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dfx设计前沿信息_dfx设计理念(2024年12月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-12-02

dfx设计

$金百泽 sz301041$：AI对EDA产业变革产生巨大驱动力，AI辅助EDA已经成为业界共识和趋势，先进的人工智能技术已开始应用于诸多EDA工具中。公司设立省级特种电子电路工程中心、电子工程实验室，提升KBEDA/DFX及可制造性设计能力，自主开发的EDA辅助工具KBEDA-Skill，适用于主流PCB LAYOUT软件，让PCB设计更简单。拥有400多个不同应用功能，其中多项功能获得软件著作和专利授权。公司聚焦电子互联技术，专注电子产品研发和硬件创新，主营电子设计、PCB制造、电子制造服务，为客户提供定制化产品和垂直整合解决方案。产品和服务应用广泛，有应用于机器人等智能产品领域；长期以来，通讯行业是公司重要的服务领域，公司紧跟通讯技术的迭代持续更新自身技术与产品，因此也密切关注着6G技术及其应用，并开展相应的技术研发与产品布局。

EDA+机器人+6G，这家公司开展6G相应的技术研发与产品布局金百泽：AIR对EDA产业变革产生巨大驱动力，AI辅助EDA已经成为业界共识和趋势，先进的人工智能技术已开始应用于诸多EDA工具中。公司设立省级特种电子电路工程中心、电子工程实验室，提升KBEDADFX及可制造性设计能力，自主开发的EDA辅助工具KBEDA-Skil，适用于主流PCB LAYOUT软件，让PCB设计更简单，拥有400多个不同应用功能，其中多项功能获得软件著作和专利授权。公司聚焦电子互联技术，专注电子产品研发和硬件创新，主营电子设计、PCB制造、电子制造服务，为客户提供定制化产品和垂直整合解决方案。产品和服务应用广泛，有应用于机器人等智能产品领域;长期以来，通讯行业是公司重要的服务领域，公司紧跟通讯技术的迭代持续更新自身技术与产品，因此也密切关注着6G技术及其应用，并开展相应的技术研发与产品布局。服务十余家客户项目服务包括图形图像视频渲染、判别式人工智。

将 Elon 的第一性原则用在产品设计中，从成本优化、制造效率、简单性和生产速率这四个方面来考虑，追求从零开始思考问题，消除不必要的复杂性，同时确保产品可以高效地规模化生产。从 SpaceX 的火箭到 Tesla 的 EV，无不渗透着这一设计思维𐟑€ 第一性原理：将复杂问题分解为基本真理；挑战约束：大多数限制是人为的，而非物理规律； DFX方法（Design for X） - 为 X 而设计为成本设计 (DFC) - 以目标成本作为硬性约束 - 从市场价格反推所需成本 - 消除不必要的组件和复杂性 - 质疑物料清单中的每一分钱 - 在成本形成前就要设计好成本方案为制造设计 (DFM) - 设计可规模化生产的零件 - 最小化制造流程步骤 - 减少装配时间和复杂度 - 从一开始就考虑工厂布局和自动化 - 使设计适合机器人操作 - 为自动化装配而设计为简单性设计 (DFS) - 大幅减少零件数量 - 将多个功能整合到单个零件中 - 消除不必要的功能和复杂性 - 使装配直观且傻瓜化 - 如果零件不是绝对必要，就将其移除为生产速率设计 (DFPR) - 设计时考虑生产速度 - 考虑每个步骤的产能 - 在瓶颈出现前就消除它们 - 为指数级生产增长做规划 - 将周期时间缩减作为关键指标配图通过 Claude 总结 DFX 方法生成𐟘ƒ

