一机部最新娱乐体验_一机部到八机部来历(2024年12月深度解析)
机械是很多学科的基础,曾经非常辉煌,后来不如计算机受重视,现在又借力新工科,重新焕发生命力,愈发重要,受到考生们青睐,成为强工科之一! 三十年前,机械命名的大学有好几所,合肥工业大学的前身主体有安徽机械学院、蚌埠机械学院和芜湖电机制造专科学校,当然那是60年前了,五所学校合并成安徽工学院。 湖南大学在60年前是一机部重点院校,湘潭电机学、上海机械学院和南京机械制造学校并入,打下的工科基础。 吉林工业大学的前身是上世纪50年代成立长春汽车拖拉机学院,而燕山大学源于60年前的哈尔滨工业大学重型机械学院,后来改为东北重型机械学院,我考大学那会儿还是这名字,并且是全国重点大学。
原机械工业部部长周小川之父周建南 1973年起任一机部机械研究院院长。1975年1月至1979年3月任一机部副部长、党组成员。1979年至1982年任国务院进出口领导小组办公室副主任,国家进出口管理委员会,国家外国投资管理委员会副主任、党组成员、党组副书记。1982年5月至1985年8月任机械工业部部长、党组书记。 #我要上热门#
棋圣聂卫平72岁,生于北京飞龙桥胡同53号,是中国围棋界传奇,还是棋圣,带领中国围棋在上世纪八十年代崛起,担任中国围棋协会名誉主席。 聂卫平父亲是聂春荣,河北深县人,是聂卫平围棋启蒙老师,解放后在国家科委情报局、一机部二局任要职,因身份结识开国元勋,1991年去世。母亲吴贵娥,湖北黄梅人,老革命,退休前是一机部四局局长。 二姐聂珊珊是五六十年代北京围棋界聂式三小将之一,在京经委工作,她为小保姆求医的事是《爱的奉献》背后故事。大姐聂滨情况不详。一弟聂继波70岁,曾是聂卫平棋对手,拿过少儿赛冠军,后因落选放弃围棋成国企工人。二弟聂继志69岁,3岁高烧影响智力,是房管局搬运工。 聂卫平三任妻子分别是孔祥明、王静、兰莉娅。他子女情况也各有不同,长子孔令文是日本国籍,儿媳是小林清芽,孙子孔德志20岁。聂卫平与王静之子聂云青很低调。与兰莉娅之女聂云菲20岁,是电竞爱好者。#热点引擎计划#
上世纪60年代,中苏交恶,以前军队拉大炮的苏联乌拉尔卡车不卖给中国。我国只好去买法国的GBC,法国趁势涨价,而且零部件也出奇的贵。 在20世纪60年代,中国汽车工业面临着重大的技术挑战,尤其在军用重型越野汽车领域,完全依赖于进口。这一现状促使国家决策层寻求突破,特别是在三线建设的背景下,决定在西南地区建立一家专门生产军用重型越野汽车的制造厂。 1963年,周总理访问北非,期间参观了法国贝利埃汽车公司在阿尔及利亚和摩洛哥的装配厂。这次访问让周总理深刻认识到引进先进汽车制造技术的重要性,特别是针对军用车辆的生产能力。1964年,随着中国与法国正式建立外交关系,为技术引进创造了条件。紧接着,中国一机部启动了与法国贝利埃公司的技术合作谈判。 1965年6月3日,这一技术引进计划取得实质性进展,中国汽车工业总公司与法国贝利埃公司签署了技术专利转让合同。根据合同,贝利埃公司将其GBU15、GLM、T25、TBO四种重型军用车辆模型及三种发动机技术以850万美元的价格转让给中国。 国庆节当天,1965年10月1日,四川汽车制造厂在重庆双桥举行了破土动工仪式。 1966年6月15日,四川汽车制造厂完成了基于引进的法国贝利埃GBU15技术的国产化调整,成功组装出首批红岩CQ260越野车。 1952年,随着中国第一汽车制造厂的筹建方案落地,国家计划中很快提出了建立第二汽车制造厂的设想。这个计划在接下来的十多年里历经波折,从1953年开始,第二汽车制造厂的选址工作就在多个城市之间转移,包括武汉武昌、四川成都及湖南长沙等地。由于当时抗美援朝的军事行动和随后的三年自然灾害,该项目两度中断,直至1964年三线建设战略提出后,第二汽车制造厂的建设才得以重启。 1965年,第一机械工业部重新上报了关于建设第二汽车厂的方案,此次将厂址定于湖北十堰。筹备过程中,一汽和北京汽车工业公司等国内大型汽车厂家为第二汽车制造厂提供了技术和人才支持。