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旅游的概念前沿信息_旅游的概念名词解释(2024年11月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

旅游的概念

主板反弹3330-3350压力！关注旅游概念！白富美聊财经的微博视频

如果你只能在嘉峪关待一天，你可以这样玩𐟑 大概早上到达嘉峪关南站，直接前往长城第一墩景区，逛了3个小时，然后去迎宾湖旅游园区，享受了2个小时的悠闲时光。 𐟚—长城第一墩景区位于嘉峪关关城南7公里处，明代长城的西端起点，景区内有独特的讨赖河滑索和悬臂长城，适合喜欢历史与冒险的人。停车方便，管理到位，游玩体验良好。 𐟌𓦎姝€前往嘉峪关迎宾湖旅游园区，湖面宽广，绿化很好，空气清新，适合散步和放松。公园内还有塑胶跑道，适合晨跑或散步。 𐟍𝯸午餐选择了金胡杨秘烤西北融合菜，品尝了当地特色美食，老板热情，菜品美味。 𐟏覙š上入住嘉峪关印象雄关概念酒店，地理位置优越，服务态度一流，房间干净整洁。 𐟥•在这里还发现了嘉峪关泥沟胡萝卜、洋葱和嘉峪石砚等特产，值得一试。 #嘉峪关特产# #长城第一墩# #迎宾湖# #嘉峪关# #西北美食#

「调休后上班一般不超6天」这是个好消息，也对旅游概念构成利好。一年两个长假，一个春节假期，这样挺好的。

职教高考旅游管理全攻略𐟓š ### 旅游管理综合知识𐟓š 旅游的定义旅游是人们出于休闲、商务或其他目的，离开常住地到其他地方访问，连续停留时间不超过一年的活动。旅游活动的特点大众性：旅游活动面向广大群众。综合性：旅游活动涉及吃、住、行、游、购、娱等多个方面。季节性：旅游活动受季节影响较大。旅游地域划分国际旅游：跨国界的旅游活动。国内旅游：在国内进行的旅游活动。旅游目的分类观光旅游：以观光为主的旅游活动。独家旅游：个人或小团体自行安排的旅游活动。商务旅游：以商务活动为目的的旅游。会展旅游：以参加各种展览、会议等活动为目的的旅游。农业旅游：以农业体验为主的旅游。工业旅游：以工业参观为主的旅游。新型旅游：如生态旅游、文化旅游等。旅游活动的基本构成要素旅游的主体：旅游者。旅游的客体：旅游资源。旅游的媒体：旅行社。旅游者的界定海外游客：包括海外旅游者和海外一日游客。国内游客：国内进行的旅游活动。旅游资源的定义旅游资源是指能够对游客产生吸引力，促使其完成旅游行为的自然的、人文的或社会的因素。旅游资源的丰富程度和开发利用状况对一个国家和地区的旅游业发展至关重要。旅游业的定义旅游业是联系旅游者和旅游资源的桥梁，是旅游主体和旅游客体的纽带。它以旅游者为对象，为旅游活动创造有利条件，并为旅游者提供所需商品和服务的综合性产业。旅游产业的定义泛旅游产业是指超出观光、休闲、度假等传统旅游概念的更加泛化的旅游产业概念。它包括会展、运动、康体、娱乐等，连接餐饮、运输、酒店、商业、农业等多个产业。旅游产品的定义旅游产品不是旅游者在旅游过程中所购买的一般商品，而是由多种要素组合起来的一种特殊产品。它包括从居住地到旅游目的地，再从旅游目的地回到居住地的一次完整的旅游活动或旅游经历。旅游商品的定义旅游商品即旅游购物品，指的是旅游活动过程中购买的具有物质形态的商品，如旅游纪念品、工艺美术品、文物及仿制品、装饰品、土特产等。旅游业的主要特征综合性：旅游业是集食、住、行、游、购、娱等为一体的综合性行为。联动性：综合性决定了旅游业的联动性，旅游业的发展，必然带动其他行业的发展。涉外性、开放性：旅游业是一个涉外性很强的经济产业，决定其发展必须对外开放。劳动密集性：旅游业提供的大部分产品是以服务形式表现出来的无形产品，因此以出售劳务为主的行业特征十分明显。旅游业的构成旅游业由直接为旅游者提供产品和服务的主体部门、间接为旅游者提供产品和服务并对前者产生影响的相关部门以及管理部门这三部分构成。旅游业对国民经济发展的作用拉动国内生产总值的增长。扩大内需，回笼货币，增加国家和地方政府的财政收入。增加外汇收入。提供大量就业机会。促进贫困地区脱贫致富。促进地区经济发展和区域合作。扩大国际交流，促进改革开放。旅游对社会文化发展的促进作用旅游业作为一个文化型的经济产业，旅游作为一种重要的社会文化现象，对整个社会文化发展有着重要的作用和影响力。旅游可以促进国民素质的提高，提高人们的生活质量，促进民族文化的发展与保护，推动文化艺术交流，进行爱国主义教育。野外旅游基本常识𐟌𒊩‡Ž外用火：绝对不要在禁止火种的地方用火。火火时，也要十分小心将烧旺的火用水浇灭，确定火已全灭后，再仔细清扫灰烬残渣，然后覆上土，将它恢复原状。徒步旅行鞋的选择：在不平的路面步行时，鞋子的舒适与还关系到脚疲劳的程度。步行鞋既轻又软，十分具有机械性。购买步行鞋时，该注意的要点如下：脚尖和脚后跟的强度要适中，应有防滑条纹；试穿时，脚尖最好能自由活动。急救箱的准备：在大自然中，受伤或生病的发生率较高，为了预防万一，应随时携带备有常用药品及救护用品的急救箱。紧急处理：被石头拌倒或被树枝刮伤是家常便饭，但撞击到的若是要害部位，就有可能演变成紧急状态。若只是手脚轻微碰撞，可用水等冷敷，再将患部得比心脏高，这样的紧急处置已经足够。头部受重撞后发生呕吐现象便有危险，必须尽快送医院。烫伤处理：做菜时或余火引燃衣服而烫伤时，先用水冷敷。若有自来水，则用自来水缓缓地冲洗患部约10分钟。如果引燃的衣服贴在皮肤上，同样先以水冷敷，不可将衣服撕下，待充分冷却之后，再请医生处置。

