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特斯拉电机供应商新上映_特斯拉电机供应商中科三环(2024年11月抢先看)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

特斯拉电机供应商

中国电动车真的只领先在产业链吗？最近听到一些声音，说中国电动车的技术只领先在产业链这一点上，其他方面还是不如国外。真的是这样吗？首先，我们得承认，中国电动车在产业链上的确做得不错。从电池到电机，再到整车制造，整个流程都相当完善。这也是为什么很多中国品牌能在国际市场上大放异彩。然而，仅仅因为产业链强大就认为中国电动车在其他技术方面不如国外，那可真是大错特错了。比如说，电机和电控技术，中国品牌也在不断进步。虽然很多电机和电控芯片还是用的国外的，但我们在自主研发和创新能力上也在不断提升。再比如电池技术，中国电池企业在安全性、能量密度、成本等方面都有显著进步。特斯拉的电池供应商之一就是中国的比亚迪，这足以说明中国电池技术的实力。所以，中国电动车不仅仅是在产业链上领先，在其他技术方面也在逐步赶上甚至超越国外。我们应该全面看待中国电动车的发展，而不是片面地认为只领先在某一方面。

电动汽车改装热潮：从法拉利到特斯拉最近在欧洲，电动车的改装热潮真是风头正劲。你可能会在路上看到那些超炫酷的古董跑车，零百加速竟然还能如此丝滑，简直让人惊叹。其实，这些车之所以能如此吸睛，全靠外观的改造和电池、电机组件的外购。法拉利版特斯拉就是其中的佼佼者，直接把老式V8发动机换成了特斯拉的电机和多块电池组，经过一番简单的调试，一辆电动高性能跑车就诞生了。是不是觉得有点眼熟？其实市面上大多数电动车企业也是这种模式。电机和电池都是由专业的配套企业提供，品牌方主要负责生产车壳和座舱，再加上调试和一些智能化配置，新的车型就这样诞生了。来看看一些品牌的电机和电池供应商组合吧：理想：汇川联合+宁德时代蔚来：上海电驱+宁德时代小鹏：大洋电机+宁德时代极氪：威睿电动+宁德时代大众：联电+宁德时代埃安：汇川联合+宁德时代现在的汽车产业分工越来越细，很多配件和技术都是由产业链配套提供。很多品牌在电动化的过程中，只是负责生产车壳和智能驾驶舱，再加上相应的配套系统和调试。从定项到设计再到生产，整个过程非常迅速，这也导致了市面上竞品车型众多，但很多功能都雷同。销售人员推广车型时，更多的话术集中在车辆的外观、驾驶舱的体验和配置的丰富性上。当讨论车辆技术时，往往只是零百加速时间和续航里程相关，其他性能相关的描述非常少。所以，从汽车改装的角度看，目前的电动汽车市场有点像安卓系统手机普及那会儿，都是骁龙芯三星屏，拼来拼去就拼功能和价格。除去电机和电池外，拼的都是车壳的功能和价格。 #汽车改装 #电动汽车 #海外汽车 #新能源汽车 #中国汽车出海

在前天中国乘用车动力总成专业委员会的闭门会议上，某高校大佬提出了一个很有意思的观点：目前各大车企和电机供应商，正在随着国外的趋势在研究无稀土电机。从特斯拉明确这个方向后，大众等企业都在高调宣布采用这种电机作为自己的下一代电机方向。从技术的角度来说，无稀土的技术门槛更高，其实是某种意义上的倒退，但如果实现大规模产业化，确实有可能实现成本下降到目前电机的水平甚至更低。但是我们要认识到，无稀土电机开发的根本目的，是欧美车企想要摆脱中国对稀土的掌握和控制力，那么问题来了，作为全球电机制造和产业化最丰富的国家，我们国家的供应链是否要配合欧美国家开展无稀土电机的开发和产业化配置呢？我们是否应该在控制稀土供应的同时，对摆脱稀土依赖的技术方向进行必要的壁垒性策略呢？然后让我们国家的产业链在稀土电机方面做到低成本高效，对无稀土电机保持压倒性优势，从而把全球未来的电动趋势牢牢锁死在稀土电机和对稀土的依赖上？这是我近年来听到的关于电机技术趋势的最有意思的话题。「大v聊车」「微博新知」「我与汽车的日常」

