国内快递速度排名新上映_国内快递速度排名2024最新通知(2024年11月抢先看)
25公斤发俄,空运陆运,谁划算? 作为一个物流重度使用者,我每个月至少往俄罗斯发50公斤的货物。每次发货都会根据不同的需求和时效要求,选择最合适的物流方式。这次,我要分享一下25公斤货物发俄罗斯的经历,看看空运和陆运哪个更合适。 3月份的上半月,我收到了两次国内发出的快递,一次是陆运,一次是空运。通过这两次发货经验以及此前几年的经验,我发现陆运在价格上仍然有优势,但时效性有所提升(延误的概率比之前低一些,但仍然常常延误)。在不追求极致价格的情况下(比陆运每公斤贵不到10块钱),空运的体验感更好。 这次陆运运输的是两个音响和一个设备。因为过年期间在国内,不着急在俄罗斯收货,我选择了一家中俄线路排名前三的物流公司慢路线路(给定时效18-25天)。1月20号货物到齐,发往莫斯科,结果还是意外延误了,一直到2月20号才到达莫斯科仓库。虽然时间只比预期延误了5天左右,但末端派送到门等了3月初才拿到货物。这样算下来,从货在国内到齐发货到收到,实际用了45天。货物被运坏了,音响的喇叭直接摔出来,外壳摔坏。和客服沟通后,没有明确的赔付方案,我决定不再过多扯皮(扯皮也没用),自己动手维修。 解决方案是,正好也买了一批生活用品,赶紧下单了维修工具和配件,准备通过空运发过来。当天下单,6号货到齐,7号发出,13号当天楼下邮局收到,路上用了6天。之后就是自己维修了,倒也还顺利。 最后总结一下总体感受: 陆运运输了26公斤的货物,费用为国际物流580元+派送费1999卢布,总体费用为736元。算下来,到手价格为每公斤28.3元,45天到手,轻度损坏。 空运运输了20公斤的货物(一个包裹最大20公斤),没有派送费,直接到楼下邮局取货,整体到手价格为730元(给优惠了60元)。算下来,到手价格为每公斤36.5元,6天到手,箱子结实包装完好(图片和我之前发的差不多)。 所以,重量大且不着急且不那么值钱的物品用陆运便宜;而生活用品、着急的货物用空运再合适不过。
曝光台 注意防骗 网曝天猫店富美金盛家居专营店坑蒙拐骗欺诈消费者 01、总体情况 近日IATA世界航空运输统计(WATS)发布2019年全球航空公司货邮周转量统计报告。根据报告,2019年排名前25位航空公司货邮周转量168,971百万吨公里,同比下降了1%,好于全球整体航空公司同比-3.3%的增长率。 尽快联邦快递2019年货邮周转量与上一年持平,但仍是全球最繁忙的货运航空公司,而卡塔尔航空和UPS均上升一位,分别位列居第二和第三位。 前25位航空公司中,中国一共有5家航空公司,但中国内地仅有南航和国航2家公司上榜。美国FedEx、UPS、阿特拉斯航空、Polar Air Cargo和康尼航空5家航空公司榜上有名。 02、重点航司 快递巨头FedEx位居榜首,其货运量与上一年持平,为17503百万吨公里。2019年受持续的贸易争端影响,FedEx国际空运货量减少,国内B2B包裹和货物运输也没有大幅增长。为了专注服务更广阔的电子商务市场,2019年FedEx未与电商巨头亚马逊续签国内合约。2019年底,联邦快递宣布计划削减货机运力来以应对疲软的宏观经济形势。 卡塔尔航空是第二大货运航空公司,整体货邮周转量排名第二,2019年货邮周转量同比增长2.6%至13024百万吨公里。2019年卡塔尔航空货邮周转量的增长主要得益于过去几年中其货机队规模的扩大。2018-19财年航空公司增加了3架新的B777货机,随后又迎来了另外5架B777F,其货机机队规模增加到了28架,包括2架B747-8F,21架B777F和5架A330F。 UPS2019年货邮周转量12842百万吨公里,同比增长了3.1%,位居第三位。UPS的增长归功于其自身网络的提升,服务产品的创新以及增加了新的货运运力。 