当前位置：网站首页 » 热点 » 内容详情

深汕铁路最新视觉报道_深汕铁路最新消息(2024年11月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

深汕铁路

广东高铁建设如火如荼，你准备好迎接“高速时代”了吗？广东，这个经济发达的省份，高铁建设竟然也这么拼！在建的9条高铁，就像九条巨龙腾空而起，让人不禁想问：广东这是要“飞”起来吗？而即将开工的4条高铁，更是让人期待不已，投资约2000亿元，这手笔，简直就像是在给高铁建设“砸钱”啊！别忘了，广东还在争取将6条高铁纳入国家规划，重点打造大湾区与外部联系的高铁主通道。这简直就是给高铁网络“穿针引线”，让出行更加便捷。广湛高铁，作为线路最长、投资规模最大的项目，就像是一颗璀璨的明珠，照亮了粤西人民的“高速梦”。你说，这高铁建设的速度，是不是比我们的想象力还要快呢？再看深圳，全额投资深汕铁路，预计2027年建成通车，未来可直达海西、长三角。这简直就是给深圳插上了一双“翅膀”，让深圳与世界的距离更近了。而珠肇高铁、南珠高铁等项目的推进，更是让珠西城市群北上和出省的高铁实现了“升级换代”。你说，这高铁网络的完善，是不是就像给我们的生活带来了更多的可能呢？总的来说，广东高铁建设的步伐真是让人惊叹不已。未来，我们或许可以更加便捷地出行，享受高铁带来的“高速时代”。 #初冬连更计划# #我的旅行纪事#

投资深圳（五）:龙华区和龙岗区简单对比深圳市的龙华区和龙岗区的简单对比：一、地理位置与面积 • 龙华区：位于深圳地理中心和城市发展中轴，总面积175.6平方千米，毗邻“六区一市”，北邻东莞市和光明区，东连龙岗，南接福田、罗湖、南山，西靠宝安。 • 龙岗区：位于深圳市东北部，总面积388.21平方公里，东邻坪山区，南连罗湖区、盐田区，西接龙华区，北靠惠州市、东莞市。龙岗区位于深莞惠城市圈几何中心，是深圳辐射粤东粤北地区的“桥头堡”。二、人口与经济 • 龙华区：截至2021年末，龙华区常住人口253.51万人。2023年龙华区的GDP总产出达到了4783.02亿元。龙华区是深圳客家人的聚居地之一，人文底蕴深厚。 • 龙岗区：2023年的GDP达到了5043.03亿元，摘得全国工业百强区“五连冠”。龙岗区的发展定位是创新龙岗、东部中心、产业高地、幸福家园。三、交通与基础设施 • 龙华区：龙华有多条地铁线路，如4号线、6号线等，交通便利，是深圳市的重要交通枢纽之一。此外，龙华区还拥有完善的公路网络和公共交通设施，为居民提供了便捷的出行条件。 • 龙岗区：龙岗轨道14、16号线已通车，深惠、深大城际及深惠城际大鹏支线、深汕铁路全线启动建设。龙岗区还不断推进基础设施建设，提升城市品质。四、产业与特色 • 龙华区：龙华区是深圳重要工业区之一，拥有众多知名企业和产业园区。近年来，龙华区不断推进产业结构优化升级，大力发展数字经济、智能制造等新兴产业，形成了独具特色的产业发展格局。 • 龙岗区：龙岗是深圳的工业大区和产业强区，拥有完整的产业链条和强大的产业基础。龙岗以电子信息、生物医药、新能源等产业为主导，不断推进产业创新升级，打造了多个具有竞争力的产业集群。#深圳#深圳房产

「在川央企动态」【深汕铁路SSSG-6标项目】近日，中铁二局承建的深汕铁路SSSG-6标项目宝荷工作井顺利完成，底板封底全面进入主体结构施工大干阶段，深汕铁路建成后，可同时实现粤港澳大湾区与长三角地区、海西经济带及大西南片区的高速联系，对于深汕合作区加快与深圳一体化发展融入粤港澳大湾区具有重要意义。