国庆节，到处都是堵车堵人的新闻。给老家的我爸打了个电话。农民是没有旅游的概念的，这几天秋收，村里人都在忙着晒玉米，刨花生。我爸说，今年玉米产量还可以，就是价格太低，一斤9毛。我难以置信，又问了一遍。我爸说，就是9毛一斤。价钱太低了，他们不打算卖了，等晒干了，先收起来。看价钱能不能再涨一点，只要涨到一块多就卖掉。挂掉电话，我内心久久难以平静。假如按照亩产1000斤来算，也就是说，一亩地不算投入成本，收入900块。太难了。我想起自己写一篇2500字的文章，投给某公众号，刊发出来，得到稿费600。我的父母出力流汗种地，侍弄庄稼，辛苦半年，一亩地挣钱900块。刨去成本，挣钱500块。但父亲的语气一直很平静，如果没有这份平静，农民们是不会年复一年把地种下去的。这是平静，也是麻木，隐忍。

𐟚𒤸‰四线城市电动车市场现状解析𐟓Š 北海，这座广西的沿海旅游城市，近年来虽然吸引了大量外来人口，但整体发展依然缓慢。与三亚等城市相比，电动车在这里并不普及，差距明显。在北海，你看到的电动车大多是低端车型，且多为营运车辆。偶尔能看到几辆挂着外地牌照的理想品牌电动车，显然是旅游者带来的。本地居民则更倾向于选择燃油车，插电式混合动力车也很少见。尽管南方城市是电动车的理想居住环境，但北海的充电桩建设已经相当不错，为何电动车依然稀少呢？原因很简单，三四线城市的居民对电动车的概念并不深入，政策支持也有限。政府在补贴方面似乎没有太多动作，导致居民没有动力去选择电动车。此外，商超里的电动车品牌也寥寥无几，大多数人对此不感兴趣，难以普及新能源和智能驾驶的概念。北海的情况代表了大多数三四线城市在电动化进程中的现状。主流市场与下沉市场之间存在巨大的断层。如何做好这个融合和过渡，是值得深思的问题。𐟤”