货运量增长最多的是土耳其航空,货邮周转量7029百万吨公里,同比增长了19.3%,排名从2018年的第12位上升至第9位。过去的几年中,随着新伊斯坦布尔机场的启用,土耳其的客货机队都得到了扩充。该航空公司的雄心是到2023年成为货运量最大的五家航空公司之一。截至2019年年底,其货运机队总数达到23架。 受贸易战影响,以中转货为主的韩国大韩航空和韩亚航空2019年货邮周转量均同比下降。2019年大韩航空货邮周转量7412百万吨公里,同比下降5.5%,位居第6位;韩亚航空货邮周转量3567百万吨公里,同比下降12.3%,位居第25位,比2018年下滑6位。2019年大韩航空和韩亚航空的货量占仁川机场货邮吞吐量的65%。 中国南方航空排名第10位,2019年货邮周转量6825百万吨公里,同比增长3.5%。2018年6月南方航空成立货运物流公司,注册资本为人民币10亿元,南方航空持有货运物流公司100%股份。2019年,货运物流公司实现营业收入人民币8,540百万元,实现净利润人民币368百万元。截至2019年 12月31日,货运物流公司总资产为人民币2,787百万元,净资产为人民币811百万元。 美国康尼航空(Kalitta Air)和 Aero logic两个航空公司首次进入前25位榜单。 康尼航空是美国的一家货运航空公司,2000年11月开始运行,目前拥有3架B777货机、24架B747-400货机和9架B767-300货机,共36架货机。康尼航空2019年货邮周转量3593百万吨公里,位居排行榜的第23位。新冠疫情期间美国派去武汉撤侨的飞机就是康尼航空的货机。 AeroLogic 是DHL快件和汉莎货运的合资公司。DHL快件和汉莎货运各占AeroLogic50%股份。该航空公司目前拥有16架B777货机。AeroLogic工作日主要为DHL运输到亚洲的国际快件,周末为汉莎货运提供服务。2019年AeroLogic 货邮周转量3581百万吨公里,位居排行榜的第24位。 中国航空网 航空翻译 本文链接地址:全球航空公司2019年货邮周转量排名
提DSR秘籍!老板经验分享 DSR评分在买家打完分确认后,当时就生效了。系统每天会统计每个店铺近6个月内的数据来计算评分,但数据更新显示可能会有48小时的延时。 如何提升DSR评分? 提供准确的商品描述:确保商品描述与实际商品相符,不要夸大其词。如果商品与描述有轻微差距,记得在页面中说明原因。 活动吸引买家:通过各种活动、赠送等方式,鼓励买家参与并给予好评和评价晒图。 优质服务:热情响应客户,不要只用单字回答,多使用微笑表情。针对不同问题提供不同的回复语,并切实解决问题,通过专业技能和丰富经验帮助客户规避错买风险。 提高性价比:提供多种高质量的产品,让客户更满意且复购率更高。选择高质的产品,以免因商品问题导致低评价。 选择优质的物流公司:认真挑选对比几家快递公司,从发货速度和到达时间等方面进行对比。前期可以多联系几家快递公司进行对比,速度可以在客户付款后就先填写单号。用软件提醒已发,并于当天及时发出。虽然物流的快慢无法掌握,但在物流的选择上可下些功夫,选出1-2家好的公司。同时在页面中标明时间也是很有必要的。 动态评分低对店铺的影响是很大的,不仅会影响排名,还会影响大家的购物选择。很多人看到评分低的情况下,基本上就不愿意再下单了。所以,提升动态评分是商家们迫在眉睫需要完成的任务。
