汉丹铁路最新视觉报道_汉丹铁路为什么断头(2024年12月全程跟踪)
在湖北襄阳樊城区大庆路铁路道口与长征路铁路道口之间, 有个小型的铁路文化公园,这里的铁轨就是樊城的第一条铁路下河铁路的铁轨。 沿着这充满年代感的铁轨一路走过去,看见了铁路两旁的曾经的厂房。 以及在这些厂房上的各种绘画,有铁路知识宣传的,也有襄阳名胜古迹的绘画。 几十年前,正是从这条铁路出发,襄阳铁路事业获得了飞速的发展。 汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路的相继建成,以及襄阳铁路枢纽的形成,巩固了襄阳交通的地位。 新时代,汉十高铁、郑万高铁、以及未来襄荆高铁的建成,这种地位得以保持。「襄阳美好」
湖北与安徽两省间规划铁路——随麻安铁路 随麻安铁路,是湖北和安徽规划的一条连通两省大别山地区的客货两用快速铁路,线路经湖北省随州市、广水市、孝感(大悟县)、黄冈红安、麻城、罗田、英山、安徽岳西、潜山、怀宁等地至安庆市。 ⠂ ⠂ ⠠线路由汉丹铁路随州站引出,一路往东南,经大悟进入大别山腹地红安、麻城、罗田、英山,南行进入安徽省境内到达岳西,经潜山、怀宁后到达安庆市区,规划线路全长405.3公里。设计时速为200公里/小时,是一条客货两用的快速铁路。该线路投资估算为200亿元,建设工期5年。 ⠂ ⠂ ⠠该铁路相连线路多,与京广、京九、汉渝、宁西、沪汉蓉、合九6条铁路相连,这对增加该铁路客货运量,增加铁路机动能力,提高运输效率,均有重要作用。该铁路辐射范围广,连接2个省,10个市区县,西连西部成渝经济区,东接长三角经济区,沿线都是革命老区和贫困山区,辐射范围达3.6万平方公里,受益人口约2千余万人。建成通车后将极大地改善大别山地区交通条件,促进沿线地区经济发展。 ⠂ ⠂ ⠠目前积极争取该项目列入国家铁路网中长期规划网和十四五规划建设项目。 #动态连更挑战#
「聚焦一线」【图说武铁】襄阳供电段科学制定施工方案,加强现场检查盯控,严把施工关键环节,扎实推进汉丹线、焦柳线第二阶段接触网设备集中修施工。图为该段职工在汉丹铁路安陆至平林区段下行开展接触网设备集中修施工。 (龙孟秋 梁超 图文)
国能长源随州电厂铁路专线全线贯通 2024年1月28日,国能长源随州电厂铁路专用线工程迎来了一个重要的里程碑——钢轨铺设全部完成,轨道全线贯通。这是继全线桥涵建设完成后,项目的又一重大突破,标志着工程取得了阶段性的胜利,为早日实现全线完工打下了坚实的基础。 该项目由中铁六局承建,从汉丹铁路随州站牵出线前段接轨引出,沿着汉丹线东侧向武汉方向前行,依次跨越漂水河、马家河、G316国道,下穿麻竹高速公路与汉丹线分开向东进入电厂厂区设电厂站。线路全长13.496公里,其中与汉丹线并行段长11.5公里,正线铺轨11.7公里,站线铺轨7公里,道岔10组,铺砟43252方。 自项目开工以来,项目部秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神,克服了时间紧、任务重等多方面的困难,不断强化质量、安全、进度管理,精心组织、团结协作、齐心协力,实现了一个个重要的节点工期目标。截至目前,所有桥涵全部完成,全线轨道实现贯通,工程完成90%,剩余工程量正强力推进。 项目建成后,将与随州电厂进行配套使用。届时,随州电厂年发电量可达59亿千瓦时,能为电网提供稳定清洁电源支撑,为随州市新能源提供调峰电源,有效满足随州“十四五”期间电力负荷增长需求,同时对延伸全市能源产业链条具有重要支撑作用。 国能长源随州电厂项目总投资49.9亿元,建设规模为2㗶6万千瓦国产超超临界燃煤发电机组,同步配套建设烟气脱硫脱硝等环保设施和13.474公里铁路专用线,计划2023年建成。
汉丹铁路10月7日动车时刻表出炉! ✨ 汉丹铁路2024年10月7日将有四对动车开行,精彩不断! ✨ 【图定列车来袭】 D192次动车:武昌08:20启程,11:07抵达襄阳~ D194次动车:襄阳05:05出发,07:48与武昌相约晨光!☀️ 等座仅需60元,性价比超群,快来抢票啦! 加班列车助你行】469次:汉口07:03疾驰而出,安陆、随州、枣阳一路畅通,10:06直达襄阳!️ C470次:襄阳10:44温馨启程,汉口13:20温馨到家~ 午后时光,C479&C480次,汉口&襄阳12:48&15:50对开,15:20&18:13相遇美好!𘊊夜幕低垂,C93&C94次,汉口14:02&襄阳17:30,穿梭城市,20:30共赏星空! 班车二等座92.5元,舒适快捷,你值得拥有! 【出行盛宴,多元选择】 返程高峰,高铁、普线动车、普车齐上阵,出行方式任你挑!䯸 多样化出行,让回家的路不再单调,让旅途充满惊喜! 【数据实锤,12306力证】 20241007售票数据,真实可靠,抢票要快,姿势要帅!
