了碳排放。 𐟎蠏TO椅子提供六种时尚颜色：缟玛瑙色、雾色、芥末色、桉树色、珊瑚色和森林色，满足不同消费者的审美需求。 𐟌𑠩€š过使用再生塑料，OTO椅子不仅体现了对环保的承诺，还激发了公众的环保意识，倡导低碳环保的生活方式。

奥运金牌背后的绿色秘密——ESG理念最近，游泳运动员孙佳俊的奥运金牌因为微小的瑕疵而登上了热搜，引发了广泛的讨论！作为一个ESG知识博主，今天我不想聊八卦，也不谈时尚，而是想深入探讨一下这块闪耀着微瑕光芒的金牌背后隐藏的ESG绿色宝藏！大家都知道，这次巴黎奥运会的金牌是由LVMH集团旗下的知名珠宝品牌Chaumet尚美巴黎制作的。Chaumet是一个法国奢侈品牌，以其精湛的工艺和独特的设计而闻名。在巴黎奥运会的奖牌制作中，Chaumet不仅遵循了国际奥委会的相关规定，还巧妙地融入了法国的历史和文化元素。那么，这和ESG有什么关系呢？别着急，我们慢慢说。 Chaumet所在的LVMH集团在ESG领域有着重要的地位。LVMH在ESG方面的行动涵盖了环境、社会和公司治理的多个方面。通过制定可持续发展战略、减少碳排放、推动环保材料与循环经济、关注员工福利与多元化、积极参与社区活动、提升透明度与合规性、加强风险管理以及尊重股东利益等具体措施，LVMH全面推动集团的可持续发展。举个例子，LVMH旗下的路易威登在环保方面采取了多项具体措施，如使用环保材料、推广循环经济等，以支持集团的可持续发展目标。再比如“Life 360商业伙伴”计划，这是LVMH推动供应商参与可持续发展转型的重要举措，通过为供应商提供支持和指导，共同推动供应链的绿色化。服装珠宝奢饰品行业离不开对ESG理念的关注，国内的企业如今也在快速发展，如安踏、李宁、波司登、周大福、六福等。那么，想要入局ESG，特别是这些相关企业或行业的小伙伴们，一定要重视起来ESG的学习！我十分推荐大家以考促学的方式来学习CPBA ESG，具体情况可以通过笔记的最后一张图了解哦~

消费减排：被忽视的碳排放“大户” 最近，北京大学的碳中和前沿沙龙在网易瑶台的虚拟场景中举行，主题是“碳中和与消费变革”。随着“2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”的目标逐渐明确，减少碳排放已经成为各行各业的关注焦点。不过，很多人一提到减碳，首先想到的是生产领域的减排，其实消费领域也是一个非常重要的部分。北京大学光华管理学院应用经济学系教授翁翕在沙龙上提到：“家庭生活消费产生的二氧化碳等温室气体排放，占到我国温室气体排放总量的50%左右。随着生活水平的提高，这个数字还会继续上升。所以，消费变革在碳中和领域有着巨大的潜力。” 确实，联合国环境规划署的《2020排放差距报告》指出，当前家庭消费产生的温室气体排放量约占全球排放总量的三分之二。加快转变公众的生活方式已经成为减缓气候变化的必然选择。中国科学院的一项研究报告也显示，居民消费产生的碳排放量占总量的53%，对碳排放的贡献不容忽视。公众端的碳减排面临分散、难以定量等问题。通过数字化方式探索公众参与碳减排，形成全社会绿色生活方式，社会价值巨大。从我国的碳排放结构来看，26%的能源消费直接用于公众生活，由此产生的碳排放占比超过30%。因此，推动碳达峰碳中和工作必须从供给侧和需求侧同时发力，相向而行。事实上，围绕消费端，通过公众行为减少碳排放的探索和实践已经开始。今年5月，我国首个消费端碳减排量化标准《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》正式实施。这个导则推荐了涉及衣、食、住、行、用、办公、数字金融等7大类别的40项绿色低碳行为，为测算、评估公民绿色行为的碳减排量提供了一把“标尺”。比如，服装领域的绿色低碳行为包括旧衣回收、使用可持续原材料生产的衣被等；饮食领域包括减少一次性餐具、植物基肉类替代传统肉类、光盘行动、小份/半份餐食等；居住领域包括使用清洁能源、绿色节能产品、节约用水、节约用电、生活垃圾分类等。编制单位有关负责人曾对有关媒体表示，这一团体标准是对消费端行为碳减排量化团体标准的首次探索，填补了公民绿色行为碳减排量化评估标准的空白，有助于指导相关方对碳减排行为进行评估测算。放眼全球，瑞典在今年4月宣布将把消费领域的碳减排目标纳入国家气候计划，以减少家庭消费产生的碳排放。所以，消费减排不仅是一个被忽视的领域，更是一个潜力巨大的减排战场。每个人都可以从自身做起，通过改变生活方式，为碳中和贡献一份力量。

