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满剌加最新娱乐体验_满剌加是哪个国家(2024年12月深度解析)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：话题更新日期：2024-11-30

满剌加

马六甲市有座“三宝山”，山下有座“三宝庙”，庙里供奉的郑和塑像，被当地人唤为“三宝公”。在中国典籍中，“满剌加”就是现在的“马六甲”。历史上，“马六甲”曾经作为一个王国而存在，郑和下西洋就与马六甲有着特殊的关系。「微博旅行家」「跟着微博去旅行」马来西亚ⷩƒ‘和庙/三保庙

马来群岛的历史变迁 𐟌𔊥œ覗馜Ÿ的历史记载中，马来半岛在2世纪时被克劳狄ⷦ‰˜勒密在其著作《地理学》中称为“黄金半岛”。到了5世纪，楞加不浪成为了东南亚的贸易中心，并制造了大量的玻璃珠。从7世纪至13世纪，室利佛逝王国崛起，统治了东南亚的海上贸易，同时在苏门答腊发现了最早的马来文碑铭之一——吉打古碑。这一时期的阿拉伯人也开始在苏门答腊西海岸建立定居点，并逐渐在东南亚地区展开贸易活动。随着时间的推移，东南亚地区逐渐形成了多个伊斯兰苏丹国。1136年，吉打苏丹国建立，标志着伊斯兰教的传入。随后，室利佛逝苏丹国也在1267年由西拉巫沙建立，并皈依伊斯兰教。然而，这个王国在1290年被爪哇的满者伯夷王国征服。在这一时期，马可ⷦ𓢧𝗤𙟦到了苏门答腊的穆斯林王国。淡马锡（今新加坡）也在室利佛逝时代早期作为一个小贸易港口而兴起。进入14世纪，马来穆斯林苏丹国开始有了自己的文学作品，如《帕赛诸王记》。同时，满剌加苏丹国也在1402年由淡马锡王国的最后一位统治者拜里迷苏剌所建，并控制了海峡地区。明朝海军将领郑和也在1405年抵达满剌加，建立了明朝与满剌加苏丹国的外交关系。随后，满剌加法律法典的制定也为马来苏丹国法律体系的发展奠定了基础。在15世纪至17世纪期间，东南亚地区经历了多次政权更迭和领土扩张。葡萄牙在1511年征服了满剌加，而柔佛和霹雳苏丹国也在1528年兴起。随后，其他伊斯兰苏丹国如文莱和巴东苏丹国也逐渐崛起。在16世纪中叶，亚齐苏丹国还向奥斯曼帝国派遣使节，请求支持对抗葡萄牙人在满剌加的势力。同时，西班牙也在菲律宾扩展殖民地，引发了穆斯林摩洛人的抵抗。 18世纪开始，东南亚地区逐渐受到欧洲列强的殖民影响。英国在1786年从吉打苏丹手中购得槟榔屿岛，并在1826年建立了英属海峡殖民地。荷兰也在约1800年成立了荷兰东印度殖民地，首府设在巴达维亚（今印尼雅加达）。在这一时期，马来群岛各地穆斯林苏丹国的形成也促进了伊斯兰学术、手稿文化和当地艺术的发展。最终，在1874年，《邦咯条约》的签署标志着英国正式介入马来事务，并建立了英属马来亚，这也标志着现代东南亚国家的形成之始。

##郑和下西洋# #祝枝山# 祝枝山记载的郑和下西洋祝枝山（祝允明）是明代文学家、书法家，他关于郑和下西洋的记载主要体现在他的著作《前闻记》中。以下是祝枝山对郑和下西洋的记载：郑和第七次下西洋的详细航程：根据祝允明《前闻记》的记载，郑和第七次下西洋的航程中，按照季风洋流的规律，下西洋往返都必经满剌加，并在满剌加有停留时间。这表明郑和七次下西洋七次到达满剌加具有必然性。郑和下西洋的人数记载：在《前闻记下西洋》中，祝枝山记载了郑和第七次下西洋时的人数，有官校、旗军、火长、舵工、班碇手、通事、办事、书弄手、医士、铁锚搭材等匠、水手、民梢等共27550人。郑和下西洋的规模和影响：祝枝山的记载反映了郑和下西洋的规模盛大，是史无前例的。这些记载为我们提供了关于郑和下西洋规模和影响力的直接证据，显示了明朝海上力量的强大和对外交流的广泛性。祝枝山的记载为我们提供了宝贵的第一手资料，帮助我们更深入地了解郑和下西洋的历史事件。通过他的记录，我们能够窥见当时中国海上力量的强盛以及郑和航海的宏伟景象。

