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海洋运输最新视觉报道_海洋运输的特点(2024年12月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-12-03

海洋运输

「航海那些事」【中国船东协会与希腊航运政企代表团开展交流座谈】11月29日，希腊海运和岛屿政策部副部长Stefanos Gkikas率领希腊政企代表团访问中国船东协会，中远海运集团副总经理陈扬帆代表中国船东协会万敏会长率领中国航运企业代表，与希腊客人座谈。中国船东协会换届工作领导小组副组长刘上海出席会议，秘书长张爱国主持会议。「航运新闻」首先，陈扬帆代表万敏会长致欢迎词，介绍了协会的基本情况和主要工作，强调了协会近年来积极参与国际航运事务，不断加强国际合作。中希两国在航运领域具有悠久的历史渊源和坚实的合作基础，也具有巨大的合作潜力。通过不断加深交流了解，将深化两国航运领域的交流与合作，共同探讨航运业的发展趋势与合作机遇。希腊海运事务与岛屿政策副部长Stefanos Gkikas分享了希腊航运业的成就和中希两国在船舶建造和航运市场方面的合作案例，同时强调了双方在国际海事组织（IMO）框架下的合作以及对绿色转型和脱碳的关注。他呼吁双方在航运业共同面临的技能海员短缺和管理人才短缺等问题上加强合作。希腊航运财务管理人协会主席Georgios Xiradakis强调了双方合作的重要性，表示希腊航运业的发展和中国市场的潜力相互依存，并表示希望中希双方能进一步加强合作。特别是希腊航运财务管理人协会与中国船东协会将于浦东航运周希腊日主题活动上签署战略合作备忘录，双方将以此为契机继续加强联系交流，共同助力全球航运的高质量发展。对于航运金融投资方面，中方航运企业代表感谢希腊政府和船东组织对中国船东在希腊发展的支持。面对绿色低碳的挑战和监管对航运业的影响，航运业更需要携手共同应对。航运可持续发展离不开金融支持，离不开中希双方的合作，共同推进全球航运业的绿色低碳和智能化转型。

荆州最坑人的三所学校，避雷指南！大家好，今天我要跟大家聊聊荆州那些坑人的学校，真的是气不打一处来！尤其是周口航运学校，简直是个大坑！周口航运学校：虚假宣传和画大饼周口航运学校打着郸城光明集团的旗号，结果就是个圈钱教育机构。不仅虚假宣传，校领导还总是画大饼。什么四层餐厅，结果只开一层，说楼上马上建好，24年初就在传，到现在还没个影儿。校领导们脑袋里装的全是浆糊，办事效率低得让人抓狂。食堂问题：吃饭难如登天食堂饭菜难吃不说，还经常没饭吃。学校不让点外卖，拿着钱办的什么事？班级也是辗转反侧，先在一二楼，再三四楼，最后六七楼。教学楼的四楼空着给鬼坐，我们却没地方坐。电梯装着是给老师和领导坐的，学生这些免费劳动力只能走楼梯。实习问题：强制实习和圈钱学校不仅强制吃食堂的饭，还强制实习。毕业之后自主实习？没听过！上了一半让去实习，不去就开除，让自己退学。实习回来一个个都开奔驰宝马，真是圈到极致。说什么现在实习是为了让我们体验社会生活，说白了就是卖学生，用开除和毕业证强制学习。制度问题：烂透的学校学校制度烂，领导烂，老师也烂。每来一位新生，都是在助那些圈钱的领导发财。希望大家避雷这个学校，臭得不能再臭了。最后提醒个别领导，你们4000+的工资，都是我们这些学生用血汗钱换来的！总之，选学校一定要慎重，别被那些光鲜亮丽的宣传给骗了。希望大家都能找到一个好学校，好好学习，天天向上！

香港海事博物馆：三层展现航运千年变迁 𐟚䠤𙘥天星小轮，直达尖沙咀码头，体验香港的海上风光，成人票价平时仅需2.6元，节假日也仅3.6元，经济实惠。 𐟏›️ 香港海事博物馆坐落于海港旁，共有三层，其中B、C两层为展览区，A层目前正在进行整改，但即便如此，其他两层的展览内容也足够丰富。如果仔细参观，可能需要花费3-4小时，是炎炎夏日室内游玩的绝佳选择。 𐟌Š B层主要展示近现代航运的发展，特别是一个关于太古公司的发展史展馆。太古公司，这个名字可能首先让人联想到可口可乐，但展览中展示的不仅仅是可口可乐，还有太古公司不同历史阶段的珍贵物品。 𐟏𐠃层则主要聚焦于古代航运历史，从明清时期开始，展示了虎门销烟、海盗活动以及郑和下西洋等历史事件。这里不仅有历史书籍中的故事，还有许多未被广泛知晓的历史文化。 𐟖𜯸 特别值得一提的是，博物馆中的一幅画作，描绘了英国海员与中国船员在船上的冲突，以及英国海员被带上法庭的情景。这幅画作让人深刻感受到历史的变迁，以及祖国的繁荣昌盛。 𐟌🠥š物馆内还设有休息区，如果参观累了，可以在这里坐下来，欣赏外面的海景，享受片刻宁静。

