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LPG船最新视觉报道_lpg船和lng船的区别(2024年11月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

LPG船

【新船成交均价创历史新高！】2024年前三季度，全球新船（1000GT以上）成交1733艘、1552亿美元，单船平均价格8955万美元，创下历史新高。该平均价格较2008年5045万美元增长78%，比2022年创下的前高6650万美元超出30%以上，并远高于过去10年5100万美元的平均水平。这得益于近年来新船价格的上涨，同时也受到船舶大型化和船型高端化的影响。从不同船型看，今年前三季度，集装箱船平均成交均价为1.4亿美元，较2022年上涨80%；油船平均成交均价为0.6亿美元，较2022年上涨92%；散货船平均成交均价为0.4亿美元，较2022年上涨22%；LNG船平均成交均价为2.6亿美元，较2022年上涨20%；LPG船平均成交均价为1.0亿美元，较2022年上涨45%。（海事早知道）

【你知道吗？当前航运市场里哪种船型最赚钱？】Clarksons分析师表示，根据自2021年初以来的累计现金流，集装箱船和LPG船领先于油轮和散货船，成为最近4年来最赚钱的船型。数据显示，4400TEU巴拿马型集装箱船位居榜首，累计产生了6530万美元现金；1700TEU支线船则产生了3030万美元。你知道吗？当前航运市场里哪种船型最赚钱？｜...

横滨港：外国文化与贸易的门户横滨港，位于神奈川县横滨市，第一次让我印象深刻的是因为看了《文豪野犬》这部漫画。故事讲述了两个正反组织如何在横滨这座城市中共同抵御外敌。看完三季后，我总结了一下，横滨不仅是一个城市，更是一个充满故事的地方。横滨的历史与文化横滨港不仅是美国来日本的首个港口，也是西方物品最早出现在日本的地方。这里的山手地区，从幕末到明治32年一直是外国人居留地。横滨的中华街更是中华文化的聚集地，有很多中国元素。横滨的特色与风情横滨有很多独特的文化元素，比如箱根的温泉、鎌仓的大佛和镰仓时代的雕刻，还有三浦的萝卜产地。这里的美食也很有名，比如牛锅和各种西式洋裙、古马车、灯笼等。横滨的贸易与运输横滨在全国港口贸易额中排名第五，仅次于东京、名古屋、神户和大阪。这里有很多重要的运输工具，比如LPG船、自行车专运船、警备艇、客轮和集装箱船。横滨的重要性横滨不仅是外国文化传入日本的重要门户，还在贸易和运输中发挥着重要作用。为了船只和港口的安全，很多人辛勤工作，确保这里的繁荣与稳定。总的来说，横滨是一个充满历史、文化、美食和贸易的地方，值得一探究竟。

「航海那些事」【1-10月替代燃料新船订单占比接近50%！】「航运新闻」2024年1-10月，全球新船订单成交合计2245艘、10365.7万总吨，其中替代燃料船舶订单为534艘、5020.5万总吨，以总吨计占比高达48.4%，比去年全年的38.3%高10.1个百分点。从燃料类型看，LNG、甲醇、LPG、乙烷、氨、氢燃料船舶订单占比分别为74.6%、15.2%、5.6%、2.6%、1.2%、0.7%。从具体船型看，LNG船全部采用替代燃料；LPG船共104艘、450.9万总吨采用替代燃料，占比87.4%；集装箱船共186艘、2632.7万总吨采用替代燃料，占比81.2%；油船、散货船采用替代燃料的订单比例分别为14.4%、4.7%。「海洋强国路超话」

「新闻速递」【鄞奉海事助力奉化区首艘3700方LPG船顺利下水】 10月9日，奉化海港船厂成功建造的3700立方液化石油气船“顺源126”轮顺利下水，标志着奉化区结束无液化石油船的历史，正式进入海上运输多元化时代。据悉，该船为常温全压式LPG专用船，可装载丙烷、丁烷等，适用于国内沿海、内河航线。为确保“顺源126”轮顺利下水，鄞奉海事处提前协调船厂及相关业主单位完善通航安全保障方案，指导码头、浮船坞、拖轮等相关人员及时落实防控措施。面对，运输领域的多元发展，鄞奉海事处表示将继续完善保障方式，推动地方经济发展。（宁波台记者周静通讯员葛卫永卫冕）宁波之声的微博视频