深圳龙华区 vs 龙岗区：哪个更适合你？如果你正在考虑在深圳龙华区或龙岗区定居或投资，这里有一些关键点帮你做出选择。地理位置与面积 𐟌 龙华区：位于深圳的中心地带，总面积175.6平方千米。它北邻东莞市和光明区，东连龙岗区，南接福田、罗湖、南山，西靠宝安区。可以说，龙华区是深圳的交通枢纽之一。龙岗区：位于深圳市的东北部，总面积388.21平方公里。它东邻坪山区，南连罗湖区、盐田区，西接龙华区，北靠惠州市和东莞市。龙岗区是深莞惠城市圈的几何中心，是深圳辐射粤东粤北地区的“桥头堡”。人口与经济 𐟒𜊩𞙥Ž区：截至2021年末，龙华区的常住人口为253.51万人。2023年，龙华区的GDP总产出达到了4783.02亿元。龙华区是深圳客家人的聚居地之一，人文底蕴深厚。龙岗区：2023年，龙岗区的GDP达到了5043.03亿元，连续五年蝉联全国工业百强区“五连冠”。龙岗区的发展定位是创新龙岗、东部中心、产业高地、幸福家园。交通与基础设施 𐟚‡ 龙华区：龙华区有多条地铁线路，如4号线、6号线等，交通便利，是深圳市的重要交通枢纽之一。此外，龙华区还拥有完善的公路网络和公共交通设施，为居民提供了便捷的出行条件。龙岗区：龙岗区的轨道14、16号线已经通车，深惠、深大城际及深惠城际大鹏支线、深汕铁路全线启动建设。龙岗区还在不断推进基础设施建设，提升城市品质。产业与特色 𐟏튩𞙥Ž区：龙华区是深圳的重要工业区之一，拥有众多知名企业和产业园区。近年来，龙华区不断推进产业结构优化升级，大力发展数字经济、智能制造等新兴产业，形成了独具特色的产业发展格局。龙岗区：龙岗区是深圳的工业大区和产业强区，拥有完整的产业链条和强大的产业基础。龙岗区以电子信息、生物医药、新能源等产业为主导，不断推进产业创新升级，打造了多个具有竞争力的产业集群。总的来说，两个区域各有优势，选择哪个区域取决于你的具体需求和偏好。希望这些信息能帮你做出更明智的决定！

「广铁资讯」10月1日10时许，随着现场总指挥一声令下，国内超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”顺利始发，标志着深汕高铁工程建设取得新突破，粤港澳大湾区重大工程取得实质性新进展。 “坪山东二号”盾构机的始发吹响了深汕高铁建设冲锋号，进入建设快车道。深汕高铁是粤港澳大湾区向东辐射的重要载体，是国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分。项目建成后将实现粤港澳大湾区经济圈半小时高铁互联互通，开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈。（卓悦，王立冬，胡琪）

深汕合作区属于深圳吗深汕合作区，作为深圳市的一部分，是深圳在汕尾的一块飞地，未来将发展成深圳的汽车工业重镇。𐟚—𐟔犊深汕高铁的建设计划已经启动，全线将设有西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南和深汕共6座车站。𐟚‰ 这条高铁的建设总工期为5年，预计将在2027年建成通车，这将大大缩短深圳市中心到深汕合作区的时间，从目前的1小时车程缩短至30分钟。𐟕’ 根据新建深圳至深汕合作区铁路线路平纵断面示意图，铁路线路将经过多个区域，包括龙华区、龙岗区、惠阳区、宝安区等。𐟗𚯸 随着深汕高铁的建设和深汕合作区的不断发展，这里将成为深圳乃至整个华南地区的重要交通枢纽和产业基地。𐟚€

深大城际大运枢纽：深圳东部交通新枢纽深圳东部的大运枢纽站，位于大运新城片区，距离白泥坑约8.76公里。这个枢纽站目前已经建有地铁14号线和16号线的车站，以及3号线的车站，线路沿着龙岗大道南北向敷设。大运枢纽站采用地上三层、地下四层的结构。地下一层是市政交通公共空间和下沉广场，枢纽与商业体无缝衔接。地下二层是14号线和16号线的站厅层，同时也是下沉的龙岗大道所在位置。地下三层是14号线和16号线的站台层，16号线位于两站台之间，14号线位于一侧，乘客可以实现同站台换乘。大运枢纽已经为16号线预留了南延线路接口。地下四层是规划中的深大城际铁路的站台。深大城际建成后，将成为东西部交通的重要线路，促进东西部交流。东部居民前往机场将可以节省目前一半的时间。为了方便3条地铁和深大城际铁路的换乘，枢纽设计采用了地下三层、地上两层的“交通核”作为换乘空间，市民在大运枢纽可以轻松快捷地实现地铁和城际的4线换乘。未来深大城际在大运枢纽可以换乘3号线、14号线和16号线，将实现东部与中心区以及深圳东西部的半小时生活圈。从大运站出站后，继续向东，下穿龙岗河、惠盐高速、宝荷路、规划深汕高铁及既有厦深铁路隧道，在厦深铁路南侧并行引入坪山枢纽。深大城际位于坪山高铁站南侧，东西向敷设。坪山枢纽还设有规划地铁23号线和在建的16号线，并且设有坪山云巴1号线。深圳坪山站还是厦深铁路、规划深汕高铁的停靠站。坪山站将拥有地铁、高铁、城际、云巴、公交等多种交通方式，满足东部居民的多样化出行需求。聚龙站是深圳段的最后一站，距离约为6.28公里。聚龙站靠近深惠边界，也预留了未来延伸到惠州的条件。深大城际聚龙站沿锦绣中路东西向敷设，车站南侧还规划有地铁19号线车站和坪山云巴二期的站点。聚龙站地处坪山东侧，沿锦绣路往东不到4公里就是深惠边界。聚龙站是深大城际的换乘站，未来可以换乘地铁19号线和坪山云巴二期线路。在深大城际惠州段未开通之前，聚龙站将成为大亚湾西区乘坐深大城际的最近站点。