在明朝时，满剌加是东南亚国家，通过郑和下西洋与明朝建立了怎样的关系？满剌加这一名字始见明永乐元年，是郑和七次下西洋必经的国家。永乐三年至宣德八年，郑和率领2.7万多人的庞大船队，遍访东南亚及印度洋沿岸30多个国家及地区，进行广泛的政治交往和贸易活动。在马六甲海峡中部满剌加沿岸设立官厂，被随郑和出使的巩珍视为“外府”，明中叶著名文人黄省曾盛赞“智哉，其区略也”。满剌加是15世纪初兴起的东南亚国家。它位于马来半岛南部，马六甲海峡东岸。海峡是沟通太平洋和印度洋的通道，东部峡口和海峡中段岛礁众多，峡宽较窄，西部峡口宽阔。峡内水深由东往西递减，西岸多为大片沼泽和泥质性岛屿，不利于大船航行，东岸虽分布岬角或岩岛影响航行，但航道水深。满剌加处在海峡中部、峡口西端，适宜大船航泊，历来是通过海峡的重要航线。在帆船时代，满剌加处在印度洋季风影响最边缘地带，冬季风和夏季风在此形成转换，成为郑和下西洋船队航行印度洋最佳候风地。明代茅元仪《武备志》收录的《郑和航海图》中绘有郑和船队在马六甲海峡航行针路，《星槎胜览》《明史》等史籍记载经过满剌加的三条航线：一条从苏门答腊岛南部的旧港至满剌加。《星槎胜览》记载“自旧港起程，顺风八日至此”。一条从新加坡海峡至满剌加。《明史》记载：“满剌加，在占城南。顺风八日至龙牙门，又西行二日即至。”一条从满剌加至苏门答剌。《星槎胜览》记载：“自满剌加顺风九日可至。”满剌加在郑和下西洋过程中占据航行枢纽位置。在明朝政府大力扶植下，满剌加从“止有头目掌管”的酋长政权成长为“建碑封城”的王国。它利用季风航海的区位优势，与明朝建立起“愿同中国属郡”的宗藩关系，又利用郑和船队设立官厂作为远航基地的时机，由渔耕社会向航运贸易中转口岸转变，并在二三十年间成为一个地区强国，为此后转型东西方航运贸易中心奠定基础。虽然有研究依据国外早期记录满剌加及海峡地区的文献，提出“在讨论满剌加经济的繁荣时不能简单地将其归功于明朝的保护和郑和下西洋带来的商机”的观点，认为“马六甲王朝的兴起更重要的是得益于马六甲港得天独厚的地理位置，以及当时东南亚的大环境”。但从历史上马六甲沿岸不断淤积变化的地理环境、15世纪前期马六甲海峡及周边地区社会发展水平和航运规模考察，没有任何国家具备把一个偏僻落后的地区转变成能够保障大规模船队驻泊、物资存储、航运中转的口岸，这应该是为什么满剌加后来能替代其他港口成为东西方航海贸易中心的关键因素。郑和下西洋拥有的雄厚经济实力和政治影响力，实际上是明代中国领先的文明，在15世纪早期是其他国家所不具备的。所谓15世纪早期满剌加的繁荣多是依据后人追述的文献，如《马来纪年》《东方志》等记录，往往把建国早期与后来繁荣的时间混淆，像美国学者戴维ⷯ𜫯𜎦€€亚特所言“这个世纪初期，在马六甲成为一个重要的国际港口”，从而忽略它的崛起与明朝和郑和下西洋的直接联系。据卢苇教授的研究：“在郑和下西洋近30年间，正是马六甲建国前期的最困难阶段……直到15世纪30年代的中期后，新兴的马六甲国家才有足够的财富和兵力来保卫自己。”英国研究马来西亚历史的著名学者理查德ⷦ𘩦–靈𐥾𗤹Ÿ指出：在郑和下西洋之前，满剌加“还不过是一个渔村而已。” 永乐元年明朝使者尹庆抵达时，满剌加“其地无王，亦不称国，服属暹罗，岁输金四十两为赋”，“田瘦谷薄，人少耕种”，渔猎、少耕、采锡是满剌加当时社会状况，还不是航运贸易的口岸。明代文明的融入，推动当地社会发展摆脱原始村落状态，迈向一个更高社会阶段，也从此改变了满剌加在地缘政治中地位和主要经济结构，在明初治理天下秩序中很快形成国际航运的潜力。而满剌加兴起和转变这个过程与官厂的设立有着直接关系，它成为明朝支持满剌加国的依据和重要平台，使它走上崛起的道路。因此，官厂成为观察满剌加社会转变的一个窗口。