同时,为了抓紧时间和提升产品研发能力,二汽引进了国外的技术,包括美国道奇和万国等品牌车型,以此作为研发新车型的参考。 到了1969年初,来自全国30多个地区的工厂、设计院和建筑单位的专业人员及约2.5万名民工齐聚十堰,共同参与了第二汽车厂的建设工作。二汽的主要产品定位是生产载重汽车,这一决策是基于当时国内对此类车辆的迫切需求。 早期,二汽依托于万国S-162型车的设计基础,开发出了首款载重两吨的卡车,并命名为20Y。然而,考虑到当时的军事装备重量需求,20Y的载重能力不足以满足要求,尚未投入生产就被迫停止。随后,国家提出了将载重提升至2.5吨的要求,二汽借鉴一汽解放车型的技术参数,成功开发了满足新标准的25Y型卡车。 1970年,这款卡车被正式命名为EQ240,并参加了在武汉举行的建国21周年纪念游行。EQ240在初期市场表现出色,生产量一度达到每年5000辆的峰值。然而,随着后续年份战争的结束和市场需求的变化,EQ240开始显现技术问题,二汽的盈利也逐渐下滑。 在商标权的问题上,值得一提的是,1970至1975年间,由于二汽未拥有东风商标权,其生产的EQ140卡车都使用了一汽解放的商标。直到1975年,二汽从位于河北石家庄的汽车厂购买了“东风”商标,才开始使用东风商标进行销售。 在20世纪60年代,冷战背景下,中苏交恶达到高潮,导致中国在军事装备供应上遭遇严重挑战。此时,苏联不再出售用于拖拉军用大炮的乌拉尔卡车给中国,迫使中国必须寻找其他来源。转向西方,中国试图从法国购买GBC卡车,但遭遇价格高涨和配件供应的昂贵问题,这让时任国务院副总理的李先念深感困扰,他曾感叹:“有炮无车也白搭!” 为了解决这一策略上的漏洞,中国政府决定自主制造军用车辆。1968年,由一机部汽车局主导,正式决定在陕西建立一家专门生产军用车辆的工厂——陕西汽车制造厂。厂址被选在西安以西138公里的麦李西沟,这个偏远的山谷很快成为了中国军车制造的中心。 厂子的建设得到了北京汽车制造厂、南京汽车厂、济南汽车厂和杭州发动机厂等单位的技术支持。此外,由这些单位的工程技术人员组成的联合设计组,负责新车型的设计与开发。 1975年,经过数年的设计、试制和优化,陕西汽车制造厂终于开始批量生产延安250型重型越野车,这种车辆设计用以满足部队在复杂地形下的战术需求。SX250具有5吨的载重量和6.5吨以上的牵引力,尽管在试制初期面临过整车过重、噪音大和加速性不足的问题,但这些问题在后续的改进中得到了有效解决。 SX250军车不仅大量装备中国军队,还成功出口到多个国家,成为中国自主研发军用车辆的一个标志性成就。尽管该车型已经停产多年,但它的坚固耐用使其在许多矿区和林区仍然常见。
机械可是众多学科的基础呢,曾经那可是相当辉煌,不过后来嘛,就没计算机那么受重视啦。但现在借着新工科的东风,又重新焕发出强大的生命力,变得愈发重要,也受到了考生们的青睐,成为了强工科之一哦! 三十年前啊,以机械命名的大学还不少呢,像合肥工业大学的前身主体就有安徽机械学院、蚌埠机械学院和芜湖电机制造专科学校。当然啦,那都是 60 年前的事了,后来这五所学校合并成了安徽工学院。 湖南大学在 60 年前可是一机部的重点院校呢,湘潭电机学院、上海机械学院和南京机械制造学校都并入了它,这也为它打下了坚实的工科基础。 吉林工业大学的前身是上世纪 50 年代成立的长春汽车拖拉机学院,而燕山大学则源于 60 年前的哈尔滨工业大学重型机械学院,后来改成了东北重型机械学院。我考大学那会儿,它还叫这个名字呢,而且还是全国重点大学哦! 这些大学一直在不断发展和改名,好多体现特色的字眼都给弄丢了。科技大学、理工大学、工业大学、工程大学到处都是,比如青岛科技大学以前就叫青岛化工学院。我在北京化工学院上学的时候,全国有好多化工学院呢,后来很多都改名了。 头条上有不少自学机械的朋友,我推荐日本引进的教材《从零开始学机械设计》这本书,通俗易懂,力学知识、造型与机构、材料选择、工程绘图、机械加工、成本核算、变更设计等方面都有涉及哦!
