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功率电感最新视觉报道_功率电感的作用(2024年12月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-12-01

功率电感

顺络电子 2024年第三季度销售收入和税前利润创新高，业务稳定穿越周期。AI时代DDR5配套电感需求增长，公司新品进展顺利且已通过相关测试认证，后续还将推出多相共烧功率电感以把握GPU供电系统新需求.

HPD2923B-100MB大电流功率电感适用于高效DC/DC转换器；单相、多相降压转换器；音频滤波应用；大电流升压应用优化。 1:1替代线艺VER2923-103KL。 HEKOFLY 恒科翔电感

一、贴片电感型号如何识别 1：可以看颜色。一般贴片电感是深色的。 2：电路分析，分析外围电路就可以知道是电感还是电容。 3：用电桥测量。贴片功率电感有圆形、方形、和长方形等封装形式，颜色一般是黑色的，也有灰色的。带铁心的电感（又称为圆形电感）从外观上非常容易辨识。 1.从外形上，如果是带磁芯的方形或者圆形电感，体积较大，能够看出磁芯和线圈。 2.电感产品的元件序号一般表为L，如L1等等 3.贴片电感上面会有感量标注，如100、220等 4.虽然有的贴片电感和贴片电阻一样，这就很难进行区分，单如果没有数字和字母标注，有一个圆圈标注的话即为电感元件 5.如果设备允许的话，用专用的电感量测试仪器，将原件脱离电路，测量其电感量。

CD电感的定义和用途‌： ‌CD电感‌是一种贴片电感，广泛应用于电子设备中。它具有多种型号，如‌CD32、‌CD43、‌CD54、‌CD75和CD105等，这些型号的电感在尺寸和电感值上有所不同，适用于不同的电路需求。CD电感主要用于功率传输、滤波和电磁干扰抑制等方面。 CD电感的特性 CD电感具有以下特性： ‌开放式绕线功率电感‌：适用于需要大电流的场合。 ‌屏蔽电感‌：具有更好的电磁屏蔽效果，减少电磁干扰。 ‌多种尺寸和电感值‌：如CD32、CD43、CD54、CD75和CD105等，提供不同的电感值和尺寸选择。 CD电感的应用场景 CD电感广泛应用于以下场景： ‌功率传输‌：在电源管理、电机控制等需要大电流传输的场合。 ‌电磁干扰抑制‌：在高频电路中减少电磁干扰，保证电路的稳定运行。 ‌滤波‌：在信号处理中，用于滤除不需要的频率成分，保证信号的纯净。

【「智能穿戴用小尺寸高性能一体成型功率电感」】「穿戴设备」根据相关公布的数据，从各种类型的可穿戴设备产品情况来看，入耳式可穿戴设备产品占比最大，比例约为60%; 腕带式可穿戴设备产品占比约为30%，头戴式可穿戴设备占比约8%。 2023年，中国智能穿戴市场的规模达到了440亿元，同比增长了23%。预计到2024年，市场将继续保持19%的增长率，突破500亿元大关，达到530亿元。智能穿戴用小尺寸高性能一体成型功率电感

开关电源PCB的EMC建模与优化开关电源的共模干扰和差模干扰对其性能和可靠性有着重要影响。了解这些干扰的来源和传播路径，对于优化开关电源的设计至关重要。共模与差模干扰的区别 𐟓‰ 在开关电源中，共模干扰和差模干扰的影响在不同频率下有所不同。低频时，差模噪声占主导地位；而在高频时，共模噪声则更为显著。共模电流的辐射作用通常比差模电流大得多，因此区分这两种干扰是关键。开关电源的基本耦合方式 𐟔Œ 开关电源的传导耦合方式主要有：电路性传导耦合、电容性耦合、电感性耦合以及这些方式的混合。这些耦合方式构成了共模和差模噪声的传播路径。共模和差模噪声路径模型 𐟌 开关电源中的高频变压器、功率管与散热器之间的杂散电容、功率管自身的寄生参数以及印制导线之间的互感、自感、互容、自容、阻抗等寄生参数，构成了共模和差模噪声的通路。这些路径模型对于理解噪声的传播和抑制至关重要。电路主要元器件的高频模型 𐟔犥ŠŸ率开关管的内部寄生电感和电容对其高频性能有显著影响。这些电容使得高频干扰漏电流流向金属基板，而功率管与散热器之间的杂散电容则提供了一条共模噪声通路。共模噪声的产生与传播 𐟌 在PWM变换器工作时，开关器件的状态变化会产生共模噪声。例如，在半桥变换器中，开关管Q1和Q2的状态变化会在CK上产生噪声电流Ick，该电流通过散热器到达机壳，再通过机壳与主电源线的耦合阻抗形成共模噪声通路。通过深入分析这些模型和路径，可以为开关电源PCB的EMC优化设计提供有益的指导。

