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理想汽车老板是谁新上映_理想汽车公司简介老板是谁(2024年11月抢先看)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

理想汽车老板是谁

理想老板李想说，500万以内的车，最好的就是理想汽车。然后他回头就买了辆298万的法拉利… 大家怎么看？

据说这是理想汽车大老板李想，在车管所给法拉利上牌被偶遇，人气爆棚！

未来五年车企存活率预测：哪些能活下来？未来五年的车企存活率预测真是让人捉摸不透。不过，我个人的看法是，有些车企的存活率几乎是板上钉钉的。首先，比亚迪肯定是100%能活下来。毕竟它的体量摆在那里，已经是国内新能源汽车的领头羊了，短期内很难倒下。其次，极氪也几乎稳了。背后有吉利和沃尔沃的支持，实力不容小觑。理想汽车虽然才开始盈利，但它的存活率也有80%。毕竟它已经开始赚钱了，说明市场对它的产品还是认可的。问界汽车的情况稍微复杂一点。虽然华为在背后支持，但问界汽车的存活率也有80%。毕竟华为在汽车领域的布局还处于摸索阶段，能不能真正做成还需要时间来检验。小鹏汽车的情况也不差，智能驾驶技术在业内领先，存活率有60%。蔚来汽车虽然账上还有钱，但它的存活率只有50%。毕竟电动车市场竞争激烈，蔚来需要不断创新才能保持竞争力。领跑汽车也是稳扎稳打，存活率有50%。它在市场上虽然没有特别突出的表现，但也没有大起大落。智己汽车背后有上汽的支持，但它的销量不太理想，存活率只有40%。哪吒汽车的情况也不太乐观，因为它的老板开始力挺高合，导致哪吒汽车的资源分配受到了一定影响，存活率有30%。创维汽车的情况最糟糕，销量惨淡，存活率只有20%。它在市场上几乎没有存在感。最后，高合汽车的存活率只有1%，基本上是大家公认的边缘玩家。总的来说，未来五年的车企存活率预测还是比较复杂的。毕竟市场竞争激烈，谁也不能保证自己一定能活下来。不过，像比亚迪、极氪、理想这些有实力背景的车企，存活率还是比较高的。

这就是营销的差距。理想汽车老板李想买了辆法拉利，大家觉得他喜欢燃油豪车，看不上自己的新能源，被挂网上群嘲。小米汽车老板雷军买了辆法拉利SUV，大家只会觉得雷军在炒作小米新款SUV车型MX11，雷军“吸收”了法拉利元素，“法拉米”即将到来。

《李想：爱车老板的亲力亲为》理想汽车老板李想近日引发关注，被拍到亲自给新买的法拉利上牌。虽说他仅高中毕业，却在商业版图书写传奇，一手创立汽车之家，成为互联网时代弄潮儿，功成名就后卖掉它，转身投身新能源赛道，打造理想汽车。近两年，理想汽车大受新能源车消费者追捧，稳坐行业顶流之位，在市场大放异彩。李想两次创业皆围绕汽车展开，无疑是十足的爱车之人，对保时捷、法拉利这样的豪车倾心也在意料之中。此次购置的法拉利价值约 300 万，如今李想凭借理想汽车亮眼表现，公司在美市值高达 246 亿美元，跻身百亿富豪行列，豪车于他不过是囊中之物。虽说上牌小事大可找人代劳，可身为科技公司掌舵者，他亲力亲为，不摆架子，尽显平民精英的务实做派，这份接地气值得点赞，也让人看到其成功背后的质朴底色。#理想汽车L7# #李想#