𐟌Ÿ质量管理：从手工到智能的演变之路𐟌Ÿ 质量管理的发展可以追溯到几个关键阶段，每个阶段都标志着管理理念和方法的进步。𐟓ˆ 工匠自检：早期的质量管理始于工匠自己负责生产和检验，质量和检验合二为一。专职检验：随着工业的发展，出现了专门的质量检验部门，负责监督和确保产品质量。质量控制：这一阶段引入了数据统计和检查结果分析，旨在找出不合格的原因并采取整改措施。质量保证：这个阶段强调通过开发和完善生产、工艺和操作过程，实现流程标准化，以保证产品品质。 DfX面向设计的质量管理：这种方法面向产品生命周期的所有领域，从生产到回收，进行全面的质量管理。全面质量管理：这是质量管理的高级阶段，强调全员参与，运用组织管理、数理统计方法、现代科学技术等，确保每一个生产环节都得到管理和控制。在全面质量管理中，有几个关键原则：聚焦客户：客户的满意度决定了最终的质量水平。员工参与：授权员工，让他们积极参与质量管理和提升。以过程为中心：持续监管生产过程，确保每一环节都符合标准。集成系统：整合组织的垂直结构和横向流程，形成高效的质量管理体系。战略性与系统方法：确保战略与实际操作保持一致。基于事实决策：依据客观数据分析进行决策。有效沟通：通过高效沟通维持团队士气，激发员工参与度。持续改进：不断寻求方法提升组织创造力和竞争力。全面质量管理强调的是在满足客户需求的同时，以最经济的水平消耗最少的资源，从设计制造到最后的运营与维护，形成一个完整的质量管理体系。𐟌 在足球比赛中，QC相当于普通球迷，关注比赛结果和球星表现；而QA则相当于专业球迷，关注比赛的细节和战略战术。全面质量管理就是要在最经济的水平上，通过组织各种生产和为客户提供服务，确保质量目标的实现。𐟏†

「经典老车超话」Diamond T 980（军用编号M20）。自1941年投入生产以来，首批车辆便于次年抵达英国战场。作为一款专为重载牵引设计的卡车，980采用了经典的布局，前置发动机与驾驶室相得益彰。其底盘结构坚实可靠，基于三个轴上的铆接梯形车架构建而成，搭配全轮板簧悬架系统，确保了车辆在不同路况下的稳定性与通过性。整车尺寸巨大，长7.11米、宽2.59米、高2.57米，自重达12吨，最大载重能力更是高达20吨。为了满足严苛的军事需求，980配备了当时最为先进的动力系统。其长引擎盖下隐藏着一台6缸14.7升的大力神Hercules DFXE柴油发动机，这款发动机在1600转/分时即可爆发出185马力的强劲动力，而在1200转/分时则能输出惊人的902牛米扭矩。该车还搭载了高效的博世燃油泵——尽管博世当时是一家为德国军队提供大量零部件的德国公司，但这并未影响其在980上的卓越表现。事实上，980是当时美国军队中少数几款柴油动力卡车之一，这在当时汽油驱动卡车占据主流的背景下显得尤为珍贵。传动系统方面，Diamond T 980配备了一个四速Fuller 4B86主变速箱以及一个额外的Fuller 3A86或3A92分动箱，共同构成了强大的动力传输网络。驾驶员通过两个独立的操纵杆轻松控制这套复杂的系统，实现两个非常低的越野挡位和六个公路挡位（含三个半挡）的灵活切换。动力最终通过Timken后驱动桥传递至地面，而Spicer品牌的驱动轴则进一步提升了传动效率。此外，车辆还装备了Gar Wood品牌的绞车，其强大的拉力足以拖动重达18吨的物体。制动系统则采用了Bendix Westinghouse的鼓式制动器，搭配气动系统确保了车辆在紧急情况下的快速制动。正是这样的设计让Diamond T 980在面对重负荷时游刃有余。尽管其并非以速度见长（满载时最高时速仅为37公里/小时，而爬坡时则降至25公里/小时），但其惊人的牵引力却令人印象深刻。这辆美国制造的巨无霸能够独自拖动高达52吨的重物，轻松胜任当时盟军大部分装甲车辆的运输任务。为此，还特别设计了一款由著名弗吕霍夫Fruehauf 挂车公司（其法国分部后被Wielton收购）制造的M9专用低平板挂车，与980牵引车共同构成了完整的M19坦克运输系统。在某些情况下，甚至可以通过两台980牵引车并联作业来进一步提升牵引力。 1942年，首批Diamond T 980抵达英国后迅速被派往非洲前线接受实战考验。在那里，它们凭借其坚固耐用的结构成功应对了恶劣的沙漠环境，不仅出色地完成了坦克运输任务，还经常被用作技术疏散车辆，在敌人的炮火下勇敢地将受损坦克拖离战场。整个战争期间，英国军队共接收了约5871辆Diamond T 980及其变种车型。尽管这些车辆在1951年被新的Thornycroft Antar（索尼克罗夫特-安塔尔）牵引车所取代，但部分零部件仍一直服役至20世纪70年代。此外，还有一些车辆被转售给民用运输公司继续发挥作用。根据《租借法案》的规定，苏联也获得了数量可观的Diamond T 980卡车（具体数量不详，但估计在300至500辆之间）。在战争期间，这些卡车被广泛用于运输著名的T-34坦克等重型装备。然而，战争结束后，它们被重新部署至苏联北部的严寒地区执行民用任务。（图文来源于牵引座微信公众号，有删减）

