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混合动力技术权威发布_混合动力技术路线(2024年12月精准访谈)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

混合动力技术

全新宝马7系：动力与设计双升级宝马7系家族迎来了全新换代，这次推出了三种型号，包括首款纯电动7系，真是让人眼前一亮。动力强劲的740i 𐟚€ 2023款的BMW 740i搭载了全新升级的B58TU2直列六缸发动机，采用米勒循环设计，重新设计的进气口和燃烧室，加上电子控制的VANOS可变凸轮轴正时和48伏轻度混合动力技术，简直是动力与环保的完美结合。更大的动力输出，更低的排放，让人不得不佩服宝马的科技实力。性能怪兽760i xDrive 𐟐𚊷60i xDrive则将4.4升TwinPowerTurbo V8发动机的强劲动力与BMW xDrive智能全轮驱动系统相结合，新款V8发动机借鉴了BMW Motorsport的技术，配备了新的排气歧管、外部油冷和进一步开发的涡轮增压。再加上48V轻度混合动力技术，电动机集成到新的8速Steptronic Sport变速箱中，提供了优化响应和加速下的动力传递，效率也因为自适应回收而提高。豪华电动车型i7 xDrive 60 𐟚—⚡ 这次7系家族中首次推出的全电动车型i7 xDrive 60，配备了两个高效电流励磁电动机，总输出功率为536马力，瞬时扭矩为549磅-英尺，0-60英里/小时加速时间大约为4.5秒，而估计续航里程可达300英里。在完全沉默和极度奢华中行驶，真是让人心生向往。设计语言与科技配置 𐟌Ÿ 全新7系的前端设计充满了表现力，呈现出了宝马车型的新设计语言。可用的31英寸BMW剧院屏幕，内置Amazon Fire TV和8K分辨率，让乘客的娱乐体验达到了新的高度。六缸和八缸发动机现在采用48V轻度混合动力技术，既环保又高效。辅助驾驶的全新体验 𐟛㯸辅助驾驶系统也进行了升级，驾驶者在高速公路或其他结构分离的道路上以高达80英里/小时的速度行驶时，可以将手从方向盘上移开，这无疑大大提升了驾驶的便利性和舒适性。不过，驾驶员必须始终保持对前方道路的关注，并准备好承担起转向的责任。总的来说，全新宝马7系无论是动力、设计还是科技配置，都达到了新的高度，真的是让人期待不已。

FREECAR车势克总随感笔记今天，我参加了沃尔沃“插混技术分享会”的上海场，媒体朋友们在此交流学习的机会十分宝贵。这次活动从专业、公允的角度，帮助我们深入梳理了目前国内常见的插电式混合动力类型，涵盖了从电机P1至P4的不同位置，以及各类插电动力系统所满足的应用场景需求。这使我对中国汽车市场插电式动力技术解决方案有了更直观的认识。沃尔沃在燃油时代因其卓越的安全性而闻名，而在电气化发展的当下，沃尔沃依然坚持“安全即豪华”的原则。其品牌DNA中铭刻着“安全、健康、环保”。如今，除了传统的B5和B6动力系统外，全新沃尔沃S60、S90、XC60与XC90还提供T8插电式混合动力的选择。这些车型在底部设置了“T型”中央电池仓，并使用高强度硼钢结构，有效保护电池在各种碰撞情况下的安全与稳定性，这一点与沃尔沃一直倡导的“安全第一”的理念并未改变。以S90 T8车型为例，它搭载高功率的2.0T发动机与P1和P4电机组合，提供纯电续航102公里，零百加速仅需4.9秒。可油可电的续航能力更是惊人，可以达到1412公里。这在续航与安全方面均优于许多竞争车型，充分体现了沃尔沃在技术创新与安全保障上的双重优势。综上所述，沃尔沃的插电式混合动力技术不仅是对新能源的探索，更是对其一贯安全理念的延续和深化。我期待在未来看到沃尔沃进一步推动电气化发展，为消费者提供更安全、更环保的出行解决方案。回顾往昔，克总仔细回想起2012年7月19日，我曾在上海嘉定汽车城参加过沃尔沃C30 EV车型的体验。其实，沃尔沃早已在插电式技术上有所涉猎，只是这家企业过于低调，低调到只有真心了解它的人才会知道“它给予的很多，但却很少言表”。沃尔沃始终以“第一性原理”为出发点，这是一种大家熟知但常被忽视的内涵和核心价值。在这个瞬息万变的时代，唯一不变的就是变化，唯有“健康与知识”可以伴随一生。沃尔沃以“安全、健康、环保”作为其第一原理，正是人们所追求的精神向往与理想。「沃尔沃」「插电式混动」「FREECAR车势」｜「克总评车」