陕汽SHACMAN:中国汽车工业的传奇 1966年,北京新都暖气机械厂开始试制5吨越野汽车,这款车模仿了捷克的“太脱拉”(Tatra)。国家计划委员会决定将工厂迁至西北地区,最终选定了陕西作为新厂址。 1968年2月8日,一机部军事管制委员会批准了组建陕西汽车制造厂的申请,厂址定在宝鸡市岐山县曹家乡麦李西沟。1969年,陕汽在宝鸡市正式奠基。工厂由北京汽车制造厂包建,发动机车间由南京汽车分公司和杭州汽车发动机厂包建,陕西汽车齿轮厂则由北京齿轮厂包建。 1974年12月27日,首批延安牌SX250型越野汽车通过鉴定定型。1978年3月14日,陕汽和陕西齿轮厂正式投产,开始批量生产延安牌SX250型越野汽车。 1984年和1986年,陕汽在SX250型车的基础上分别设计出SX161型13.5吨载货车和SX360型12吨自卸汽车。之后,又开发出SX460型半挂牵引车和SX670型及SX680型大客车专用底盘。 1988年6月3日,原中国重汽集团批准成立“陕西汽车制造总厂”,并同意在西安立户。2002年2月28日,陕西汽车制造总厂整合陕西宝鸡华山工程车辆有限责任公司,联合重庆重型汽车集团卡福汽车零部件有限责任公司和重庆重型汽车集团红岩汽车弹簧有限责任公司成立“陕西汽车集团有限责任公司”(简称“陕汽集团”)。 2002年9月18日,陕汽集团与湘火炬公司合资组建陕西重型汽车有限公司(简称“陕西重汽”)。2007年4月30日,潍柴动力股份有限公司(简称“潍柴动力”)吸收合并湘火炬公司,成为陕西重汽公司的第一大股东。 潍柴动力的前身是大华机器厂。1948年12月,胶东兵工六厂(威海)在坊子三马路西组建大华机器厂。1949年2月,大华机器厂建成,并研制生产出仿德1200型单缸低速11马力柴油机。1953年8月,大华机器厂更名为潍坊柴油机厂。1956年,潍柴试制成功6160型中速柴油机。1983年,潍柴引进斯太尔WD615大马力高速柴油机。 2005年12月16日,陕汽集团与美国康明斯公司合资组建西安康明斯发动机有限公司。 如今,陕汽集团已经形成了重型军用越野车、重型载货车、中型载货车、大中型客车、中轻型载货车、微型车、新能源汽车、重型车桥、微型车桥、康明斯发动机及汽车零部件等多品种、宽系列的产品格局,并拥有“延安”、“德龙”、“奥龙”、“欧舒特”、“华山”、“福家”等自主品牌。
重庆的神秘之地:川仪十九厂的“民国鬼屋” 如果你对重庆的历史和工业有些了解,那么你一定听说过四川仪表十九厂。这个厂区曾经是上世纪六七十年代中国“三线建设”的一部分,见证了那个时代的风云变幻。 四川仪表十九厂的前身是四川仪表一厂四车间,最初负责生产磁钢。1964年,一机部批准了磁性材料厂的设计任务书,两年后决定将其并入花石材料厂(川仪一厂),成为其下属的一个车间。1966年,上海磁钢厂内迁到重庆,与川仪一厂四车间合并,最终在1977年更名为四川仪表十九厂。 如今,川仪十九厂已经改制为重庆川仪磁性材料有限公司,是中国四联仪器仪表集团有限公司的子公司。公司专注于永磁材料和元件的生产,是国内该领域的重点专业厂家,曾多次荣获“西南地区磁性材料建标单位”等荣誉。 工厂位于风景如画的嘉陵江温塘峡畔的东阳大沱口,紧邻张飞古道的入口。家属区与生产区相邻,而“民国鬼屋”白家洋楼就坐落在家属区内的山坡上。这座建筑的历史可以追溯到上世纪二三十年代,因其独特的建筑风格和神秘的历史背景,吸引了不少探险者和历史爱好者前来探访。 如果你对重庆的历史和工业感兴趣,不妨亲自去一趟川仪十九厂,感受一下那个时代的氛围,探寻一下“民国鬼屋”的神秘传说。