机械工程师的十年进阶之路 𐟛 ️ 想成为机械工程师？那你得先搞清楚几个关键点。大前提 𐟌 大多数公司其实只需要结构工程师，他们负责给硬件设备设计个外壳，装起来就完事儿了。这也是为什么很多材料科学家会转行做机械。比如华为，他们就没有机械工程师，只有材料结构工程师。现状 𐟘“ 很多机械工程师其实只是在做结构工程师的工作，被戏称为“画图工”或者“破画壳子的”。专业 𐟎“ 机械专业其实是工科里最全的，涵盖了自动化和电子信息。但自动化不学材料学，电子信息不学力学，所以机械专业的上限非常高。那究竟是什么限制了机械行业的层级呢？理想 𐟌Ÿ 如果你不仅仅会画壳子，那你的上限将非常高！入门 𐟚ꊩ斥…ˆ，你得懂材料特性、工艺流程，这样才能设计出耐用、美观、便于生产的外壳。这其中涉及到机加、钣金、塑胶几大块，再加上表面处理的各种技巧。初级 𐟛 ️ 如果你精通理论力学和材料力学，那你设计的机构将非常精妙，运动特性好，惯性力低。结构不再是傻大粗，而是富有美感，减材减重，但强度不减。可惜的是，大多数高校的机械原理和机械设计课程设计，都是20年陈酿的题目，并不能让你得到能力的锻炼，这也是机械工程师退化为结构工程师的一大原因！进阶 𐟚€ 结合前面的点，懂得DFX（设计为制造和制造为设计）。例如设计不再仅仅考虑安全和功能，更能通过优化组件设计，提高生产效率和使用体验。更有硕博机械工程师精通多物理场仿真，可以借助CAE软件解决散热问题、流场问题等。到达这一步，真的可以算是解决绝大多数难题的优秀机械工程师了。宗师 𐟧™‍♂️ 到这一步，通常是至少有十几年经验的老工程师。他们是大厂的技术专家，负责引导一系列产品线的发展走向。这个阶段已经超脱机械产品开发，这些专家是大厂宝贵的战略资源。心碎 𐟒” 有句话叫“越老越吃香”，但这也是新人们在职场难以生存的原因。机械本身是一种设计工作，既然是设计，必然存在主观性。有些设计没有对错之分，全凭个人习惯。那么当意见不一致时，必须完全服从领导的指挥，这也是为什么机械工程师改版改到头秃的原因。只有媳妇熬成婆的那天，才真正的有话语权！看到这里，身为机械学子的你，是否还愿意在这个行业沉下心来，深耕数年，变成一位优秀的技术专家呢？是否也会自问一句，同予者何人？

