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智能网联汽车权威发布_智能网联汽车发展现状及趋势(2024年12月精准访谈)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

智能网联汽车

“牛散”葛卫东盯上智能驾驶，万亿赛道要起飞？友友们，最近智能驾驶赛道可是热闹非凡！交通运输部和国家发展改革委印发了《交通物流降本提质增效行动计划》，明确提出要加快智能网联汽车的准入和通行试点。这消息一出来，整个市场都像打了鸡血一样。你们知道“牛散”葛卫东吧？这位大佬近期可是频频现身智能驾驶赛道相关的公司。这说明了啥？说明智能驾驶这块大蛋糕真的很诱人啊！其实智能驾驶这概念早就有了，但之前一直是不温不火的。不过随着这几年相关政策的大力推动，它就像坐上了火箭一样，飞速发展。有业内人士就指出，智能驾驶汽车已经成为全球汽车市场的重要组成部分，而且还在不断地推动市场增长呢。预计到2024年底，全球智能汽车市场规模将突破1.5万亿美元，占新车销量的50%以上，这数字是不是很惊人？智能驾驶为啥这么火？还不是因为它代表着未来的出行方式。想象一下，以后开车可以更轻松、更安全，甚至还能在堵车的时候让车自己开，你可以在车里悠闲地看看书或者处理下工作，多爽啊！葛卫东这样的大佬都入场了，你觉得智能驾驶这条万亿赛道会不会一飞冲天呢？欢迎大家在评论区聊聊你的看法！「今日看盘超话」

量子科技：引领产业升级的“隐形引擎” 2024年，量子科技和产业大会圆满落幕，这场盛会展示了我国在量子科技领域的重大创新，描绘了一幅量子科技赋能产业升级的宏伟蓝图。首先，从大会的规模和内容来看，量子科技已经成为不容忽视的“重量级”选手。5000平方米的量子产业创新成果展区，汇聚了国内50余家量子科技上下游的头部企业，这样的阵容足以说明量子科技在国内的火爆程度。而展出的内容更是让人眼前一亮，从量子纠缠的城域量子网络到“天元”量子模拟器，再到量子通信在通话、云、网、平台等方面的融合创新，每一项成果都彰显了我国在量子科技领域的深厚积累和前瞻布局。作为量子科技的重要分支，量子通信以其独特的安全性和高效性，正在逐步改变我们的通信方式。参展的50多家单位在设备和设施以及关键技术组件部件上取得了重大突破，很多成果都达到了世界一流的程度。国务院国资委推动中国电信等13家企业成立了量子通信创新联合体，并在本次大会上进一步“扩围”，将成员单位增至24家。在本届大会上，首次增设的量子应用体验区，从生物磁量子成像设备到量子手机，再到量子保密通信试验车，这些看似“高大上”的量子科技产品，其实离我们并不遥远。生物磁量子成像设备能够凭借超强的灵敏度，在不接触人体的情况下感知心脏极弱磁场信号，为心血管疾病早期检测提供依据。这对于提高我国心血管疾病的预防和诊疗水平具有重要意义。而量子手机则通过应用量子技术对通话进行加密，确保了通信的安全性。传统保密通信虽然也能在一定程度上保护隐私，但量子保密通信则像是在说“悄悄话”，让窃听者无法听到我们的通话内容。这种前所未有的安全性，无疑将极大地提升我们在日常生活中的信息安全水平。智能网联汽车作为未来出行的重要趋势，其信息安全问题也日益凸显。量子保密通信试验车的出现，为我们提供了一个解决这一问题的新思路。通过量子技术的加持，智能网联汽车可以最大程度地保护个人隐私，确保车主的信息安全。这对于推动智能网联汽车的普及和发展具有重要意义。 2023年全球量子信息投资规模达到386亿美元，而中国投资总额达150亿美元。自主研发的“九章三号”量子计算机成功实现100个量子比特的纠缠态制备，成为全球首个达到此里程碑的国家。同时，我国已建成超过1万公里的量子通信骨干网络，覆盖全国多个省市自治区。这一网络的建成不仅提升了我国的信息安全水平，也为全球量子通信技术的商用化提供了宝贵经验。

