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油耗低最新娱乐体验_油耗低又耐用的便宜车(2024年12月深度解析)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：话题更新日期：2024-12-02

油耗低

凯美瑞体验：油耗低，颜值高这是人生中的第二台车，第一台是科鲁兹。虽然科鲁兹的小毛病多，但通用的配置确实很丰富，做工也没得说，只是技术可能不太成熟，用户体验一般。 3月8日订车，4月中旬提车。第一次看到自己的新车时，发现凯美瑞的外观和内饰都不如科鲁兹，可能是丰田的节约理念，一切都是刚好够用。优点：行驶品质不错，外观个人认为很好看，内饰颜值较高，配置中等偏上，油耗较低。缺点：倒车雷达前后各两个，感觉不太够用，胎噪较大，倒车影像分辨率较低。底盘虽然有护板，但裸露的油漆未喷涂防锈。最重要的一点是，直线行驶时方向盘偏右约5度。试驾车上也有同样的问题，我尊重原厂数据，没有去调整。

我的揽境购车经历分享 𐟚— 之前开的是日产奇骏，听说日系车油耗低，但我觉得一般般。开了5年左右，油耗基本在10-11L/100Km。因为工作原因，经常跑长途，大部分时间都在高速上，所以这个油耗表现不算高也不算低。而且车子跑起来确实有点发飘，开过的车友们应该都懂。今年计划换车，因为工作需要，打算换个大七座。首选看了凯迪拉克、林肯、途昂、途达和揽境。经过各种数据对比，包括配置、试乘试驾以及空间大小和性价比，最终还是选择了一汽大众的揽境。首先，我看上这台车的外观了，确实大气，开在路上也有面子。然后就是六座设计，平时跑业务正好，第二排座椅非常舒服，特别是应酬回家坐第二排特别舒服。建议考虑这款车的朋友可以去店里体验一下。其他方面我就不多做介绍，还是要去店里看。我个人买车最在意的就是油耗问题，长期跑，油耗确实受不了。我买的是揽境380胜境这个配置，基本该有的配置都有，甚至比很多同级别的还要高出来很多。再看看我开的油耗，8.9L/100Km，对于一个自重2.1吨以上的车来说，这个油耗确实让我很惊喜。这次去和田出差，最低跑到8.6L/100Km，平时在市区10.3L/100Km左右的油耗。所以这套动力系统我还是超级满意。再说说起步加速，一开始也担心起步加速不够好，试驾的时候确实没试出啥感觉。但我选择了这么大的车，这一点问题也可以忽略不计。起步加速没有特别明显往外窜的感觉，但整体加速是有一个线性的推背感。然后大众的DSG双离合也确实配得起它的名号，基本在1700转到2000转涡轮介入就明显感觉到加速上速的感觉了，所以相对应油耗不高！开起来确实舒服。告诉跑的多，L2+的驾驶辅助系统也很好用。差不多也开了四五辆车，这台车买的确实满意，除了车身尺寸确实大，在一些小巷道驾驶起来确实有点麻烦以外，目前还没找到哪里还有其他问题，总之是一款值得入手的车。

全新国产版“揽胜”，破百5.5s，定价29.9万起，油耗低至3.6L

新蒙迪欧体验：油耗低，音质赞！来自福域app用户的分享：4月28日提车，5月23日行驶里程破千，以下是对这近一个月的体验感总结： 𐟚— 油耗表现：平均油耗：9.6L/100KM 行驶里程：总里程1015公里，其中高速行驶440公里（标准模式），市区行驶575公里（节能模式） 𐟎𖠥䧥𑏥𙕤𝓩ꌦ„Ÿ：音质效果：巴适，每次开车都想炸𐟎𖯼Œ如果追求更高音质可以购买USB车载音乐。个人习惯用QQ音乐直接播放，音质也不错。车机系统：顺畅不卡顿，使用起来非常顺手。 𐟛 ️ 装饰与摆件：门槛条：自购门槛条贴上，既美观又好打理。摆件：添加了一些摆件，如直升机模型，阳光下能转动并散发香味，非常实用。 𐟓𑠨𝦨𝽧𓻧𛟤𘎦𕁩‡：在线听歌：一直使用QQ音乐在线听歌，官方赠送的流量完全够用。看电影：车上长途旅行时，副驾驶乘客通常想休息，不太经常开启。 𐟌Ÿ 车身颜值：颜色与线条：从高处往下看，车身颜色和线条非常契合，颜值很高。总体评分：总体驾驶体验非常不错，如果满分100分，可以给个95分𐟘𐟘𐟘𐟘