自主品牌混动技术大比拼，谁将笑到最后？最近几年，自主品牌在汽车领域的发展真是让人眼前一亮，尤其是在混合动力技术方面。以前提到混动，大家可能首先想到的是丰田、本田这些老牌巨头，但现在，比亚迪、长城、奇瑞等自主品牌已经在混动技术上取得了不小的成就。今天我们就来聊聊这些自主品牌的混动技术。比亚迪DM-i超级混动 𐟚—𐟔‹ 比亚迪在混动技术上可是老玩家了，DM-i超级混动和刀片电池都是他们实力的象征。DM-i超级混动系统以电为主，驾驶体验无限接近纯电动车，而且完全没有续航和充电的焦虑，可以说是目前最佳的混动技术之一。长城柠檬混动DHT 𐟍‹ 长城汽车的柠檬混动DHT系统可是个“七合一”的高效能多模混动总成，包含了1.5L/1.5T混动专用发动机、定轴式变速箱、GM/TM双电机、双电机控制器和集成DCDC。这个系统采用双电机混联拓扑结构，能实现EV、串联、并联、能量回收等多种工作模式，各种驾驶场景下都能做到动力与油耗的完美平衡。奇瑞鲲鹏DHT 𐟐‰ 奇瑞的鲲鹏DHT系统可以提供双电机驱动、9种工作模式、11个组合挡位，还能通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验。搭载鲲鹏DHT的首款混合动力车型瑞虎8 PLUS PHEV，前双电机+后单电机的四驱混动系统，百公里综合油耗低于1L，真是省油又省心。自主品牌的“内卷” 𐟎‡ꤸ𛥓牌在混动领域的竞争真是越来越激烈，这种“内卷”对消费者来说绝对是好事。不仅推动了我国汽车产业的发展，还能让我们享受到更多优秀的产品。对于这种竞争，你怎么看呢？总的来说，自主品牌在混动技术上的进步让人刮目相看，未来的市场竞争只会更加激烈。谁能笑到最后，还真不好说呢！

丰田混动vs比亚迪插混，谁更值得买？丰田混动和比亚迪插混，到底谁更强大？让我们来一探究竟！ 1️⃣ 丰田的混合动力技术已经升级到了第五代智能电混双擎三电系统，实现了小型化、轻量化和精密化。电池容量更大，配合独特的行星齿轮技术，无需外接充电，一箱油能跑1000公里！ 2️⃣ 比亚迪今年发布了第五代DM技术，发动机热效率、油耗和续航能力都实现了跨越式发展。热效率达到46%，油耗仅为2.9L，续航能力更是达到了2000公里！那么，丰田混动和比亚迪插混，到底哪家更强呢？在真实的购车过程中，你会选择哪一个呢？欢迎分享你的看法！

丰田为何坚持HEV混动技术？丰田在混合动力技术（HEV）领域的成就无疑是其汽车技术创新的典范。从普锐斯的推出，这款车型在当时引领了混动技术的潮流，以其独特的设计和技术创新吸引了众多消费者的目光，为整个汽车行业树立了新的标杆。到后来的凯美瑞，丰田的混动技术更是达到了新的高度，凭借其出色的燃油经济性和稳定的性能表现，成为了市场上的热门选择。在中国汽车市场，丰田的混动技术也起到了重要的推动作用。早期，中国消费者对混动技术的认知相对有限，而丰田的产品进入中国市场后，逐渐让消费者了解和接受这一新兴技术。然而，混动技术的发展并非一帆风顺。最初，大家的关注点主要集中在能耗降低上，发动机介入、续航、NVH（噪音、振动和粗糙度）等方面都未进行过多的优化。然而，随着时间的推移，各家品牌纷纷在HEV领域取得技术突破。例如，如今油耗降低已经能够实现30%～40%的显著效果，这意味着消费者在使用过程中能够大幅降低燃油成本。发动机的介入感也越来越低，驾驶体验更加顺畅和舒适。而超1000公里的续航里程，更是极大地缓解了消费者的里程焦虑。至于为什么丰田始终坚持混动路线，这不仅仅是对于自家技术的自信。从历史的角度来看，丰田在汽车技术研发方面一直有着深厚的积淀和创新精神，混动技术是其长期战略布局的重要一环。从文化层面来讲，丰田秉持着精益求精、追求卓越的企业精神，致力于为消费者提供更优质、更环保的出行解决方案。从社会角度出发，全球对于环境保护和能源可持续发展的呼声日益高涨，丰田坚信混动技术是实现这一目标的有效途径之一，因而坚定不移地走在这条道路上，并已然想建立标杆，引领整个行业的发展方向。

