氢燃料电池系统在线播放_氢燃料电池车2025规划(2024年12月免费观看)
「2024广州车展」11月15日,广州车展正式开幕。现代汽车在本次车展上,为我们带来了全新的名为INITIUM的氢燃料电池概念车。 「新车划重点」 1.“INITIUM”一词源于拉丁语,意为“起点”或“首个”,基于此概念车,现代汽车计划在2025年上半年推出一款量产氢燃料电池车; 2.现代通过INITIUM概念车汽车,展示了全新的设计语言——“Art of Steel(钢之韵)” ,未来这一设计语言或将应用到现代旗下其他车型; 3.INITIUM概念车通过现代汽车在氢燃料电池系统技术研发领域的进步,提升了输出功率并增强了电池容量,使电机输出功率高达150kW; 4.该车还配备了氢燃料电池车专属的路线规划器,解决了用户在驾驶过程中寻找加氢站的问题。可以让用户轻松规划最佳加氢路线,无需打开其他应用或通话,即可迅速找到沿途的加氢站。 5.INITIUM概念车的氢燃料电池系统可以在不排放任何污染物的情况下提供电力,通过“车载供电”功能(V2L)为家用电器和个人设备供电; 6.现代汽车为INITIUM概念车配备了大容量氢燃料电池系统,以最大限度地提升车辆的续航,展现氢燃料电池车的独特优势。据悉,其续航里程可超过650公里。
现代N74:复古碰科技 蠧㎠Vision 74,这款双门氢燃料电池跑车,以其复古风格和现代科技的结合,成为了车坛的瞩目焦点。️劊 外观设计上,Vision 74展现了独特的复古魅力,方正的车头造型,搭配现代“N”标志,前唇设计霸气十足,让人联想到燃油车的辉煌时代。 ️ 侧面线条流畅,后翼子板的中置发动机跑车式进气口设计,不仅美观,还为氢燃料电池系统提供了必要的冷却。쯸 后视镜的三角形设计,以及半封闭式轮胎,都为车辆在高速行驶时的稳定性提供了保障。️ 车尾部分,大尺寸尾翼和气流扩散器的设计,彰显了车辆的强劲性能。贯穿式尾灯,为这款复古风格的跑车增添了一抹现代感。 动力方面,Vision 74配备了后轴双电机,输出功率超过500千瓦,峰值扭矩达到900牛ⷧ过精确的扭矩矢量控制,优化了车辆的弯道性能,续航能力更是超过了600公里。⚡️ 现代N Vision 74,一款将复古与科技完美结合的氢燃料电池跑车,等待着你的体验。#现代N #Vision74 #氢燃料电池跑车 #复古风 #性能车 #电动车 #科技感
四川省2024年15大产业新赛道揭晓 四川省在2024年将重点发展以下产业新赛道,快来看看吧! 人工智能综合 成都:人工智能大模型、算法与软件,智能感知硬件,智能装备和计算终端等。 绵阳:智慧制造、智慧交通、智慧医疗等“人工智能+”场景。 绿色氢能 都:制氢、储运及加氢装备,氢能关键材料及核心零部件,氢燃料电池系统,氢燃料汽车、轨道交通及飞行器,分布式氢能发电设备,氢氧冷热电多能联供设施等。 德阳:氢能关键材料及核心零部件,氢燃料电池系统,氢燃料汽车,分布式氢能发电设备,氢氧冷热电多能联供设施等。 生物技术 𑊦都:生物医药、化学药、现代中药。 泸州:生物制药。 商业航天及卫星网络 眉山:火箭及发动机研制,卫星研发、制造、验证、应用、运营服务平台,火箭关键部件,卫星地面网络设备、用户终端。 绵阳:商业航天及卫星网络综合。 智能网联汽车 宜宾:智能座舱、自动驾驶、车路云一体化应用。 自贡:固定翼无人机、复合翼无人机、电动垂直起降飞行器。 低空经济及无人机 成都:高性能通用/专用计算芯片、高算力主控芯片、存储主控芯片、高速网卡芯片与模组、高性能智算服务器与全闪存存储等。 超高清视频显示 都:超高清视频显示综合。 智能传感器 ♂️ 德阳:智能驾驶汽车传感器、高端工业传感器、新型物联网传感器。 下一代移动通信及智能终端 𑊦都:通信模组、射频器件。 工业元宇宙 成都:数字李生、数字人、智能交互、数字内容、虚拟现实/增强现实、数字安全等。 脑机接口及人机交互 成都:脑信号采集、脑信号编解码算法、脑组织刺激、仿生外控外联设备、情感交互等。 信息系统密码及安全 内江:密码技术及应用/工业信息安全。 