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车万人最新娱乐体验_车万人是什么梗(2024年11月深度解析)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：话题更新日期：2024-11-29

车万人

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【2024年乌兰察布“冰雪之恋”旅游季即将启动】「内蒙古冰雪之邀向西一步去滑雪」北国风光，千里冰封，万里雪飘，随着冬季到来，内蒙古自治区乌兰察布市即将迎来银装素裹的冰雪世界，就在11月16日，2024年乌兰察布“冰雪之恋”旅游季将正式启动。「北京向西一步冰雪相约乌兰察布」 ❄️一个主题来自内蒙古的冰雪之邀ⷥ‘西一步去滑雪 ❄️两大会场大河湾滑雪场、乌兰哈达火山 ❄️三个时段上午时段、下午时段、晚间时段 ❄️四地联动大河湾滑雪场、乌兰哈达火山察汗营滑雪场、凉城国际滑雪场 ❄️五大看点「内蒙古故事」大型烟花秀表演百位“宇航员”震撼亮相千车万人冰雪穿越无人机灯光秀火山火锅盛宴…… 精彩纷呈，看点多多，观星、赏月、游火山滑雪、美食、泡温泉……约起！寻美内蒙古的微博视频

大风暴！裁员！裁员！裁员！5万人面临失业欧洲汽车产业遭遇了前所未有的危机。大裁员：5万员工面临失业据第一财经报道，记者不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。此前，大众方面表示，公司将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。目前大众汽车在德国拥有10家工厂，员工约12万人，如果关厂计划得以实施，将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。 11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。此前，奥迪已经宣布计划关闭布鲁塞尔的一家工厂并在那里裁掉3000个工作岗位。欧洲汽车制造商Stellantis计划于明年1月5日起对西班牙托莱多Assembly Complex近1100名员工实施无限期裁员，主要是将装配工厂的运作模式从一天两班压缩为一天一个班次。福特汽车在11月20日表示，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期，公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中大部分裁员岗位在德国。除此之外，还有很多欧洲车企并未公开透露裁员人数，但已有降本计划，如德国的另一大汽车制造商梅赛德斯-奔驰，也在考虑将每年的成本削减数十亿欧元。而汽车零部件裁员幅度相比车企更为夸张，有两家企业裁员计划超1万人。其中博世集团决定要在德国裁员7000多人，汽车供应部门多达3200人。这是这家德国汽车零部件企业今年以来的第3次裁员计划，今年1月和2月已裁员4700人。除博世集团外，今年7月，采埃孚宣布，预计将在2028年年底前，将其德国员工人数从目前的5.4万人，逐步削减1.1万～1.4万人。舍弗勒和米其林裁员人数稍少，其中舍弗勒集团则将在欧洲裁员约3700人，相当于员工总数的3.1%左右，其中在德国将裁减约2800个岗位，并计划关闭两家欧洲工厂。米其林计划关闭其在法国绍莱和瓦纳的两家工厂，这将导致约1250名工人失去工作岗位。欧洲传统汽车产业转型之困全球的汽车制造商，特别是传统内燃机生产商，正面临巨大的转型压力。随着碳排放标准日趋严格，各国政府都在鼓励向电动车转型。近年来，欧洲各国相继出台限制燃油车销售和提高电动车市场份额的政策，使得传统车企不得不在短时间内投入大量资源进行电动化和数字化转型，以适应不断变化的政策要求和市场趋势。柏林勃兰登堡州汽车供应商协会国际部负责人米夏埃尔ⷥš斯（Michael Bose）认为，大众汽车的裁员和关厂决定并非一时之计，而是多年来结构性调整的结果，再加上成本、税收等德国经济框架条件恶化，使得大众在生产和运营上承受了巨大的负担，不得不在面临重大决策时采取更为激进的举措。全球经济的放缓以及消费结构的改变，令燃油车的需求在欧洲市场持续下滑。与此同时，中国电动车品牌迅速崛起，进一步加剧了全球市场的竞争。尤其在电动车和智能汽车领域，中国市场展现出惊人的需求潜力。德国汽车分析师诺伯特ⷥ𞷩›𗦖屢’（Norbert Dressler）指出，若欧洲传统车企无法迅速转型以适应新兴市场和政策的变化，其市场份额可能将被进一步蚕食。对德国甚至整个欧洲而言，近期的政坛及经贸政策变化或将持续带来重创。《财富》杂志评论指出，欧盟10月份刚刚通过了对中国电动车征收反补贴税的议案，引发中方反制，双方贸易战剑拔弩张。另一方面，特朗普再度入主白宫可能给美欧关系带来剧变。如果欧盟与两个最重要的贸易伙伴两线作战，其汽车业前途恐怕更不乐观。

