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南极考察站前沿信息_南极考察站共有几个(2024年12月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-12-01

南极考察站

越过冬天，在这颗蓝色星球的最南端从上站至今，中国第40次南极考察中山站的越冬队员已经在地球最南端坚守了一年。他们有的进行地磁观测，有的保障一日三餐，有的负责站上通讯……职责不同，但都有一样的信念与使命。如今，队员们在南极的越冬任务即将完成。做好交接后，他们就要踏上回家的路..... 来源丨新华社（版权归原作者所有，如有侵权请联系删除）

《爸爸带我去南极》𐟌Š：惊险之旅这本绘本从踏上轮船的那一刻开始，详细描述了“南极光”号上的生活、航行过程以及在南极科学考察站的经历。整个旅程充满了未知与挑战，让人仿佛亲身经历了这次南极之旅。 𐟌Š 轮船之旅：绘本详细介绍了轮船的结构和船上人员的工作，还讲述了直升机坪的重要性。当靠近南极洲时，由于浮冰的影响，轮船无法保证按时登陆，科研工作者时间紧迫，只能依靠直升飞机将他们送往陆地。 𐟐𞠥—极动物与景色：绘本生动地描述了南极洲的动物和景色，特别是极光的美丽景象，让人心驰神往。 𐟚 暴风雪中的房车：在南极的暴风雪中，房车摇摇欲坠，让人担心留在船上的家人。绘本中还穿插了朋友相伴的情节，小朋友看完后也想着要和好朋友一起去南极。 𐟌Š 晕船与浮冰：绘本中提到晕船的情况以及浮冰可能对船造成的危险，让读者感受到这次旅程的艰辛与刺激。整个绘本读起来非常真实，让人仿佛亲身经历了这次南极之旅。无论是科研工作者的紧迫时间，还是暴风雪中的房车，都让人感受到南极的神秘与危险。

「资讯」①澳门轻轨横琴线2日正式通车。横琴线全长约2.2公里，连接珠海的横琴口岸与澳门轻轨的莲花站。 ②日前，中国第40次南极考察中山站越冬队完成了为期一年的科研任务，20名队员在南极中山站开展了极区高空大气物理、冰雪、海洋、地质等科研观测和研究。(央视新闻)

极地，是生命的禁区，我国是《南极条约》协商国，2009年，我国在南极冰穹A建立了首个内陆考察站。但是，在那里工作的科考队员，需要面对极端的自然环境挑战，南极的酷寒，极端最低温度可达零下90度，强风、干燥和长夜，科考队员在身着保暖装备的情况下作业，同时还面临着运动和静止时人体的温差变化，一动就热，一停就冷，这种变化在极地环境下极易形成失温，威胁科考队员生命安全。因此，专业的极地保暖羽绒服就显得十分重要。「波司登稳居双十一女装销量第一」