《郑和：下西洋的传奇航海家》郑和，这位伟大的历史人物，开启了人类航海史上的壮丽篇章。郑和本是明朝宫廷的太监，但他拥有非凡的领导才能和坚韧不拔的意志。朱棣登基后，决定开展大规模的航海活动，郑和便肩负起这一重任。他率领着庞大的船队，从南京出发，驶向茫茫大海。郑和的船队规模之大令人咋舌，船有宝船、马船、粮船、坐船、战船等多种类型，船员们更是来自各行各业。在航海途中，他们遭遇了无数艰难险阻。有一次，船队遇到了狂风巨浪，船只在波涛中剧烈摇晃，似乎随时会被大海吞噬。但郑和镇定自若，指挥船员们稳定船身、调整航向。他凭借着丰富的航海经验和对天文地理知识的精通，带领船队一次次化险为夷。郑和每到一处，都展现出大明的国威。在古里，他与当地首领友好交往，互赠礼物，还在那里立碑纪念。在满剌加，他帮助当地建立了城市和防御工事，促进了当地的发展。他带去了中国的丝绸、瓷器、茶叶等特产，同时也带回了各国的香料、珠宝、珍禽异兽等。郑和下西洋的过程中，还发生了许多有趣的故事。据说在一个小岛上，船员们发现了一种奇异的水果，它有着硬壳，表面长满尖刺。众人都不知如何食用，郑和经过观察，发现这种水果从中间切开后，果肉香甜可口，这便是后来我们熟知的榴莲。郑和的航海壮举，不仅加强了中国与亚非各国的友好往来和经济文化交流，也为世界航海事业的发展奠定了基础。他的传奇一生，就像那浩瀚大海上的一座灯塔，永远闪耀在历史的长河中。

郑和下西洋：七次航行的传奇与贡献 𐟌Š 郑和的船队是一支庞大的队伍，船上配备了各种专业人员，包括负责罗盘针的火长、司舵的舵手、军匠和民匠（负责修理弓箭和器械），还有翻译“通事”、交涉事务的“行人”，以及医生、伙夫、书算手等。每艘船上都装满了备用的粮食、淡水、盐、茶、酒等日常用品，还有铜钱、绸缎、织锦、瓷器、铁器等货物，用于贸易交换。永乐三年（1405年）六月，天气晴朗，风和日丽。朝霞映照着波光粼粼的海面，笙鼓齐鸣，浪涛拍岸。郑和率领的远航船队从苏州的刘家港启程，经过福建长乐，借助海上信风，从闽江口五虎门扬帆出洋，驰向浩瀚的海洋。船队首航直抵占城，然后到爪哇的苏鲁马益，再到苏门答腊岛南部的旧港。接着由旧港到马来亚半岛西岸的满剌加（即马六甲）。郑和在这里建立据点，修造仓库，驻扎兵营，进行休整。然后从这里出发，向西北到苏门答腊岛北部的苏门答腊国（以后称亚齐），再西航至锡兰山（即锡兰岛），然后绕印度半岛南端而北，到达葛兰（今印度西南沿海阿勒皮一带）、柯枝（今印度西南岸柯钦一带）、古里（今印度西南沿海科泽科德一带）等地。最后在永乐五年（1407年）秋季，顺利返航回到中国。从此以后，历经永乐、洪熙、宣德三朝，先后29年，郑和七次下西洋。行踪遍及今东南亚、印度洋沿岸和非洲东海岸等三十几个国家和地区。其航线是从中国东南沿海出发，穿越马六甲海峡，横渡印度洋，远至波斯湾和非洲东海岸。郑和最后一次航行是在宣德七年（1432年），此次航程最远，经历的国家也多。船队从南京下关的龙湾出航，到达古里后，又派出小队到麦加圣地朝圣，至宣德八年（1433年）回国。这在世界航海史上，比著名的航海家哥伦布发现美洲新大陆和瓦斯科ⷨ𞾂𗤼𝩩쥏‘现新航路，还要早半个多世纪。当时郑和已经是63岁的老人，不久后也就病故了。在持续不断地七次下西洋中，庞大的船队航行在茫茫的大海，他们通过多次实践，细心地观察，终于熟练地掌握了潮汛、季风、洋流等自然规律。白天，他们用指南针导航，夜间则以“牵星术”定向测距。经过长年积累、记录，凡是针路、开船时间、停泊处所、暗礁、浅滩、急流等等，他们莫不一丝不苟地加以标志、说明、绘图，终至完成了举世闻名的《航海图》和《针位图》（已佚），对世界海洋地理学的重大贡献。

