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tr组件最新视觉报道_tr组件和TR芯片的区别(2024年12月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

tr组件

中国的战斗机雷达技术居然领先美国20年！但我们以前可是落后40年，简直是天翻地覆慨而慷啊！十年内，F-35战斗机不仅无法与歼-20战斗机抗衡，连和歼-35战斗机抗衡也成问题。歼-35战斗机隐身性要优于F-35战斗机，飞行速度和机动性都强于F-35战斗机，歼-35战斗机使用的有源相控阵雷达可装1600个氮化镓TR组件，雷达性能上明显已经占据上风，有着压制性的优势，不仅美国追不上，全世界也追不上。瑞典“鹰狮”战斗机升级的PS-05/AMk5NORA有源相控阵雷达在T/R模块技术上一直未能取得进展，求助于美国、法国，最后都被拒绝了，俄罗斯还在N035“雪豹”-E无源相控阵雷达上挣扎，美国的AN/APG-85有源相控阵雷达还遥遥无期之际，中国下一代的氧化镓T/R组件也开始进入实用价段了，美国已经落后了二十年。#动态连更挑战#

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歼16号称4代半重型，双发、双座战机，除了隐身效果比不上5代机，航电、雷达、隐身涂层和歼20平齐！—— 不懂就问，双座J16为什么不能有忠诚僚机？为什么要强调“重型”两个字？因为大就是厉害，大就可以有更强雷达，更大功率电子战系统，更多的载弹、更大的航程…… 歼16是侧卫系列的怪物，不说火力或飞控，单就一个机头雷达，2600多的TR组件，单通道峰值功率119瓦，带个电子吊舱都能跟EA18G打个平手！就问哪个飞机能干到他这个水平，能干到他一半的好像都没有。所以，别拿Su35和J16比！—— J16的蒙皮工艺甚至比Su57还好！连最权威的俄罗斯军事专家也承认，从J16开始，中国人对侧卫系列的理解，已超越了俄罗斯！

ADI传奇：从分立到IC王者 ADI（亚德诺半导体），这家由Ray Stata和Matthew Lorber于1965年共同创立的公司，总部位于美国马萨诸塞州的Norwood市。它的历史可以追溯到运算放大器等分立器件的开发。然而，1969年，ADI经历了一个关键的转折点，从分立元件制造商转变为高性能模拟IC制造商。尽管这一转变在当时遭到了公司内部的强烈反对，但Ray Stata通过创立Nova Devices并证明其转型的正确性，最终赢得了内部支持。转型后的ADI在高性能模拟、混合信号和数字信号处理（DSP）集成电路（IC）设计领域取得了显著成就，产品涵盖几乎所有类型的电子电器设备。通过一系列的收购活动，ADI不断拓宽其产品线。例如，2014年以20亿美元收购讯泰微波（Hittite Microwave），获得领先的射频技术；2016年以143亿美金收购凌力尔特（Linear Technology），获得高性能电源管理技术；2021年以约209亿美元收购美信（Maxim Integrated），进一步强化了电源、传感器等产品线。 ADI的产品在汽车、自动驾驶等领域提供了有力支持，特别是在电池管理、高压隔离、电池化成和测试、位置速度检测和电流检测解决方案等方面。此外，ADI的芯片在军工和航空领域也有大量应用，主要体现在以下几个方面：国防信息化与空间基础设施建设 𐟌 ADI的数模转换芯片（DAC/ADC）在特种领域有着巨大的市场空间。其微系统与模组作为传统TR组件的未来发展方向，在雷达产业链中占据了重要地位。雷达面阵提升、通信&SAR卫星等将有效拉动ADI芯片在军工领域的产品需求。高精度电源管理与信号处理 𐟔‹ ADI的电源管理芯片在军工设备中广泛应用，如航空电子、卫星通信、雷达系统等，能够确保电源的稳定供给和高精度的信号处理。特别是在星载应用领域，随着卫星发射数量的增加，ADI的电源管理芯片呈现出爆发式增长。想了解更多或进行选型，可以直接访问ADI官网或其他相关平台。