探访襄阳站:低站台与自助红票机的完美结合 襄阳站,位于汉丹铁路、焦柳铁路和襄渝铁路三条铁路干线的交汇点,是一个交通枢纽的绝佳位置。站名“襄阳”取自北宋书画家、鉴赏家米芾的手迹,与站房的宏伟气势相得益彰,真是美得让人心醉。 襄阳站的规模相当可观,拥有4台7线的配置,还保留了低站台的设计。出站后,你需要通过环绕整个大路口的天桥到对面乘坐公交车,而天桥上也是欣赏襄阳站房的绝佳位置。 对于车迷朋友们来说,襄阳站的自助红票机绝对是一个亮点。售票厅里有一台,候车室里还有三台,亲测打印质量非常出色,绝对值得一试。늊总的来说,襄阳站不仅是一个交通枢纽,更是一个充满历史和文化气息的地方,值得你亲自去探索。
襄阳丹江码头与汉丹铁路的传奇故事 漫步在襄阳丹江路上,鱼梁洲大桥的位置如今是一座风景如画的滨江公园。然而,60年前,这里曾是一片繁忙的工地景象,一切都与“丹江”息息相关。 上世纪50年代,为了支持丹江水库的建设,汉丹铁路应运而生。这条铁路并非一蹴而就,而是分段建设、逐步开通的。1960年,襄阳至丹江段率先通车,武汉通过汉水运输的建设物资抵达襄阳鱼梁洲桥下的丹江码头,然后通过下河铁路、襄阳至丹江铁路运往建设前线,或者通过襄阳丹江路走公路运输到建设前线。这种早期的公路、铁路、内河联运模式在当时非常新颖。 1960年,汉丹铁路襄阳以东段修到了长江埠;1961年,修到了随县;1962年,修到了唐县镇;1965年10月20日,汉丹铁路在襄阳唐白河大桥接轨,全线贯通。1966年1月1日,汉丹铁路在襄樊车站举行了通车典礼。当时,汉丹铁路全长408公里,基本由襄阳铁路分局管理,在新墩车站与武汉分局分界。 丹江水库的建设不仅在当时具有重要意义,至今仍在南水北调等重点项目上发挥着重要作用。对于襄阳来说,丹江水库的建成大大减轻了城市防洪压力。 随着时间的推移,前人栽树,后人乘凉,这段历史不仅见证了时代的变迁,更成为了一代又一代人难忘的记忆。
襄阳较为发达的原因主要有以下几方面: 1. 优越的地理位置和交通条件: - 地理位置重要: 襄阳位于湖北省西北部,是连接中原地区、关中地区与江汉平原的重要交通枢纽,具有显著的地缘优势。 其处于南北分界线上,是沟通南北经济、文化交流的重要节点,为物资流通、人员往来、商业贸易等提供了便利,历史上就是兵家必争之地,这种重要的战略地位也为其现代发展奠定了基础。 - 交通网络发达: 铁路方面,襄阳是全国重要的铁路枢纽之一,汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路等在此交汇,郑万高铁、西武高铁等线路的开通进一步提升了其铁路运输能力,使襄阳与国内主要城市的联系更加紧密。公路方面,高速公路网络密集,方便快捷的公路运输能够快速连接周边城市及地区。 航空方面,襄阳刘集机场航线不断拓展,可直达国内多个重要城市,为对外交流和商务活动提供了便利。 2. 坚实的工业基础: - 汽车产业优势突出:襄阳是全国重要的汽车制造业基地,拥有众多知名汽车企业和零部件生产企业。 东风汽车公司在襄阳设有生产基地,产业链条完整,涵盖了汽车研发、生产、销售、服务等各个环节,汽车产业的发展带动了相关产业的协同发展,如机械制造、电子信息、化工等,形成了产业集群效应。 - 传统产业升级改造:除汽车产业外,襄阳在农产品深加工、装备制造、电子信息、医药化工、新能源新材料等领域也有较好的发展。近年来,通过技术改造、产业升级等措施,传统产业的竞争力不断提升,新兴产业不断涌现,为经济发展提供了新的动力。 3. 丰富的资源优势: - 农业资源丰富:襄阳地处江汉平原,土地肥沃,气候适宜,是湖北省重要的粮食生产基地和农产品产区。优质的农产品为食品加工、农业产业化等提供了充足的原料,推动了农业产业链的延伸和发展,例如襄州区的绿色种养循环农业模式,实现了畜禽粪污的资源化利用,为农业增绿、农企增收。 - 人力资源充足:襄阳是湖北省的人口大市,拥有丰富的劳动力资源。同时,襄阳注重教育事业的发展,培养了大量的专业技术人才和高素质劳动者,为工业、服务业等产业的发展提供了有力的人才支撑。 4. 政策支持力度大: - 省级战略支持:作为湖北省域副中心城市,襄阳得到了湖北省政府在政策、资金、项目等方面的大力支持。例如在产业发展、基础设施建设、科技创新等方面,省级政府给予了一系列的优惠政策和扶持措施,促进了襄阳的快速发展。 - 国家战略机遇:襄阳处于长江经济带、汉江生态经济带等国家战略的覆盖范围内,享受到了国家战略带来的发展机遇。相关政策的支持和项目的落地,为襄阳的经济发展注入了新的活力。 5. 不断优化的营商环境: - 政府服务高效:襄阳政府不断深化改革,提高政务服务的标准化、规范化、便利化水平,建立了窗口内部协同办理机制,实现了企业和个人数据的共享,申请人只需提交一套材料即可办理多项业务,提高了办事效率,增强了企业和群众的获得感。 - 市场环境良好:襄阳注重市场监管,维护市场秩序,营造了公平竞争、诚实守信的市场环境。同时,积极推动招商引资,吸引了国内外众多企业前来投资兴业,为经济发展增添了动力。「襄阳美好」
应城长江埠:美食与历史的交融 探索应城市长江埠,这里曾是楚天名镇,位于应城、云梦、汉川三县市的交汇处,拥有四百多年的历史。这里曾是商贾云集、商贸活跃、经济发达的老镇,被誉为“小汉口”,每到逢年过节,街上总是热闹非凡,特别是镇中心,年关时更是人潮涌动。 🦱埠的美食也是一绝,尤其是“长江三扒”——扒肉、扒鸡、扒鸭,这三道传统名菜因其色、香、味、形俱佳而闻名遐迩,历经百年仍备受推崇。不过,尽管我们还未曾品尝过这些美食,但朋友说她小时候曾品尝过,现在是否已经失传了呢? 长江埠的交通也十分重要,地处水陆交通要冲,物阜民丰,商贾云集。然而,近年来长江埠的发展停滞不前,大部分建筑都是90年代建造的。90年代是长江埠的黄金年代,但自火车站停运后,客运列车不再经过长江埠。新的汉丹铁路在2009年通车,但不再经过长江埠,原长江埠火车站也被取消。 应城市地下蕴藏着丰富的石膏和盐矿,长江埠也因此产盐。湖北云鹤盐业运销有限公司就是负责按照国家下达的食盐计划进行调拨和运力的组织与协调等工作的企业,是湖北省盐行业的调拨中心、结算中心和服务中心。 长江埠的历史和文化底蕴深厚,尽管近年来有所衰败,但依然值得一探究竟。希望未来能有更多的机会品尝到那里的美食,感受那里的历史韵味。
如何破局?应城、沙洋、老河口,湖北三个被高铁包围的城市?
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