医学博士留学三大弊端,你准备好了吗? 留学医学博士,听起来光鲜亮丽,但其中也隐藏着不少挑战。以下是我总结的三大弊端,希望能为正在考虑留学的你提供一些参考。 过度自由 国外的教授们通常拥有双休,年假一个月,科研节奏相对轻松。这种自由度让一些同学失去了自律,沉迷于游戏、刷剧和旅游,天天在宿舍躺着。虽然自由是好事,但过度的自由也可能让你失去方向。 语言与科研基础 英语或其他小语种在专业领域有着不同的表达方式。记得有一次与教授沟通课题,半个小时里我只听懂了三句话。专业英语词汇的缺乏,实验技术方法的不懂,研究背景的不明,让我陷入了深深的自我怀疑。对外语环境的不熟悉,会在生活和交流中造成很多不便。不过,通过疯狂阅读实验室论文,每次与教授沟通时让他写下关键词,半年后这个问题就不再是问题了。 孤单与寂寞 国外的生活可能与你想象的不同。许多欧洲国家人口稀少,街道冷清,城市市容还不如中国的上海和深圳,甚至像是农村。外卖、快递等生活服务大不如国内方便,人工成本也很高。生活上的不习惯无处不在,这不得不逼我们学会很多新技能,比如做饭、搬家、刷墙、保洁、开锁等。 尽管如此,多年后再次回忆这段经历,嘴角上扬露出会心的微笑。一开始就要有意识在学习成果、国际视野、跨文化沟通等能力的修炼上多下功夫。国内医院和研究所更重视的是你的学习成果和在国外学习锻炼出来的各种能力,而不是留学生的头衔和学校排名。 留学路上,挑战与机遇并存。希望你能做好充分的准备,迎接未来的挑战,创造属于自己的辉煌。
电商退货,真的养肥了快递公司!!! 逐年攀升的电商退换货件 电商退换货数量增速,正在以惊人的速度攀升。 不久前,丰巢向港交所递交上市申请,其招股书中披露数据,去年全国电商退换货快递高达82亿件,现在每天有超过2000万件商品被退换货,预计2028年会增长到209亿件。 显然,这项数据直接反映了电商行业高退换货率的现状。其中,服装领域尤其是女装退换货率大幅上涨,甚至能高达80%。有商家表示:“今年夏装退货率都快达到90%了,卖十件退九件已经是常态。” 女装退货率高一向是个常态,尺寸不合适、质量、外观与产品描述存在差异,都是消费者退货的常见因素。随着平台推出更加便利的退换货售后服务,以及直播电商引发的冲动消费现象,近年来退换货件数量也随之增加。 此前曾有品牌商家对媒体透露,2021年-2023年品牌店铺的退货率逐年上升,从2021年的24%涨至24年上半年的35%。 居高不下的退换货增加了品牌商家的成本,不少商家都撑不住了。 有网友爆料称,今年618期间,朋友的女装网店创下了1000万元左右的营业额,但扣掉仅退款的350万元、退货退款的380万元,再刨除人工、投流费、快递包装等各项成本开支,预计亏损50万元到60万元,退货率也从最初预计的50%以下,最终飙到了80%。 即使网红也逃脱不了高退货率的压力。 今年9月,网红张大奕宣布关闭其经营了十年的淘宝店铺“吾欢喜的衣橱”。张大奕表示,至2019年(如涵)上市,其精力消耗巨大。服装这个品类微薄的毛利率支撑不了各项运营成本,转平台都要亏本,且退货率都高于淘系。张大奕在微博中指出,服装是一件时下不顺势的项目。而在巅峰时期,她一年销售额可以达3个亿,曾被称为“淘宝带货第一人”。 无独有偶,大约半个月前,在淘宝的小个子女装店铺黑马榜排名TOP9的店铺“郑百万小个子衣橱”,也宣布关店了。该商家在闭店通知中表示,由于资金链断裂、高达70%的退款率,以及各种运费险、跨店满减等,只能无奈解散公司,闭店清仓。 据了解,目前电商平台的退货率普遍在60%左右,相反销售到账率仅30%左右。 不过,在今年二季度财报发布后的电话会议上,阿里高管称:“国内电商整体退货率均在上涨,淘天(淘宝、天猫)的退货率略低于行业平均水平。 另据《2020年中国直播电商行业研究报告》披露,直播电商的退货率普遍高达30%-50%,这一比例超出传统电商10%-15%的退货率。 如今,在双11大促期间,订单量爆发的同时退换货率明显会有所增加,这无疑给平台和商家带来了巨大挑战。 电商退换货养肥快递企业 退货率激增,商家利润缩水,快递却赚得“盆满钵满”。因为激增的退货率意味着为快递公司提供了新的增长机会。 以往,快递公司依赖于降低单票收入来增加业务量,抢占市场份额,但随着价格战的不断升级,各大快递公司的利润空间被进一步压缩。 而退换货带来了新的利润增长点,多家快递巨头已经吃到了这部分红利。 