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高铁车次最新视觉报道_高铁动车票查询时刻表(2024年12月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

高铁车次

青岛开往北京的路霸高铁车次，全程一站不停直达北京！山东青岛有一趟高铁列车堪称“路霸”车次，它中途经过十多个市级高铁站，其中就包括省会济南的济南东站和直辖市天津的天津西站，但却一站不停，真是挥一挥衣袖，不带走一片云彩！这趟车让济南老大哥脸上非常挂不住，心想青岛你小子是有逆骨，居然敢正线跨越济南东站，以后还想不想跟我混了？现在敢连大哥都不认了！到底是哪趟车这么牛呢？它就是青岛站始发，终到北京南站的G214次列车，全程运行时间3时12分，票价335元起，这趟列车对于青岛出差北京的旅客可谓是非常友好，你想体验青岛去北京的这趟专列吗？#初冬连更计划# #我的旅行纪事#

明年一月份进行调图，景德镇北站有希望开通前往香港西九龙的高铁。沪苏湖高铁的车次有望达到每日一百对左右，景德镇北站的高铁车次也有望能达到每日一百趟左右。预测沪苏湖高铁管内车次如下：上海虹桥 - 杭州西上海虹桥 - 温州北上海虹桥 - 南京南上海虹桥 - 合肥南上海虹桥 - 湖州上海虹桥 - 安庆上海虹桥 - 黄山北上海南 - 杭州西上海南 - 苍南上海南 - 横店上海南 - 徐州东苏州南 - 连云港（湖州，宣城，芜湖，南京南，镇江，盐城）

杭温高铁的弊端还是显现出来了，刚运营2个月，车次就被直接减少了2／3，除了民营控股，还有1个重要原因！近期有不少朋友发现，杭温高铁的车次明显减少了，从每天最高的38趟，直接减少到了12趟，直接减少了近2／3。其实以目前这个情况，杭温高铁的车次减少是必然的情况，@凳子的生活日记认为，主要有以下几个原因：第一、站点设置不合理比如有朋友反馈，自己每周都要在杭州和温州往返，但是杭州要西站上车，都余杭了，到了温州又停温州北，都到了瓯北永嘉市郊了，下车又得转去温州南站。本来这条线也就快了半小时，可这杭州市区到余杭，温州瓯北水嘉到温州市区，折腾的时间都要2个小时，费时又费钱，谁会选这车次？第二、票价过高，导致杭温高铁竞争力不足很多人可能不知道，杭台高铁和杭温高铁都是国内民营控股的高铁线路，杭台是第1条，杭温是第2条，既然是民营控股，那控股企业肯定要重视运营成本。以杭温高铁开通首月数据来看，沿线的车站安全运送旅客为72万人次，平均每天2.4万/人次，稍微有点了解的朋友都知道，这些客流量真的不高。客流量不高的原因，除了上面说的站点设置不方便，还有就是票价了，杭温高铁二等座的价格基本都在158左右，但其他的线路基本都是138，所以竞争力不强。客流量越少，车次必然减少。第三、杭温高铁应以“未来”的眼光看待杭温高铁规划其实有点超前了，你比如杭州西站的配套都没起来，现在来看就是地理位置太偏了，另外温州北站位置也一样。处在瓯江以北的永嘉黄田，主要服务对象是鹿城区和永嘉一带的居民，但一区域目前发展还未成熟，接驳交通也不方便。值得一提的是，根据通告，往返杭州西站和温州北站之间的10班车次停运至12月21日，至于后续会不会开通，还有待观察。欢迎关注@凳子的生活日记，每天为你分享本地新鲜事。 #杭温高铁# #聊聊浙江生活# #热点引擎计划##动态连更挑战#

盘点国内绕路的高铁车次，不得不提从赣州到北京的G486/3次列车，它可是相当绕路。作为赣州进京最快的车次，从线路图上看，它从赣州西出发后，呈现出一个大大的S形线路，这一绕路使得其二等座全程票价接近千元，并且耗费的时间也很长. 如此一来，长赣铁路的重要性便愈发凸显了。长赣铁路一旦建成，将大大缩短赣州与北京之间的时空距离，为旅客提供更快捷、更经济的出行选择，同时也有助于加强两地之间的经济、文化等各方面的交流与合作.