为什么说明朝前七十年是个武力充沛的大国？在军事上，明太祖8次北伐，明成祖6次北伐，明宣宗4次塞北巡边两次交战，明英宗4次北伐（不含土木堡，包括额济纳-天山之战，搜套白塔记碑之战，以克列苏之战，朱勇北伐之战），18次北伐，使用放火，投毒，追杀，打草谷等三光手段，把北方草原从元朝人口繁茂之地变成了连铁锅都造不出的原始社会，蒙鞑重新退回石器时代，黄金家族灭绝，退出历史舞台，明军前后共计斩首蒙鞑超100万，崖山之仇得以清算！征服麓川王朝，大战6次，横向战线1200公里，三线作战，斩首100余万，尸山血海，黄人杀成红人！这一战争规模超过了隋朝隋炀帝讨伐高句丽的战争规模，西方到一战和二战时期才出现百万规模级别的战争。其中4次在明英宗时期，史称四征麓川。这里要说明的是，麓川王朝是明朝西南地区有史以来最强大的军功制王朝，类似唐朝高句丽。永乐时期，朱棣登基之后，逐一剪除麓川在伊洛瓦底江东岸的盟邦，永乐三年，云南明军率土司兵从老挝西部攻入清迈王国，降服八百大甸，斩首15万。之后吞并交趾，并从东面再次攻入老挝境内，斩首2万。多次北伐抵达鄂尔浑河，图拉河，鄂嫩河流域，并曾经越过额尔古纳河，进入了史籍不可考的“广漠”地域。鄂嫩河谷，飞云山，柳河，呼兰乎失温四场激战，摧毁本雅失里，答里巴两位大汗的政权，斩首1万，迫使全蒙受封，俯首称臣。五百精兵飞驰拉萨，斩首3000，强迫帕竹第悉交出萨迦大殿，乌斯藏。郑和2000明军铁骑奇袭斯里兰卡科特王城，和港口的2万陆战队员水陆两栖配合，控制锡兰山国，万人出战，荡平苏门答腊，擒斩国王苏干剌，斩首2万。这些武功可不逊色于唐朝，远超后来灭只有2万骑兵的准噶尔的清朝，也是安史之乱以后汉族武功最强的时期。明朝，尤其是洪武到永乐时期的明朝，是一个武德极为充沛的朝代，和刻板印象中的不善扩张的形象形成巨大反差。讨伐湘西古蛮这个千年小强（注意，这货汉代唐代就存在了，北宋时期曾和章惇大战被重创割让给北宋几十万亩水田和十几万户人口）2次，斩首5万！征交趾，5次，斩首40余万！征老挝，1次，斩首8万！征清迈，1次，斩首3万！下西洋，7次，（含斯里兰卡之战，捕获国王全家，苏门答腊之战，斩杀其篡位国王），斩首2万！讨伐东南夷人大起义，1次，斩首7万。松潘高原，川西山区大战（平松潘番，剿灭月鲁帖木儿），2次，斩首10万！奔袭吐鲁番柳城，1次，斩首1万。远征过缅甸帕特凯山脉多次，斩首10万！其余那些动用作战士兵少于3万规模的小型战役不计其数！在明朝的前七十年，平均不满两年便要发动一次数万战兵出动的大规模军事行动，其疯狂程度不仅在历史上排的上号，横向对比在当时更是傲视地球上任何国家。当年明朝的作战范围北临西伯利亚，海上南极斯里兰卡，苏门答腊，陆上西南越过伊洛瓦底江，远至帕特凯山脉。海上西极红海（马木留克记载明军红海炮击木骨都束索要贡品事件），陆上西至吐鲁番盆地。还有一点，明朝在东南亚还有海洋势力的扩张和影响力是历代最强的，没有之一，要知道明朝的政令可以深入东南亚腹地如寮国（老挝）、暹罗（泰国），缅甸，越南等国，明朝的兵锋也曾直指乌苏里江北岸，西伯利亚地区，设立行政卫所384个，管控力度空前绝后，之后的清朝远远不及！印度东北部阿萨姆还挖出过明朝底马撒宣慰司的信符，阿萨姆邦是明朝领土！如今还有在俄罗斯境内的明朝界碑永宁寺碑，能见证这一拓边武功。明朝的船队还做到在马六甲海峡设立宣慰司，明朝在印度洋打过仗，波斯湾有实打实的官场抽分所，也就是有驻军的，这些区域都是汉、唐、元、清均未涉及的地方。当时的明朝东南亚和印度洋开了一大堆官厂，抽分所，如满剌加（马六甲）、苏门答剌（亚齐）、察地港（吉大港）、古里（卡利卡特）、忽鲁谟斯（霍尔木兹）设有官厂，在柯枝（科钦）有小型商站，另外郑和航海图还有两处“官屿”在新加坡、马尔代夫（又叫官坞，马尔代夫在明代被称作弱水三千，形容其岛屿多、浮力弱、易沉船，或许明朝在此有修船所）也是明朝据点，再加上各个属国和土司（旧港宣慰司）。综上所述，前七十年的明朝是一个武力充沛的大国，是一个完全超越汉、唐、元、清的超级大国！