皓夜体验：油耗低，亮点多性能方面：奔驰C260L皓夜的加速性能令人满意，尤其在普通模式下，推背感十足。日常行驶亮点： 64色氛围灯在夜晚驾驶时，营造出仿佛在W酒店的感觉。并线辅助功能非常实用，能够准确提醒车距，避免危险。大屏幕性能出色，没有遇到网上提到的任何问题。油耗：高速行驶时油耗为5.9升/100公里，而在杭州的日常拥堵路面上则为9.7升/100公里。后备箱：后备箱空间非常实用，可以容纳两个大箱子和一个小箱子。柏林之声：小柏林音响系统效果极佳，几乎达到了3D立体声效果，声量越大效果越棒。后排座椅：后排座椅三人乘坐略显拥挤，建议长途旅行时两人乘坐。缺点：自动驾驶辅助系统在倒车或与前后车距离较近时，有时会出现追尾风险，建议根据个人情况调整。驾驶座椅的舒适感一般。关于价格：贷款10万元购买，总价为37.5万元。但后续购置税降低后，发现价格偏高。现在皓夜版的价格大约为33万元。建议想要购车的朋友多去4S店比较价格，杭州的每个4S店价格有所不同。

2022年了，谁还在吹捧日系车油耗低？ “我就搞不懂了，2022年了，怎么还有人死命吹捧日系车的油耗低？尤其是丰田雷凌双擎，优惠力度大得吓人，主要是因为被国产车逼得没办法。说实话，雷凌双擎的油耗确实低，百公里才4个油左右，但你要我选，我宁愿打车，打车不仅不耗油，成本还更低！我买车的时候，纠结了好几款：雷凌双擎、别克威朗、吉利星瑞。本来差点就提了威朗，1.5T四缸发动机省油，马力184匹，动力不错，外观也挺漂亮的，不夸张也不老气。但最后还是没下定决心，还是提了吉利星瑞。毕竟2.0T的诱惑太大了。目前我这台星瑞的油耗是7~8个油，大部分时间在市区跑。车友群里说油耗高的不少，但其实正常情况下，高速5~6个油，市区7~8个油左右。网上那些喊10个油的纯属瞎扯。当然，油耗也跟个人驾驶习惯有关，毕竟2.0T的大排量。要说这车的缺点吧，就是得喝95号油。50升的油箱，加满一箱油比92号贵二十块左右。按我一个月跑一箱油算，一年也就多个300块左右。无所谓的事儿。而且我觉得95号油爆发性更好。算下来也差不多。反正对我来说，一年多个三四百块油钱根本不在意。开车嘛，自己爽了就行。如果你在意油耗，没必要非得选日系车。看看国产的比亚迪吧。我朋友提的秦PLUS DM-i，百公里3.6个油，真的不吹牛，油耗低得吓人，开着也比日系车有劲儿。天天喊着日系车油耗低的都是老黄历了，现在马上都2023年了，国产车真的不差，香得很！” （以上内容整理自星瑞车主）【涡轮有话说】个人认为，最近几年国产车的崛起确实是有目共睹的，吉利星瑞算是其中的一个亮点：动力方面：2.0T+7DCT的组合在15万以内算是独一份；空间方面：轴距2800mm，车长4785mm，比大众速腾大一圈；质感方面：内饰的做工和用料完胜同级别的合资车；当然啦，星瑞这款车也存在一些小缺陷，比如老款的车机容易卡顿，好在新款车型优化了这个问题；再比如老款的油箱因为没有防浪板，所以存在异响的通病，好在新款也给优化了；至于星瑞的油耗，很多人吐槽它需要喝95号汽油，我只想说：你既想要马儿跑，又不想给马儿吃草，这种好事儿，它可能吗？