就拿顺丰来说,顺丰的速运物流业务包含括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送业务等。 时效快递为核心业务,占公司营业收入比重达44.03%,顺丰2024年半年报显示,报告期内公司时效快递业务实现不含税营业收入591.9亿元,同比增长5.6%。 其中,电商退货业务量对时效快递的业绩增长具有不小的带动作用。财报显示,公司在某些电商平台的退货件份额甚至占到70%~90%,助力其电商退货单量保持高增长。 顺丰2024年上半年财报 顺丰还表示,未来将持续稳固和抢夺在头部各大电商平台退货业务份额,并不断拓展新平台客户。与此同时,顺丰速运小程序上线了消费者网购退货下单新功能,支持消费者自主退货场景。 作为直播电商的主阵地,抖音电商的退换货市场是一个可挖掘的空间,目前这部分市场蛋糕主要被顺丰和京东瓜分。当然,顺丰和京东拥有更高质量的服务能力,包括更快的配送速度、更高的货物安全性和更优质的服务态度,这使得消费者在需要退换货服务时更倾向于选择它们。 尤其是顺丰和京东提供更便捷的上门取件和送货服务,这是它们相比于其他快递公司的竞争力所在。 除此之外,三通一达、极兔等其他快递公司也盯上了退换货市场这块肥肉。 此前一季度财报电话会议上,中通披露目前日均散件规模超过了500万单,其中超过300万单是自由散件,约200万单为平台逆向散件。 而且,中通还在散件增长上制定了今年全年50%以上的增长目标。 申通快递方面,此前申通快递总裁王文彬日前公开发言表示,逆向物流已经成为快递市场一大增长点。他坦言,在价格普降的背景下,逆向物流是申通一定要争的行业增量,并且揽件可以维护小件快递员的稳定性。 在逆向物流方面,申通会积极与各平台开展合作,尽可能争取更大的市场份额。 在半年报电话会上,极兔同样说明了退换货对业务的带动作用。极兔表示,上半年中国市场的日均逆向件和散单件约250万单,约占整体业务量5%,同比翻倍增长,业务结构不断优化,为单票收入提供了有力支撑。 而丰巢更是在电商退换货业务的助力下,实现了逆风翻盘。比如,2021年至2023年,丰巢净利润分别为-20.71亿元、-11.66亿元及-5.41亿元,三年累计亏损超37亿元。 但随着电商退换货包裹寄件数增长的持续增长,丰巢在今年上半年已经成功扭亏为盈。据其招股书,丰巢来自电商退换货综合服务的收入在2021年为8525.8万元,而到了2023年已经飙升至8.93亿元,短短两年增长了10倍,占到公司整体收入的近40%。 双11大促,电商平台降低商家退货成本 退换货率的增加,必然给商家带来很大的压力。因此,平台正在助力商家降低退换货成本。 上个月在双11大促即将来临之际,淘宝在退换货场景推出“退货宝”,降低商家退换货成本。淘宝表示,将为商家降低至少10%的退货成本,部分商家最高将获得30%的成本直降。在此基础上,淘宝还为商家提供了货在途拦截补贴。 抖音电商也向淘宝学习,推出运费险优惠政策。就在10月15日,抖音电商宣布针对商家运费险推出系列降本措施,符合条件的商家或达人运费险成本将降低10%-40%不等,预计全年可以为商家节省超过40亿元。 这项优惠政策自10月18日起全面生效,惠及所有自愿订购运费险的商家以及达人。 另外,京东持续升级春晓计划,在直播板块大手笔投入10亿资源,并提供数字人体验、退换货保障等福利。 拼多多方面,其“百亿减免”计划于9月9日起,对于所有目的地为偏远地区的中转订单,商家仅需将订单商品运送至中转仓,后续从中转仓二次发货至偏远地区的物流中转费用,将由拼多多全额承担。 总而言之,电商退货件的增长,对商家来说是一项不小的负担。然而,这一趋势也为电商平台与快递企业的深度合作提供了新的契机。
