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雷总最新娱乐体验_雷总是谁(2024年12月深度解析)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

小米SU7实车：激光雷达&尾翼几天前，我有幸提前探访了小米科技园，亲眼见证了小米汽车SU7的实车风采。这次参观高度保密，直到今天才能分享给大家，确实有些挑战...这篇观后感是在回程的航班上完成的，难免有些流水账，还请大家多多包涵～首先，这次看到的SU7有两种车型：Pro版和Max版。Pro版没有激光雷达，而Max版则配备了激光雷达。值得一提的是，SU7上的激光雷达设计非常独特，弧度处理得当，不像其他品牌那样显得突兀，反而更加圆润。当我第一次看到小米汽车时，工信部已经发布了证件照。虽然当时还不知道证件照的美丑，但就我第一眼的印象来说，SU7的外观设计非常犀利，运动感十足，肌肉感也很强。除了流畅的轿跑外形，还有电动尾翼（尾翼缩起来后公差极小，几乎严丝合缝），20寸轮毂加上Brembo红色卡钳，无论是侧面还是正面，都显得非常有力。前脸大灯点亮后呈“一”字形，虽然样板间没有展示夜间大灯效果，但可以想象夜晚灯光亮起后一定非常辨识度。尾灯为贯穿式设计，略微黑化，近距离观察尾灯内部层次感十足，质感非常出色。前脸的logo是“MI”，尾部则是“XIAOMI”。这次参观只允许看外观，内饰部分是盖住的。不过凑近一些可以看到仪表盘，而且仪表盘和中控屏幕不在同一水平线，仪表盘更接近前挡风玻璃。这意味着大概率没有HUD。全车配置无边框车门，充电口在左侧后，后备箱开启键设计在尾部，还有一个居中的小按钮。门把手不能外拉，手指头伸进去能感受到有物理开门键。设计师解释说，雷总不太喜欢现在新能源汽车上的隐藏式门把手，主要是为了避免新用户不会开关门。顺便提一句，这个门把手还可以直接在车外控制车窗开关，不过这部分还不能讲... 在工作人员演示车灯开关和电动尾翼升降时，我无意间看到了手机APP的车控界面，主界面以白色基调为主，大致有4-6个常用开关（肯定不是最终版，但我已经尽力回忆这次看到的各种细节了）。#小米汽车 #

雷总怎么也开始造老头乐了[doge]

实力是最大的底气，国乒给不了的，雷总狠狠给足樊振东夺冠排面小娱圈圈的微博视频

其它品牌的车出事故了，都在找厂家的问题，厂家不承认问题车主就去网上曝光厂家，车企又反过来起诉车主，让车主赔钱，让车主道歉。小米汽车出事故了，车主忙着和事故车合影留念，感谢雷总造车没有偷工减料，救了自己一命。什么是“安全是最大的豪华”？这句话不是挂嘴上的，不是靠大嘴巴吹出来的，某些车实际测评时候就成了三折叠，只有小米，经受了一次又一次全方位的考验，一次又一次的让我们更信任小米汽车，更信任小米所有的产品，更信任雷军。

没有小米集团十倍杠杆，真说不出来这种话

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小米SU7：保时捷与阿斯顿马丁的完美结合小米推出了一款名为SU7的电动车，它不仅外观酷似保时捷，还融合了迈凯伦的大灯、林肯的尾灯、奥迪的方向盘以及阿斯顿马丁的车尾和库里南的轮毂。这款车的设计让人不禁想起雷军曾说过的那句：“当我环顾四周，却始终无法找到梦想之车时，我决定亲手打造一台”。对于这款车的价格，有老米粉表示：小米汽车太贵了，等红米骑车吧。也有网友调侃道：19999元，出问题是我操作不当；1999元，炸了我都说它威力大。国外五星造车大师麦克阿瑟也对雷军的造车决定表示了质疑：雷总37岁就财富自由了，为何还要冒着风险造车？我思前想后了一个晚上，不是想不明白，而是天亮了。对此，雷军回应道：啊油欧克？这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战！

雷总是想cosplay马斯克吗？

雷总雷总，小米SU7冬测这么满意，啥时候出来给我们表演一波雪地漂移啊，秀一下四驱哈哈哈「雷军凡尔赛小米SU7冬季首测成绩单」「有用的冬测还得看汽车之家首测」「24年热门新能源车首次规模冬测」「小米SU7」深夜观影Top的微博视频

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