提车2天：油耗低，智能赞！今天是提车的第二天，我约了贴膜服务。原厂膜真的很黑，给人一种紧迫感，但确实如他们所说，可能会有一定的效果。经过一番讨论，我决定升级膜，虽然价格比别家贵了一些，但效果确实不错。冰卒的体验，感觉还行。 𐟚— 用车体验：车子稍微有点肉，但不影响使用。我本身不喜欢那种冲刺的感觉，更喜欢平稳的驾驶体验。车子的智能功能也很不错，比如“你好，吉利”就能处理很多事情。不过，天窗到现在我还没找到在哪里。 𐟓𑠦𒹨€—表现：行驶了14公里，主要在快速路上，油耗从9.2降到了7.9。后来不知道怎么回事，显示的实时油耗变成了7.8百公里。今天一共开了60多公里，以前的老车手动挡，油门都是踩到底，现在不敢踩，也不知道这样会不会降低油耗。回到家后，右腿酸痛，又困又难受。 𐟓𑠦‰‹机连接蓝牙：来电话时切换听筒要好久，对面好像听不见我讲话。综合来说，这个价位的车子绝对没有问题。尊贵版落地价8.2万，贴膜升级+1060元，座椅套208元，其他车贴小饰品大概50元。越看越帅，越看越舒服，车牌也很心仪。希望开个几年后能换个更好的车。总的来说，这辆车的性价比很高，功能也很全面。虽然有些小问题，但整体体验还是很不错的。

途观L体验：油耗低，空间大提车已经快一年了，是时候和大家分享一下我的用车感受了。 𐟚榲𙨀—表现在上海的上下班高峰期，堵车时的油耗大概在8-9个油左右。跑高速的时候，油耗则在5.6-6.9个油之间。这个油耗表现我还是比较满意的。 𐟚—空间体验途观L的前排座椅可以自动调节前后、上下和腰部的位置，非常方便。我老婆一米八三的身高坐在主驾驶位，头部空间依然很充裕。前段时间搬家，后排座椅放倒后，空间简直大到惊人。对于我们全家来说，这个空间完全够用。 𐟒襊襊›感受我们买的330T发动机动力非常强劲，起步和刹车都很灵敏，没有明显的顿挫感。除了底盘稍微有点硬，其他方面我都非常满意。 𐟓𘩅置亮点我最爱的配置之一就是360度全景影像。作为一个新手司机，我还不能很好地掌握车距，每次不确定的时候就会按下360度影像，从俯视角度拍摄，可以很清楚地看到车前后左右的距离。如果离得太近，它还会发出滴滴的声音提醒你。有了它，我第一次上路就跑了十几公里，真是太方便了。 𐟔‹环保选择最近我打算给父母再买一辆途观L，考虑到上海上牌照的难度，这次我选择了途观L PHEV版本。23年之前还能免费送绿牌，同事每天上下班70公里，每个月油费200元+电费100元，后续使用成本非常低。 𐟓…再次提车 6月20日，我又提了同一配置、同一颜色的途观L Rline版本。这次的用车体验更加让我确信，途观L确实是我的理想之选。

