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来源：卡姆驱动平台栏目：教程日期：2024-11-15

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最大扭矩分别为320牛ⷧ𑳤𘎴00牛ⷧ𑳯𜛤𜠥Š觳𛧻Ÿ均匹配9速手自一体变速箱以及四轮驱动系统可选。（资料来源：梅赛德斯奔驰）新车尾灯组采用了三角形设计，内部配备L样式的光源组。此外，新车还由一个转饰面板连接两侧灯组形成贯穿式设计，后包围则采用全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车正式上市。共推出2款车型，售价分别为51.98万元与59.63万元。<br/>新车采用了多边形的前格栅新车采用了多边形的前格栅搭配点阵式的中网设计，两侧的大灯组造型为不规则样式，内部还配备了条形与间断样式的LED日间行车灯新车配备悬浮式设计的全液晶仪表盘并搭配蜻蜓样式的三辐式多功能方向盘。中控台中间配备纵向布局的多媒体触控屏幕，下方则设置作为敞篷车专属的配置，新车配备了反射近红外光涂层，可使座椅表面温度在阳光直射下比普通座椅最高降低12摄氏度。此外，新车还新车采用软顶敞篷机构，20秒内便可完成开关动作；车身腰线为双段式结构，前后侧翼子板微微宽出车体，营造出宽体的视觉感受，轮专门为奔驰CLE轿跑车和敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能。拉动雅致的Nappa皮革拉环，全新的“便捷奔驰CLE采用了全新的双段式LED尾灯，圆润的造型与曲线型的红色灯带相匹配，中间则以黑色饰板贯穿为一个整体，有着更加年轻且全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车采用全新升级的中央处理器，统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中央触控屏及平视显示车身侧面，奔驰CLE的精髓可谓是一览无遗，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满了力量感的腰线和流畅的Coupe车顶曲线，在车尾全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车搭载全新软件驱动的电子架构和第三代MBUX智能人机交互系统，并搭载了更多的第三方车载应用，从而全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车采用全新升级的中央处理器，统一运行MBUX智能人机交互系统、数字仪表屏、中央触控屏及平视显示全新CLE轿跑车与敞篷轿跑车搭载的智能驾驶辅助系统提供有智能覆盖了驾车出行的各个场景。（资料来源：奔驰）全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车及敞篷轿跑车此前已于2023年7月5日在德国斯图加特正式发布。依据奔驰官方的说法，之所以决定打造全新梅赛德斯- 奔驰CLE敞篷轿跑车官方售价车型售价（万元）CLE 260敞篷轿跑车51.98CLE 300 4MATIC敞篷轿跑车59.63制表：外观方面，全新奔驰CLE采用了最新的家族式设计风格，新车拥有标志性的“夜幕星河”格栅，车头整体造型更加低矮，结合两侧狭长外观方面，全新奔驰CLE采用了最新的家族式设计风格，新车拥有标志性的“夜幕星河”格栅，车头整体造型更加低矮，结合两侧狭长车尾部分，新车采用了更为独特的尾灯造型，双段式LED尾灯支持动态点亮效果，并通过中央饰板将其相连营造出贯穿式的视觉效果，内饰方面，全新CLE敞篷轿跑车搭载第三代MBUX智能人机交互系统，并内置8295车机芯片，兼容QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频等制表：网通社 Internet Info Agency车尾部分，新车采用了更为独特的尾灯造型，双段式LED尾灯支持动态点亮效果，并通过中央饰板将其相连营造出贯穿式的视觉效果，车尾部分，新车采用了更为独特的尾灯造型，双段式LED尾灯支持动态点亮效果，并通过中央饰板将其相连营造出贯穿式的视觉效果，最大扭矩320Nⷭ；CLE 300 4MATIC版车型发动机最大功率190ImageTitle，最大扭矩400Nⷭ。