日产轩逸超混电驱：节能与安全的完美结合日产轩逸超混电驱，这款融合了先进混合动力技术的新一代轿车，真让人眼前一亮。首先，它的外观设计非常吸引人，线条流畅且充满动感，整体看起来非常时尚。车内的空间非常宽敞，座椅舒适度极高，长时间驾驶也不会感到疲劳。在驾驶体验方面，这款车的动力表现令人印象深刻。它搭载了1.5升的发动机和电动机，总输出功率达到150马力，加速非常迅猛。混合动力系统的智能能量管理系统使得车辆更加高效节能，油耗表现也相当出色。此外，日产轩逸超混电驱的安全配置也非常丰富。主动刹车辅助、盲点监测、车道偏离预警等功能一应俱全，大大提升了驾驶的安全性。总的来说，日产轩逸超混电驱在外观设计、动力性能、燃油经济性和安全性能方面都表现出色。对于那些追求舒适驾驶体验同时又注重环保的消费者来说，这款车型绝对是一个不错的选择。

思域混动：节能与性能兼备的优选思域混动车型以其高效动力和节能优势，成为市场上的热门选择。它采用了先进的混合动力技术，不仅性能出色，而且油耗更低，为驾驶者提供了经济环保的出行体验。𐟌🰟’芊这款车型的外观设计时尚动感，内饰精致舒适，是一款颇具魅力的车型。无论是城市代步还是长途旅行，思域混动都能满足您的需求，提供卓越的驾驶体验。𐟛㯸𐟌Ÿ 选择思域混动，您不仅享受了高效节能的环保优势，还能体验到科技与舒适的完美结合。无论是从经济性还是从环保角度来看，它都是一个明智的选择。𐟌𑰟’𐀀

蛮好的一张插电混合动力技术路径的科普图，撇开串联、并联、串并联这种复杂的技术概念，直接讲到应用取向的差异！「微博新知」「大v聊车」

【京杭运河最大尺寸新能源智能商品运输船试航成功】11月28日，经过连续两天全面严格测试与优化调整，新能船业首创京杭运河最大尺寸的新能源智能商品运输船“9001”完成首次试航，各项技术参数均达到设计标准，完成各项试航任务目标。 “9001”轮为LNG动力集装箱船，是济宁能源集团携手武汉理工大学共同研发设计的首创船型。该船的设计采用圆舭、垂直艏、双尾鳍、宽扁肥大的线型设计，船舶全长90米，型宽16.56米，型深5.4米，可装载161只标准集装箱，载重近5000吨。该船首部升高甲板设有驾驶室及居住舱室，船尾甲板配置一个30立方的LNG 燃料罐，以12km/h的服务航速可续航约2000 公里，适应内河A、B级航区。试航过程中，试验小组成员紧密关注航行路线，依据实际航道与水域情况，科学合理地调整试航项目，确保试航任务圆满完成。90米LNG动力集装箱船的本次试航路线，从白马河出发，经由京杭运河航道滕州河口，最终抵达微山二级坝附近水域进行集中测试。此次试航测试涵盖了电气设备实验、集中控制与监视设备试验、主机遥控以及推进系统实验等十余个大项关键实验项目。据介绍，“9001”LNG动力集装箱船的设计研发通过结合运河航道、水深、船型等特点，在内河船舶动力系统、气电混合动力技术以及液化天然气（LNG）动力船舶换罐技术的探索中，取得多项技术突破。相较于传统内河船型，新船型船阻降低6%，能效提升3%，自重减轻5%，污染物排放量降低90%以上，碳排放量降低15%，提升了新船型的环保性能。在新能源动力应用、降低阻力、优化船机桨匹配以及减轻船体结构重量等方面实现了四项重大技术突破。

一汽大众ID与比亚迪：谁更值得买？一汽大众ID和比亚迪，这两个品牌在新能源汽车市场上都引起了不小的关注。虽然它们都是汽车行业的翘楚，但在很多方面却有着显著的区别。品牌定位 𐟌🊤𘀦𑽥䧤𜗉D是大众集团旗下的全新电动汽车品牌，主打环保和高科技。它的出现标志着大众集团在电动化转型上的决心。而比亚迪则是国内的新能源汽车领军者，凭借多年的生产经验，已经在电动汽车领域取得了显著的成绩。产品设计与外观 𐟎芤𘀦𑽥䧤𜗉D的设计风格可以用“时尚简约”来形容，它的车身线条流畅，注重空气动力学性能，给人一种科技感十足的感觉。而比亚迪的设计则更注重舒适性和实用性，车辆造型更接近传统的SUV或MPV风格。动力系统 𐟚€ 一汽大众ID采用纯电动驱动技术，实现了零排放和低噪音的驾驶体验，同时它的续航里程也相当可观。而比亚迪则采用混合动力技术，将燃油发动机和电动机结合起来，既保证了动力性能，又提高了燃油经济性。价格 𐟒𐊤𘀦𑽥䧤𜗉D作为高端市场的智能电动车，价格自然不菲。而比亚迪则更注重性价比，推出了多款价格亲民的电动汽车，深受消费者喜爱。总的来说，一汽大众ID和比亚迪在品牌定位、产品设计、动力系统和价格等方面都有各自的特点。消费者在选择时，可以根据自己的需求和喜好来做出选择。