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特斯拉安全吗权威发布_最不建议穷人买的四种车(2024年12月精准访谈)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

特斯拉安全吗

特斯拉安全驾驶三大必备设置，你知道吗？ 𐟚栦ƒ𓨦在驾驶特斯拉时避免事故和刮蹭？以下是三个关键的安全设置，帮助你最大限度地享受安全驾驶的乐趣。 1⃣ 摄像头设置 𐟓𙠧‰𙦖曆‰自带流媒体后视镜功能，让你在行车过程中也能享受360度无死角视野。打开摄像头，实时显示三个摄像头的画面，避免挂车和被追尾，让你的驾驶更加安全。 2⃣ 安全设置 𐟛᯸ 主动安全设置是保护你行车安全的关键。开启前装预警、车道偏离防避和障碍物感应限速等功能，这些设置会在关键时刻帮你踩刹车，提供额外的安全保障。 3⃣ 提示音设置 𐟔Š 当你的特斯拉接近障碍物时，如果没有听到提示音，记得打开辅助声铃。这样在倒车或靠近障碍物时，系统会发出提示音，提醒你注意安全，避免不必要的损失。 𐟌Ÿ 现在你已经掌握了这些技巧，让你的特斯拉更加智能、更加安全吧！

特斯拉的槽点与真相，你了解多少？ 1. 𐟚— 单踏板模式真的不安全吗？其实，强动能回收模式下开车的感觉和普通车上坡时差不多。松油门就会快速减速，要保持匀速行驶需要稍微加点油门。难道上坡开车不安全吗？上坡时踩错油门的几率并不高。 𐟛 ️ 减震太硬？选择减震的软硬并不影响成本。较硬的减震操控性能更好，不容易磕到地盘。特斯拉在安全与舒适中选择前者。这里提醒开软减震的电车车主保护好地盘。 𐟏 毛坯房内饰真的不好吗？这完全是个人喜好问题。简单耐看、不易审美疲劳的毛坯房内饰其实也是一种选择。 𐟚蠥ˆ𙨽楤𑧁𕯼Ÿ在官方调查结果出来之前，请大家不要传谣。交通部门一定不会允许刹车有问题车型上市的。要对国家的质检、监管和315有信心。 𐟓⠧‰𙦖曆‰的公关问题？这是在美国热议的话题。特斯拉不做广告，不搞传统公关，结果媒体、自媒体和车评人收不到赞助。如果大家都这样做，那就麻烦了，自然就常有人带动舆论攻击它。 𐟓‰ 特斯拉快倒闭了？这个不用各位操心。它现在的股价仍是三年前的600%。 𐟤 “特孝子”这个词原本是为了贬低为特斯拉说话的人，但它恰恰说明支持它的都是车主。在没有任何报酬的情况下，车主的支持才是对一款车的最大肯定。 𐟌 关于国产车？我也希望国产车能够成功走向世界。目前汽车出口特斯拉仍占了一多半份额。它的上海工厂带动了整个产业链，也让世界开始认可中国电车。这种鲶鱼效应犹如苹果对智能手机产业的带动。我们的对手还不是特斯拉，而是日德的传统车企。最近没有了特斯拉中国第二工厂的消息，反而在传韩国建厂，不要让现代和起亚成为BYD的对手。国产车企需要在技术上保持领先，而不是在舆论上压倒对方。

特斯拉车祸：孩子和我都安全，感谢科技昨天在十字路口，红灯没亮，我开到马路中间才看到一辆白车冲过来，结果发生了碰撞。那一瞬间，大脑一片空白，等回过神来，车里已经冒烟了，滴滴声不断。我立刻打开车门，抱出后面的孩子，然后去问对方司机。幸运的是，大家都没事，都还活着。现在回想起来，车祸的记忆还是有点混乱。双方都觉得对方车速太快，但实际上可能都没注意到。当我看到白车时，已经来不及了。这次经历让我觉得特斯拉并没有网上说的那么差。首先，电动车接送孩子真的很方便。其次，这么大的碰撞，我和孩子都没事，说明它的保护能力还不错。事故发生后，公公那边马上打电话过来了（车是他户头的，所以他什么都知道），他能知道地址，马上叫先生过来帮忙处理，第一时间稳住了我的情绪（女司机不怎么开车，出远门自己都不开，不知道怎么报保险）。最后，提醒大家在通过没有红绿灯的十字路口时一定要小心，尤其是宽阔的十字路口。我当时已经过到一半了，中间有个绿化带和小树，所以一开始没看到白车，看到时已经来不及了。一定要反复注意自己的车速，尤其是带着小宝宝的时候，一定要慢点。这是我差点用生命换来的教训，希望大家出行都能平平安安。