曲波去医院看病,巧遇贺龙元帅,两人闲谈。得知其在一机部工作,贺龙忙问:那你认不认识《林海雪原》的作者?曲波激动的敬礼回答:“首长,我就是作者曲波。” 在一个阳光明媚的午后,曲波走进医院,心中却充满了紧张与期待。谁能想到,这次看病竟然会让他遇上了贺龙元帅,那个曾在战场上声名显赫的人物。 曲波在医院的走廊上闲逛,等待着看病的时刻。突然,他的目光落在了一位熟悉的身影上,贺龙正坐在不远处,和人闲聊。心中一紧,曲波不禁想起自己的作品《林海雪原》——那是他用心血和泪水书写的抗战故事。 贺龙察觉到了曲波,笑着招手。两人很快开始交谈,气氛轻松而愉快。“年轻人,你在一机部工作吗?”贺龙问道。曲波点头,心中涌起激动的情绪。 “那你认不认识《林海雪原》的作者?”贺龙接着问。曲波愣了一下,心中一阵温暖,他立刻敬礼回答:“首长,我就是作者曲波。” 这段对话在历史的长河中似乎是个小插曲,却承载了英雄精神的传承与弘扬。曲波的创作并非偶然,他的生活经历和战斗故事深深影响了他的写作。正如他所说,“作品来源于生活”。如果没有那些充满挑战和牺牲的岁月,他或许无法写出如此震撼人心的作品。 曲波出生在山东黄县的一个贫农家庭,童年的艰辛令他体会到了生活的不易。他时常只得喝水充饥,但他在书籍中找到了精神的寄托。他的阅读热情为后来成为作家打下了基础。在抗日战争的烽火中,曲波决心投身八路军,立志要为国家的解放贡献力量。 1948年,曲波在辽沈战役中负伤,生命岌岌可危。正是在那时,他的妻子刘波怀着身孕,千辛万苦寻找他,终于在医院重逢。她用自己的鲜血救了曲波的命,二人之间的爱情在战火中愈发坚定。这些经历,成为曲波创作《林海雪原》的丰厚土壤。 与贺龙的对话让曲波想起了当年剿匪的艰苦岁月。那些在深山密林中与敌周旋的日子,生死瞬间的考验,让他深刻理解了什么是真正的英雄气概。书中所描绘的杨子荣等英雄形象,正是曲波心中的真实写照。 贺龙对曲波的作品表示了高度赞赏,这让曲波感到无比自豪。贺龙那平易近人的性格,使得两人之间的距离瞬间缩短。尽管身为元帅,他在与曲波的交流中展现出的是对文学的热爱和对战斗精神的尊重。正是这种精神,塑造了一个个英雄的形象,激励着后人。 《林海雪原》的成功,使得曲波在文学界声名鹊起。然而,随之而来的政治风波也让他饱受磨难。尽管他的作品被一些人视为“毒草”,曲波却始终坚持自己的创作初心,认为文学的力量在于真实。这样的坚定信念,使得他在风雨中始终屹立不倒。 在贺龙的鼓励下,曲波决定继续书写那些被战争掩埋的故事。他深知,英雄的精神不仅仅是过去的回忆,更是未来的动力。通过文字,他希望将这一精神传承下去,让更多的人感受到那种为信仰而战的勇气。 曲波的经历告诉我们,真正的英雄不只是战斗在前线的人,他们背后还有许多无声的付出与牺牲。正如贺龙所言,这种精神应当被后人铭记和传承。曲波的作品不仅是个人的创作,更是一个时代的缩影。 在这次医院的邂逅中,曲波不仅与贺龙建立了深厚的友谊,更找到了继续创作的动力。两位英雄,虽然身处不同的领域,却因共同的经历而紧紧相连。他们的故事,将在历史的长河中流传不息,激励着一代又一代的人们追求真理和信仰。 曲波与贺龙的这次偶遇,仿佛是一种默契的延续,让人明白:英雄的精神在岁月的流逝中从未褪色。它如同那燃烧的火焰,时刻照亮着前行的路。曲波的文字将继续传递着这种力量,激励着每一个渴望改变的人。
身边是否有985毕业却混得很惨的例子? 这种应该太多,我爸爸就是。他当年想考北大物理系没考取,上了南京工学院,现在叫东南大学,在校内又被选拔出来学半导体专业。 是南工第一届半导体专业,这个专业是新兴行业,教材没有,都是留学归来的教授教学,和海外基本接轨,功底非常扎实。 毕业后,分配北京一机部研究所Ⱟ随单位搬迁到西安,专门做可控硅,他们单位是国内可控硅制造最好水平,工作后全所人每天晚上要学习到2点钟,当时国内可控硅制造水平和美国没什么差距,各有所长。 72年因家庭原因调回安徽安庆市,在安庆无线电二厂“工作,开始了他一生的悲催,该厂是生产二极管Ⱗ,居然连扩散炉都没有,搞不懂怎么搞半导体,完全是个草台班子,厂长也没啥文化,有钱不买设备,去买一台卡车,方便自己每天开卡车玩。 我爸爸虽每天看专业书籍,但这20多年没条件进行技术工作,直到95年破产倒闭,是安庆市第一家破产倒闭的企业。 破产后,我爸爸60岁,又去江苏打工,先从事薄膜电阻Ⱗ产,这个他是外行,但有一台日本炉子一直出故障,所有人都束手无策,但爸爸把炉子原理分析很透彻,居然把炉子修好了,被留下来,赚几年钱,后来这个产品不行了,被辞退。 