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机长工资最新视觉报道_机长工资有多高(2024年11月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

机长工资

我国机长工资收入（单位：元） 1、基本收入：4600 2、飞行工资：715000 3、工龄工资：800 4、每月奖金：23000 5、绩效奖金：4100 6、日常补贴：2300 7、假日福利：1200 8、六险一金代扣：4800 9、其它方面代扣：9700 10、每月到手工资：93000 文案来自网络，仅供参考！

年薪百万？揭秘飞行员的工资构成！(1) 很多人对飞行员的高薪工作感兴趣，今天我们就来揭开这个神秘面纱，详细讲解飞行员的工资构成。首先，飞行员分为普通飞行员和飞行员管理人员（领导）。工资的基本组成部分包括：基本工资（基薪）、小时费、飞行补贴、其他奖励和福利保障。领导岗位还会多一项飞行管理职务工资。今天我们先来聊聊基本工资。基本工资由城市的最低工资标准加上飞行员岗位的岗位工资（飞行技术职务工资）组成。具体计算方式可以参考表格，再加上年功工资，也是通过查表得出。举个例子：假设机长A在北京某公司工作了5年，刚刚被聘为机长，那么他的基本工资就是2420元（最低工资标准）+ 10361元（岗位工资）+ 100元（年功工资）㗠5年 = 13281元。下次我们将详细讲解小时费的计算方法，敬请期待！

飞行员年薪百万？这钱他们真该赚！ 2024年了，飞行员年薪百万这事儿还在被大家津津乐道。说实话，这简直是民航招飞宣传史上最成功的案例之一，深入人心到让人觉得飞行员个个都是百万富翁。今天咱们不聊机长和副驾的收入差距，因为大多数人根本听不进去。就说最高档的机长年薪百万，那也得看你飞了多少小时。机长一年飞将近1000小时，平均每天3小时，这3小时是实际飞行时间，不包括那些摸鱼的时间。实际飞行时间✖️3➕来回一个半小时的上班路途＝机长实际工作时间。相比很多工作，飞行其实不算苦，甚至还觉得很轻松。但如果你加上一个前提——每一次飞行都可能刷新状态，你永远无法预知下一班有没有风险，那感觉就完全不一样了。高危行业的性质摆在那里，谁也别想轻松。再说说行业准入门槛，基金从业人员工资高了吧？但普通人想入行也难如登天啊。而飞行呢？从高中养成招飞，到改驾，全程都没有拒绝过任何人，只要你报名，就可以体检。以前的体检标准严，现在呢？近视几百度也能过，标准摆在那里，不会因为谁而改变。某种程度上来说，民航招飞是除高考外最公平的一次竞争。所以航空公司这么费劲，这么投入成本，难道是日行一善？钱多任性？只是想给平民子弟一次变形记？逆天改命？错！市场给飞行员定好了价，供需决定价格，而和价值的关联性并不强。 90年代以后，海航主动提出并上涨小时费，随后各航司依次上车。因为机长奇缺，所以用若干倍的薪酬引入外籍机长，在2000年到2010年达到顶峰。而后飞行员逐渐补充到今天的饱和，工资顶点却停在了那个十年。再从工作替代性和流动性来说，全球波音和空客平分天下，只要是飞行员，就必须掌握飞行技术和航空英语。这意味着飞行员是一个可以全球流动的国际性职业，哪里有需求，哪里待遇好，飞行员就可以流动起来。所以别人挣钱，国内飞行员拿点相对高的工资，这还得是行业头部当了机长好几年以后，难道不是应得的吗？毕竟谁也没有不让某个人来招飞啊，网络信息这么透明，有谁能瞒着大家吗？飞行员挣的每一分钱都是干干净净，问心无愧的。

飞机上人少，航空公司为什么还飞？坐飞机时，偶尔会遇到客舱里人很少的情况，不禁让人好奇：这么点乘客，航空公司不会亏钱吗？其实，背后的原因有很多。机组人员工资照发 𐟒𜊩斥…ˆ，即使客舱里没人，机组人员的工资还是要发的。一架飞机上通常需要至少两名飞行员（机长和副驾），如果是远程航线，可能还需要更多的副驾。跨国航线更是如此。此外，还有领航员、机械师、通讯员等辅助人员。乘务组包括乘务长、乘务员、安全员和乘警等。即使是小航空公司，这些人员也至少需要四五个人。不管有没有乘客，这些人的工资都得支付，尤其是机长的工资较高。所以，安排飞行还能亏损得少点，航空公司当然愿意飞。飞机太贵，停飞也得付租金 𐟒𘊤𘀦ž𖩣ž机的价格高达数亿美元，航空公司通常通过融资租赁的方式购买。这意味着他们需要按期支付租金。即使是自己购买的飞机，民航局也有明确的折旧年限，到了时间飞机必须报废。多飞才能分摊成本。所以，即使客舱里没人，航空公司也得继续飞。争夺航班时刻使用权 ⏰ 航线客流量是固定的，但航空公司众多，大家都在争夺有限的客流量。国家民航局负责分配这些资源。淡季时，航空公司认为不赚钱就不飞，但到了旺季，民航局不允许这样做。所以淡季亏钱也飞，就是为了争夺航班时刻使用权，这样旺季的时候就能赚钱了。后续航班可能赚钱 𐟌 举个例子，从青岛胶东国际机场飞上海浦东国际机场的航班可能客座率不足50%，也就是100个人。但到了上海后，可能有50个人要飞往纽约、旧金山、墨尔本，这样就赚回来了。更多的情况是去程和回程的客座量相差较大。比如从青岛到上海的人很少，但从上海回到青岛的人很多，这样综合算下来还是赚钱的。航空公司不仅仅赚旅客的钱 𐟓抦𐑨ˆꩣž机大多是双层结构，上层运送旅客，下层可以运送货物，通常是旅客的行李。淡季时，部分航空公司会与快递公司合作，在客座率较低的航班上运送快递，实现双赢。总之，航空公司考虑的因素很多，不仅仅是眼前的乘客数量。所以即使客舱里人少，他们也会继续飞行。