下一代操作系统及应用 𛊧智能车载操作系统、边缘操作系统、云操作系统、工业操作系统等。 机器人 成都:服务机器人、特种机器人、工业机器人、仿生机器人。 德阳:模锻压机、一体化压铸装备、高端数控机床等。 新型工业母机 犥充:真空装备,激光装备。 绵阳:激光器、激光防务装备、激光显示装备、激光材料及元器件。 新制式轨道交通 资阳:新能源列车领域、山地齿轨列车、自主化磁悬浮列车、有轨电车领域、悬挂式单轨列车等。 先进核能装备 德阳:紧凑小堆主泵、核电主管道、大型核电铸锻件、核控制棒驱动、核电站冷却剂主泵等。 新型储能 乐山:全液流电池。 攀枝花:电池储能。 内江:达州:钠离子电池,固态电池。 宜宾:硫化物固态电池、聚合物固态电池、氧化物固态电池、卤化物固态电池、半固态电池、凝聚态电池。 高效太阳能电池 眉山:异质结晶硅电池。 高性能稀土永磁材料 ꊧ烧结钕铁硼磁体材料、粘结钕铁硼磁体材料、钻磁体材料。 高性能高分子材料 都:高性能碳纤维,生物降解高分子材料。 核医药 ⚗️ 乐山:FLASH放疗系统,医用加速器,质子医疗系统等核医疗装备,钇-90玻璃微球,碘-131,无载体镇定剂等核药,核诊疗一体化。
广州HTWO:氢能革命 广州HTWO,现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司,是现代汽车集团在全球范围内的首家氢燃料电池系统研发、生产和销售基地。 我们的氢燃料电池系统,通过氢氧反应发电,排放物仅有水,对环境无害,是低碳环保的佼佼者。 HTWO,寓意Hydrogen for Humanity,致力于用氢能点亮人类的未来,展现我们对环保事业的承诺。 Ⱏ 我们的技术不仅应用于汽车,还扩展到船舶、轨道交通、发电等多个领域,让绿色动力无处不在。 期待HTWO广州带来更多创新与惊喜,共同为环保事业贡献力量。
【重塑能源拟全球发售约482.79万股 预计12月6日上市】 证券时报网讯,重塑能源计划于2024年11月28日至12月3日招股,全球发售约482.79万股H股,香港公开发售占10%,国际发售占90%,发售价预计在145.00至165.00港元之间。公司专注于氢燃料电池系统及相关服务,H股预计于2024年12月6日在港交所上市。
法国汽车制造商雷诺发布了一款名为 Embleme 的氢能源概念车,旨在展示氢燃料电池技术在未来出行中的巨大潜力,这款概念车将亮相即将到来的巴黎车展。 Embleme 搭载氢燃料电池增程器动力系统,拥有 30kW 燃料电池与镍锰钴(NMC)电池。在城市内,车辆主要依靠电池驱动,而长途行驶时,氢燃料电池则提供额外的续航能力。雷诺声称,Embleme 在充满氢气和电力的状态下,续航里程可达 1000 公里,与传统内燃机汽车不相上下。而相比传统的汽油车,Embleme 的生命周期碳排放量大幅降低,仅为汽油 Captur 的五分之一。 据IT之家了解,Embleme 的车身设计经过精心优化,空气阻力系数仅为 0.25,远低于同级车型。通过采用轻量化材料和先进的制造工艺,Embleme 的整车重量比同平台的电动车型更轻,进一步提升了能源效率。 「大v聊车」尽管 Embleme 是一款概念车,但其基于勒诺现有的量产平台打造,这表明该技术有望在未来实现量产。
「大v聊车」「enzo碎钞机」【雷诺Embleme,氢能源增程你见过没?】 在巴黎车展开幕之前,雷诺预热了一款非常有想象力的概念车——Embleme。它有一个未来感十足的外观造型,风阻系数被压低到了0.25Cd。紧致凝练的身形,也凸显了它的运动特质。 这台概念车的最大特色,在于搭载了一套氢能源主导的增程系统。除了镍锰钴(NMC)电池之外,它还有一套输出功率为30千瓦的氢燃料电池组系统。在都市中通勤时,只用电池驱动即可。如果要出远门,则可以调动额外的氢能源系统,最大续航能提升至惊人的1000公里。 而为了确保续航达成率,设计师还为Embleme启用了一定的轻量化材料。新能源开起来比较笨重的问题,在它身上应该能得到很好的控制。现在氢能源路线一直很低迷,你觉得换到增程赛道后,这种能源形势能够回春吗?