人形机器人、脑机接口由马斯克提出，原先是对特斯拉市值有加成作用的！在A股落地生根却是更快，现在的机器狗以及服务机器人已经大面积应用这就是我们全产业链的优势：电机、谐波减速器、丝杠、传感器，在我们的工业体系里面一条龙都能供应！谐波减速器的技术含量最高：绿的谐波、昊志机电；华中数控、三花智控是老牌公司了，三花智控是特斯拉供应商… 中大力德则是主要面向传统制造业流水线机械臂

【宁波韵升为什么走势强劲？】宁波韵升在人形机器人领域展现出了强大的潜力和兴趣，尤其是在磁材组件方面。根据相关报道，宁波韵升已经在特斯拉汽车电机磁材供应中占据了一席之地，这表明公司在高端磁材制造方面的技术实力和产品质量得到了国际知名企业的认可。基于这一点，公司有较大可能性成为人形机器人磁材组件的重要供应商之一。

特斯拉机器人灵巧手: 鸣志电器、兆威机电等; 腱绳: 大业股份等; 传感器: 安培龙、柯力传感、汉威科技、华依科技、东华测试等; 供应商: 三花智控、拓普集团等; 电机: 步科股份、伟创电气、江苏雷利等; 丝杠: 贝斯特、北特科技、鼎智科技、新剑传动等; 减速器: 双环传动、绿的谐波、中大力德等; 机器视觉: 舜宇光学、奥比中光、奥普特、凌云光

新能源车时代：供应链变革与新兴企业崛起在新能源车时代，车企的转型带来了供应链的深刻变革。传统燃油车需要多达3万零部件，而新能源车则大约需要1万多个零部件。与传统燃油车相比，新能源车零部件从电池到电子系统都有所不同，这为上游供应链带来了新的机遇。随着电池、电机和电控技术的普及，传统供应商的角色发生了变化。他们只能提供常规研发支持，并且需要提前支付货款和高额研发费用，导致转型成本高昂。因此，传统企业在这一过程中受到了不小的压力。然而，新能源车零部件的技术变革也为新兴供应商提供了机会。中国的新型汽车零部件供应商正在迅速崛起。例如，在刹车系统领域，安徽芜湖的伯特利公司设计出更高端的双控电子刹车系统和一体式线控制动技术，成功从传统刹车三巨头手中抢夺了近10%的订单。此外，宁波的旭升集团通过高效高质量地完成特斯拉电池冷却系统的需求，成为特斯拉Model 3的散热器、电机壳体的独家供应商。同样，宁波的拓普集团在美国成立办事处，成功对接特斯拉的轻量化底盘件开发业务，2022年特斯拉为其带来50多亿元营收。在2019年，理想汽车与大陆、威巴克等行业巨头的合作失败后，理想选择了自研部分悬架技术，并交由成立仅5年的孔辉公司生产。孔辉科技因此形成了一定的生产规模，且成本更低、服务更好。除了车企自身，电动车中控屏的操作系统也成为新的市场热点。苹果、谷歌等科技公司以供应商的身份进入汽车供应链，加速了传统供应链巨头的衰落。截至2022年底，中国有13家新的零部件公司进入全球营收前50名。例如，宁德时代的营收稳居全球前五。还有一些不太知名的公司，如上海延锋、北京海纳川、中信戴卡、均胜电子、宁波华翔电子和精诚工科等，这些公司都是在近几年才出现在排行榜上的。总之，新能源车时代的到来为供应链带来了新的机遇和挑战。新兴供应商通过技术创新和服务质量不断提升，逐步在市场中占据重要地位。

