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ntsb最新视觉报道_ntsb是什么机构(2024年12月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-29

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电车和油车谁更容易起火当你考虑买电车时，亲戚朋友可能会提醒你，电车容易自燃，不安全⚠️。这让你感到很纠结。那么，电车和油车到底谁更容易起火呢？让我们来看看数据吧。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和国家运输安全委员会（NTSB）曾经对电动汽车和燃油车的起火概率进行过研究。特斯拉电动车起火概率：特斯拉表示，根据其数据，每行驶2.05亿公里，才会发生一次特斯拉电动车起火事故。这个数据主要来自特斯拉车辆运营的大数据。燃油车起火概率：根据美国国家消防协会（NFPA）的统计数据，燃油车的起火概率是每行驶300万公里会发生一次。所以，从数据上看，特斯拉电动车的起火概率比燃油车低得多。当然，买车的时候不仅仅要看起火概率，还要考虑很多其他因素，比如续航、充电便利性、维修成本等等。但如果你对起火概率特别在意，这些数据可以给你一些参考。 𐟑点赞加关注，了解更多用数据说话的干货知识，让你不再纠结！𐟘

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「波音」$波音 BA$ 【波音突发！美国发布“紧急安全建议”】央视记者获悉，当地时间9月26日，美国国家运输安全委员会（NTSB）向使用波音737飞机的航空公司发布“紧急安全建议”。该建议称，737“新世代”（737NG）飞机和737 MAX型客机的方向舵控制系统组件在寒冷天气下可能会卡住或受限，建议联邦航空管理局（FAA）确认是否需要停止使用该组件。「波音737紧急安全建议」「美国联邦航空管理局发布禁飞命令」

【美西南航空出新规：空乘将提前结束客舱服务】据Paddle Your Own Kanoo报道，由于担心空乘人员可能因乱流导致飞机严重颠簸而受伤，美西南航空出新规，即空乘人员提前结束客舱服务，为降落做好准备。美西南航空这一新规定将于12月4日生效。根据View from the Wing获得的一份内部备忘录，美西南航空表示，这一决策是基于多年的研究以及空乘人员提交的大量安全报告作出的。新规定旨在将空乘人员的受伤率降低20%。不过，更新后的程序仍需进一步审查，如果未能“达到预期效果”，公司可能会采取额外的措施。截至目前，美西南航空的空乘通常在飞行达到10000英尺的高度时结束客舱服务，坐在折叠椅上并系好安全带，而新规定要求机组人员在18000英尺高度开始进行此项工作。几年前，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布了一项关于乱流风险的详细研究，基于2009年至2018年的事故数据，研究表明，大多数（36%）与乱流相关的事故发生在飞机下降的过程中。深入研究这些数据后，NTSB发现，在下降阶段，超过65%的乱流相关的事故发生在20000英尺以下，空乘人员在此阶段最容易受伤。事实上，空乘人员在严重乱流事故中的受伤比例接近80%，且大多数事故发生在飞机客舱后部，约40%的空乘人员受伤发生在准备降落时。美国商业航空联合安全分析小组（JSAT）进行的类似研究显示，空乘人员因飞机颠簸而受伤的概率比乘客高出24倍。JSAT报告建议，空乘人员应在20000英尺左右的高度就位并系好安全带。尽管NTSB没有明确指出空乘人员最佳着陆高度，但其结论是“在飞机下降阶段给予空乘人员更多时间系好安全带，能够有效降低空乘人员的受伤风险”。（来源：民航资源网）

IT之家 10 月 1 日消息，美国国家运输安全委员会（NTSB）当地时间 9 月 30 日表示，波音公司超过 40 家外国航司客户正在使用的波音 737 ...　来自@IT之家，详细点击美国国家运输安全委员会：可能有超 40 家外国...

波音737飞机方向舵控制系统被曝存在安全风险，NTSB已向全球航空公司发出紧急安全建议，要求特别关注寒冷天气下的组件运作情况。波音737又遇“冷冻”挑战，这次可不是冰块掉引擎那么简单啦！𐟥𖠣€Œ波音737」「方向舵控制系统」「安全风险」

「CAN译讯」美国联邦航空管理局就波音 737 方向舵问题发出安全警报。 1、NTSB 向波音和 FAA 发出紧急安全建议 2、美国联邦航空局指示飞行员审查波音公司处理方向舵卡住的程序 3、FAA 将在涉及美联航和墨西哥航空 737 飞机的事故发生后收集数据

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避“死亡航班”？看这篇！你知道吗？在航空界，有些航班被戏称为“死亡航班”，因为它们的延误率和事故发生率特别高！𐟘𑠦 𙦍𝩙…航空运输协会（IATA）的数据，夜航班的事故率比白天高出约29%。这主要是因为夜间飞行时，机组人员更容易因为疲劳而反应变慢，尤其是在长途航班中。例如，美国国家交通安全委员会（NTSB）的报告显示，夜航飞行中的疲劳因素占航空事故原因的13%。因此，在选择航班时，夜航班需要特别谨慎。此外，某些航线因为飞越气候多变的区域而更为危险。比如，飞越大西洋的航线，尤其是从伦敦飞往纽约的航班，因为大西洋气流强烈，飞机常常会遇到剧烈的颠簸，这会影响航班的安全性。2019年，全球因气流导致的航班颠簸事故增加了23%，这意味着每年有超过1500架航班因天气原因出现问题，甚至包括紧急降落的情况。不仅如此，有些航班的延误率也让人头疼。例如，在节假日高峰期，飞往热门旅游目的地（如洛杉矶或拉斯维加斯）的航班，延误率高达48%。高峰期间的航班延误常常超过两小时。这些数据提醒我们，选择合适的航班时间段，并避开高延误率的时段，可以大大提高飞行体验，避免“死亡航班”的困扰！✈️ 所以，下次出行时，不妨提前了解航班的安全记录和延误情况，以确保自己的旅行更加顺利和安全！

「美称超40家航司正使用问题波音737飞机」【「波音737飞机再曝安全问题」！美国：超40家外国航司正使用！波音上半年仅获156架订单，今年股价已跌超40%】据央视新闻，当地时间9月30日，美国国家运输安全委员会表示，超过40家外国航司正在使用的波音737飞机的方向陀控制系统可能有潜在安全风险。美国家运输安全委员会透露，该部门已获悉有两家外国运营商在2019年遭遇了涉及方向陀执行器的类似事故。该委员会主席詹妮弗ⷩœ门迪30日在致联邦航空管理局局长迈克ⷦƒ 特克的一封信中称：“我们担心其他航空公司可能没有意识到他们的737飞机上存在这些（有问题的）执行器。” 当地时间9月26日，美国国家运输安全委员会（NTSB）向使用波音737飞机的航空公司发布“紧急安全建议”。波音737飞机再曝安全问题！美国：超40家外国...（每日经济新闻，泽塔）

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