𐟚⩃‘和七下西洋的传奇之旅𐟌Š 𐟎ˆ郑和，这位回族航海家，原名马三保，云南昆阳人，因在靖难之役中屡建奇功，被赐姓郑，改名和。他不仅深受明成祖的器重，还深受佛教影响，法名福善。 𐟛𓯸在公元十五世纪，郑和受命先后六次远航西洋，并在宣德年间再次出使，累计航程超过十万里！他的船队曾抵达东南亚、南亚、中东，甚至最远到达东非的卜喇哇与阿拉伯半岛的天方。 𐟌郑和的船队规模庞大，常有大船六十至一百艘，小船二百余艘。最大的船长达142米，需二三百人驾驶。使团成员最多时达两万七千余人，成为当时海上最大的船队。 𐟓œ郑和的航海图以文莱为界限，分为东洋指针和西洋指针，这也是“东洋”、“西洋”一词的由来。他的航海规模和技术在世界航海史上都堪称首屈一指。 𐟎郑和率船队满载丝绸、瓷器等货物，换取各地的特产。所到之处，都受到热烈欢迎。他不仅宣扬了大明皇帝的威德，还尊重当地风俗习惯，表示愿意通好。 𐟌Ÿ郑和的成功引起了各国使臣与商旅的大量来访，如满剌加和渤泥两国的国王都亲自来到南京访问，显示了明成祖的威望与大明王朝的繁荣。 𐟓š郑和的助手们如马欢、费信等还分别写下了《瀛涯胜览》、《星槎胜览》等著作，丰富了中国的航海史、地理学知识，也成为研究亚非交往的重要文献。 𐟚€郑和七下西洋的传奇之旅，不仅展示了明朝的国力和威望，也大大开拓了中国人的视野，成为了中国历史上的重要篇章。

马六甲（满剌加）被葡萄牙人占领对中国的影响

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