「ATAⷨˆ꨿」是日午间晴空万里，蓝梦之歌号邮轮抵达厦门国际邮轮中心[送花花]

【内陆国际物流枢纽铁水联运建设助力长江上游航运中心高质量发展】11月28日上午，第五届江北嘴新金融大会在重庆金融会展中心主发布厅隆重举行。本次大会吸引了众多金融界的专家学者及企业代表参会。备受瞩目的内陆国际物流枢纽铁水联运助力长江上游航运中心发展等相关指数成果也在大会上发布。内河航运，自古以来就是交通运输和经济发展的重要通道。当前在国家大通道格局和国内国际双循环背景下，尤其是面对全球经济不确定性带来的产业链和价值链重构，长江航运的功能优势越发凸显。重庆，地处长江上游，依水而建、因港而兴，是我国内陆重要的港口城市。长江自西南向东北以691公里的流程横贯全境，与嘉陵江、乌江交汇，形成了得天独厚的航运网络，为建设长江上游航运中心提供了坚实的基础。作为长江上游航运中心，重庆依托航运发展，连接东西、辐射南北，已成为“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的重要枢纽城市，在我国区域发展和对外开放中发挥独特作用。内河航运，自古以来就是交通运输和经济发展的重要通道。当前在国家大通道格局和国内国际双循环背景下，尤其是面对全球经济不确定性带来的产业链和价值链重构，长江航运的功能优势越发凸显。重庆，地处长江上游，依水而建、因港而兴，是我国内陆重要的港口城市。长江自西南向东北以691公里的流程横贯全境，与嘉陵江、乌江交汇，形成了得天独厚的航运网络，为建设长江上游航运中心提供了坚实的基础。作为长江上游航运中心，重庆依托航运发展，连接东西、辐射南北，已成为“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道联动发展的重要枢纽城市，在我国区域发展和对外开放中发挥独特作用。分维度看，航运服务能力大幅提升，是指数上升的主要拉动力；发展潜力特征方面，港航建设逐步优化，吞吐能力适配发展，基本建成以果园、新田、龙头等铁公水多式联运枢纽为主的现代化港口集群，成为长江上游地区货物集散的核心枢纽，航运中心地位日益凸显；港口效率不断提升，实现提质增效高质量发展；内河运输企业发展持续走高，航运市场发展保持良好势头。长江上游航运中心的建设不仅促进了水路运输的发展，还推动了铁水联运的深度融合。通过优化运输结构，加强铁路与水路运输的衔接，长江上游航运中心实现了大宗物资运输需求向“公转水”“铁转水”“水铁联运”“江海联运”的方向转变。这种多式联运的方式不仅提高了运输效率，降低了运输成本，还促进了区域经济结构的优化和产业的升级转型。近年来，重庆积极发展铁水联运，将铁路与水路运输无缝衔接。2023年，多条进港铁路建成投用，构建集疏运体系，综合物流成本降低10%，有效提高企业市场竞争力。同时，依托中欧班列与西部陆海新通道的铁路运输，重庆以其独特的地理位置和丰富的交通资源，建设多向联通枢纽，形成了辐射中南半岛、衔接中亚地区、联通欧洲腹地的国际贸易新路径。绿色化智慧化是现代航运发展的必然趋势，也是重庆推动航运业实现高质量发展的必由之路。目前，重庆积极调整运力结构，船舶大型化趋势明显，运输更加集约高效。果园港依托大数据技术，大力打造智能化港口，获评“四星级绿色港口”称号，成为长江内河绿色港口发展的样板。金融是现代航运服务业发展的重要板块。长江上游航运中心的蓬勃发展，不仅带动了区域经济的快速增长，也为金融业开辟了更为广阔的市场空间与业务增长点。在西部金融中心的建设过程中，重庆形成了金融与航运相互促进、双向赋能的良性循环。会上发布的江北嘴金融发展指数最新成果显示，自2018年以来，江北嘴金融业发展水平呈现不断上升趋势，2023年总指数值达181.92点，基期以来复合增长率达12.71%，呈现出实体赋能显著增强、金融功能持续完善、金融要素加速集聚、金融中心支撑引领作用攀升的主要特征，金融高质量发展为航运中心的建设提供了不竭的“活水”支持。 “作为多个国家级战略的重要联结点，重庆凭借其独特的区位优势，承载着重大的历史使命。尤其在长江上游航运中心和西部金融中心相互融合的建设过程中，重庆展现出广阔的发展前景。未来，中国经济信息社将持续优化指数视角，希望能用数据见证、记录、参与重庆的发展，共同启航时代新篇章。”亓芳芳说。（新华财经）