周杰伦演唱会后如何凌晨从上海回北京？真心求助！和朋友一起抢票，幸运的是我们抢到了15号周日的场次。但由于周一请不了假，我们急需找到一种能从上海凌晨回北京的方式。目前，我们发现高铁最晚的车次是7点多，动车则在9点半左右，但演唱会可能还没结束。飞机有10:30左右的航班，但也需要提前离场。开车大约需要13个小时，显然来不及。真的很想去！我们注意到天津的高铁增加了车次，不知道上海有没有类似的情况。以下是大家帮忙想的几种方案： 𐟚„ 等待二轮抢票：尝试抢14号的票，然后再退掉15号的票。虽然希望渺茫，但值得一试。 ✈️ 增加航班和车次：有朋友买到过凌晨的机票，还听说天津场有增加高铁车次的情况。 𐟚‰ 中转方案：21:42从上海到南京，再从南京到北京。这样比21:21从上海到北京的动车能晚走一会儿。 𐟕— 早班机：早上7点的航班大约9点前落地，9点半左右出机场再坐地铁。有朋友分享说这样很准时。 𐟚Œ 包大巴：目前还在研究，全程大约需要13个小时。 𐟛䯸最后选择：如果以上方法都不行，只能选择退票了。不甘心，还连累了朋友。希望这些方案能帮到同样遇到这个问题的小伙伴们！

国庆开封游：12306候补票全攻略国庆节想去开封玩，结果去程票一开售就被秒抢。幸运的是，通过候补票功能，我最终还是买到了票。上车后发现，整个车程3小时里车厢里只有几个人，甚至我的发车时间是上午10点左右，并不是凌晨时段。回程票同样一开售就被抢光，我第一时间把所有高铁车次都候补了，想着总能拿到一张票。然而，直到我把兑现时间从2天改成20分钟，我都没能候补到一张票。无奈之下，我尝试坐7.5小时的大巴，结果没有一个车站工作人员知道目的地在哪，而且车还延误了5小时。最终，我临时买了火车票，退票费扣了22元。为了确保顺利到达，我又买了两张换乘两次的票，结果app只抢到了一程（车费9元），退票费又扣了2元。幸运的是，我终于抢到了晚上八点出发、凌晨四点到达的K列车无座票。唯一让我感到欣慰的是，开封站的厕所还挺干净的。这次旅行真是充满了波折和挑战啊！

候车是开始检票了吗？候车并不是开始检票了。候车是指乘客进入车站的候车大厅，等待列车到来的阶段。在这个阶段，乘客可以在候车区域休息、查看车次信息、购买一些零食等。而检票是在列车即将出发前的一个环节。一般在列车开车前的一定时间开始检票，这个时间因车站大小、车次类型、客流量等因素而有所不同。例如，在一些小车站，可能开车前 10 - 15 分钟开始检票；而在大型高铁站，对于一些长途高铁车次，可能会提前 30 分钟甚至更长时间开始检票。检票的目的是为了让乘客有序地进入站台，登上相应的列车，并且在列车开车前确保所有乘客都已上车，以保证列车能够准点发车。 #闪光旅行家# #优质笔记创作挑战赛#

盘点国内绕路高铁车次之赣州到北京在国内众多高铁车次中，存在一些线路较为绕路的情况，其中赣州到北京的G486/3次列车尤为突出。G486/3次作为赣州进京的最快车次，从线路图上看，其行驶轨迹呈现出一个明显的大大的S形，可谓是相当绕路. 该趟列车的二等座全程票价接近千元，然而，因其绕路导致运行时间较长，这无疑给乘客的出行带来了一些不便. 在此背景下，长赣铁路的重要性便愈发凸显。长赣铁路一旦建成，将大大缩短赣州与北京之间的时空距离，为人们的出行提供更便捷、高效的选择.

「苏州铁路」绸都盛泽高铁站等待沪苏湖高铁开通，一座点缀丝绸纹样和丝绸产业光泽的火车站呼之欲出。沪苏湖高铁车次超出预期设想，希望盛泽站能够得到足够多的车次，服务这座孕育了2个世界500强企业的经济重镇。

2025年第一季度调图后成都局集团高铁车次将发生翻天覆地的变化，它将成为最大赢家。由于成都东站城际场旅客压力过大，加上八纵八横京昆通道里面的成自宜高铁、渝昆高铁川渝段投入运营，成都局集团将较大规模调整高铁车次运行区域，此前成自宜高铁与渝昆高铁川渝段基本上均以管内车次为主。首先成渝高铁跨局远程车次会减少，成都至重庆区间的少许车次将改经成自宜高铁、绵泸高铁、渝昆高铁；成渝高铁将增开两地直达车次，成都局复兴号承运的车次将几乎提速至时速350km。其次成都至上海、南京的G2191/2、G2187/8、成都至昆明的部分车次成都至宜宾段改行成自宜高铁，不再途经成绵乐城际铁路。重庆至昆明、广州部分车次改行渝昆高铁、成贵高铁，缓解渝贵铁路客运压力。重庆经郑万高铁部分北上车次将延伸至宜宾、泸州始发。成都局集团将持续优化管内城际高铁车次，使得旅客的出行更加便捷。宜宾作为渝昆高铁、成自宜高铁、成贵高铁交汇点，车次数量将大幅增加，是此次调图的最大受益者，渝昆高铁全线开通后，宜宾将变成名副其实的区域高铁枢纽。本文旨在弘扬社会正能量，倡导积极健康的价值观。如有侵权，请联系我们，我们将及时删除或修改。

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