「理想汽车」理想汽车老板李想的理想汽车是不是理想？这你管得着吗？！别瞎操心，买你买得起的就行！主播杨奕的微博视频

李想反击！维权MEGA 面对网络上对理想MEGA的集体嘲讽，理想汽车老板李想终于坐不住了。他在朋友圈发表文章，表示已经采取法律手段维护自己的权益，对抗那些有组织的违法犯罪行为。李想表示，尽管身处黑暗，但依然选择光明。何小鹏和余承东也站出来支持李想。李想的反击显得非常正式，因为网络上的调侃确实让他感到愤怒。毕竟，理想MEGA的外观设计一直是个争议点，尤其是尾部设计被认为不够理想。网络上充斥着对理想MEGA的恶意P图和负面评论，甚至引发了舆论效应。然而，理想汽车这次被全网嘲讽，其实也是李想本人网络营销策略的反噬。他平时的一些言论得罪了不少人，加上理想汽车缺乏亮眼的核心技术，被反噬也是正常现象。玩流量就要享受热度，同时也要接受批评。理想MEGA的外观设计确实有些抽象，尤其是尾部设计不太行。如果换个设计，应该会好很多。无论如何，李想的反击表明他不再忍受无理的攻击，这是值得肯定的。

中小企业老板的出差神器，理想汽车体验分享早起出差的那些事儿早上出门，打开车门，车内的空调早已提前开启，凉爽舒适。上高速后，开启理想的自动驾驶功能，轻松驾驶。音乐响起，座椅按摩功能开启，享受舒适旅程。这辆车绝对是中小企业老板的福音。每天频繁出差，但又达不到请司机的程度，这款车简直是完美选择。常年开车，腰早就受不了了，从尼桑到皇冠，再到雷克萨斯、奔驰，最后选择了这款理想车，真心为国产车鼓掌。车是消耗品，也是奢侈品，买得起这个价位的车，就不在乎其他了。做人有点主观意见也没什么不好，毕竟没有人真的做到客观。日本排放核污水，就是让人不爽，怎么了？国产车再有问题，我也乐意支持。国产车明码标价，没有做伤天害理的事情。换位思考，如果我是这些车企的负责人，我肯定达不到现在企业的高度。

理想汽车老板李想近日被拍到，亲自给自己新买的法拉利上牌。李想虽然只有高中毕业，但是创建了汽车之家，是互联网时代风云人物，卖掉汽车之家之后，又创建了理想汽车。理想汽车近两年很受新能源车消费者的欢迎，已经成为新能源汽车的顶流。李想的两次创业都跟汽车密切相关，必然是一个爱车之人，真正的爱车族没有不喜欢保时捷和法拉利的。李想所购买的法拉利价格达到300万左右，但是，以理想汽车现在大买的情形，加上理想汽车在美上市公司市值高达246亿美元，李想妥妥的百亿富豪。法拉利、劳斯莱斯都可以轻易拿下。给车上牌这个事，找个人代劳一下，也无可厚非。但作为科技公司的创始人，凡事亲力亲为，很有平民精英的派头。真的很不错。 #我要上热门# #热点引擎计划#

理想老板买法拉利，车主们集体沉默？最近，理想汽车的老板李想买了一辆法拉利296，这件事在车圈里引起了不小的震动。事情是这样的，有人在车管所偶遇了李想给新买的法拉利上牌，于是消息传到了网上，结果网友们炸开了锅。网友A：理想L9不是号称500万以下最好的SUV吗？这车空间不是很大吗？网友B：这可不是普通SUV，这是跑车！网友A：买汽油车就是为了闻汽油味吗？网友B：别急着下结论，理想虽然是增程式电动车，但也烧油，至于有没有汽油味我就不知道了。网友A：既然喜欢超跑，为什么不买友商的U8和SU7 Ultra？网友B：别看他说了什么，要看他做了什么。虽然大家有点调侃的味道，但一位新能源汽车的老板转头买了辆进口燃油车，确实让人意外。我查了一下，这法拉利296最新款虽然是插混，但纯电续航只有25公里，这车的电机更多起到一个加速作用（0-100加速2.9秒），动力输出还是以燃油为主。这次事件让理想车主们集体沉默，毕竟自家老板的行为总是有风向标的作用。李想这次买法拉利，到底是出于个人喜好，还是为了品牌宣传？无论如何，这次事件确实引起了不小的关注。

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