IPD全解析：团队、流程与关键指标 ### 核心概念与工作团队 𐟌 IPD（集成产品开发）是一个产品开发的核心框架，它涵盖了多个专业团队，包括产品开发团队（PDT）、技术开发团队（TDT）和产品管理团队（IPMT）等。每个团队都负责不同的方面，如需求管理（RMT）和生命周期管理（LMT）。 PDT团队角色 𐟏튊PDT团队由产品开发团队负责人（LPDT）领导，包含多个职能代表，如财务代表（FPDT）、客服代表（CSPDT）、制造代表（MNPDT）、采购代表（PROPDT）和市场代表（MKTPDT）。此外，还有技术支持团队（TSPDT）和技术与工程人员，涵盖系统工程师（SE）、机械工程师（ME）、电气工程师（EE）、测试工程师（TE）和质量工程师（QE）等多个工程专业。决策与评审点 𐟎在IPD流程中，设有多个决策检查点（DCP），包括概念决策检查点（CDCP）、计划决策检查点（PDCP）、可用性决策检查点（ADCP）和生命周期结束决策检查点（EDCP）。这些检查点涉及投资评审委员会（IRB）和变更控制委员会（CCB）的决策。生命周期管理 𐟔„ 产品从试产（PP）到结束的完整周期称为生命周期管理。这个过程中包含多个关键节点，如一般可用性（GA）、停止销售（EOM）、停止生产（EOP）、停止服务（EOS）和生命周期结束（EOL）。设计与验证 𐟔犊设计与验证部分涵盖了产品开发中的设计层次和验证环节。设计方法包括高阶设计（HLD）和低阶设计（LLD），形成设计层次体系。用户为中心的设计（UCD）强调用户体验，价值驱动商业设计（VDBD）注重商业价值，而面向产品生命周期各环节的设计（DFX）则涵盖了产品的整个生命周期。验证测试包括模块功能验证（BBFV）、系统设计验证（SDV）、系统集成测试（SIT）和验证产品完整性测试（SVT），以确保产品的整体性能。绩效指标 𐟓Š 绩效指标部分定义了衡量产品开发成功的关键指标。关键绩效指标（KPI）衡量整体表现，个人绩效承诺（PBC）关注个人贡献，上市时间（TTM）衡量开发速度，盈利时间（TTP）评估商业成功，投资回报率（ROI）则衡量投资效益。