【山东港口滨州港：国庆假期干出“最旺季” “生产大会战”捷报频传】「品质滨州」门机起起落落，车辆来回穿梭……国庆节期间，山东港口滨州港职工发扬“港外过节、港内大干”优良传统，坚守一线，以昂扬的干劲全力打响“生产大会战”，作业高效推进，佳绩亮点纷呈，港口码头呈现一派繁忙景象。　　创出运营以来国庆节假期最大吞吐量纪录。为确保港区假期安全高效生产，国庆节假期前，山东港口滨州港对安全生产、人员组织等方面进行提前部署。10月1日至7日，完成船舶作业11艘次，完成货物吞吐量20.29万吨，同比增长19%，创出运营以来国庆节假期最大吞吐量纪录。　　LPG码头“三天两船”，生产再创纪录。国庆节期间，山东港口滨州港各生产部门通力协作，并与滨州海事局、滨州港引航站积极沟通，实现LPG船高效通航。同时，在滨州海关、滨州边检助力下，高效完成船舶通关手续办理，确保靠泊船只第一时间开工作业，再次实现LPG船舶作业“三天两船”。码头作业强化生产组织，持续提升船舶作业效率，创出两船平均卸率1565吨/小时的接卸新纪录。　　散货码头船舶频靠，实现高产高效。国庆节期间，铝矾土、石油焦等不同货种船舶集中到港，山东港口滨州港生产一线各班组坚守岗位，以“生产组织标准化”为抓手，全力保障设备安全高效运转，掀起突船疏港大会战；通过与货主积极沟通，保障市提装车直取，来港铝矾土实现全部直取前沿，节日期间完成铝矾土直取4.05万吨，节省短倒费用4.86万元；“鲁能海6”轮卸铝矾土作业，仅用时23.5小时完成1.95万吨铝矾土卸船作业，创出高效佳绩，有效提升了泊位利用率，赢得货主及船方一致好评。

「最硬核的国货购物车」【我叫你一声你敢答应吗？船用“紫金葫芦”投产】近日，由@中国船舶集团旗下黄埔文冲下属文船重工投资建设的压力容器生产制造基地正式投产。此次开工的A型储罐是全冷式LPG气体运输船的货舱，货物最低设计温度为-50℃，主要运输液化石油气（LPG）和氨，将配套在黄埔文冲首次承接的48000立方米LPG运输船上。据悉，目前该基地A型舱年产能可达20000吨，C型罐年产能可达20个。

【船东持续大批量订购LPG运输船】德鲁里（Drewry）在其最新分析中指出，当前新造LPG运输船的订单量已达到十年来最高峰值。尽管市场面临诸多挑战，“如供应过剩及LPG与烯烃贸易增长疲软”，德鲁里仍强调，LPG运输船的订单量持续攀升。尽管市场对产能过剩的忧虑未减，德鲁里却预测，得益于氨贸易的预期增长，新订单数量将维持高位。这一趋势预计将持续至2025年，因为“在日益严格的法规环境下，船东正积极寻求双燃料船舶的替代方案”。希腊船东对新造气体运输船市场尤为乐观。据船舶数据库Veson Nautical周三发布的新研究报告，自2021年起，希腊船东已斥资180亿美元购置气体运输船。德鲁里海事研究主管Navin Kumar分析，这可能是由于船东正为替换因气候法规影响而失去盈利能力的老旧气体运输船队做准备。自2021年以来，根据Veson Nautical的调查，希腊船东已订购了41艘价值40亿美元的LPG运输船。「降温会惩罚每一个嘴硬的人」

【两船起火，31人逃生】周日凌晨，两艘气体运输船在吉大港外海域发生火灾，共有31人成功获救。事故发生在凌晨1点前，先是一声爆炸，随后火势迅速蔓延，船员们紧急跳海逃生。当时，液化石油气（LPG）正在从远洋船“Captain Nicholas”轮向库图布迪亚附近的一艘27年船龄的小型船“B-LPG Sofia”轮进行转运。火灾最初在32年船龄、载重吨5万吨的“Captain Nicholas”轮上爆发，火势迅速蔓延并加剧了载重吨为6665吨的“B-LPG Sofia”轮上的火情。经过数小时的奋力扑救，火势最终被扑灭。值得注意的是，这已经是短短两周内孟加拉水域发生的第四起油船火灾事故了。

【新江洲船舶重工再接单】江西省新江洲船舶重工有限责任公司与深圳市海鸿船务达成协议，建造一艘7000立方米乙烯运输船，标志着新江洲船舶重工有限公司正式进军气体运输船建造领域。该船型由中国船舶及海洋工程设计研究院 (MARIC) 设计，船长115米，配备两个独立的3500立方米单缸C型罐，适用于装载包括乙烯、乙烷、丙烯、丙烷和无水氨在内的不同类型气体。深圳市海鸿船务的业务范围覆盖国内沿海以及长江中下游的液化石油气（LPG）贸易。根据VesselsValue的数据，该公司拥有3艘5000立方米至6300立方米之间的LPG运输船。该公司上一次订购船舶是在2022年1月，当时在招商金陵订造了一艘船舶。

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