椸멀与集运服务全解析 探索中澳之间的邮寄选择,我们为你整理了以下几种方式: 1️⃣ 快递服务(DHL、EMS) 速度快捷,服务可靠,适合轻量级物品 젦訍物品:轻便/小型物品,1kg以内的包裹 口碑排名:DHL > EMS > UPS 2️⃣ 集运公司空运服务 经济实惠,时效与快递相当,适合日常用品 推荐物品:衣物、行李、食品、护肤品等 3️⃣ 集运公司海运服务 价格亲民,但时效较长,适合不急于一时的物品 訍物品:衣物、行李等不急于使用的物品 选择正确的快递服务,让你的包裹安全、快速地到达目的地。
我的护肤好物分享 | 这些你一定要试试! 最近入手了一些超棒的护肤好物,来跟大家分享一下我的使用感受吧! 𘠒esultime 初抗老精华水 这款精华水来自法国,虽然在国内知名度不高,但真的值得一试!它的质地比较粘稠,不是那种稀稀的水状,但吸收力超强,涂抹后按摩一下很快就吸收了。味道有点像Chanel的山茶花系列,特别高级。作为肌底液使用,效果真的很棒! osrx 蜂胶爽肤水 这款爽肤水在韩国Get It Beauty节目上排名第一,喜欢韩综的小伙伴们应该都不陌生。我用它泡水膜,味道几乎没有,虽然是蜂蜜成分,但不会有太大的蜂蜜味。用完之后皮肤变得很亮,有点粘粘的感觉,但清水洗过后摸起来软嫩嫩的。敏感肌也能用,性价比超高! 🠄PU 简初泡泡泥膜 最近入了DPU的坑,他们家的包装设计简直太棒了!这款泥膜是粉嫩嫩的膏体,涂抹在肌肤上后会产生一层白色的小气泡,自动发泡帮助清洁肌肤。敏感肌的宝宝们可以只涂抹在T区,其他区域用保湿类产品,这样既能清洁又能保湿。用完没有刺激性,味道也很淡,颜控们一定要试试! 맑园身体磨砂膏 这款磨砂膏是因为看到一篇介绍安的玫瑰庄园的文章,被他们的独立精神所吸引。打开包装就能闻到浓浓的玫瑰香气,涂抹在手上,可以看到清晰的玫瑰花瓣提取物。周末泡澡的时候安排试用一下,期待效果! 每一个努力完成自己梦想的女性都是高品质女性,勇敢、热情、热爱生活,我们一起加油吧!ꊊ希望这些分享对大家有帮助,爱用物合集 | 快递开箱 |
留学韩国:檀国大学申请全攻略 檀国大学麗第二志愿的学校。有趣的是,它允许无语言成绩申请,但需要参加语言测试。之后,我还打算申请国民大学和祥明大学,这两所学校也有语言面试,所以我开始准备韩语口语。 檀国大学的申请过程真是一场“战役” 。强烈建议大家加上官网国际处老师的联系方式,他们非常耐心且细致地解答所有报名信息。 首先,报名网站只有韩语版,虽然有点麻烦,但报名流程还是很有规律的。你需要填写一些基本信息,并准备好文书(申请动机和学习计划),总共不超过5000字符。申请动机其实就是自我介绍,真实阐述自己的优势就好。 接下来,所有材料需要邮寄到韩国,我第一次使用了国际快递DHL,速度很快也很方便,就是费用有点高𘣀 最后,寄出所有材料后,只需等待国际处老师确认语言考核时间等信息。檀国大学的校考会提前告知考试时间,通过视频进行语言面试,考官有两位,态度亲切,语速较慢。 此外,檀国大学作曲专业的博士申请,作品集要求较多,除了常规提交3~5部作品,还需要提交一首复调作品、钢琴演奏视频和一篇音乐分析文章。这些材料必须在语言考试合格后,才会被送到教授手里审核。 值得注意的是,檀国大学的招生方式有点不合理。要么提交语言成绩,要么先审核专业再补语言成绩,或者语言成绩作为录取评分的一部分。檀国大学这种说是不要语言成绩,然后再校考的方式,无疑给中介收取高额费用提供了借口。现在想想,就当作是一次有趣的体验吧。最近听说檀国大学QS排名下滑严重,真是让人遗憾。 总的来说,语言这关早晚得过,加油吧!后续申请,请看下篇。