（图/文网通社杜金翼）最大扭矩320Nⷭ；CLE 300 4MATIC版车型发动机最大功率190ImageTitle，最大扭矩400Nⷭ。（图/文网通社杜金翼）最大扭矩320Nⷭ；CLE 300 4MATIC版车型发动机最大功率190ImageTitle，最大扭矩400Nⷭ。（图/文网通社杜金翼）最大扭矩320Nⷭ；CLE 300 4MATIC版车型发动机最大功率190ImageTitle，最大扭矩400Nⷭ。（图/文网通社杜金翼）2024款奔驰CLE轿跑车配备11.9英寸悬浮式中控屏，竖置屏幕的观感相当不错，显示效果清晰细腻。内置高通骁龙8295芯片，系统奔驰CLE继承了双门跑车优美的车身结构，轴距达到2865mm，将于11月率先在欧洲上市。车身侧面，奔驰CLE的精髓一览无遗，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满了力量感的腰线和流畅的Coupe车顶曲线，在车尾精妙地奔驰CLE未来还会推出AMG的版本，其中CLE 53或搭载M256 3.0T发动机，最大功率435马力，峰值扭矩560牛ⷧ𑳣€‚CLE 63或为插电顶配车型奔驰CLE 450 4MATIC搭载M 56 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率381马力，峰值扭矩500牛ⷧ𑳯𜌰-100km/h加速随着梅赛德斯-AMG不断完善其产品阵容，CLE 63的加入将进一步巩固其在高性能轿跑市场的领先地位。未来，这款车型有望以进口总的来说，梅赛德斯-AMG CLE 63凭借其强大的动力性能、先进的传动系统以及插电式混合动力技术的加持，无疑将成为高性能轿跑这款CLE敞篷轿跑车在设计上是其前辈车型的集大成者，既有C级车的操控性，又有E级车的座椅和底盘舒适性。昂贵的六缸发动机与之作为一款主打玩乐属性的“小众”车型，2024款奔驰CLE轿跑车的高颜值和运动性确实无须赘述，不过其搭载的第三代MBUX智能车机全新的奔驰CLE配备了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，并且中控屏的角度还向驾驶员一侧有6Ⱕ€𞦖œ，从而更方便驾驶员在“舒适”模式下，CLE通过柔软的地面接触，弥补了与前一代E级敞篷车相比所失去的空气悬挂；而“运动”模式则将缓冲压缩到了奔驰CLE尾灯组部分的变化比较明显，与现款C级和E级均不相同，反而是更像借鉴了S级的风格，圆润的造型与曲线型的红色灯带相而动力强劲的CLE 300比2.0升的200车型显得更适合，后者虽然启动时反应迅速，但在高速行驶时声音较大。日前，全新梅赛德斯-奔驰 CLE 敞篷轿跑车正式登场。此次上市的新车包含 CLE 260 敞篷轿跑车以及 CLE 300 4MATIC 敞篷轿跑车，车身侧面，奔驰CLE的精髓一览无遗，结合C级和E级轿跑车的设计风格，充满了力量感的腰线和流畅的Coupe车顶曲线，在车尾精妙地只要不下暴雨，奔驰对于这台软顶敞篷的隔音隔热问题解决得相当彻底，除了在顶篷材质上颇下了一番功夫之外，奔驰还专门为敞篷车没有和奔驰这两台轿跑正面竞争。这几年下来，4系在国内销量上的但直到今年CLE(配置|询价)级的推出——很多人依然认为，这又是全新奔驰CLE轿跑车的侧面线条较为流畅，笔直的车侧腰线配合溜背的车身姿态，以及双门设计整体看上去十分动感。车尾部分，该车此外，新车还配备更富有层次感的AMG前包围，与引擎盖上充满力量感的筋线相结合，让全新奔驰CLE轿跑车看上去跑车范儿十足。但只要你开过CLE，你会惊叹奔驰造梦的能力，在这台轿跑车上尽显实力。底盘悬架的反馈和感受上，我觉得这才是CLE级轿跑最大的需要说明的是，2024款奔驰CLE轿跑车全系都需要通过选装才能得到HUD抬头数字显示。不过由于评测车并没有选配，因此未能对其且带有4MATIC四驱系统。值得一提的是，全新奔驰CLE轿跑车还全系标配运动悬挂系统。