稀土行业前景及贸易战影响分析稀土在伺服电机中扮演着核心材料的角色，随着机器人技术的发展，稀土的需求也在不断增长。中金公司认为，人形机器人等领域有望为稀土永磁材料带来长期增长空间。天风金属&材料的研究报告指出，稀土永磁材料不仅是新能源汽车电机的核心材料，也是机器人领域的上游细分材料。在工业机器人方面，高效节能电机的需求有望拉动增量市场，且单机用量超过新能源汽车。随着政策和产业趋势的持续受益，稀土永磁行业有望迎来积极变化。在人形机器人方面，单机用量有望与新能源汽车持平或更多，重点关注特斯拉新能源汽车供应链体系的永磁供应商。此外，稀土价格在经历大幅下行后，于第二季度筑底并震荡企稳。永磁行业的经营状况有所改善，库存压力得到释放，部分企业的量利情况有所提振。预计下半年需求有望复苏，重点关注消费电子行业和新能源汽车行业的筑底修复。经历行业周期的永磁板块整体估值已消化充分，处于合理区间。在贸易战背景下，稀土行业可能受益。以下是一些相关公司：锗金属相关公司：云南锗业：锗产品营收 A 股第一，营收达到 4.5 亿元。中金岭南：公司保有锗储量 128 吨。光智科技：公司红外光学产品主要为锗产品等。恒光股份：锗产品设计产能每年 2 万斤。驰宏锌锗：锗产品营收 A 股第二，营收达到 3.5 亿元。稀土相关公司：北方稀土：稀土市占率第一，开采配额占比 52.5%，冶炼配额占比 47.25%。广晟有色：稀土市占率第二，开采配额占比 1.93%，冶炼配额占比 5.19%。中国稀土：稀土市占率第三，开采配额占比 1.44%，冶炼配额占比 4.19%。厦门钨业：稀土市占率第四，开采配额占比 0.46%，冶炼配额占比 2.94%。盛和资源：包钢海外稀土矿，公司稀土矿原料不受限于国家配额指标。中国铝业：母公司中铝集团控股中国稀有稀土股份有限公司。包钢股份：拥有全球最大的稀土矿白云鄂博矿所有权。创新资源：参与国兴稀土拥有广西省崇左市六汤稀土矿采矿权。华阳新材：业务包含稀土高磁性材料回收。钕铁硼材料相关公司：中科三环：钕铁硼产能 A 股第一，现有产能 2.65 万吨。正海磁材：钕铁硼产能 A 股第二，现有产能 2.4 万吨，规划总产能 3 万吨。金立永磁：钕铁硼产能 A 股第三，现有产能 2.3 万吨，规划总产能 4 万吨。宁波韵声：钕铁硼产能 A 股第四，现有产能 2.1 万吨。英诺华：钕铁硼产能 A 股第五，现有产能 2.1 万吨。

特斯拉携手供应链，共绘共生共赢新蓝图！特斯拉，作为全球领先的电动汽车制造商，一直在推动汽车行业向更加可持续、环保的方向发展。其成功不仅源于技术创新和产品优势，还得益于与供应链伙伴的紧密合作。特斯拉携手供应链，共同绘制了一幅共生共赢的新蓝图，这一举措对于整个汽车产业链都具有深远的影响。共生关系的重要性资源共享：特斯拉与供应链伙伴共享资源，包括原材料、技术、市场信息等，从而降低成本，提高效率。风险共担：面对市场波动、技术变革等不确定性因素，特斯拉与供应链伙伴共同承担风险，增强整体抗风险能力。协同创新：特斯拉鼓励供应链伙伴进行技术创新，共同推动产业升级。这种协同创新不仅提升了产品质量，还加快了新技术的应用速度。共赢发展的新蓝图绿色供应链：特斯拉致力于构建绿色供应链，要求供应商采用环保材料、节能减排的生产工艺，共同推动可持续发展。这不仅有助于减少环境污染，还能提升企业形象和品牌价值。智能化升级：特斯拉推动供应链向智能化方向升级，利用大数据、人工智能等技术优化生产流程、提高生产效率。智能化升级将使整个供应链更加灵活、高效，更好地适应市场需求变化。全球化布局：特斯拉在全球范围内布局供应链，确保原材料和零部件的稳定供应。同时，通过全球化布局，特斯拉能够更好地利用各地资源和市场优势，实现全球范围内的共生共赢。人才培养与交流：特斯拉与供应链伙伴共同开展人才培养和交流活动，提升员工技能和综合素质。这种人才培养和交流有助于形成更加紧密的合作关系，推动整个产业链的共同发展。电池及原材料供应商宁德时代（300750）地位：作为全球领先的动力电池供应商，宁德时代是特斯拉的重要电池合作伙伴。合作情况：宁德时代的高能量密度电池产品广泛应用于特斯拉的多款车型，市场份额持续扩大。赣锋锂业（002460）地位：锂资源作为电动汽车电池的重要组成部分，赣锋锂业凭借丰富的锂资源储备和技术优势，为特斯拉供应链提供了稳定的原材料保障。业务范围：涵盖锂矿开采、锂产品加工和销售等多个环节。汽车零部件及系统供应商旭升股份（603305）地位：凭借精密铝合金部件的研发制造实力，旭升股份已经成功打入特斯拉供应链体系。产品供应：为特斯拉供应电池包、变速箱壳体、前后驱电机壳体、逆变器壳体等关键零部件。拓普集团（601689）地位：作为汽车NVH整体解决方案提供商，拓普集团在悬挂系统、内饰功能件等方面与特斯拉合作密切。发展前景：有望共享特斯拉全球市场拓展带来的红利。铭科精技（001319）地位：专注于精密冲压模具和金属结构件的制造，铭科精技与特斯拉在多个项目上达成合作。技术实力：其技术创新和工艺水平在特斯拉产业链中占据了一席之地。安洁科技（002635）地位：在特斯拉供应链中占据重要地位，为特斯拉提供精密零部件等产品。合作历史：自2016年开始进入特斯拉产业链，为oworwal川系列供应胶、膜等功能件产品，同时为新能源车Model系列供应电池和中控相关金属结构件。其他关键供应商天汽模（002510）地位：作为汽车模具行业翘楚，天汽模与特斯拉保持着稳定的供应关系。发展势头：近年营收与净利润均实现大幅增长，展示了与特斯拉协同发展的良好势头。新宙邦产品供应：为特斯拉提供电解液等关键材料。诺德股份产品供应：为特斯拉直接供应稀土永磁材料等永磁材料。福耀玻璃产品供应：特斯拉美国和中国Model Y车型的玻璃供应商。三花智控产品供应：新能源汽车热管理的绝对龙头，特斯拉热管理系统的核心供应商。华域汽车（600741）产品供应：供应特斯拉座椅、保险杠、电池盒等关键零部件。合作领域：涉足智能驾驶、电动系统等领域，与特斯拉在多个汽车零部件上开展业务往来。均胜电子产品供应：为特斯拉供应BMS系统、内外饰等关键部件。世运电路产品供应：为特斯拉提供电路板等电子组件。万丰奥威产品供应：子公司为Model Y供应关键部件。保隆科技（603197）产品供应：供应部分汽车电子产品，包括传感器和雷达等。这些供应链龙头股通过与特斯拉的合作，不仅获得了显著的业务增长，还提升了自身的技术水平和市场竞争力。未来，随着特斯拉在全球市场的进一步拓展，这些供应链企业有望继续受益于特斯拉的增长红利，实现更加稳健和可持续的发展。