毕业在即，他的选择：武汉理工2025届交通专业硕士的职场千姿百态在即将踏入职场的节点，一个2025届的武汉理工大学交通专业硕士生，面临着10个提前批的工作选择，展现出当代年轻人求职的多样性与激烈竞争。他的求职旅程不仅反映了个人能力，还映射出了整个行业的需求变化和职业前景。以下是他面临的十个工作机会，涵盖了不同城市、不同类型的公司和职位。 1. 青岛海尔智家：智造研发的前路青岛海尔智家提前批为他提供了一个MEDP智造研发工程师的发展项目，职位为DFX工程师，年总包近25万。青岛作为一个美丽的海滨城市，拥有良好的生活环境和创新氛围。这份工作不仅能让他参与家电行业的研发，也将促进他在产品设计和生产的跨界融合。 2. 珠海格力：薪资与生活的平衡珠海格力的结构工程师职位，月薪1万8000，年薪达到21.6万。作为行业领军者，格力不仅在技术创新方面不断突破，也致力于为员工创造良好的工作氛围和发展空间。然而，面对快速发展的公司文化，他也将面临相应的压力和挑战。 3. 北京京东方：科技与户口的双重吸引在北京京东方，担任结构工程师的他获得了月薪1万2000的待遇，年薪预计在16.8万至19.2万之间。此外，HR还提到，解决北京户口的可能性很大，对他未来的生活规划无疑是个巨大的吸引力。作为一家全球知名的显示屏制造商，京东方提供的不仅是薪水，还有丰富的职业发展机会。 4. 佛山美的：高强度的优质回报佛山美的则以月薪1万6100元，14薪的年薪22.54万吸引他。更有年终奖金4万到5万的诱惑。虽然工作强度较大，作为空调事业部的结构工程师，他将面临颇具挑战的项目和相应的个人成长。但同时，他也需要在勤奋与压力之间找到平衡。 5. 深圳比亚迪：新能源汽车的蓝海在深圳比亚迪，他的职位是整车集成工程师，月薪为1万7000元，年薪约为20万。此外，可能获得的利润奖为6万到8万，虽然不保证实发，但这显示了在快速成长的新能源领域工作的机会。如果选择这里，他将直接参与未来出行的技术革新，前景可观。 6. 重庆赛力斯：稳重的职场选择重庆赛力斯提供的车身结构工程师职位，月薪1万6500元，年终奖为3万，使得年薪总额达22.8万。赛力斯作为一家新兴汽车制造公司，专注于电动汽车的研发与生产，加入这个团队将面临行业的变革和挑战。 7. 河南商用车企业：高薪与假期的诱惑河南某商用车企业开出的月薪为2万2500元，基本年薪为27万，外加1万年终奖，假期较多，使这份工作显得格外吸引人。在追求收入的同时，他也将获得良好的工作与生活平衡，是个不错的选择。 8. 北京经纬恒润：稳健成长的机会在北京经纬恒润，他可以期待年总包22万的车身结构工程师职位，HR表示有90%的转正率。这一配比在同行业内也相当可观，有助于他在职场中建立起稳固的职业生涯。 9. 北京北方华创：高薪与全勤的加持北方华创提供的月薪为1万6000元，年薪在22.4万到25.6万之间，另外还有全勤奖8000元和7200元的交通补贴，极具吸引力。解决北京户口的排队事项也为其长远发展提供了便利，是个值得考虑的选择。 10. 中车株洲：轻松的工作环境中车株洲则以较低的工作强度和年总包16万的待遇吸引了众多师兄的目光，强调到点下班的公司文化。但相对较低的薪资水平可能会让他在经济实力上面临压力。未来与挑战并存尽管他拥有众多选择，这名同学在求职过程中也展现出个人的挑战。他提到，虽然同学们大多选择财富与稳定性较高的供应链行业，自己却稍微学了一点机械设计和机械原理，并在项目中实践过，但基础仍相对薄弱。因此，他的各项薪资在面临同龄人的竞争中，显得略低。为此，面试华为时因未能通过主管职位的考核，遭遇了质疑：“为什么交通运输专业要搞结构”，这一回答的挑战不仅考验了他的信心，也让他重新思考自己的职业定位。选择的重要性这些工作选择的背后，是他与时代潮流之间的碰撞，也是对未来职业方向的深刻思考。作为年轻一代，他希望在结构工程的领域里突出重围，但也意识到个人特长与市场需求之间的平衡至关重要。最终，他是否能够作出明智的选择，将在未来的职场中揭晓。此刻，他正站在选择的十字路口，每一个决定都将对他的职业生涯产生重要的影响。无论最终走向何方，这个武汉理工的年轻人都将在属于自己的行业中，书写出精彩的职场篇章。 #教育创作激励计划#