6月,走进河北唐山港京唐港港区,多艘大型集装箱货轮依次靠泊,码头上装载着集装箱的卡车往来穿梭。在码头控制中心远控大厅内,操控员轻拨手柄,调动千米之外的轨道吊将集装箱起吊、平移、落位,精准平稳地放置到无人集装箱卡车上,整个过程如行云流水。 唐山市海洋口岸和港航管理局副局长张小付介绍,目前唐山港生产性泊位达143个,总通过能力达到6.53亿吨/236万标箱,正逐渐成为贯通亚、澳、非、欧的区域物流节点及资源配置中心。今年1至5月,唐山港全港完成货物吞吐量34611万吨,同比增长16.22%。 河北港口集团拥有唐山港、秦皇岛港、黄骅港,不断推动航线干支连通、内陆港互联互动、海铁班列共建共享,全面增强海港、陆港辐射带动能力,集装箱内外贸航线增至60条,海铁联运线路拓展至24条,构建起“面向国内、辐射日韩、覆盖三北、连通蒙俄、通达欧洲”的国内国际物流网络。 2015年通过的《京津冀协同发展规划纲要》明确赋予了河北“三区一基地”功能定位,其中“一基地”就是建设全国现代商贸物流重要基地。 《河北省加快建设物流强省行动方案(2023—2027)》提出,2023年、2025年、2027年,全社会货运量分别达到25亿吨以上、28亿吨左右、30亿吨以上。到2027年,全省物流载体支撑能力大幅提升,基本形成面向世界、辐射全国的物流格局,为构建新发展格局提供重要支撑。 优化空间布局,引导物流资源聚集 “618”购物节前后,位于河北固安高新区大清河园区内的申通快递北方总部基地,快递车辆穿梭,智能分拣设备忙碌运转。 “基地设有近百条分拣线,配备了矩阵分拣、交叉带等智能设备,平时日处理快递接近300万件,从揽收到签收的平均服务时效从去年的52小时缩短至如今的45小时。”申通快递北方总部公共事务负责人田朋说,刚刚过去的购物节第一波高峰期间,每天约有1000辆快递车,每日处理约400万件快递,而基地每日最大处理能力可达700万件。 申通快递近几年持续加大投资和技术创新,目前该基地拥有全网最大转运中心,全面采用了先进的数智化技术,使快件分拣工作高效准确,极大提升物流处理效率。 近年来,河北省充分发挥交通区位优势,在首都周边和省会城市打造现代商贸物流发展新高地,支持保定市、廊坊市主动融入京津现代产业体系,积极承接北京区域性物流设施疏解转移,将廊坊打造成商贸物流创新发展高地、首都都市圈生活服务保障基地、京津冀供应链核心枢纽。 目前,圆通、申通、中通、韵达等快递企业均在廊坊设立了北方总部基地,京东正布局建设智慧仓储物流中心,快递企业已在廊坊乃至河北形成集聚效应。 为进一步推进物流上下游高端资源向廊坊聚集,廊坊市依托大兴国际机场临空经济区,打造国际商贸物流CBD,于今年3月21日启动全球发布仪式,将充分发挥临空经济区、自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区等“四区叠加”优势,持续推进物流、商流、人才流、信息流、资金流五流汇聚,实现供应链、消费链、创新链、资本链、产业链五链融合。 河北主动承接北京快递中转分拨功能外迁疏解,目前,超40%进出北京快件在河北境内集中分拣处理,全省快递业务量占京津冀地区的比重由2017年的30.1%提升至2022年的62.4%。 完善配套设施,推进物流枢纽建设 “呜——”,随着嘹亮的汽笛声划破天际,一列驶往白俄罗斯明斯克科里亚季奇的班列缓缓启动,列车装载标准集装箱110个,发运货物包括汽车零配件、数控机床、精密制冷机组等,约13天后,将抵达万里之外的目的地。像这样的场景,几乎每天都在位于河北石家庄市高邑县的石家庄国际陆港上演。 作为京津冀地区常态化开行中欧班列的主要陆港,石家庄国际陆港实现了中欧班列开行增长量连续3年位居全国前列。“全港拥有14条稳定的国际班列线路,辐射西欧、中东欧、中亚和东南亚等50多个国家和地区,成为深度融入共建‘一带一路’的河北范例。”石家庄国际陆港物流有限公司总经理刘金朋说。 按照国家安排,河北加快推进石家庄、保定、邯郸、唐山、秦皇岛、沧州等6个国家物流枢纽承载城市建设,支持唐山市、石家庄市两个国家物流枢纽和保定市、秦皇岛市两个国家骨干冷链物流基地完善服务功能。其中,石家庄国家物流枢纽国际陆港片区持续扩大场站规模,利用中央预算内资金新建两条铁路专用线,完成了3条铁路到发线升级改造,场站作业能力从300万吨提高到600万吨。 目前,在石家庄国际陆港,A型保税物流中心、海关监管场所、20万平方米标准化仓库、20万平方米汽车中转基地等配套设施一应俱全。 