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交通组织最新视觉报道_交通组织的五种形式(2024年12月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

交通组织

南联学校改扩建：立体游廊与多元学习空间龙岗南联学校的改扩建项目，从解决项目面临的实际问题出发，探索最佳的功能空间布局策略。 𐟚𖢀♂️交通组织与消防出入现状交通条件差，学校主入口位于道路交叉口，人车并行存在安全隐患。场地只有一面临街，周边环境复杂，需考虑基地内部解决消防车道问题。 𐟏 周边界面与退线协调学校四周紧靠城中村与居民区，用地及产权问题复杂。扩建校舍需最大限度考虑日照、建筑退线、消防及视线距离等因素，避免基坑距离过近及施工震动对周边建筑带来风险。 𐟏륆…部融合与新旧协调扩建校舍在原学校1/3的用地上增加1.3倍建筑规模，需从整体上统筹新旧功能的使用和流线，考虑整体学校新旧建筑之间的协调。 𐟔禖𝥷奐ˆ理性与减少干扰研究合理划分施工区域，考虑施工期间对教学活动的影响。 𐟌ˆ设计理念 “衔接新旧的立体游廊”：通过地面到屋顶的多层多维多尺度的立体游廊，创造多层级、多功能复合的就近活动空间，并与原有校园空间连接形成空间闭环，承载课外教学，鼓励学生交往，营造高能量的校园生活。 “多元融合的学习社区”：涵盖教学单元、办公辅助、师生共享空间及交通空间，打破室内室外的教学边界，无处不课堂，处处可交流。报告厅、图书馆、室内运动馆地面上建设，通过垂直叠加，实现便捷使用与通风采光。 “实用美观的理性建造”：不追求扭捏的形式，回归理性的诗意。理性的秩序与清晰的建构逻辑实现空间的通用性与可变性，回溯建筑经济、实用、美观的诉求。装配式的构件组合，模数的标准化模块，实现快速建造化。关注可持续发展，继承岭南建筑被动式低技策略，立面遮阳、通风架空，降低能耗。龙岗街道南联学校改扩建项目（竞赛第二名中标候选方案）主创设计师: 毛冬建筑｜室内｜景观团队: 毛冬、张栋、李木森、李伟康、王楚设计单位: 深圳市欧博工程设计顾问有限公司

快题设计注意事项：总平面布置篇在进行快题设计时，总平面布置可是个大学问。这里有几个关键点需要注意：场地与城市道路的连接 𐟚抩斥…ˆ，建筑场地的出入口要和城市道路合理连接。这意味着你要考虑车流和人流的顺畅，不能让入口和出口搞得一团糟。与周边环境的和谐关系 𐟌𓊥…𖦬᯼Œ建筑要和周边的道路、自然环境、历史文化环境等形成良好的对话关系。比如，保留古树、水体、古塔这些有历史价值的元素，让建筑和它们和谐共存。场地内部交通组织 𐟚— 场地内部的道路安排和交通组织也是重中之重。你要考虑地面停车的位置，地下室出入口的选择，以及所有设计要素是否符合相关法规规范。总体空间处理 𐟏›️ 最后，总体空间的处理和序列组织也不能忽视。建筑缺乏与环境联系、处理不当特定条件、交通组织混乱等问题都是常见的毛病。功能分区 𐟏⊥ŠŸ能分区要明确，合理安排各种不同功能的区间，比如洁污、动静、私密、开放等。平面和竖向功能分区要合理，辅助用房（如卫生间、盥洗室）的布局也要妥善安排。建筑物理环境 𐟌ž 良好的建筑物理环境也很重要，比如通风、采光、朝向等。同时，要准确控制建筑面积和各房间面积，避免浪费。交通流线组织 𐟚𖢀♂️ 建筑物的出入口和次要出入口位置要选择合理，出入口处要留有一定的空间（比如缓冲空间、停车位等）。各股人流、物流组织要清晰，流线通顺简洁，互不干扰。常见问题 𐟚芥‡𚥅奏㤽置不当，空间导向不明确。缺少集散空间，建筑出入口处交通组织混乱。交通流线交叉、迂回。楼梯数量不够、位置不当，楼梯之间的距离不符合规范要求。希望这些小贴士能帮到你，让你的快题设计更加完美！

「庄警播报」【地铁5号线市庄站市庄路（中华大街以西150米）主体一期工程施工期间交通组织】按照轨道交通建设规划要求，地铁5号线市庄站市庄路（中华大街以西150米）主体一期工程定于2024年11月29日（周五）23:00开工。一、施工时间 2024年11月29日23:00至2026年6月29日，工期19个月；二、围挡范围及交通组织围挡市庄路（中华大街以西150米）现状道路进行施工，施工期间施工路段禁止车辆和行人通行，中华大街与市庄路口保证南北东三个方向通行。三、绕行路线 1、通过性交通绕行和平路或北城路。 2、市庄路（红军大街至中华大街以西150米）沿街单位居民机动车绕行红军大街、和平路出入。