交通运输部公路院智能交通中心发展揭秘 𐟚— 企业简介：交通运输部公路科学研究院智能交通研究中心（以下简称智能中心）是我国智能交通技术研究创新的先行者和产业化的主要推动力量。智能中心长期从事智能交通领域的应用基础、前瞻性技术和公益性技术研究和产业化工作，形成了智能交通战略与规划、自动驾驶与车路协同、智慧公路与智能管控、便捷出行与随程服务、城市交通与高效运行、数据挖掘与信息建模、密码算法与信息安全等优势研发方向。 𐟓ˆ 发展概况智能中心为交通运输部（以下简称部）出台的科技战略、行业政策、中长期发展规划、标准体系等提供技术支撑。围绕建设交通强国，智能中心跟踪国内外科技发展趋势，开展科学评估，进行技术预测预判，为部提出建设交通强国在发展规划、技术方向、行业政策、重大工程项目等方面的咨询建议。 𐟚栤𘎦™𚨃𝧽‘联汽车紧密相关的自动驾驶与车路协同是智能中心的优势研发方向之一，也是部高端智库重点研究方向之一。智能网联汽车规模化发展推动了自动驾驶进入加速期，部正式成立自动驾驶专题组后，强调要高度重视自动驾驶、车路协同等前瞻性技术的发展，争取与我国国际地位相匹配的话语权与影响力，要求其提出交通运输行业持续推动自动驾驶发展的顶层指导类文件，出台一批基础性、关键性标准，对自动驾驶和车路协同技术进行准入监管。智能中心是部自动驾驶专题组重要的技术支撑单位。 𐟓Š 发展规划智能中心力争到2025年，基本建成国际一流智能交通科技创新平台。在与智能网联汽车相关的智慧公路与智能管控、自动驾驶与车路协同等方面形成原创性、前瞻性、先进性和经济性的代表性成果，解决智慧公路与智能网联汽车协同发展面临的重大瓶颈问题，科技引领能力、自主创新能力和支撑服务能力进一步提升，行业智库作用和国际影响力进一步显现，智慧公路与智能网联汽车协同发展带来的社会效益和经济效益进一步增长，为加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展提供有力保障。

深圳科创大会：最后6天，赢取创新资金！ 𐟎‰ 2024“科创中国”创新创业投资大会 𐟎‰ 𐟓 地点：深圳 𐟏 赛道设置：生物产业：高端医疗器械、生物医药、大健康、合成生物、细胞与基因（含生物育种）、脑科学与类脑智能等绿色低碳及新材料：新材料、新能源、安全节能环保等高端装备制造：半导体与集成电路、超高清视频显示、智能传感器、工业母机、激光与增材制造、智能机器人、精密仪器设备、空天技术、深地深海、可见光通信与光计算、量子信息等新一代信息技术：网络与通信、智能终端、软件与信息服务、智能网联汽车等 𐟎 参会权益：科技经理人服务：提供投融资路演、专家对接、成果转化，助力项目获得资金支持中国科协“科创中国”平台对接：汇聚线上资源，促进项目健康快速发展，降低创新创业成本基金投资：大会联动投融资机构，为获奖项目提供优质股权、债权资金服务银行授信+创业服务：提供人才项目全生命周期资源导入，助力项目全生命周期发展 𐟌Ÿ 创新赢未来，抓住最后6天的机会，与科创中国一起开启创新之旅！