重塑能源香港IPO招股之投资并购整合出海全球化机会深研会总结:「中盛投资」「中盛并购」「中盛深研会」「中盛出海通」 重塑能源(02570)作为一家中国领先的氢能科技企业,专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开发、制造和销售,并提供满足客户需求的氢燃料电池工程开发服务。 招股日期︰11月28日至12月3日 上市日期︰12月6日 独家保荐人︰中金 收款行︰中银香港 发售约482.7万股H股,约90%配售,约10%公开发售,另有15%超额配股权;若公开发售认购15倍至少于50倍,公开发售比例将由10%增至30%,50倍至少于100倍即增至40%,认购100倍或以上则回拨至50%;但若配售未足额而公开发售却足额,或配售及公开发售均足额而公开发售认购少于15倍,公开发售比例可由10%增至最多20%,惟必需下限定价;每股招股价为145港元至165港元,集资最多约7.96亿港元,占总市值约5.6%,上市开支约7,610万人民币; 按每手20股,入场费3,333.28港元;以上限价165港元计算,市值约142.12亿港元;截至24年5月底 ,平均资产净值约14.6亿人民币;公开发售分为甲组(500万或以下申请人)、乙组(500万以上申请人)。 业务︰ 21至23年收入分别为5.24亿人民币、6.04亿人民币、8.95亿人民币,24年首五个月收入为1,252万人民币; 21至23年毛利分别为6,178万人民币、4,982万人民币、1.79亿人民币,24年首五个月毛利为亏损2,420万人民币; 21至23年纯利分别为亏损6.54亿人民币、亏损5.46亿人民币、亏损5.77亿人民币,24年首五个月纯利为亏损4.09亿人民币; 21至23年经调整纯利分别为亏损6.22亿人民币、亏损5.19亿人民币、亏损4.71亿人民币,24年首五个月经调整纯利为亏损2.82亿人民币(若不涉及上市开支、以股份为基础的付款开支等一次因素)。 净亏损主要是由于(i)于往绩记录期间,业务规模持续扩大,导致开支及原材料成本增加;(ii)确认贸易应收款项重大减值损失;及(iii)燃料电池系统向高功率方向的快速迭代及市场价格下跌共同导致的重大存货减值损失,尤其是2022年。 就氢燃料电池系统而言,公司于往绩记录期间主要专注于重卡搭载的氢燃料电池系统。政策导向项目及市场导向项目均有着良好往绩。随着公司将业务成功持续拓展至海外市场,海外市场的收入贡献不断增长,巩固了在国内氢能市场的领先地位。 公司收入主要来自(i)销售氢燃料电池系统及零部件;(ii)提供氢燃料电池工程开发服务;(iii)销售氢能装备及相关零部件;及(iv)其他,主要包括提供售后服务。 公司销售不同额定功率(主要介于32kW至220kW)的各种氢燃料电池系统,氢燃料电池系统主要出售给氢燃料电池商用车制造商及部分燃料电池电堆制造商。在提供定制化的燃料电池产品解决方案时,除氢燃料电池系统外,公司也向客户提供燃料电池汽车零部件。 自23年8月以来,公司已推出质子交换膜“PEM”纯水电解制氢系统、PEM纯水电解槽、制氢膜电极、制氢电源和硷性电解槽电极系列产品,主要出售予制氢设施及氢能装备制造商,用于制备高纯度氢气。 公司客户主要包括位于中国的商用车制造商,来自五大客户的收入占23年度收入约69.3%。 集资所得其中约74.5%用于氢燃料电池系统的研发活动及扩产提供资金;约15.3%用于为氢能装备的扩产提供资金;约7.7%用于海外市场业务拓展;约2.5%用于营运资金及一般公司用途。 首次公开发售前进行融资︰ 于16年6月至22年11月曾进行多轮融资,当时发售价较中间价折让约89.26%至6.72%,并设立12个月禁售期,其中前期投资者包括中石化、鹏凡之滨、春阳颂腾、京隆宝罗及春阳泓信、宇通及万景照先生、国家制造业基金等。 基石投资者︰ 引入九江经开区鼎创股权投资中心作为基石投资者,合共认购3亿人民币(约3.24亿港元)股份,按招股价计算,约占发售股份约43.4%,设6个月禁售期。 上市后主要股东架构︰ 创始人林琦先生及一致行动人士持股21.89%; 中石化持股13.53%; 其他前期投资者持股58.98%; 其他公众股东持股5.6%。 简评︰ 重塑能源(02570)作为一家中国领先的氢能科技企业,专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开发、制造和销售,并提供满足客户需求的氢燃料电池工程开发服务。 以上限价165港元计算,市值约142.12亿港元,由于公司大量投入研发开支,因此业务仍是亏损当中。 引入九江经开区鼎创股权投资中心作为基石投资者,合共认购3亿人民币(约3.24亿港元)股份,按招股价计算,约占发售股份约43.4%,设6个月禁售期。
现代汽车展台有意思的几款车 1⃣️最新INITIUM氢燃料电池概念车 2⃣️全球首款量产的氢燃料电池车 NEXO中国版 3⃣️搭载氢燃料电池系统的氢燃料电池轻卡MIGHTY Fuel Cell 4⃣️氢能混合动力概念车N Vision 74 氢能,你们觉得咋样[doge]
现代汽车在进博会上带来了高性能电动车 IONIQ 5 N 和全新 Elantra N 等车型。而且在氢能源方面也很厉害,展示了氢燃料电池轻卡 MIGHTY Fuel Cell、氢燃料电池巴士、氢燃料电池系统、氢燃料电池乘用车 NEXO 中国版等氢能最新产品,全面展示氢能出行解决方案,满足了大家对氢能源出行的想象。这也体现出现代对中国市场的重视和在新能源领域的积极探索。「 进博会现代」「汽车与氢能」
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