当前国防信息化已成为国防军工产业的关键发展焦点。近年来，国家出台多项政策措施，以推动国防信息化的快速发展。 “十四五”规划明确提出要加速国防与军队的现代化进程。同时，规划还强调要加速武器装备的现代化步伐，集中力量于国防科技的自主创新，推动战略性、前沿性、颠覆性技术的快速发展，并促进武器装备的升级换代以及智能化武器装备的广泛应用。据机构估算，我国军队信息化开支已从2015年的878亿元增长至2023年的2186亿元，军队对信息化装备的需求将持续攀升。关注【乐晴行业观察】，洞悉产业格局！军工信息化产业链梳理国防军工信息化是国防体系为顺应信息化战争需求而实施的全面改革。军工信息化产业链结构清晰，上游包括零部件供应商与科研机构，中游是产品制造企业，下游是客户应用端。军工信息化产业链的上游主要包括广泛的元器件与组件，其中元器件既包含如电容、电阻、电感等被动元件，也涉及晶体管等主动元件；器件方面包括滤波器、功率放大器等；组件主要由接收机、TR组件等组成。中游制造企业主要从事系统及终端产品的研发，为下游客户提供必需的军用通信设备。下游五大主要应用领域包括军工电子、信息安全、雷达、军工通信和卫星导航。国防信息化主要领域：数据来源：上海瀚讯我国国防与军队现代化建设步伐不断提速，“十四五”规划着重指出，需加速推动我国武器装备体系的机械化、信息化、智能化融合进程，雷达和电子对抗等新一代信息化装备的部署迎来加速期，也为军工电子行业开启广阔发展机遇。军工信息化市场格局和龙头厂商在信息化装备整机生产领域，以国有企业主导。根据公开资料和公司公告，该环节主要参与者主要有四创电子、国睿科技等军工集团企业，以及七一二等。在上游元器件与组件市场，振华科技、13所、55所等占据主导地位。随着信息化装备的加速部署，民营企业的参与度日益提高，其中，鸿远电子、宏达电子、天箭科技等企业加速布局。#军工##财经# 而军工通信领域具有高进入门槛，市场竞争格局保持相对稳定。该领域企业分工明确，每种型号装备的研制通常仅由2至3家企业承担。根据公开资料和公司公告显示，军用区域宽带通信领域目前主要有上海瀚讯和大唐联诚两家供应商。军工信息化主要参与厂商：资料来源：公开整理、公司公告关注【乐晴行业观察】，洞悉产业格局！

11月25日7时39分，四维高景二号03、04星在酒泉卫星发射中心由长征二号丙火箭发射升空，卫星准确进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。四维高景二号03、04星是中国四维新一代商业遥感卫星系统的两颗高分辨率雷达卫星，与此前发射的高分辨率光学、宽幅光学卫星组网运行后，将进一步提升国内领先的光SAR一体化服务能力，卫星系统将步入高效协作阶段。四维高景二号03、04星作为商业微波测绘卫星，均配置高精度相控阵雷达载荷，可提供全天时、全天候、高分辨率雷达影像，达世界先进水平。在轨运行后，将国际上首次实现商业卫星的百米级自主严格回归轨道与亚米级绕飞编队协同控制，可简化卫星在轨操纵，提供更细致周到的安全保障，开创商业卫星“自动驾驶”新纪元。与此同时，卫星采用了最新的第三代氮化镓TR组件，载荷工作效率提升25%，并国内首次采用平台载荷一体化、非展开相控阵天线，在轨后相位中心稳定度将提升30％，大大提高测绘产品精度，缓解我国对商业微波测绘数据的旺盛需求。

#热点周际赛# #初冬连更计划# #四维高景二号03和04星发射成功# 中国航天新突破：四维高景二号03、04星的成功发射与未来展望北京，2024年11月25日** —— 今晨7时39分，中国航天科技集团在酒泉卫星发射中心使用长征二号丙运载火箭，成功将四维高景二号03、04星送入预定轨道，标志着我国商业遥感卫星系统迈入新的里程碑。这两颗高分辨率雷达卫星，由中国航天科技集团八院研制，具备全天时、全天候的高分辨率雷达影像获取能力，将服务于自然资源、城市安全、应急管理和海洋海事等多个领域。四维高景二号03、04星的成功发射，将实现“2+1+4”卫星组网运行，进一步提升国内领先的光SAR一体服务能力。四维高景二号03、04星作为商业微波测绘卫星，均配置高精度相控阵雷达载荷，可提供优于1米的高分辨率雷达影像，快速高效制作高精度数字高程模型产品(DEM)，雷达正射影像产品，基于时序雷达干涉测量的D-InSAR形变监测产品和服务。这些技术的应用，将极大地提升我国在商业遥感领域的服务能力，满足国土、测绘、海洋、环保、地震、应急等行业对高空间分辨率数据的需求。此次发射的卫星采用了最新的第三代氮化镓TR组件，载荷工作效率提升25%，并在国内首次采用平台载荷一体化、非展开相控阵天线，在轨后相位中心稳定度将提升30％，大大提高测绘产品精度。这些技术的应用，不仅缓解了我国对商业微波测绘数据的旺盛需求，也预示着我国商业航天测绘领域将迎来“自动驾驶”的新纪元。四维高景二号03、04星的成功发射，不仅是中国航天科技集团技术实力的展示，更是我国商业遥感卫星服务能力提升的重要标志。这两颗卫星的加入，将为我国在全球商业遥感卫星服务市场中赢得更多的话语权，同时也为我国经济社会发展提供强有力的空间信息支持。随着我国商业航天的快速发展，我们有理由相信，未来将有更多的“中国智造”卫星闪耀在太空，为人类文明的进步贡献中国力量。同时，我们也应该认识到，航天事业的发展不仅仅是一个国家的荣耀和梦想，更是全人类共同的追求和向往。在探索宇宙的道路上，我们需要携手共进、合作共赢。让我们以四维高景二号03、04星的成功发射为契机，共同开启星空之下的新篇章，共筑属于全体中国人的航天梦、中国梦！

