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c50混凝土权威发布_c50混凝土配合比(2024年11月精准访谈)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：观点更新日期：2024-11-27

c50混凝土

【伊犁河三桥3座主塔全部合龙】10月31日，中铁三局运输工程分公司承建、中铁工业旗下中铁九桥参建的伊犁河三桥36号主塔合龙，至此该桥3座主塔全部合龙。伊犁河三桥跨越伊犁河，连接新疆伊宁市与察布查尔县，全长2028米，主桥为三塔四跨环形矮塔斜拉桥。主桥中塔高51米，两边塔分别高50米，均为下部C50混凝土结构、上部钢结构的O型钢混混合索塔。大桥计划于2025年6月底具备通车条件。全线开通运营后，伊宁市到察布查尔县的时间将比目前缩短近1小时。@国资小新

【贵州首条智慧高速贵安扩容项目又有新进展】近日，随着最后一方混凝土顺利入模，沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程10标石朱桥枢纽首联现浇梁成功浇筑。「沪昆高速贵安扩容项目新进展」贵安扩容项目10标里程为K34+380至K40+860，总长6.48公里。石朱桥枢纽位于安顺市平坝区十字乡境内，全长2.2公里，含主线桥梁2座，匝道桥4座，需架设30米T梁165片、40米T梁194片，需现浇箱梁8联共709米。本次浇筑的C2匝道桥第二联箱梁，该联长75米，共浇筑C50混凝土298立方米，采用钢管柱、贝雷架组合支撑。（来源：天眼新闻）网页链接

【晋新路快捷化改造工程二标南港跨线桥悬浇梁顺利合龙】近日，经过约一个小时的施工，晋新路快捷化改造工程二标南港跨线桥悬浇梁顺利完成合龙，为项目整体推进奠定了扎实基础。　　该标段项目施工单位技术负责人苏亚勋表示，当前，项目施工正处于攻坚阶段，各作业面都在紧锣密鼓地施工，力争晋新路早日贯通。　　据悉，晋新路快捷化改造工程是福建省、泉州市和晋江市三级重点建设工程。南港路分离立交跨越南港路口和南港渠，是全线控制性节点之一。桥梁全长626米，为双幅桥，双向六车道，整幅桥梁全宽29.5米。主桥连续箱梁采用挂篮悬臂现浇法施工，此次中跨合龙段浇筑C50混凝土20.2立方米，悬浇梁挂篮浇筑任务全部完成。晋新路快捷化改造工程二标南港跨线桥悬浇梁顺...

混凝土工程施工技术笔记（第五天）𐟓 25. 混凝土拌合物的离析会严重影响其和易性和匀质性，从而影响硬化后的强度和表面质量。 26. 混凝土的工作性包括流动性、粘聚性和保水性。 27. 混凝土浇筑时的坍落度标准：基础或地面等的垫层，无配筋的厚大结构（挡土墙、基础或厚大的块体等）或配筋稀疏的结构（10~30mm坍落度）板、梁和大型及中型截面的柱子等（30~50mm坍落度）配筋密列的结构（薄壁、细柱等）（50~70mm坍落度）配筋特密的结构（70~90mm坍落度） 28. 混凝土的强度等级有：C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75、C80。 29. 预拌（商品）混凝土需要提供配比单、混凝土所用材料检验报告和28天以后的混凝土检测报告。用于交货检验的混凝土试样：每100m⳧›𘥐Œ配合比的混凝土，取样不少于一次；一个工作班拌制的相同配合比的混凝土不足100盘时，取样也不得少于一次；当在一个分项工程中连续供应相同配合比的混凝土量大于1000m⳦—𖯼Œ其交货检验的试样为每200m⳦𗷥‡土取样不得少于一次；每一楼层，同一配合比的混凝土，取样不得少于一次；每次取样至少留置一组标准养护试件；同一强度等级的同条件养护试件，不应少于3组。

【贵州首条智慧高速贵安扩容项目又有新进展】近日，随着最后一方混凝土顺利入模，沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程10标石朱桥枢纽首联现浇梁成功浇筑。贵安扩容项目10标里程为K34+380至K40+860，总长6.48公里。石朱桥枢纽位于安顺市平坝区十字乡境内，全长2.2公里，含主线桥梁2座，匝道桥4座，需架设30米T梁165片、40米T梁194片，需现浇箱梁8联共709米。本次浇筑的C2匝道桥第二联箱梁，该联长75米，共浇筑C50混凝土298立方米，采用钢管柱、贝雷架组合支撑。为确保首联现浇梁施工顺利完成，贵安高速公司统筹贵安扩容10标项目部、设计单位等参建单位，超前部署、精密策划，多次组织召开施工准备会及安全技术交底会，不断优化施工方案，对人员设备投入、技术管理、安全生产、质量控制等进行了详细的安排部署。在浇筑过程中，贵安扩容10标管理人员带班值守，全程盯控作业，协调混凝土供应、工序衔接等工作，保障了首联现浇梁顺利完成浇筑。据了解，贵安扩容项目全线按高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。建成后将会是贵州省第一条智慧高速，对贵州加快建设交通强国西部示范省、加快黔中经济区建设、巩固拓展脱贫攻坚成果、助力乡村振兴、助推贵安新区发展等方面具有重要意义。（来源：贵阳晚报）