#车主点评#【车主：缤智的小排量发动机动力足、油耗低，日常市区开车动力没压力】缤智2020款1.5L CVT先锋版裸车价：10.80万平均油耗：7.10L 【优点】 1、缤智的颜值还是一如既往的很nice，流线造型有运动范，白色车身给人的感觉很干净，有点阳光大男孩的味道，而且小巧的车身确实解决了停车难得问题虽然现在的车位比较紧张，但对缤智来说有一点空间就能停车，蛮方便的。 2、另外空间方面也很满意，一般情况都是我一个人开车上下班，所以驾驶空间完全够用。偶尔会带两个顺路的同事一起，都觉得缤智宽宽大大的后排空间还蛮舒服，主要还是得力于缤智2米6多的车身，能给前、后排足够大空间。 3、同时，缤智的小排量发动机动力足、油耗低，日常市区开车动力没压力，节油做的也不错代步的花费很低，符合我日常代步的定位。【缺点】不满意可能也就是自动启停，在市区开车遇到了堵车或者是等红灯，有了这个功能确实能起到省油的效果。但是不能选择默认关闭，特别是停车入库的时候，不小心踩死刹车就会熄火，有点不方便。 2 车漆薄，有一次我倒车出库，方向打的太早轻轻刮到旁边的车，我的车右保险杠就掉漆啦旁边的车一点是没有 3 胎噪大，只要打开窗户，胎噪很明显【车辆信息】购买车型：2020款缤智 1.5L CVT先锋版，购车时间：2022年9月，裸车价：10.8万元，落地价：11.8万元。赠品：行车记录仪，头颈、靠颈、脚垫，三桶机油，车牌架，太阳膜【选车背景】做为一名为人民服务的基层工作人员，三点一线、平淡无奇的生活。这样的平凡生活，既没有创业的激情澎湃，也没有梦想追逐的体现。考虑到孩子逐渐长大，以及日常生活用车需要，并结合现在国内油价经济的标准，经过层层筛选与对比，最终我选择了广本【选买过程】选车最主要的条件当然是不能太贵的，把选车的价格定在15万以下看车过程很是艰辛，进口、合资和国产的基本都看个遍。 1、国产有看个H6、cs55，虎8开始觉得还是可以的，价格还有点富余，但是对比了一段时间，除了外观好看配置高点，油耗高，三大件好像差了点意思，所以后期也就没怎么考虑了。 2、看啦日产逍客，内饰配置对比缤智还是好很多，移动大沙发，在易车友圈了解价格没有优势，后来慢慢放弃 3、最后选择了缤智。这两年看见身边好几个朋友都提车缤智，加上口碑不错，销量还可以，后来开始关注缤智的时候，WTF后门把手呢？？？也不管是设计失误还是创新，或许就是机缘巧合吧，家人都觉得缤智不错。【静态感受】 ①外观缤智的外观遵循了本田系列的家族式风格，由于车型定位年轻，所以在车头处使用了大量的亮面材质，包括亮面钢琴烤漆和镀铬亮面饰条。 ②空间对空间很满意，这个车虽然看上去不大，但是内部空间真的是和紧凑型suv的空间差不多。还有就是那个后排座椅可以全平放倒，偶尔拉体积大的东西也很方便。 ③乘坐空间我身高1.72，前排空间宽敞。后排空间和紧凑型轿车的空间差不多大，坐三个大人没有任何问题。 ④操控操作性很好，我觉得最实用就是BRAKE HOLD，也就是自动驻车功能，简直太方便了，长途感受不大，但是在拥堵的城市里启启停停，这个功能可以解放你的右腿，太人性化了。 ⑤配置蓝牙系统也很实用，音乐都通过蓝牙播放，让我不用在耳朵上塞个耳机。并且直接连接手机，听最新下载的歌曲，的确不错。方向盘上有直接接打电话的按键，也免去了开车接电话的不安全因素，这些人性化的功能，的确是以人为本。驾驶中，刹车灵敏，不会出现太硬的状况。【动力能耗】 2020先锋1.5自吸，传说中地球梦发动机，足以满足一般家庭代步，日常出行，节假日出去附近游玩，如果追求推背感，经常跑高速，建议大家上15T的发动机。这车的油耗确实不高，作为日系车，节能低油耗一直是主打，目前行驶2千1百多公里表显7.3L的油耗，自己还是新手司机，现在提车才几个月主要以市区为主，作为一款家用车而言，它的表现也可以说是非常不错的了，每个月我用在加油费用上的支出就比身边朋友家的车少一些。积小成多嘛【驾驶感受】我觉得缤智驾驶起来真的比较舒适的，在城市里驾驶时可以开启自动驻车模式，等红绿灯时真的是很方便两个多月来，缤智车的表现我还是挺满意的，就它的价格来评价，我觉得它真的是一辆好看、好开的车。而且缤智特别省油，在现在油价这么高的情况开他真是很好的选择！本文来自易车社区用户——追风的石榴0262

CM300骑行记：油耗低，耐用 CM300作为我的第一台摩托车，已经陪伴我度过了近10个月的时光，行驶里程超过了9000公里。以下是我对CM300的油耗和骑行体验的总结：优点✅ 坐高友好：适合身高较矮的骑手，坐高仅为690mm。油耗低：使用92号汽油，油耗大约为2.6升/百公里。续航长：根据油耗计算，续航里程大约为400公里。轻便易驾：车身轻巧，倒车时也容易控制。档位宽容：不容易脱档熄火，档位间的宽容度较高。耐用省心：皮实耐操，至今只出现过一个问题——后左转向灯坏了（过了6000公里的质保里程，算是运气好）。缺点❌ 换挡频繁：红绿灯起步时需要频繁换挡，至少要升3个档。低档高速震动大：低档高速行驶时震动较大，一般1档十几公里/小时，2档二十几公里/小时，依此类推。高速表现一般：时速100公里/小时内表现舒适，但再高速度时感觉有些勉强，不过我在高速上跑过145公里/小时的极速。总的来说，我对CM300的表现非常满意。无论是城区通勤还是偶尔的山路骑行，它都能胜任。油耗低、保养便宜、皮实耐用，让它在众多摩托车中脱颖而出。有了它，家里的四轮车都显得有些失宠了。

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