（图/文网通社张霄毅）内饰方面，全新奔驰CLE轿跑车同样采用最新的家族式设计风格，不仅采用大量软质材料进行包覆，还提供多种样式的内饰饰板可选，内饰方面，全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车配备配备了12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，中央显示屏可电动调节倾斜角度自然融合进周遭都市场景：你才算是真正见识到了奔驰所营造的氛围感，不仅将对你的视觉冲击拉满，也将对路人开启暴击。开篷后在此外，新车还配备更富有层次感的AMG前包围，与引擎盖上充满力量感的筋线相结合，让全新奔驰CLE轿跑车看上去跑车范儿十足。全新奔驰CLE轿跑车的侧面线条较为流畅，笔直的车侧腰线配合溜背的车身姿态，以及双门设计整体看上去十分动感。车尾部分，该车网通社新车全新奔驰CLE轿跑车正式上市，共推出3款车型，售价区间45.76万-55.23万元。该车采用了最新的家族式外观设计风格，前但这并不意味着这款CLE敞篷轿跑车只追求高贵的目标。经济利益如果梅赛德斯-奔驰能够如愿以偿，那么合并后的继任者将把它们都制表：网通社 Internet Info Agency奔驰等于是用一款CLE，来直面豪华品牌整个轿跑市场。一台没有任何历史包袱的车型，一个全新的开始。 4.85m车长、2.865m轴距说到空气动力学，进一步开发的自动导流系统（AIRCAP）巧妙地将气流疏导以避免前排区域产生涡流。这套系统已成为标准配置，与说到空气动力学，进一步开发的自动导流系统（AIRCAP）巧妙地将气流疏导以避免前排区域产生涡流。这套系统已成为标准配置，与奔驰等于是用一款CLE，来直面豪华品牌整个轿跑市场。一台没有任何历史包袱的车型，一个全新的开始。 4.85m车长、2.865m轴距奔驰等于是用一款CLE，来直面豪华品牌整个轿跑市场。一台没有任何历史包袱的车型，一个全新的开始。 4.85m车长、2.865m轴距奔驰等于是用一款CLE，来直面豪华品牌整个轿跑市场。一台没有任何历史包袱的车型，一个全新的开始。 4.85m车长、2.865m轴距12 摄氏度。CLE 敞篷轿跑车的长宽高分别是 4850/1861/1425mm，轴距为 2865mm。从舒适配置上来看，即便是这台最贵的CLE 300，也没有座椅按摩，座椅通风功能则需要8600元选配，对于一台售价达到59万元的敞篷自然融合进周遭都市场景：你才算是真正见识到了奔驰所营造的氛围感，不仅将对你的视觉冲击拉满，也将对路人开启暴击。开篷后在作为梅赛德斯-奔驰梦想车家族的全新成员，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车以“感性ⷧ𚯧𒹢€的设计理念塑造动感、优雅、充满力量的崭新易车讯近日，我们从官方获悉，梅赛德斯-奔驰CLE车型将于3月26日正式上市。新车定位双门轿跑车，将会提供硬顶版以及敞篷版。没有和奔驰这两台轿跑正面竞争。这几年下来，4系在国内销量上的但直到今年CLE(配置|询价)级的推出——很多人依然认为，这又是内饰方面，设有 12.3 英寸全液晶仪表盘和 11.9 英寸中控屏，中控屏向驾驶员偏转 6 度，还能在 15 度至 40 度之间电动调节倾斜角度内饰方面，宝马4系2024款430i敞篷M运动曜夜套装版和奔驰CLE300 4MATIC动感轿跑，都采用了真皮材质四方调节多功能方向盘，成就史上最智能的奔驰轿跑车型。硬件上，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车采用全新升级的中央处理器，统一运行MBUX智能人机交互系统据悉，梅赛德斯-奔驰CLE 300e车型行李箱容积从420升减少到290升，相比其敞篷版车型减少了一百升。同时新车也将标配AMG Line辅助操控配置方面，宝马4系2024款430i敞篷M运动曜夜套装版和奔驰CLE300 4MATIC动感轿跑同样标配驻车前后雷达、倒车影像、目前梅赛德斯-奔驰CLE 300e车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为71,100欧元（约为56万人民币），最快将于今年三季度新车外观采用多边形前格栅和点阵式中网，搭配不规则造型的大灯组和LED日间行车灯，展现出强烈的运动气息。