上海虹桥高铁安检员岗位详解与薪资福利 𐟛‚ 上海虹桥高铁站安检员岗位设置引导岗引导员负责将进入候车室安检区域的旅客进行人、物分流引导，以便顺利通过安检。手探岗手持金属探测器安检员负责检查通过安检门的旅客，发现并处理随身携带或藏匿的危险品和违禁品。值机岗值机员监视安检仪显示屏进行图像甄别，发现可疑物品或疑似危险品后，通知手检员进行手检。处置岗处置岗位负责协助手检员登记和处理查获的危险品，协助执机员控制可疑物品，确保不发生漏检。在客流高峰时，协助引导员维护进站秩序，控制旅客入机检查的节奏。 𐟒𜠨–ꨵ„待遇实习期工资：上海虹桥站约为3500元，转正后6500~9000元（有毕业证可直接转正）。上海站和上海南站无需实习，工资约为5000~6000元（包含基本工资、绩效考核、全勤奖金、其他补贴）。福利待遇：提供工作餐和上班休息室，休息期间可统一寻找宿舍，宿舍费自理。所有法定节假日按照国家规定支付加班工资，享受五险一金、带薪年假、免费体检、协调住宿和节日福利。工作时间：做一休一或做一休二。员工成长：从普通员工到机长、区域组长、工班长、大班长，提供晋升机会。上海虹桥高铁安检员岗位不仅提供稳定的薪资福利，还为有志于在安检领域发展的年轻人提供了广阔的发展空间。

这是机长的工资待遇？？[嘻嘻] #百度今日头条# #我们都爱聊八卦#

一位民航机长的工资单，月薪将近10个哟[哟]

加拿大飞行员年薪揭秘：西捷航空薪资如何？最近有家长在讨论孩子高考后去加拿大学飞行的问题，认为加拿大飞行员的薪资并不高。为了解开这个谜团，我们特意询问了一位在西捷航空工作的中国学员，他的年薪是多少呢？这位学员告诉我们，他的起薪是6.3万加元，飞行15天，休息15天。他大约20岁出头，之前在飞行学院学习，后来担任教官，积累了一定的飞行小时数后才加入西捷航空。按照平均汇率5.3计算，他的年薪大约折合人民币33.39万元。我们进一步查看了西捷航空的公开资料，发现737副驾驶的年薪在76260-146010加元之间，737机长的年薪在186000-260400加元之间，而787副驾驶的年薪则在76260-183210加元之间，787机长的年薪则在254820-302250加元之间。这些工资结构包括基本工资和飞行津贴，具体数额会根据航线、航班类型和飞行时长有所不同。此外，飞行员还享有健康保险、退休金计划和带薪休假等福利。成为商业飞行员并非易事，不仅需要热爱，还需要大量的资金支持。因此，这条路径适合少数人，但如果你满足条件，年薪33.39万元的薪资水平是否吸引你呢？

中国机长收入 1、基本收入：4600 2、飞行工资：715000 3、工龄工资：800 4、每月奖金：2300 5、每月到手工资：93000 6、日常补贴：2300 7、假日福利：1200 8、绩效奖金：4100#热点引擎计划#

民航机长工资揭秘：飞行补贴与过夜费详解飞行员的工资构成中，飞行补贴是一个重要的部分。根据不同的情况，飞行补贴有多种类型。首先是机长津贴，分为责任机长和巡航机长两种。责任机长的津贴为每小时200元，而巡航机长的津贴为每小时100元。计算公式为：机长津贴=航段平均时间㗦œ𚩕🦴娴𔦠‡准。接下来是过夜费。国内差旅补贴主要针对国内驻组过夜的机组，标准为每晚150元/人。国际差旅补贴则适用于执行国际或地区（港澳台）航线的机组，标准为每天40美元/人。计算公式为：国际差旅补贴=补贴日标准㗩黥䖥Œ…干天数。此外，还有落地费和大夜航补贴。落地费根据机场的风险等级和实际情况有所不同。大夜航补贴则适用于同一单套组往返的航班，飞行时间超过一定时间后，教员/机长和第一副驾驶可以获得相应的补贴。最后是极地补贴和夜航补贴。这些补贴都是根据飞行时间和地点来计算的，风险高的机场落地费也会相应较高。不过，实际发放的补贴可能会因航空公司的政策而有所不同。以一个例子为例，A机长在7月份飞行了70小时，其中过夜10天，夜航补贴为160美元。加上30个起落，飞行补贴的计算结果为：70㗲00+10㗱50+160㗷+30㗲00=22620元。