为加快全省大宗生产资料物流转型升级,推进三大港口从运输大港向综合贸易大港转型,河北积极争取国家在唐山港、黄骅港建设铁矿石、煤炭、石油、天然气等大宗物资储备基地,并得到国家支持。 总投资112亿元、新建储备能力600万吨的唐山港大宗商品储备基地煤炭商业储备项目正加紧建设,该项目对于全省强化“大港口”枢纽作用、拓展“大贸易”服务功能、保障“大战略”能源安全具有重大意义。 为强化物流强省的战略支撑,河北建立了物流强省重大项目库,并实行动态管理。已入库项目100余个,涉及国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地、物流网络、城乡冷链、智慧物流、多式联运、邮政快递总部、物流业与先进制造业融合等八大类,总投资达1200余亿元,2023年计划完成投资195亿元。 提升政府服务,降低物流运营成本 “6月12日,一个标准集装箱,运到唐山市丰南区。”6月11日晚,货车司机杨连海刚卸完货,就从曹港物联APP上拿到了订单。“过去往港口码头运货,总是空车回,有了这个平台,咱也成了‘网约车’司机,一来一回都能挣到钱了。”杨连海所用的曹港物联APP,是针对唐山港曹妃甸港区开发的智能网络货运平台,通过将司机和货物进行高效匹配,提升货物港口流通速度。 走进曹妃甸港智能网络货运平台运营中心,电子屏幕上清晰地显示着累计交易总额、承载运量、整合车辆、总运单数和今日交易、今日运量、今日运单等数据。同时,货车实时运输线路图、最新货源发布、货主排名、最新成交等内容不断更新。 “这是我们自主研发的智能网络货运平台,这个平台不仅服务货车司机,同时供托运人、货主等直接下单、跟踪订单、交货签收,一系列操作均可在手机上进行。”曹妃甸港物联科技有限公司总经理张博说,智能网络货运平台为港口和工厂之间搭建了信息互联互通的桥梁,为物流供应链上的各个角色赋能,打造“阳光物流、一站式服务”。 近年来,唐山国家物流枢纽努力优化发展环境,除打造曹妃甸智能网络货运平台外,还推出船舶交通智能服务系统,所有事故直接经济损失总量同比下降54.2%;建立国际航行船舶“模块化”检查新机制,单船平均在船检查时间由4小时缩短至2.5小时,单船间接节省成本3万至4万元;将37项海事政务事项全部赋权河北自贸试验区曹妃甸片区政务服务大厅,将9类17项海事静态业务办理模式由串联审批改为并联办理,船舶办证时间缩短60%以上,一次性办结率由55%提升至85%。 河北在建设物流强省过程中,不断提升政府服务,着力降低物流运营成本。 “为助力企业开拓海外市场,我们为有意愿的高级认证企业提供‘一对一’专项辅导,推行‘线上办理+智能审核+自助打印’签证便利化措施。今年1至5月,累计签发各类区域优惠原产地证书3.3万份,签证金额151.1亿元,可为企业出口产品减免进口方关税8.3亿元。”石家庄海关关长张宝峰说,近年来,石家庄海关全面优化口岸营商环境,深化通关便利服务,推动河北省开放型经济向更高层次发展。 “河北全国现代商贸物流重要基地建设全面提速,2022年全省商贸物流业增加值6252.1亿元,占全省GDP比重为14.8%;快递业务量52.7亿件,居全国第五位,同比增长4.1%,增速高于全国平均水平2个百分点;社会消费品零售总额1.37万亿元,同比增长1.6%,增速高于全国平均水平1.8个百分点;网络零售额4192.5亿元,同比增长16.4%,增速高于全国平均水平12.4个百分点。”河北省商务厅党组书记、厅长张泽峰介绍,今年1至5月,全省限额以上单位社会消费品零售额1770.6亿元,同比增长13.5%;1至5月,快递业务量23亿件,同比增长19.81%。 《 人民日报 》( 2023年06月20日 15 版)
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