港股地产股暴涨，兼有地产+旅游免税概念的海南机场该腾飞了吧？

𐟌Š淡水创新旅游景观设计𐟏ž️ 𐟒禎⧴⦷ᦰ𔦗…游新概念！在人口增长和气候变化双重压力下，淡水短缺问题日益凸显。我们的创新旅游景观设计，巧妙利用M58高速公路下的淡水资源，打造独一无二的旅游体验。𐟚—穿越改造后的M58隧道，你将驶入一个模拟河流的交通系统，感受海水的淡化过程。𐟛寸沿途，你可以乘坐盐水河流上的船只，欣赏沿途风光，同时了解水处理的每一个步骤。𐟌Š最终，你将抵达再矿化建筑，见证水资源的再生之旅。这一设计不仅解决了淡水短缺问题，还为游客带来了别具一格的旅行体验。𐟌Ÿ

3小时旅游圈：现代人的“微度假”新选择最近，“3小时旅游圈”这个概念真是火得不行，甚至一度冲上了热搜。简单来说，就是以某个城市为中心，通过自驾或者高铁等交通工具，大约3小时内能到达的旅游目的地。这种模式彻底颠覆了传统的旅游方式，特别适合那些忙碌的城市人，想要“说走就走”的旅行需求。交通便利性大幅提升 𐟚„ 首先，交通的便利性真是大大提升了。现在的高铁网络越来越完善，城际轨道交通也在快速发展，城市之间的交通时间大幅缩短。周末跨城度假变得和跨城通勤一样平常，给人一种随时都能出发的感觉。出行需求多元化 𐟌 其次，人们的出行需求也越来越多样化。传统的长途旅行虽然很爽，但需要的时间太长，很多人根本没时间。现在大家更倾向于短途旅行，比如“微度假”，这种模式满足了人们对短暂“离开”的心理需求。大家更注重深度体验当地的风土人情和文化特色，距离短的好处就是能有更多的时间去深入了解当地的历史文化、风俗习惯等。旅游地业态丰富多样 𐟏ž️ 另外，很多地方也在积极推动文旅融合，打造了一批具有特色的旅游项目和产品。很多旅游景区也在不断完善配套设施和服务，提高了旅游满意度。比如，“为一场演出奔赴一座城”、“为一次户外体验奔赴一座山”，这些都是现代人旅游的新选择。火爆背后的挑战 𐟔劊不过，“3小时旅游圈”的火爆也带来了一些挑战。首先，由于目的地距离较近，很容易出现同质化景区。这就需要各地政府注重旅游资源的共享和统筹规划，挖掘当地旅游特色，加强文旅融合发展，丰富旅游业。其次，游客的安全问题也需要加强监管。特别是那些喜欢探索偏远地区、野区的游客，相关部门应进一步落实属地监管职责，加强日常监管和风险预警，提供必要的安全指导和支持。最后，旅游公共服务也需要完善。各地要重视优化“铁路＋景区”旅游线路和交通方式，完善高铁站到景区的接驳；优化游客“热力分布图”，及时提醒游客分流；借助科技手段，提升游客出入效率等，不断提升旅游公共服务功能。总结 𐟓 “微度假”为游客带来了“快旅慢游”的新体验，促进了旅游业的现代化进程，也符合当前游客深度游的精神需要。未来，想要让文旅持续火热，旅游目的地还需要更好地与游客需求对接，提供更加丰富的体验，才能在这一新兴市场中立于不败之地。