汽车Tier1供应商全解析，你知道多少？汽车产业不仅仅只有主机厂在参与哦！其实，汽车产业融合了机械、材料、自动化、计算机等多个领域，衍生出了大量的融合岗位。今天，我就来给大家分享一下汽车产业中Tier1（一级供应商）的分类，赶紧收藏起来吧！✨ 一级供应商（Tier1）分类辅助驾驶系统 𐟚—𐟒芨🙤𘪩↥ŸŸ的供应商可是大咖云集，包括博世、大陆、小鹏、蔚来、理想、大疆、Momenta、Nvidia、安波福Aptiv、Mobileye、采埃孚ZF、电装Denso、华为、文远知行、商汤、东软睿驰、毫末智行等。车身娱乐系统（智能座舱）𐟎𖰟“𚊦™𚨃𝥺稈𑧚„发展离不开这些供应商，包括华为、哈曼卡顿、中科创达、科大讯飞、博世、阿里斑马、腾讯、百度、前景智能等。汽车座椅、内饰件 𐟪‘𐟛‹️ 汽车的内饰和座椅也有专门的供应商，比如延锋、大陆、阿德莱德、Johnson Controls、TS Tech等。轮胎 𐟛ž 轮胎是汽车的重要组成部分，主要的供应商有米其林、大陆、倍耐力、固特异、普利司通、邓禄普、玛吉斯等。三电技术：电机、电控、电池 𐟔‹⚡ 电池：宁德时代、中创新航、松下、LG化学、弗迪、国轩高科、亿纬锂能等电控：比亚迪、特斯拉、博世、麦格米特、电装Denso、联电等电机：比亚迪、博格华纳、博世、蔚然动力科技、联电等刹车系统 𐟛‘ 刹车系统是汽车安全的重要保障，主要的供应商有Brembo、ZF、德尔福Delphi、中国一汽、武汉博世汽车制动等。转向系统 𐟔„ 转向系统的供应商包括耐世特、采埃孚、博世华域、安波福等。空调系统 𐟌쯸 空调系统是车内舒适性的关键，供应商有博世、德尔福、Valeo、Denso、华为、霍尼韦尔等。车规级芯片 𐟒𛊨𝦨焧𚧨Š柳‡是智能汽车的“大脑”，主要的供应商有Nvidia、英飞凌、高通、NXP、德州仪器、地平线、黑芝麻等。整个汽车系统有数以千计的零部件，无论你是机械专业的同学还是其他领域的从业者，总能在其中找到属于自己的位置。如果有关于汽车行业职业发展的问题，欢迎来问我哦！𐟚—𐟒耀

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