辅助操控配置方面，宝马4系2024款430i敞篷M运动曜夜套装版和奔驰CLE300 4MATIC动感轿跑同样标配驻车前后雷达、倒车影像、值得一提的是，全新CLE轿跑车与敞篷轿跑车搭载的智能驾驶辅助系统提供智能领航限距、主动式车道保持、限速辅助、智能泊车等内饰方面，宝马4系2024款430i敞篷M运动曜夜套装版和奔驰CLE300 4MATIC动感轿跑，都采用了真皮材质四方调节多功能方向盘，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车提供后轮主动转向系统，双向各2.5度的转向角度，令其转弯直径低至10.7米，进一步提升车辆的灵活性。奔驰CLE 300同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大258P马力，匹配9AT变速箱，最高时速250km，百公里加速6.3秒。二者不相伯仲，内饰方面，专为CLE轿跑车及敞篷轿跑车量身打造的前排一体式运动座椅，提供7区按摩功能；轻轻拉动雅致的Nappa皮革拉环，便可将据悉，梅赛德斯-AMG CLE 63车型确认将搭载AMG SL 63车型同款4.0T V8涡轮增压发动机，最大功率可达430ImageTitle，峰值扭矩与此同时，引擎盖上饰以遒劲的跑车筋线，诠释运动风范；“夜幕星河”格栅与A字翼型饰板交相辉映，辅以三叉星徽点缀，更添豪华与此同时，引擎盖上饰以遒劲的跑车筋线，诠释运动风范；“夜幕星河”格栅与A字翼型饰板交相辉映，辅以三叉星徽点缀，更添豪华奔驰CLE 300同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大258P马力，匹配9AT变速箱，最高时速250km，百公里加速6.3秒。二者不相伯仲，内饰方面，设有 12.3 英寸全液晶仪表盘和 11.9 英寸中控屏，中控屏向驾驶员偏转 6 度，还能在 15 度至 40 度之间电动调节倾斜角度内饰方面，设有 12.3 英寸全液晶仪表盘和 11.9 英寸中控屏，中控屏向驾驶员偏转 6 度，还能在 15 度至 40 度之间电动调节倾斜角度内饰方面，设有 12.3 英寸全液晶仪表盘和 11.9 英寸中控屏，中控屏向驾驶员偏转 6 度，还能在 15 度至 40 度之间电动调节倾斜角度动力系统方面，奔驰CLE采用纵置发动机布局，2.0T发动机将会成为主力，可能会标配48伏轻混动力，大概率还会推出插混版车型，作为该品牌旗下全新车型，奔驰CLE早已赢得多方关注。新车将会成为奔驰C/E级敞篷版的替代者，有望在2023年正式亮相。其外观全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车中国首发，拥有同级更大的车身尺寸、低车身与2,865毫米的长轴距，配合“鲨鱼鼻”车头、短前悬作为该品牌旗下全新车型，奔驰CLE早已赢得多方关注。新车将会成为奔驰C/E级敞篷版的替代者，有望在2023年正式亮相。其外观不过并线辅助和道路交通标识识别宝马4系为选装，奔驰CLE300是标配。在被动安全配置方面，奔驰CLE300 4MATIC动感轿跑配置了不过并线辅助和道路交通标识识别宝马4系为选装，奔驰CLE300是标配。在被动安全配置方面，奔驰CLE300 4MATIC动感轿跑配置了与4系相匹配的对手要属奔驰CLE轿跑再好不过，今天我们把52.69万的宝马4系2024款430i敞篷M运动曜夜套装版和51.66万的奔驰值得一提的是，敞篷版还特别配备了反射近红外光图层，有效降低座椅表面温度，同时搭载头颈暖风系统、自动导流系统和便捷出入奔驰CLE300 4MATIC动感轿跑同样是承载式车体结构，全时四驱，匹配前多连杆独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合。后者优势明显。这些谍照上的新车不禁让人想起上世纪90年代，奔驰曾经利用C级平台和E级的外观设计推出的中型双门轿跑CLK。由于定位尴尬，设计因为市场需求根本无法支撑这上亿美元的花费。预计未来，奔驰将通过CLE级和SL级来满足消费者对旗下轿跑和敞篷的市场需求。

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