眼下的经济状况，旅游真的太费钱了，无论是自驾游，还是自由行。我表哥是个包工头，前些年挣了些钱，在重庆有两套房，还买了辆A6。生活在小县城，还算是经济比较自由的人群了。但是，当向我了解到一家人去新疆旅游的开销预算时，他退缩了。游玩10天，所有机票、租车、油费、住宿、用餐、门票加起来的费用，人均约10000元。如果自己单人出行，那该怎么潇洒就怎样潇洒，以他一个老包工头的消费习惯，1万块钱，也不是什么事。但是他准备带着几家人出行，15人左右，那这一趟旅游开销，就高了，达15万元。预算确实有些高了，或许他愿意拿出这笔钱去旅游，但是另外几家家亲戚朋友，就不一定愿意了。所以，最终他放弃了一开始计划的新疆旅游之行，被迫改到重庆周边的贵州自驾游，主要还是因为消费低。假如一家3口去一趟新疆玩10天，总费用得3万元，我相信，在中国，还是有很大比例的家庭都不愿意拿出这笔不小的数目去用来花在旅游身上的。归根结底，对大部分普通老百姓来说，旅游真的太费钱了。我自小在农村长大，身边的姑姑伯伯大姨婶婶，一辈子的积蓄都花在儿女养育与一套新房子上了，十年一梦，年与时驰，意与日去，他们甚至可能都还没来得及萌生旅游的观念，就已经老去了，不能再出去打工挣钱了，也更没有充裕的资金去旅游了。要他们去住200元一晚的酒店，他们会觉得太心疼了，宁愿找个60-80元的招待所过一晚，就觉得很不错了。我现实周围的朋友，能满足旅游所要求的时间、经济都双重自由这样条件的人，一个也没有。甚至，像我那大一辈的长辈们，一辈子连旅游的概念都没有。看到有人会因为旅游而花几千元去住一晚房间，他们想都不敢想。旅游到底多花钱呢？无论是自驾游，还是自由行，每天的人均消费，都不会低于300元。在外旅游一个月，啥事都没干，一万块就没了。 1、自驾游的开销：每天油费200元/车，住宿费200元/房，餐费100元/人，门票费用100元/人。假如一家3口出行，在小孩子不算床位、餐费的情况下，2个大人平均每天的费用也高达800元（油费200元+住宿费200元+餐费200元+门票200元）。 2、自由行的花费：每天公共交通50元/人，住宿费200元/房，餐费100元/人，门票费用100元/人。除了交通费用能够省下那么50元之外，其他的费用，几乎和自驾游持平，一样人均300-400元。以上旅游开销，如果要再省也不是不可以，两人拼房住100元/晚的房间，每天人均餐费控制在50元，不进收费景区。这样一来，最节省的开销，人均每天50元交通费、50元住宿、50元餐费，加起来约150元。但这样的消费不太现实，而且全是最低预算，旅游起来多少让人有些施展不开拳脚。过于开源节流的旅途，一路游玩起来，憋屈是难免的。这也不敢去，那也不敢消费，心思全用在省钱上了，不能敞开心扉去玩，这或多或少又与旅游放松减压的本质背道相驰了。话是这么说，但旅游市场，却不像大家以为的那样萧条冷清。尽管我个人认为就眼下的经济现状来说，旅游太费钱了，可是每年去新疆旅游的人，仍然络绎不绝。喀纳斯景区达到单日最大承载游客量，一大群游客在禾木景区门口，有钱也买不到票；独库公路外地牌照的自驾车辆川流不息，堵车长龙在天山脚下的漫漫长夜中的灯火通明。其他内陆城市的景区，一样人山人海，游客们排起长队等待着乘坐缆车、观光车，看起来完全没有“消费降级”的模样。为何会这样呢？难道是我们前面的论点错了吗？难道原来大家都有钱，穷的只是我自己？其实不然，之所以各大景区人山人海，这与我国庞大人口基数的国情密不可分。以新疆来说，其旅游开销，对于大部分家庭来说还是很心疼的，这主要是新疆旅游时属于长途游。一来，行将地理位置距离内陆远，从北上广深等地飞过去一趟机票都得三四千；二来，新疆本地景点散乱距离较远，游玩时间偏长，短线游的天数也基本都在一周以上，旅途开销会更大。新疆旅游费用是高，可是我国毕竟人口基数大，哪怕有2%的家庭去得起，那也是3000万个家庭，相当于一亿客流量了。反观国内其他短途游的消费，并没有那么高。一是离家门口近，花几百元高铁就能抵达了；二是不用游玩那么久，两三天一家人最多花费几千元。这笔钱，大部分老百姓还是花得起的。故而，每逢寒暑假法定节假日，内陆热门景区常总是门庭若市。无论是长途游，还是短途游，算到每一天的人均消费上，旅游真的很费钱，这是毋庸置疑的。大家选择旅游目的地时，也应该量力而行。虽说穷家富路，但钱从自己身上出，而谁的钱也不是大风刮来的，这样花着还是有些心疼。

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