【“小改造，大安全”：武汉经开区一学校门前“交错式”护栏让学生过马路更安全】「武汉交警微视角」近日，武汉经开区子林小学门前的交通组织完成调整优化，获得了学校师生的一致好评。此次改造将原本笔直的交通护栏改为“交错”式设计，旨在解决学生过马路时奔跑易引发事故的安全隐患。调整前，学生们过马路时的奔跑行为常导致对向车辆避让不及，存在极大交通安全隐患。而新的交通布局有效解决了这一问题。“安全岛”的设置一方面迫使学生不能径直穿过护栏，必须减速慢行，从而极大地降低了事故风险。另一方面，四周设置防撞设施，形成环形的“安全岛”，将学生围绕在中间，为学生、行人二次过街提供了安全保障。武汉经开区交通大队副大队长林翔对此称，学校门前护栏“交错式”的设计在武汉经开区内学校周边首次尝试使用，不同的道路交通条件采取的交通安全设计和组织优化不同。附近群众也表示，学生们以前上学和放学过马路容易横冲，非常的危险，一直是老师与家长担心的事。现在，新的设计让孩子们和周边行人经过该处路段更加安全。经了解，“交错”式交通护栏和“安全岛”的设置，不仅规范了学生的过马路行为，还提高了驾驶员的警觉性，使校园周边的交通秩序更加井然有序。武汉经开区交通大队负责人称，将持续关注辖区校园交通环境，依据实际情况，不断优化和完善交通组织，为师生的安全出行保驾护航。通讯员：万信立夏官迪

【直播大交通】吕梁市公安局实施重中型货车靠右通行交通组织通告为有效缓解我市公路通行供需矛盾，确保车辆有序通行，全力保障广大交通参与者的通行权益，全面实施城市过境车辆优化通行措施，依据《中华人民共和国道路交通安全法》及《山西省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》规定，吕梁市公安局决定:从2024年11月30日开始，继续对全市重中型货车实施靠右通行的交通组织措施。一、管控路段G209、G307、G339、G337、G241(原S320)、G340、S222、S248、S219、S243、S217、S218、S223、S224、S252、S340吕梁段二、管控措施（一）所有重中型货车必须靠右依次行驶，禁止随意穿插超越前方车辆。在双向四车道路段，禁止占用左侧超车道行驶。（二）遇前方车辆排队等候通行时，所有重中型货车必须依次靠右停车排队等候，禁止随意穿插超越前方车辆；禁止进入交叉路口区域路段。（三）遇前方相邻车辆发生事故、故障或道路上有障碍物无法通行时，重中型货车在确保不影响左侧车道车辆通行时，可以借用左侧车道超越前方车辆，随后必须靠右依次行驶,或严格按照现场交警指挥路线行驶。（四）救援、工程抢险救灾等民生领域车辆不受此管控措施限制。三、法律责任管控期间，对违反禁令指示标志；遇有前方机动车停车排队或缓慢行驶时、借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆；遇有前方交叉路口交通阻塞时未依次等候等违法行为的。按照《中华人民共和国道路交通安全法》及《山西省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》有关条款进行处罚。望广大驾驶人自觉遵守，确保道路安全、有序、畅通。吕梁市公安局2024年11月27日（山西吕梁交警）

关于奥体中心举行大型活动期间调整部分道路交通组织措施的通告@浙江交警@杭州公安

咸丰：关于取消城区育才巷单向通行交通组织措施的通告为进一步提升城区道路交通通行能力，完善区域交通路网结构，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律法规规定，决定对辖区育才巷交通组织进行优化调整。现通告如下：一、取消育才巷（解放路楚天华庭路口至杨官大道天桥连接线）单向通行交通组织措施，改为双向通行。二、由解放路经育才巷桥，向新桥方向行驶的车辆，在人行天桥路口处右转弯至掉头路口行驶，禁止车辆直接左转弯驶入杨官大道；由高乐山隧道方向经育才巷桥，向解放路行驶的车辆，在人行天桥路口处直行至掉头路口行驶，禁止车辆直接右转弯驶入解放路。三、本通告自发布之日起开始执行，请广大驾驶员按照交通标志指示安全有序通行。对违反规定的，公安机关交通管理部门将依法予以处罚。

「荔湾播报」【芳村这个路口交通有变化！】为缓解区域交通压力，提升道路通行效率，荔湾拟对鹤洞路与崇文五路交叉路口交通组织进行调整。措施预计于2024年12月2日7时调整到位（如遇雨天顺延），请广大市民朋友遵守交通安全法律法规，按照道路交通标志标线指示做到有序、文明出行。具体调整如图↓