普通人如何成为机械工程师？五个阶段详解很多人一听到“机械”就觉得高不可攀，其实不然。机械不仅仅是搞结构，更不仅仅是用PROE、SolidWorks这些软件。机械的核心在于结构，而结构是所有产品的基础。无论你想往哪个方向发展，结构都是关键。菜鸟级：从零开始 𐟐抩斥…ˆ，你得学会使用二维（CAD）和三维（SolidWorks）软件。你能在图纸上看到公差、材质、表面处理、工艺技术要求等信息，这些信息都是你自己标记的，你知道它们的意思。如果你有一本公差书作为指南，那就能少走很多弯路。入门级：开始了解生产过程 𐟏튤𝠥𗲧𛏧Ÿ婁“你的产品是怎么加工来的，并且了解每个过程的意义。如果需要改进，你大致也知道从哪里着手，也知道这对后续会产生什么影响。你开始明白三维设计其实很有用，可以把自己喜欢的工艺信息融入到设计中。这时，你应该能熟练应用三维软件设计一些常用的零件，并且可以生成足以指导生产的二维工程图，或者直接在CNC设备上进行加工。一些非标准的设计模型加上案例，能给你节省很多找资料的时间。专家1级：管理生产 𐟓‹ 你已经能够使用相关的设计软件来管理生产，包括设计图纸、零件清单管理（BOM）。你对生产过程有清晰的认识，能找出技术关键点并着力解决。专家2级：追求更高目标 𐟚€ 你已经隐约觉得简单重复的设计图是在浪费你的时间，因为你已经对这些东西很熟悉了。你希望有更多的时间投入到提高产品的综合竞争力上，比如如何降低成本，如何改进工艺，如何提高设计效率等。你可以看到你的产品在结构、材料、功能上还有不足，你也能意识到这不是你一个人能改变的。你开始利用周边的技术资源进行系统的思考，制定提升产品竞争力的方案，并一一列出需要突破的技术节点。这个时候，你已经知道自己需要什么了。专家3级：超越结构设计 𐟌 到这个境界，你已经超越了“结构设计”的范畴。你应该很清楚，你的产品在结构上已经没有什么挖掘潜力了。但围绕结构，你可以关注整机产品的各种特性要求，在EMC、散热、噪音、安规、环境、人机工程学、DFX（DFM可制造性、DFI可安装性、DFA可组装性、DFT可测试性等方面）灵活渗透应用，全面提升产品核心竞争力。总之，机械不仅仅是搞结构，更不仅仅是用软件。它是一个充满挑战和机遇的领域，无论你是初学者还是资深工程师，都需要不断学习和进步。

机械工程师进阶之路：从菜鸟到专家首先，别以为机械工程师只是搞结构的。也别以为搞结构就是用PROE、SolidWorks或者其他软件那么简单。其实，搞机械结构有一个天然的优势，那就是所有的产品都是以结构为基础的，想往哪个方向发展都可以。要成为一名优秀的机械工程师，大概要经历以下几个阶段。菜鸟级 𐟐抨🙤𘪩˜𖦮𕧚„你会用二维（CAD）和三维（SolidWorks）软件，能在图纸上看到公差、材质、表面处理、工艺技术要求等信息。这些信息都是你自己标记的，你也知道它们的意思。如果有一本公差书作为指南，那你就能少走很多弯路。入门级你已经知道你的产品是怎么加工来的，并且了解每个过程的意义。如果需要改进，你大致也知道从哪里着手，也知道这对后续会产生什么影响。你开始明白三维设计其实很有用，可以把自己喜欢的工艺信息融入到设计中。这时，你应该能熟练应用三维软件设计一些常用的零件，并且可以生成足以指导生产的二维工程图，或者直接在CNC设备上进行加工。这时候，一些非标准的设计模型加上案例，能给你节省很多找资料的时间。专家1级 𐟏… 你已经能够使用相关的设计软件来管理生产，包括设计图纸、零件清单管理（BOM）；对生产过程有清晰的认识，能找出技术关键点并着力解决。专家2级 𐟌Ÿ 你已经隐约觉得简单重复的设计图是在浪费你的时间，因为你已经对这些东西很熟悉了。你希望有更多的时间投入到提高产品的综合竞争力上，比如如何降低成本，如何改进工艺，如何提高设计效率等。你可以看到你的产品在结构、材料、功能上还有不足，你也能意识到这不是你一个人能改变的。你开始利用周边的技术资源进行系统的思考，制定提升产品竞争力的方案，并一一列出需要突破的技术节点。这个时候，你已经知道自己需要什么了。专家3级 𐟚€ 到这个境界，你已经超越了“结构设计”的范畴。你应该很清楚，你的产品在结构上已经没有什么挖掘潜力了。但围绕结构，可以关注整机产品的各种特性要求，在EMC、散热、噪音、安规、环境、人机工程学、DFX（DFM可制造性、DFI可安装性、DFA可组装性、DFT可测试性等方面）灵活渗透应用，全面提升产品核心竞争力。总之，机械工程师的成长之路充满了挑战和机遇。只要你不断学习、不断进步，你一定能成为一名出色的机械工程师！

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