近日，备受瞩目的“直通乌镇”全球互联网大赛圆满落幕，理想汽车凭借其在智能网联汽车领域的卓越表现，荣获该赛道三等奖。 “直通乌镇”全球互联网大赛是世界互联网大会乌镇峰会亮点活动之一，该赛事由国家互联网信息办公室、浙江省人民政府主办，自2019年首届启动以来，已成为全球互联网领域最具影响力的赛事之一。大赛结合了全球科技前沿趋势和产业发展热点，设置了多个赛道，并首次推出了AI+创新应用特色赛。此次大赛共吸引了1,048个项目报名参赛，经过激烈的角逐，理想汽车以《多模态认知大模型赋能智能座舱全面进化》为题参与赛事，在决赛中脱颖而出。这一荣誉不仅是对理想汽车技术创新能力的认可，也是对其在智能网联汽车领域领先地位的肯定。（图1）同时，在世界互联网大会乌镇峰会期间，理想汽车的《多模态认知大模型赋能智能座舱全面进化》项目，还入选了中国网络空间安全协会“2024人工智能创新应用典型案例”。理想汽车自研的多模态认知大模型（Mind GPT）是汽车行业首个通过备案并应用上车的大模型。在技术创新上，整合了图像、语音、文本等多模态数据，通过自研的深度神经网络架构，能够精准识别车内车外复杂场景、理解自然语言指令并快速做出反应，极大地提升了车辆使用的便利性与安全性。此外，该模型还深度融入了汽车的智能座舱、智能驾驶系统等多个环节，真正实现了用人工智能技术提升新质生产力的目标。（图2）

智能网联汽车产业迎来高质量发展新机遇。目前，资金在加速布局智能汽车联网以及智能驾驶汽车，一旦AI大模型运用在新能源汽车，智能驾驶方面，我国的科技又将是一个腾飞的效果。「a股」「股市超话」

博世大裁员，智能网联汽车的迅速兴起，德国汽车产业将面临越来越大的考验据财联社11月23日讯，当地时间周五，德国汽车零部件供应商博世表示，计划在未来几年裁减汽车部门多达5500个工作岗位，这是德国汽车业遭遇逆风的又一个迹象。凭借着在智能网联汽车领域的优势，华为车BU的运营公司——深圳引望智能技术有限公司近年的经营业绩持续激增，据财报显示，2022年、2023年和2024年上半年，深圳引望的营业收入分别为20.98亿元、47亿元和104.35亿元。同期，深圳引望主营业务毛利率分别为17.73%、32.13%和55.36%。归属于母公司的净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元。从中长期来看，深圳引望未来潜在发展空间可观。随着智界、享界和尊界和其他合作伙伴的发力，将会推动深圳引望持续增长。同时，今年以来，德国汽车企业的经营业绩也出现明显的下滑，据界面新闻记者整理的数据显示，2024年三季度，全球最赚钱的十家汽车公司过半利润腰斩。其中，丰田、奔驰、大众、本田和宝马的净利润分别同比下降55%、54%、 64%、61%和84%。目前，汽车智能网和网联化的迅速兴起并形成趋势、数字服务将在汽车行业占据越来越重要的位置，德国汽车产业将面临越来越大的考验。咨询公司埃森哲近期表示，数字服务当前仅占全球汽车制造商收入的3%左右，但到2040年，这一数字可能会扩大到3.5万亿美元，占汽车行业收入的一半左右。咨询公司Gartner认为，全球主要传统汽车制造商如丰田、大众和通用汽车在开发关键软件方面落后于特斯拉和中国车企，这可能威胁到它们在电动汽车时代获得更大利润的能力。 Gartner同时认为，中国汽车制造商在数字服务领域的平均表现非常好。随着智能网联未来迅速向中端甚至中低端汽车渗透，德国汽车企业将会在中国甚至全球市场受到越来越大的挑战。

美国加州司机硬刚无人驾驶卡车立法！「智能网联汽车」「无人驾驶」自动驾驶#卡车总站网的微博视频

「建设韶关」揭牌！试飞！韶关“低空+”又有大动作：11月22日，2024智能网联新能源+低空经济招商暨第二届湾区汽车T9+N闭门会议在新丰开幕。活动现场，新丰正式揭牌成立广东智能网联+低空多维空间（韶关）综合试验区、智能网联汽车及低空飞行器中试平台。

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