关于G42沪蓉高速公路K1957+000M至K1970+500M路段扩容施工期间临时交通组织的通告为确保“G42沪蓉高速公路K1957+000M至K1970+500M路段扩容施工顺利，维护施工路段道路交通安全和畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》《四川省高速公路条例》等相关法律法规规定，实施临时交通管理措施，现将相关事项通告如下: 一、交通管制时间 2024年12月2日起至2025年1月14日。二、交通管制路段 G42沪蓉高速公路K1957+000M至K1970+500M（往南充方向）路段、义和收费站（往南充方向）匝道、福洪枢纽（往成巴方向）匝道。三、交通管制措施（1）占用G42沪蓉高速公路K1957+000M至K1970+500M（往南充方向）路段主线第三车道及应急车道；（2）临时关闭G42沪蓉高速公路义和收费站（往南充方向）进出站匝道；（3）临时关闭G42沪蓉高速公路福洪枢纽（往成巴方向）匝道。四、临时交通组织（1）原需经义和收费站进入前往南充方向的车辆，可就近绕行选择清泉或龙泉驿区其他高速收费站进站；（2）原需经义和收费站（往南充方向）出站前往龙泉或石板滩的车辆，可经G42沪蓉高速公路（清泉收费站）或S2成巴高速公路（石板滩收费站）出站绕行。（3）原需经福洪枢纽前往S2成巴高速公路金堂、巴中方向的车辆，可提前通过成都龙潭收费站或G4202绕城高速公路龙港枢纽进入S2成巴高速公路往金堂、巴中方向行驶；或沿G42沪蓉高速公路行驶至SA2成都第二绕城高速公路，通过SA2成都第二绕城高速公路转换进入S2成巴高速公路往巴中方向行驶。四、安全提示交通管制期间，所有过往车辆按照交通信号和现场值守人员指挥，安全有序通行。凡违反本通告规定，不服从现场人员指挥和管理的，依法依规处理。施工期间若遇恶劣天气或其他不可抗力因素等情况，封闭时间依次顺延。咨询电话：12122 本通告内容自2024年 12月 2日起施行。@四川交警

凝聚四位一体合力打造平安校园高地——杭锦旗交警创新护校安园机制有亮点有成效保护学生安全是关系千家万户的大事，也是全社会责无旁贷的责任。自2024年起，杭锦旗交管大队推行公安交警、学生家长、学校教师、学校保安“四位一体+N”护学机制，解决了学校门前交通秩序问题。近年来，大队在创新举措、精细管理和务求实效方面不断发力，持续开展校园交通安全优化提升攻坚行动，不断拓展“四位一体+N”共商共建共管共治护学新机制，融合多方力量保障学生出行安全，治理成效显著。校园周边道路通行效能提升35.6%，涉学伤人交通事故“零发生”，保障了全旗29所中小学幼儿园周边道路安全畅通。一、压实组织部署，构建“责任意识”新格局，下好护校安园“关键棋”。按照上级公安机关部署要求，大队多次组织召开专题会议，并深入校园周边专题调研交通组织、交通秩序、交通设施、校园勤务等工作，要求辖区中队对秩序乱点逐一落实项目化整改，积极与校方负责人探讨校园周边道路交通安全问题，会同教育局共商“四位一体”护校勤务模式以及骑乘电动车佩戴安全头盔事宜，共同打造“学生安全、家长放心、社会满意”的校园周边交通环境。二、优化基础设施，构建“多元治理”新格局，筑牢护校安园“防护堤”。严格对照《中小学与幼儿园周边道路交通设施设置规范》要求，对辖区所有中小学、幼儿园周边道路安全情况及现有交通安全设施开展隐患排查整改。在全旗29所学校门前道路来车方向增设“禁止鸣笛”“限速标志”“注意儿童”“学校区域”等辅助标志标牌，提升了学校门前交通安全防护能力。三、科学设置岗位，构建“精细管理”新格局，打造护校安园“防护网”。全面梳理优化全旗交通护学岗设置，将机关高峰岗、铁骑组调整至校园周边道路及重要交通节点，形成了大队、中队包联学校的护校模式，实现了辖区中小学校“早、中、晚”三个时间段“护学岗”全覆盖，做到了送学车辆即停即走、学生入校平安有序。今年以来，在前期设置护学岗基础上，增设夜间护学岗点，每日投入警力20人次、警车10辆次参加护校勤务。四、多方参与护学，构建“协同共治”新格局，打好护校安园“主动仗”。在辖区各校园全面推广“四位一体+N”护学模式，组织民警辅警、学校安保人员、教职员工、家长志愿者和社会各方力量，共同参与学校周边道路交通秩序维护,实施接送站点排队、错峰上下学和就近入学。并与城管部门相互配合，对各校门前售货商贩，占道违停行为严格管理。五、广泛预警提示，构建“宣传教育”新格局，奏响护校安园“最强音”。联合教育部门发布《致学生和家长的一封信》，对师生家长发起文明交通倡议，强化师生交通安全出行和守法意识。组织开展“知危险、会避险”等主题宣传教育活动，线上线下广泛宣传学生步行、骑行、乘车交通安全知识常识，推动提升学生、家长、教师、校车驾驶人安全守法意识、自救自护技能和应急处置能力。今年以来，交通安全宣传活动受教师生、家长达1万余人次，为进一步完善平安校园建设贡献了积极力量。作者：哈斯巴根审核：王志清「全市冬季道路交通安全突出风险专项整治」@鄂尔多斯交警

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