军事UP主“听风的蚕”又一次爆出惊天大瓜，把犹太人那贪得无厌的奸商嘴脸表露无遗，绝对颠覆了很多人当年的认知。 1993年3月，熊猫家和小以子在北京会谈，商讨两国在小以子的“费尔康”预警机的基础上共同研究开发预警机，双方约定，钱全部由熊猫家出，核心TR组件也是由熊猫家负责，小以子妥妥的既要赚熊猫的钱又要白嫖熊猫的设计方案。 2000年4、5月份的时候，小以子暗戳戳地以13.8亿美元的价格把中以双方共同研究开发的预警机卖给了阿三哥，同年的7月就通知熊猫终止合同，最后赔了不到4亿美元就把熊猫打发了。在这种“靠山山倒，靠人人跑”的境况下，熊猫只能靠自己了。幸运的是，王小谟教授很有先见之明地在之前的研发过程中争取干了很多的工作，相当于给熊猫家留了一个预警机研发的备胎。在2000几年的时候，网络上有一个谣言，小以子感念熊猫在二战的时候救过犹太人，要不是大漂亮阻扰，他们是很想把“费尔康”卖给熊猫的，虽说卖不成，但是他们还是把“费尔康”的核心技术送给了熊猫，以至于后来熊猫的预警机才能研发成功。这熟悉的配方熟悉的口吻，你觉得会是谁的手笔呢？

802所一面面经分享 𐟓– 投递了802所的航天无线电岗位后，我经历了一次面试。以下是我对这次面试的回顾：自我介绍 𐟓 首先，我进行了自我介绍，简要介绍了自己的背景和经历。基础知识问答 𐟤” 面试官根据我的简历问了一些基础知识。比如，我有没有做过功分器，以及威尔金森功分器中串联的电阻有什么作用。这个问题有点八股文的感觉，但也是对基础知识的考察。项目细节提问 𐟔 接下来，面试官问了一个项目的指标要求、技术要点和工艺实现。这个问题比较具体，需要我对项目有深入的了解。部门方向介绍 𐟓Š 然后，面试官介绍了一下部门的主要研究方向，特别是tr组件电路设计。这部分内容让我对部门的工作有了更清晰的了解。反问环节 𐟤芦œ€后，我提出了一些问题，比如部门的团队构成、项目进展以及未来发展方向等。这个环节让我感觉更像是在和面试官交流，而不是单纯的问答。总的来说，这次面试还是比较顺利的，面试官的问题也比较专业。希望我的分享能对大家有所帮助！

F-35和歼-35作为两款先进的战斗机，各自代表了不同国家的航空工业实力。以下将从隐身性能、动力系统、雷达系统等方面进行详细对比： 1. **隐身性能** - **F-35**：F-35的正向雷达截面积（RCS）约为0.0015平米。 - **歼-35**：歼-35的一般RCS为0.01平米，隐身性能更强。 2. **动力系统** - **F-35**：采用单发设计，F135发动机单台推力可达19吨。 - **歼-35**：采用双发设计，涡扇19发动机单台推力约10.5吨，双发总推力与F-35相当。 3. **雷达系统** - **F-35**：早期使用APG-81砷化镓相控阵雷达，探测距离200公里；换装氮化镓APG-85雷达后，探测距离提升至450公里。 - **歼-35**：配备氮化镓有源相控阵雷达，最大探测距离超过200公里，且TR组件单元数量更多，探测性能更优越。 4. **武器系统** - **F-35**：装备AIM-120导弹，射程160公里；在研最新型号AIM-260，射程可达400多公里。 - **歼-35**：配备最先进的PL-15空空导弹，射程达200公里；在研同性能导弹为PL-17。 5. **作战半径与速度** - **F-35**：作战半径1160公里，最大速度1.6马赫。 - **歼-35**：作战半径1350公里，最大速度2.2马赫。综上所述，歼-35在多个关键性能指标上均优于F-35，特别是在隐身性能和载弹量方面表现出色。然而，F-35凭借其先进的传感器和通信系统，在信息共享和联合作战能力方面具有优势。未来，随着技术的不断进步，这两款战斗机都将继续升级改进，以适应现代战场的需求。