又到一家乡镇可控硅厂工作,该厂从美国引进技术,因为技术不成熟,美国把不成熟技术卖出来赚钱,所以一直生产不出合格可控硅,我老爸原来西安研究所所长带一个人,在这个厂搞半年也没搞出来,灰溜溜的跑了。 我老爸被同学介绍来攻关,同学是引进介绍人,用我爸来堵乡镇企业嘴,大家都认为他做不出来,也不报指望,没想到半年时间,老爸居然把这个产品做出来了,他用做二极管技术,改进了美国方案,成功量产,成品率很高,工作2年后,工厂觉得技术掌握,把他辞退了。 回家养老期间,被从美国回国创业的博士相中,博士是做sidac产品销售赚钱,想自己开发sidac产品,但这个产品外形像二极管只有两条引线,原理却是可控硅,只有美国和日本会做,把老爸先过去研发产品,老爸通过逆向解剖Ⱗ 究,不断实验。 花2年时间,居然做出来了,做出来当天,博士很高兴,以为自己掌握技术了,不到一个月时间就把我爸辞退了,自己继续开展工作,确保产品秘密不被别人掌握。 我爸回家后说,博士不懂,以为试验室做一个产品就做出来了,一个产品成功要做几十万到百万个才能叫成功,否则良品率不行,产品依然不能算做出来。 果然不到2个月,博士撑不下去了,打电话要求爸爸回去,继续工作,老爸当然选择不去,这个产品最终博士也没开发出来,灰溜溜的搞别的产品去了。 之后老爸又去了两家企业做类似产品,都不愉快,大家都想骗技术,骗完后辞退走人,真是缺乏创新环境,人没诚信,法治不健全,合同是废纸,半导体行业都是骗子,骗技术的骗子,搞技术是死路一条,爸爸就是上了这个当。 我爸对技术感兴趣,一生钻研,却无用武之地,退休后,虽然发挥一点作用,但又被欺骗太多,可谓人生坎坷。 #热点创作者看美国大选#
河北省立工业学院的历史变迁 늰 1903年,北洋工艺学堂正式成立,开启了河北省立工业学院的历史篇章。 1904年,北洋工艺学堂更名为直隶高等工业学堂,标志着学校层次的提升。 ️ 1912年,直隶高等工业学堂再次更名为直隶高等工业学校,继续书写其历史。 렱913年,直隶高等工业学校更名为直隶公立工业专门学校,学校定位更加明确。 ️ 1928年,直隶公立工业专门学校更名为河北省立工业专门学校,学校名称更加正式。 1929年,河北省立工业专门学校升格为河北省立工业学院,学校地位进一步提升。 렱930年,河北省立第一职业学校并入河北省立工业学院,学校规模进一步扩大。 ️ 1937年,河北省立工业学院暂停招生,进入了一段历史的低谷期。 ️ 1946年,河北省立工业学院更名为河北省立工学院,并复校招生。 렱950年,河北省立工学院更名为河北工学院,学校名称发生了变化。 ️ 1951年,北洋大学与河北工学院合并组建天津大学,开启了新的篇章。 ️ 1958年,天津大学(原河北工学院部分)分建河北工学院,学校得以重建。 렱958年,一机部天津机器制造学校并入河北工学院,学校规模再次扩大。 ️ 1961年,河北科技大学并入河北工学院,学校资源进一步整合。 ️ 1962年,河北工学院、天津化工学院、天津机电学院、天津市建筑工程学院合并组建天津工学院,学校名称再次发生变化。 렱971年,天津工学院更名为河北工学院,学校名称回归河北。 ️ 1995年,河北工学院更名为河北工业大学,学校名称最终确定为河北工业大学。
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1977年,江同志在一机部工作时,曾担任过一机部"五七"干校常务副校长
他毕业于大夏大学,原一机部副部长,国务院秘书长,曾主政四川
历史上的今日# 网友投稿1975年4月28日,一机部外事局江副局长在一机
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一在一机部:1970-19809787507340303一文献出版社本书编写组著
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