大风暴！集体裁员：5万人面临失业！ 5万人失业，这场裁员风暴正将欧洲汽车产业推向深渊。大众关闭工厂、奥迪裁减岗位、福特削减员工……再加上博世、采埃孚等零部件巨头的裁员计划，总数超两万，这场变局无疑正在撼动欧洲汽车产业的根基。背后是传统车企在转型电动化和数字化过程中遭遇的重重困难。碳排放法规加严，燃油车需求下滑，利润被压缩，加之研发投入巨大，裁员成为自救的不得已选择。而来自中国电动车品牌的性价比和技术优势竞争，更让欧洲车企的生存空间愈发狭窄。这场风暴不仅影响企业，还波及普通民众。失业潮导致家庭收入下降，消费力减弱，整个经济体系受冲击。而裁员员工也将面临技能过时的风险。尽管如此，欧洲车企仍有希望。电动化和数字化是破局关键，政策支持与市场导向也能提供动力。裁员风暴或许预示着一个旧时代的终结，但未来的汽车市场，依然充满想象空间。传统车企能否迎来新生？值得拭目以待。

裁员！裁员！裁员！4.9万人失业欧洲汽车产业遭遇了前所未有的危机。大裁员：员工失业据第一财经报道，记者不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。此前，大众方面表示，公司将关闭至少3家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。目前大众汽车在德国拥有10家工厂，员工约12万人，如果关厂计划得以实施，将是该企业自创立以来首次在德国关闭工厂。 11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。此前，奥迪已经宣布计划关闭布鲁塞尔的一家工厂并在那里裁掉3000个工作岗位。欧洲汽车制造商Stellantis计划于明年1月5日起对西班牙托莱多Assembly Complex近1100名员工实施无限期裁员，主要是将装配工厂的运作模式从一天两班压缩为一天一个班次。福特汽车在11月20日表示，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期，公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中大部分裁员岗位在德国。除此之外，还有很多欧洲车企并未公开透露裁员人数，但已有降本计划，如德国的另一大汽车制造商梅赛德斯-奔驰，也在考虑将每年的成本削减数十亿欧元。#金秋图文激励赛#

以下是一个资深交警给大家的忠告，有车朋友一定要看。 1，在高速上开车，时速100吗km/h撞车生还几率近乎为零，120km/h撞车必死无疑，要与前车保持至少五十米的距离。 2，高速上停车或堵车情况危险，私家车司机发现前方堵塞，如果后方有大货车，要提前减速并开双闪提醒，如果大车按喇叭或闪灯，有可能他刹不住车，此时需拼命加速往紧急停车道钻，否则后果严重。 3，在高速不能随意变道，尽量远离大货车并保持安全车距。不能看手机，注意力要集中 4，超速驾驶就如同与死神赛跑，时速120公里刹车距离至少100米，否则很难及时刹住据统计，2023年全国共发生道路交通事故175万起，较2022年上升了8%。其中，死亡人数达到50万人，上升了4%。另外，受伤人数达到6万人，上升了5%。全国道路交通事故万车死亡率为3.6% 平安驾驶，至关重要，毕竟命只有一条。

集体裁员，5万人面临失业！国际汽车市场正掀起“裁员漩涡”！今年8月，美国通用汽车公司宣布，将在全球范围内裁掉超过1000名受薪员工。当地时间11月7日，日产汽车宣布将全球裁员9000人并削减20%的产能。如今欧洲汽车产业也遭遇了前所未有的危机！据不完全统计，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁员约5万人。在所统计的车企中，大众汽车是明确裁员人数最多的车企。 11月初，奥迪宣布计划裁减约15%的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国4500个岗位。福特汽车在11月20日表示，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧以及电动汽车销量低于预期，公司将于2027年年底前在欧洲裁员4000人，其中大部分裁员岗位在德国。与此同时，中国电动车品牌迅速崛起，进一步加剧了全球市场的竞争。尤其在电动车和智能汽车领域，中国市场展现出惊人的需求潜力。 #热点引擎计划#

