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布柳赫尔最新视觉报道_布柳赫尔为什么被清洗(2024年11月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

布柳赫尔

这一战东北军精锐丧失殆尽，丢了黑瞎子岛。日本人也看清了东北军的虚弱，也就发生了918事变。话说希特勒也不敢向斯大林宣战的，都是突然袭击

我发现了一个邪道的苏联PVE面包房玩法除了三次莫斯科大审判以外，大清洗可以一个不杀，而且41年1月被德佬宣战时还能有530工厂（其中大约280民，250军）不研究流水线科技，并且从37年底开始，在墨西哥疯狂地偷工业卡因为不研究流水线，自然也没有密集型工业，所以前期的建筑槽位基本不会增加。这段话时间就专门找哪个省份剩余的格子多，然后在这个省份修满级基建核满民工。到了39年中，已经开始用超前2年的300%科技研究5级建筑，这时墨西哥也差不多把39年流水线研究了，苏联就可以研究36年的流水线，这时候差不多有两百民工出头，还有几十民工正在建造。然后一路为密集型工业补课。每研究一级密集型工业，多出来的格子全部种上军工。到了40年11月，41流水线，43密集和43建造技术全部都研究完了，这时候我480余厂，德佬正好在对我正当化战争目标，而41年1月开战的时候530厂。而且这应该不是极限。因为我给了德佬5加强，所以所有的基建和工厂全都建在苏梅——斯摩棱斯克——诺夫哥罗德以东。像敖德萨、明斯克、切尔卡瑟、切尔尼希夫这样的省，虽然格子很多，但我没敢把基建和民工建在那。如果德佬没有加强，可以御敌于国门之外的话，肯定能铺更多的场。此外，如果不想着避免清洗事件，不点“伪造生产报告”决议，不把政治点浪费在审查空军，救图哈、布柳赫尔、叶戈罗夫上面，不浪费时间去点左边那一列政治国策压偏执，那还能更早地为外国专家工业企业升级，更早地切换到自由贸易，更早地上工业领袖，更早地把稳定度升上去。

探索俄罗斯的滨海小镇：斯拉维扬卡 2002年9月，我踏上了前往俄罗斯的旅程。从珲春口岸出发，乘坐中俄国际联运客车抵达俄罗斯边境口岸克拉斯基诺，然后转乘汽车前往斯拉维扬卡。斯拉维扬卡位于俄罗斯滨海边疆区南部，是哈桑区和斯拉维扬卡城市定居点的行政中心。这个小镇坐落在彼得大帝内海峡的斯拉维扬卡湾，中心部分的平均海拔高度为4米，最高点则为177米。小镇由四个区域组成：老斯拉维扬卡区是历史上形成的村镇，保留了战前和战后初期的建筑；新斯拉维扬卡区建于1968至1976年，斯拉维扬卡造船厂就坐落在这里；“斯拉维扬卡-3”小区是一个独立的“环斑海豹”渔业集体农庄定居点；“斯拉维扬卡-4”小区则是独立的“骑手”定居点。斯拉维扬卡的交通十分便利。从这里到拉兹多利诺耶——哈桑公路的距离仅为7公里。小镇有4条常规公交线路通往符拉迪沃斯托克，还有1条公交线路通往乌苏里斯克和哈桑区的各定居点，甚至还有一条通往中国边境城市珲春的交通线路。从斯拉维扬卡出发，公路到符拉迪沃斯托克的距离为199公里，而海路则只需52公里。2012年以前，这里全年都有前往符拉迪沃斯托克的汽车轮渡，夏天还开通了“彗星”号高速船航班。自2012年起，与符拉迪沃斯托克的海上交通仅在夏季开航的“塔尼拉”私人公司的60座“莲花”号快艇。现在，与符拉迪沃斯托克各区域中心的交通多使用更有优势的汽车。镇上有连接巴拉诺斯基——哈桑铁路线的布柳赫尔货运火车站，而铁路客运站则位于稍远的巴姆布罗沃站（乌苏里斯克——哈桑的火车）。在斯拉维扬卡，有一些与历史相关的纪念设施：村镇入口处有“斯拉维扬卡”纪念标志。哈桑区地方历史博物馆前面有MC-1纪念坦克（1930至1938年的T-18坦克）。 “爱情”山的顶峰有“斯拉维扬卡陆地哨所”边防哨所长官帕维尔ⷧ𝗦›𜨯𚧻𔥥‡ⷥ𘕧‰𙦋‰科夫的墓地（1929年）。位于村镇以东9公里的布鲁斯海岬，有布鲁斯灯塔（1911年），还有符拉迪沃斯托克舰艇支队的“壮士”号装甲甲板巡洋舰的五名水兵的共同墓地（1904年）。安蒂彭科岛和西比里亚科夫岛是斯拉维扬卡镇区域里的旅游景点，这里饲养着环斑海豹。斯拉维扬卡的汽车站、火车站和客船码头相距不远。从斯拉维扬卡汽车站到客船码头需要穿过火车站的几道铁路。

这位属于是各大模组的常客了，经常作为红军的领导人物出现，想了解下他在现实里的经历和在大惊喜里被杀的原因

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