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特斯拉单踏板模式：真的方便吗？今天有幸体验了一把朋友朋友的特斯拉，真是大开眼界！原来这车还能设置成单踏板模式，简直是为新手量身定做的，避免踩错踏板。不过，说实话，这车的加速和制动真的让人晕头转向。踩下电门就窜出去，松开电门就停下来，这感觉像是花了几十万买了个老头乐。真心想问一句，所有的电动车都能这样设置吗？感觉有点像我在广场上带娃开玩具车，那玩意儿也是单踏板，踩就走，松开就停，只需要打方向。这种设置确实给了用户更多选择，也得到了用户的认同，这无可厚非。但让我这种手脑脚不协调的人来开车，是不是有点溺爱？是不是对公共安全有点隐患？ ⚠️ 油车用户注意了，别再拿油车的惯性来判断电车的安全距离了。电车松开电门后速度会骤降，惯性滑行距离很短。 ⚠️ 老司机们习惯用油门控制速度，松开油门就准备刹车，但如果跟在电车后面，得小心前车松开电门后速度骤降，安全距离报警。不知道松开电门会不会亮刹车灯，总之，离电车远点。还是自己开车，开自己的车更有安全感。 —— 以上只是就事论事提醒油车用户，不针对特斯拉或其他电车车主。落款：尊贵的蒙迪欧车主

特斯拉车主必备5大快捷键，安全驾驶必备！特斯拉车主们，想要提升驾驶安全指数吗？掌握这些快捷键，让你的驾驶体验更加便捷和安全！ 1️⃣ 自动大灯设置：无需繁琐地打开灯的菜单栏，只需轻轻一推左边档杆，屏幕左下角就会出现设置灯的菜单栏，轻松搞定！ 2️⃣ 雨刮器设置：左边杆上的按钮是雨刮器的快捷键，轻轻一按即可启动，用力按一秒则会自动喷出玻璃水清洁前挡风玻璃。同时，屏幕左下角还会显示雨刮速度菜单，左右按动方向盘的滚轮即可选择速度，避免行车时分心。 3️⃣ 电量百分比显示：想要让爱车的电量显示像手机一样直观？只需点击屏幕最上面一排的公里数，即可显示电量百分比。 4️⃣ 音量调节：副驾驶可以直接拖动右下角的音量符号调节音量，主驾驶则可以通过滚动方向盘左边的滚轮来调节音量。 5️⃣ 语音控制：长按方向盘右边的滚轮，即可输入语音指令，如打开导航、关闭空调、调整空调温度至23度或打开手套箱等。掌握这些快捷键，让你的特斯拉驾驶体验更加智能和安全！𐟚—𐟒耀

精灵3试乘：晃动感？有人跟我一样觉得Smart精灵3试乘时感觉很晃吗？𐟤” 昨天我体验了ID.3、海豚和精灵3，按照这个顺序从早到晚试了一遍。上午的ID.3和海豚表现中规中矩，没有特别突出的感觉。𐟚— 下午我再次尝试了精灵3，这次是和妈妈一起，我坐副驾驶，她坐后排。结果开了一圈后，我感觉整个车身在晃动，系着安全带也稳不住。𐟘𕠥ŸŽ市道路行驶过程中，整个人都在晃来晃去，妈妈也抱怨车子不稳。相比之下，最后试驾的特斯拉Model 3开起来意外地稳定，完全没有感觉到颠簸。𐟚™ 有人也有类似的体验吗？这让我对精灵3的驾驶感受产生了疑问。𐟤𗢀♀️