广汕高铁开通在即，广州直达惠州汕尾！ 𐟌Ÿ 广汕高铁即将通车，广州东站直达惠州汕尾不再是梦！𐟌Ÿ 备受关注的广汕高铁即将开通，连接广州东站和惠州汕尾站，全程202公里，设计时速350公里。广汕高铁是广东省的重点工程，西起广州新塘站，途经广州、惠州、深汕合作区和汕尾，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕和汕尾8个车站。 𐟚„ 试运行列车G6418次从新塘站出发，全程不停站，53分钟就抵达了汕尾站。全线开通运营进入倒计时，计划本月具备开通运营条件。 𐟔„ 新塘站连接广深城际，广州市民乘坐广汕高铁抵达新塘站后，无需换乘即可沿着广深城际直达广州东站。 𐟔„ 汕尾站连接厦深铁路，广州市民乘坐广汕高铁抵达汕尾站后，无需换乘即可沿着厦深铁路直达揭阳、潮州、汕头以及漳州、厦门等地。 𐟚„ 这填补了广州枢纽东线铁路的空白，连接了京九、京广和沿海大通道，是珠三角城际网的重要组成部分。 𐟕’ 广汕高铁开通运营后，广州新塘站至汕尾站的高铁列车最短运行时间将由目前的2小时压缩至1小时以内，对助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区，构建深汕特别合作区综合交通体系，方便大湾区人民群众出行、打造广州“1小时生活圈”具有重要意义。 𐟚„ 此外，汕汕高铁正在全力推进建设中，通车后将与广汕铁路实现无缝对接，沿线站点的市民可以搭乘动车直达汕头。

深圳新高铁站西丽站即将动工，规模超北站深圳即将迎来一座全新的高铁站——西丽站，其规模将超过现有的深圳北站，成为深圳规模最大的高铁站。（配图来源于网络）据悉，西丽站设计规模为13个站台25条线路，总用地面积达到42.07公顷，相当于169个足球场大小。该站将汇聚赣深高铁、深茂铁路、广深第二高铁及深汕、深珠城际铁路等多条国家铁路，成为深圳市重要的交通枢纽。西丽站的动工建设，不仅将进一步提升深圳的铁路交通能力，也将为市民提供更加便捷、高效的出行选择。未来，西丽站将成为深圳连接粤港澳大湾区的重要门户，助力深圳经济社会的快速发展。#热点引擎计划# #深圳# #初冬连更计划# @百度动态

惠州交通大爆发！深惠同城化再提速交通是城市的命脉，惠州正在全力推进海陆空交通建设，加速深惠同城化进程。以前人们只能在想象中实现从惠州到深圳、广州甚至香港的快速出行，现在这一切正在逐步变为现实。 𐟚„ 铁路惠州南站和惠东站是环大亚湾的两大铁路枢纽。厦深高铁已经通车，途经这两个站点。惠大铁路连接京九铁路惠州西站和大亚湾车站，是京九铁路的重要货运专线。未来，这条铁路将进行电气化改造，实现客货两用。广汕高铁也在稳步推进中，预计2030年建成通车，将承接京九铁路通道。 𐟛㯸公路环大亚湾新区的交通网络规划包括四横四纵高速路网和两环九横六纵干线路网。目前，潮莞高速、深汕高速、惠深沿海高速、惠大高速、广惠高速、长深高速、仁深高速已经通车，沙清高速还在规划阶段。干线路网建设也在加速推进中。 𐟚⠦𘯨🐊惠州沿海港口主要有三大港区：荃湾港区、东马港区和惠东港区。这些港区可建码头泊位超过200个，2019年货物吞吐量约9千万吨。东马港区作为大型石化港区，拥有2个30万吨泊位和2个15万吨泊位。荃湾港区、马鞭洲配套码头以及埃克森美孚项目配套码头等重点项目也在有序推进中。 ✈️ 航空 2020年，惠州机场旅客运输量超过200万人次，在全国约238个民用机场中排名第55位，比2019年提升了8位。全年货邮吞吐量约9000吨，航班起降架次约18000架次。随着路网对接的完善，大亚湾的地域优势日益凸显，吸引了众多企业进驻，为城市发展提供强大的人才支撑。随着交通建设的不断推进，惠州正在加快融入粤港澳大湾区发展建设，未来的发展潜力巨大。