HCME0995大电流SMT功率电感器是台达（DELTA）公司推出的一款高性能电感器，专为高电流应用设计。该电感器具有紧凑的表面贴装封装，能够有效降低电路中的电流噪声和电磁干扰，确保设备的稳定性和可靠性。其核心材料和绕组设计使得它在高频率下也能保持优良的性能，适合于开关电源、DC-DC转换器等多种应用场景。

IGBT驱动板：高效升降压 𐟔‹ 大功率同步升压/降压IGBT模块2000A驱动板是电力电子领域的一种经典电源结构。它主要用于光伏逆变器的前级电路，实现DC-DC电压转换。BOOST升压电路是其核心部分，通过控制功率管的导通与截止来控制电感存储和释放能量，从而使得输出电压高于输入电压。 𐟔砂OOST升压电路的工作原理如下：导通状态：输入电源正极通过电感L，经过功率管Q，最后回到电源负极，电感L储存能量。此时，二极管D截止，输出由电容C供电。截止状态：电感L释放能量，二极管D导通，电感L给电容C充电并为输出电路供电。 𐟔Œ 在功率管Q截止时，二极管两端存在压降。如果后级电路工作电流很大，这颗二极管会消耗大量电能。为了降低能耗，我们使用内阻极低的功率管来代替二极管，这样压降就很小了。 𐟔„ 本款大功率同步升压IGBT模块2000A驱动板，上下管分别工作在不同的状态。上管工作在同步整流状态，下管工作在主开关状态，两者工作状态互补。同步整流的工作效率比传统的二极管整流电路效率要高。 𐟔„ 同样的控制板，通过简单的调整，很容易就能实现大功率同步降压电路。

网页链接日前，威世科技Vishay宣布，推出两款新型1008封装功率电感器---商用版IHLL-1008AB-1Z和车规级IHLP-1008ABEZ-5A，外形尺寸为2.5 mm x 2.0 mm x 1.2 mm。今天推出的这两款功率电感器性能与更大一级的IHLP⮧”𕦄Ÿ器相同，占位面积只有55 %，工作温度高达+165C，具有宽电感范围和低直流内阻（DCR）。

𐟚—LED尾灯驱动IC AP5165B 𐟒ၐ5165B是一款高性能的LED汽车尾灯驱动IC，适用于3~36V的电压范围。它具有简单外围电路和连续电流模式，能够有效地驱动一颗或多颗串联LED。 𐟔稿™款驱动IC的最大输出电流可达1A，且内置功率开关和高端电流检测电路，使得LED的平均电流可通过外部电阻进行设置。更值得一提的是，它还支持PWM调光，响应时间小于50ns，实现了超快速调光响应。 𐟚恐5165B采用SOT89-5标准封装，广泛应用于LED舞台灯、信号灯、汽车尾灯等多种领域。其高效、高精度和智能过热调节等特点，确保了系统的稳定性和产品的可靠性。 𐟒ᤸ𚤺†获得最佳性能，建议VIN最小工作电压在3V以上，并并接一个1uF旁路电容。同时，PWM调光信号的振幅必须大于2.5V，频率推荐在100Hz~10KHz之间。 𐟔穁𕥾ꨉ便𝧚„PCB设计规则，如芯片SW端与续流二极管、功率电感的布线覆铜要尽可能短且线宽大，将有助于提高系统的稳定性和量产良率。