特斯拉5000公里体验：从焦虑到适应从2月初提车到现在3月底，短短两个月我已经跑了5000多公里。今天想跟大家分享一下我的真实感受，欢迎大家交流和讨论。续航焦虑：从不安到安心 𐟔‹ 我开的是标续的Model Y，充满电后表显续航是435公里。刚开始没有家用充电桩的时候，确实有点焦虑，超充三次后感觉麻烦，还要预留充电时间。不过，自从装了家用充电桩后，一切都变了，完全不焦虑了。差不多300多块钱能跑4000多公里，真是省钱又省心。以前骑vespa小踏板，50多块钱能换来200多公里的快乐，现在电车带来的快乐简直是双倍！如果有条件，一定要装家用充电桩，不焦虑，还便宜。不会坐公交、地铁，也不会骑小黄车，你觉得快乐吗？单踏板模式：反人类还是神器？𐟚— 有人说单踏板模式是反人类设计，但我个人觉得这是神器。因人而异吧，我觉得好不一定就好，有人觉得不好那也不一定不好。习惯之后你会发现非常方便，准确来说是非常非常非常方便。适应了几十公里后，就改变了20年的驾驶习惯。等红灯不管是平路还是坡路都不用踩刹车，车停得稳稳当当的。堵车时不用来回踩刹车和电门踏板，只需要控制好电门踏板就好。这些操作都很好适应，前提是你能看得懂路况，与前车保持足够的安全距离。说没刹车的纯属放屁，欢迎来怼。辅助驾驶：从紧张到放松 𐟤– 刚开始用辅助驾驶时，觉得比自己开车还累，心里紧张，把车间距设置6，脚始终在刹车踏板上时刻准备踩下去。现在，车间距2，脚可以平放，偶尔会回个微信，双手打字那种。有时候还是会紧张，毕竟是把自己的安全交给机器，所以一定不要双手打字回微信。主动安全：信任与依赖 𐟛᯸ 主动安全功能跟我抢过两次方向盘，两次都是我被别车之后去别车，方向盘自己帮忙矫正方向。但绝对不是说每次都能发现危险，有一次离横向前车也就几厘米的距离，居然都没发出报警。所以请不要依赖各种所谓的主动安全。特斯拉服务：高效专业 𐟓ž 特斯拉的服务真是高效专业。400电话永远不占线，只按下2个数字就会接通，你试试别的400是什么样子。觉得哪儿有问题直接打电话问，明明白白的。悬挂系统：硬核体验 𐟚™ 这车的悬挂太硬了，压着一个石头子全车人都会知道的那种。这车特适合自己开，带着家人会觉得要顾及家人感受。 A柱视线：小心驾驶 𐟑€ A柱个人感觉视线不好。转弯或过路口需要更加谨慎。副驾安全带：异响问题 𐟔Š 自己开车时副驾安全带会碰到车门产生异响，这特么太扯淡了，我经常会把副驾安全带拉出来卡在座椅靠背上。 OTA更新：Wi-Fi或手机热点 𐟓𖊊OTA更新要连接Wi-Fi或手机热点下载，车上的流量为什么不能用呢。自动雨刷：手动模式更好 𐟌篸自动雨刷就是个笑话，直接关了改手动就好。总的来说，特斯拉的体验从焦虑到适应，从紧张到放松，每一步都充满了惊喜和挑战。希望这些分享能对大家有所帮助！

追尾特斯拉，2千私了值吗？我是那位被追尾的司机。在海南旅游时，带着老人开车上高速，这是我拿驾照三年来的第一次。高速右侧车道在修路，前面那辆特斯拉突然从右边车道插到左边车道，我刹车不及，直接追尾了这辆特斯拉。事情发生得很突然，尤其是在刚从酒店开出不到一小时的情况下。虽然心里有点慌，但毕竟事故已经发生了，只能尽量冷静处理。最终，我和对方车主商量后，决定私了，给了2千块钱。现在我已经把钱给了对方，只是想在这里请教一下各位特斯拉车主，这个赔偿金额合理吗？毕竟下周我也打算提一辆Model 3焕新版。希望大家能分享一些经验，让我以后开车时多加注意。⚠️ 希望这次经历能给大家一些提醒，安全驾驶，避免类似事故发生。

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