【沪苏首个“绿色智慧示范航线”开通】12月2日，沪苏首个“绿色智慧示范航线”（苏州港至外高桥港）在第二届浦东航运周开幕式上正式发布开通。这条航线是由浦东新区航运办、浦东海事局携手相关市场主体，大力推进电动船舶产业发展，在苏州港至外高桥港这条近200公里的内河航道上，率先打造的绿色智慧示范航线。未来，120TEU批量标准集装箱电动船舶将穿梭在这条航线上，预计单船每个往返航次减少二氧化碳排放6.37吨，全年减少排放超400吨。据悉，为了实现减碳的宏伟目标，全球正在推动“绿色航运走廊”的建设，通过港口、船公司、燃料供应商等航运产业链相关方开展合作，在特定航线上实现温室气体减排甚至零排放目标。“绿色航运走廊”的提出和发展是对过去《联合国气候变化框架公约》框架下航运板块碳减排约束和管控工作的有效举措。在美、英及欧盟等部分发达国家或地区率先推动和实施下，“绿色航运走廊”建设具备了较强的执行力和影响力，未来有可能成为国际绿色低碳发展领域的行动指南或行业约束标准。 “苏州港至外高桥港绿色智慧示范航线的开通，就是在长江经济带高质量发展国家战略及航运绿色转型发展背景下，‘绿色航运走廊’概念在国内内河航线的一次试点，也是全国绿色智慧船舶规模化应用的首次尝试。它提供了一个把航运业价值链上所有参与方整合起来的平台，在特殊的航线上，各项政策、技术和标准可以先行试点，为更大范围推广绿色航运提供可参照的样本。”浦东海事局危防中心主任谢昕说。记者了解到，今年3月份，在上海市交通委员会和上海海事局的指导下，作为推进上海国际航运中心建设重要阵地的浦东航运办和交通强国建设试点项目——“绿色航运海事治理”主要试点单位浦东海事局，深化合作、大胆突破，协同绿色智慧航运产业链33家企业、机构、高校、科研院所等，向全社会、全行业发出打造“浦东绿色智慧航运生态”合作倡议，共同推动了全国首个批量内河纯电零碳集装箱船项目（20艘纯电集装箱船）落地浦东，并持续推进外高桥港区纯电船舶补能基础设施建设。同时联合高校、科研院所开启了纯电船舶标准体系建设及立法研究，并将推动纯电船舶应用等相关工作写入了《中华人民共和国上海海事局ⷤ𘊦𕷥𘂦𕦤𘜦–𐥌𚤺𚦰‘政府合作备忘录》。为本次“苏州港至外高桥港绿色智慧示范航线”的发布奠定了坚实的基础。未来，浦东航运办、浦东海事局将协同船东、船厂、船级社、科研机构等各类主体，打造浦东新区绿色智慧示范区，发挥浦东助力上海国际航运中心建设的头雁效应，全面提升上海国际航运中心能级和全球资源配置能力。（全媒记者孙木子通讯员张浩龙王一帆责编宇龙）

全球十大集装箱航运公司，中国独占三家。

𐟌Ÿ地理中考模拟题：新加坡航运与环境挑战𐟌Ÿ 𐟌 28. 2023年9月22日发布的《新华社》报道显示，新加坡连续十年蝉联“全球最顶尖国际航运中心”的称号。图为新加坡及周边地区的位置示意图，阅读图文资料，回答下列问题。 𐟚⠣€花园美城航运中心】新加坡以其“花园城市”的美誉闻名，拥有优越的气候条件和丰富的自然资源。市区保留了大片原始森林，带来了显著的环境效益。新加坡地理位置优越，位于连接欧洲、印度洋沿岸港口与太平洋西岸港口的重要航道上，航运往来繁忙。 (1) 简述新加坡成为“全球最顶尖航运中心”的原因。 𐟌𓠣€经济发达水源短缺】新加坡是东南亚经济发达的岛国，陆地面积719平方千米，人口561万。该国地势低平，水资源短缺，目前约有50%的淡水来自马来西亚。 (2) 指出新加坡保留大片原始森林给当地带来的环境效益。 (3) 简要分析新加坡水资源短缺的原因。 (4) 请根据所学知识，为新加坡缓解淡水危机建言献策。 𐟏™️ 【高效发展潜力巨大】新加坡大力发展旅游业、金融业。这里风景优美，气候宜人，每年吸引着世界各地的人们前来观光。新加坡的政府廉洁高效，并大力发展金融业，金融业全球领先。 (5) 分析新加坡发展旅游业的优势。

航运界的重磅消息！德国赫伯罗特的超级订单引发了中韩造船业的激烈竞争「航运」「集装箱船」每日摘新的微博视频

「航运指数」TSI:12月3日天津航运指数环比上涨0.65%，网页链接。

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