我想说，日本汽车已死。但更狠的结论是，全世界汽车已死，只有中国一枝独秀，这是客观规律，任何人，任何政策都无法改变。这是因为： 1，中国的卷王太厉害，卷王工程师太多，简直就是铺天盖地。以汽车智能化为例，中国的程序员太多，技术还可以，价格还便宜，随便一个车企都可以养一个万人的软件开发团队，国外车企怎么拼得过。所有软件的东西，都是拼人力的，中国就单单堆人，都可以把海外所有车企堆死。 2，中国全工业化太厉害。中国最新消息，中国车企采用16000T的一体压铸技术，汽车强度可以增加10%，汽车重点可以减重15%。你海外车企跟不跟？跟，你来中国购买压铸机，钱让中国赚了，你就是买了，你运费，关税加进去，陈本也上去了，不像中国本土车企购买本土压铸机，陈本低很多。压铸机只是一个方面，中国全工业化太厉害，电池，电控，电机，都是现成的，技术都很先进，你要不来中国买，要么你全面落后。 3，中国科技太厉害，尤其是军工产业。不错，就是军工产业。中国车企可以吹风洞，就是研发飞机用的那个风洞，你日德压根没有。因为中国军工的风洞技术，为中国培养了海量的风洞技术人才，中国车企哪怕自己建风洞实验室，人才也是现成的。#动态连更挑战#

报名驾校前必问的5个问题，避坑指南！ 𐟚— 很多学员在报名驾校时都会遇到一些坑，不仅浪费了时间和金钱，还影响了学车的体验。为了避免这些不必要的麻烦，我整理了一份报名驾校前必问的问题清单𐟑‡：费用问题𐟒𐊠 首先，一定要问清楚学费包含哪些项目，比如报名费、学车费、补考费等。避免后续产生不必要的额外费用。驾校规模𐟏늠 了解驾校的规模和设施，看看是否有足够的车辆供学员使用。一个规模较大的驾校通常会有更多的教练和车辆，这样学员的学车体验会更好。练车服务𐟚— 询问驾校的练车服务，包括练车时间、地点和教练的安排。一个好的驾校应该提供灵活的练车时间和方便的地点，让学员能够根据自己的时间安排来学车。考场问题𐟏ž️ 了解驾校的考场安排和通过率。一个有经验的驾校通常会有自己的考场，并且通过率较高。这样可以节省学员的时间和精力。推荐驾校𐟏† 最后，如果以上几点都满意，可以询问是否有推荐的驾校。在天津，康顺驾校是一个不错的选择，它是一家本地老牌驾校，已经帮助上万人成功拿到驾照。这里的教练会以VIP式服务，耐心细心教学，绝不存在吃拿卡要骂学员的情况。教练会比学员还着急考试通过拿驾照，让学车变得轻松又简单。 𐟓 驾校报名处地址：月牙河道靖江东里底商（地铁五号线月牙河地铁站B出口）希望这份清单能帮助你顺利报名驾校，避免踩坑！𐟚—𐟒耀

千车万人秋游鹤壁，收获满满的红叶与美景春天，我们曾一起赏樱花的浪漫𐟌𘯼›而到了秋天，我们则一起感受漫山红叶的美丽𐟍。这一年，自驾游与鹤壁有个美丽的约定。这次自驾游活动由《中国自驾游》杂志全程策划，联合了周边十省的战略俱乐部，真的是一次盛大的活动盛宴。媒体支持方面，有自驾游融媒体中心、痘印：自驾视界、自驾游联盟以及《中国自驾游》杂志等。参与的俱乐部和协会也很多，包括北京自驾旅游协会、北京钧鹏汽车俱乐部、北京目标行动俱乐部、北京游疆文旅俱乐部、北京路虎车友会、北京969汽车俱乐部、北京沃驰无限汽车俱乐部、天津深呼吸自驾旅行、天津世纪之旅自驾旅行、天津乐嗨自驾汽车户外俱乐部、天津自驾旅行联盟集结自驾俱乐部、秦皇岛市自驾游协会、河北乐之途365自驾游俱乐部、唐山市自驾游协会、自驾e族承德分会、泰安泰山自驾车旅游协会、Kaka环球自驾旅行俱乐部、山东乐在途中自驾游俱乐部和山西中意自驾俱乐部等。这次活动真的是收获满满，不仅欣赏到了美丽的红叶，还结识了很多志同道合的朋友。期待下次还能和大家一起出发，继续探索更多美好的风景！