中国南极考察队60天不洗澡？南极考察站总站长魏福海回应！「微博跨域计划」严娜妍的微博视频

探索南极：500天的科考之旅 𐟓š书名：《在南极的500天》 𐟓类型：纪实文学 𐟙‹个人推荐：⭐️⭐️⭐️⭐️ 𐟌Œ南极，这个名字对那些热爱冒险和幻想的人来说，充满了无尽的吸引力。虽然我们只能在荧幕上看到它，在文字中了解它，但那里有美丽的天空、无瑕的冰山雪原、可爱的生灵和神秘的未知。 𐟌 然而，真正到达南极大陆的人并不多。这本书带你跟随科考队员的脚步，踏上探索南极大陆的旅程： 𐟛𓤹˜坐“雪龙”号破冰前行，体验人类与自然的抗衡； 𐟛𓥜褸�𑧫™度过极地夏天，与其他考察站成为朋友； 𐟛𓥁š好一切准备，度过艰难的极夜； 𐟛𓥜觹星与极光妆点的天穹下，与自己心灵对话； 𐟛𓨿‘距离接触极地动物，感受大自然中澎湃的生命； 𐟛𓥜訿™无边无际的冰上起舞，带着敬畏和不屈； 𐟛𓤾依不舍，与继续坚守的同志们告别，与前赴后继的新人老人们交接。 𐟌 拿到这本书，我惊喜于其精美的设计包装和印刷质量。书中采用了大量作者亲自拍摄的精美照片，高水准的印刷和纸张，使得这些照片鲜艳清晰，引人入境。 𐟌Œ宏伟的冰川，神秘的海市蜃楼，梦幻的群星和极光，灵性的动物，科考队的艰辛与坚持，都在一幅幅画面中重现。作者拍摄下近十万张照片，其中还有大量作品在国际上获奖，书中所选皆是最优。 𐟌 同时，作者用细腻的语言，详尽地描述了科考队员向着南极出发的航程见闻，在南极考察站工作的点点滴滴，以及在漫长的坚守中，对大自然、对人性、对本源的思考和收获。 𐟌Œ他说：“当头顶繁星和极光，我依然没有心情去追求它们背后的科学涵义，只有将身心交出去，在无限的自然里神游穿梭，似乎才是唯一正确的选择。” 𐟐碀œ当这些动物们在南极这块人类都难以企及的大路上世世代代繁衍生息，并在合适的时间里用各自的生命形态呈现在我眼前，我心中充满了对生命的无限敬畏和赞美。” 𐟌 通过这本书，我对南极和南极科考有了更全面和深入的认识，对自然和生命心生敬畏。为本书做序的鄂栋臣院士引用王安石的词句说道：世之奇伟瑰怪非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。吾辈神往之！

你知道吗？12月1日，中国南极科学考察迎来了一个历史性时刻！与我国南极科学考察40年相伴而行的，是南极中山国家大气本底站的正式投入业务运行。这可是我国首个境外大气本底站哦！中山站坐落于东南极大陆拉斯曼丘陵，历经16年的探索与建设，如今已配备了完善的综合观测体系，包括臭氧、大气化学和气溶胶等方面的观测。作为第9个纳入业务运行的大气本底站，它将持续提供南极大气成分浓度变化的数据，为全球气候变化研究助力。大气本底站的观测结果能够反映较大尺度大气不直接受人为污染影响的平均状况，因此站址选择极为挑剔，南极这一纯净之地成为全球大气环境观测的重要本底区域。南极中山站的数据将帮助科学家们更准确地把握南极大气成分及其特性，提供科学的参考依据。中国气象局副局长曹晓钟表示，他们会继续加强该站的运行管理，推动极地科学研究，并为构建人类命运共同体展现中国力量。每一个科学进步都是我们共同的财富。感谢中国南极科学考察队不懈努力，为我们的地球家园贡献了宝贵的数据！你对南极中山大气本底站有什么看法，或是有什么想要了解的呢？快来评论区聊聊吧！

【#南极中山站越冬队圆满完成任务#】11月1日，从广州正式出征至今，我国“雪龙”号和“雪龙2”号两艘科考船经过一个月的航渡，正在破冰前往中山站的指定卸货地点。北京时间11月30日晚间，记者跟随直升机提前到达中山站，与中国第40次南极考察队中山站越冬队会合。在经过一年的南极越冬后，中山站越冬队圆满完成各项任务。目前，中山站已经为即将到来的“雪龙”号和“雪龙2”号开展卸货作业，提前做好了准备。（央视新闻）

《中国南极考察先遣队已抵达秦岭站「南极我们又来啦」由自然资源部组织的中国第41次南极考察队在本月初从广州正式出征,分别搭乘“雪龙”和“雪龙2”号科考船奔赴南极,目前仍在航渡进行中。近日,先遣队34人提前抵达我国第五座南极考察站秦岭站,进行设备启动、恢复供电等先遣任务,等待雪》网页链接

我国在南极的科学考察站分布图我国在南极共有五个科学考察站，其中三个常年站（长城站、中山站和秦岭站）和两个度夏站（‌昆仑站和泰山站）。 1985年，我国首次南极考察编队在西南极洲乔治王岛建立我国首个常年考察站——长城站。 1989年，在东南极洲拉斯曼丘陵建立我国第二个常年考察站——中山站。 2009年，在南极内陆冰盖最高点冰穹A上建成我国首个南极内陆考察站——昆仑站。 2014年，建立具有中继站功能的泰山站。 2024年2月7日，在罗斯海沿岸维多利亚地恩克斯堡岛上建成我国第五个南极考察站——泰山站。

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