碳排放管理员证书怎么考？一文搞定！ 𐟑‹最近不少朋友问我，碳排放管理员证书在哪里考？今天我就来给大家详细讲讲。首先，明确一下，碳排放管理员是国家新推出的职业，但目前国家认证的培训和证书还没有涵盖这个岗位。目前，培训和证书是由人力资源和社会保障部教育培训中心颁发的《碳资产管理》、《碳交易员》和《碳金融》三个项目。根据2021年6月人力资源社会保障部官网的信息，这个职业是被国家明确认可的新兴职业类型。碳排放管理员的主要任务包括：监测企事业单位的碳排放现状统计和核算企事业单位的碳排放数据核查企事业单位的碳排放情况购买、出售、抵押企事业单位的碳排放权提供碳排放咨询服务这个职业还包含以下几个工种：民航碳排放管理员碳排放监测员碳排放核算员碳排放核查员碳排放交易员碳排放咨询员那么，如何报考这些证书呢？首先，我们可以去人力资源社会保障部教育培训网查看，上面有一些官方认可的培训项目。比如：碳交易员和碳金融：这个项目由广州碳排放交易中心提供培训信息。碳资产管理培训：由人力资源和社会保障部教育培训中心联合北京绿色交易所有限公司和北京中标研企业管理中心开展。需要注意的是，目前市场上并没有直接标注为“碳排放管理师”或“碳排放管理员”的培训项目，也就是说这些培训证书并不是由人社部发放的。所以在选择培训项目时，一定要仔细甄别该培训组织的正规性和专业性。市场上的碳排放管理员相关培训费用大概在几千元不等，主要的学习内容是职业基础知识、碳排放管理的基础知识以及相关的法律与指南。比如节能协会和中科院人才交流开发中心（目前已停止招生）等机构提供的培训。此外，还有一些碳交易、CCER等相关培训课程可以通过各地交易所进行报名。最后，提醒大家在选择报名时，一定要先明确自己的学习目的，并确定这个机构对你的未来职业发展是否有帮助。尽量选择官网机构进行报名，避免上当受骗哦！𐟑퀀

碳抵消和绿证的区别，你知道吗？企业想要减少碳排放，方法真是多种多样：少用点燃料、提高电力使用效率、用点清洁能源啥的。但你知道吗？这些方法背后其实还有不同的碳减排工具。今天我们就来聊聊这两个常见的工具：碳抵消和绿证。 𐟔堧⳦Š𕦶ˆ是什么？简单来说，碳抵消就是通过一些项目来“抵消”你的碳排放。比如说，你在公司里种点树，或者投资一些能减少碳排放的项目，比如风能、太阳能之类的。这些项目产生的减排效果，可以用来抵消你自己的碳排放。 𐟔堧𛿨˜碌€么？绿证，全称是绿色能源证书，主要是为了鼓励和奖励那些使用清洁能源的企业。你买了绿证，就意味着你支持了绿色能源的发展，同时也为你的碳排放买了一份“保险”。 𐟔堧⳦Š𕦶ˆ和绿证有什么不同？虽然看起来两者有点类似，但其实它们有几个关键区别：来源不同：碳抵消主要来源于一些特定的项目，而绿证则是基于清洁能源的使用。目标不同：碳抵消的目的是减少碳排放，而绿证则是为了鼓励和支持绿色能源。效果不同：碳抵消的效果是直接的，可以立即减少碳排放；而绿证的效果是间接的，通过支持清洁能源来减少未来的碳排放。了解这些区别，可以帮助企业更好地选择适合自己的碳减排工具。毕竟，每个企业的情况都不一样，选择最适合自己的方法才能更有效地减少碳排放。希望这篇文章能帮你更好地理解碳抵消和绿证的区别，为你的ESG之旅添砖加瓦！𐟌🰟Œ

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