北核，建筑专刊，包录！电话查稿！可网络首发！可加急25年上刊期！不限制单位！不限制单位！高职，私企，国企，央企均可！！ 1.滚动轴承振动性能*********特性分析 3.核电站*****水泥基灌浆******研究 4.再生微粉***C40混凝土********试验研究 5.****水泥****修补砂浆*******研究 6.风电***C60钢纤维混凝土*******研究 7.超高程泵送机****混凝土*******试验研究 8.矿物掺合料*****混凝土(RPC)********研究 9.铁路****预应力孔道压浆料*****研究 10.负温***水泥**********性能研究 11.超细矿粉对C50****混凝土*********研究 12.山地风电机组***灌浆料配制*******研究 13.混凝土柱****再生微粉灌浆料********研究 14.SF-PVA混杂纤维*****混凝土******试验研究 16.铁路**桥梁***C60混凝土******应用研究 17.高速公路****桥墩混凝土******设计与研究 18.铁路***轨枕高性能混凝土******研究 19.桥梁预应力高强混凝土*********研究 20.***桥墩***水泥基灌浆料******研究 21.高速桥梁铰支座***UHPC研究*******应用 23.高速桥梁预应力****灌浆料试验研究*******

【桥梁伸缩缝】风琴式护栏橡胶伸缩缝施工步骤： 1.画线、切槽：按施工图纸尺度画出预埋槽地位画线，沿所画线切割沥青路面，切割深度不低于沥青厚度，直线度控制在5mm之内。 2.开槽：用风镐凿碎槽去沥青，清算槽区残余及杂物，槽口深度凿至方案图纸恳求，将槽去内用空压机吹清洁。 3.锚固螺栓的组装焊接：将锯齿缝按方案长度预排，排好后编上序号，并将螺栓拧好，将穿筋与螺杆焊接，宁静地位，拧下螺帽，将焊好的钢筋笼放入槽口，与预埋件焊接。 4.将钢筋笼与预埋件焊接后，设备模板，担保模板设备巩固、密实，以免砼振捣时发生涨模或漏浆。模板设备完成后用空压机吹槽，一起将显露杆套丝用胶带缠好。 5.浇筑梳型板下砼：用拔出式振捣器严厉按照恳求平均振捣，密实后用抹子将下面磨皮。 6.设备梳型板：设备防水胶板、不锈钢滑板，再按编号设备巩固板，按编号设备滑动板。将梳齿板弹性设备滑动和巩固板在设备前定位找平，然后用巩固卡把两板（滑动板与巩固板）巩固成一体，使之平整，无错齿，翘齿征象。然后吊起使齿板螺栓与预埋螺栓符合平等便可落板，设备梳齿板弹性设备时采用3m程度直尺沿路面丈量好平整度，调剂终了后能力取下巩固卡具，使滑动齿板缝安闲滑动、弹性，应留心将齿板缝的沉头螺栓用封闭胶封闭，避免螺母松动零落构成不良作用。 7.齿板弹性设备设备终了后将齿板缝的背侧预留槽，从新浇筑C50混凝土，恳求振捣密实，外面磨平完备。 8.维护：施工完成后，留心对混凝土停止浇水维护，挨个将螺帽拧紧，并对孔内贯注环氧树脂。#风琴式橡胶伸缩缝# @河北联拓桥梁配件有限公司 @桥梁伸缩缝

混凝土强度等级对应的坍落度要求： 1、当混凝土强度等级小于C50时，坍落度应小于180毫米。当混凝土强度等级大于C50时，坍落度应大于180毫米。 2、C15-C30的混凝土，要求塌落度在2-15厘米之间。 3、C35-C50的混凝土，要求塌落度在5-10厘米之间。 4、C55及以上的混凝土，要求塌落度在2-5厘米之间。#教育创作激励计划# #混凝土#

𐟚„上海至南京至合肥高铁建设新进展！ 𐟌Ÿ 近日，由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁V标崇明特大桥迎来了重要进展，首个支架连续梁已经顺利浇筑完成，标志着大桥建设全面进入上部结构施工阶段。 𐟓 崇明特大桥的首个连续梁，位于566#至569#墩之间，采用现浇后张法预应力混凝土双线整孔连续梁设计，全长108.05米，桥面宽度为12.6米。连续梁的中心处梁高3.035米，采用单箱单室、等高度箱梁设计，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚，混凝土采用C50，共需1387.6立方米。 𐟛 ️ 崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标的重点工程，正线总长19.072千米，由24米/32米跨预制简支梁桥、577片预制箱梁、一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。 𐟌‰ 这一工程的顺利推进，将为上海至南京至合肥高铁的建设打下坚实基础，期待更多建设进展的到来！

【潍宿高铁宿迁段首榀预制箱梁完成浇筑】 11月19日，经过5个多小时的不懈奋战，潍宿高铁宿迁段首榀箱梁顺利完成浇筑。据了解，潍宿高铁宿迁东制梁场规划占地约220亩，承担着潍宿高铁江苏段站前2、3两个标段总计1199榀箱梁的预制、架设任务。此次浇筑的首榀梁为双线32米简支箱梁，梁长32米，宽度12.6米，截面高3.015米，重达789.4吨，相当于526辆小汽车的重量，混凝土设计强度等级为C50，浇筑方量为287.9立方米，采用汽车泵浇筑方式完成。为保证首榀箱梁一次优质浇筑完成，自11月初梁场通过验收后，项目施工单位多次开展施工碰头会和技术交底会，研讨施工方案，周密安排施工作业，实现工序精确到人，精细化把控钢筋加工绑扎、模板拼装、混凝土浇筑等关键环节。责任部门负责人带班巡查，全方位保障箱梁施工安全可控、工程质量合格。（宿交）「高质量建设江苏交通运输现代化示范区」「交通在线」

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