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有砟轨道最新视觉报道_简述有砟轨道的特点(2024年11月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-27

有砟轨道

徐淮、连镇铁路体验：速度与舒适度的差距 𐟌Ÿ 2011年，我第一次乘坐高铁，从无锡站到南京站，当时沪宁城际铁路给我留下了深刻印象：没有石子，水泥板铺装的无砟轨道，最高时速可达304公里/小时。我以为所有高铁都是这样的标准，直到12年后，我第一次乘坐连镇徐淮铁路，才发现并非如此。 𐟚„ 连镇徐淮铁路有砟轨道，硬件设施有限，最高速度仅为249公里/小时。列车在扬州东站和丹阳站之间需要大幅度降速，因为途中有两个大弯。此外，列车车型多为CRH2C，也就是车友们俗称的“带鱼”。 𐟒” 由于这些原因，我觉得从苏北到苏南的大动脉并没有一步到位，乘坐时间较长，速度较慢，体验也较差。希望未来能有更多的改进和提升。

𐟛㯸马路的起源与未来的路在何方 𐟚„ 𐟓š 马路的起源 —— 马路这个词最早源于英国。18世纪的第一次工业革命在英国爆发，大机器生产取代了手工劳动，商品经济迅速发展，需要开拓新市场。当时的道路只是人们长期踩踏出来的便道，路面低于平地，坎坷不平，车沟积水泥泞。两轮的载货车马拉人推，运输十分困难，交通运输成为工业生产的“瓶颈”。这时，英国人约翰ⷩ鬥ᤸ𙨮𞨮᤺†一种新的修路方法：用碎石子铺路，路面结实，路中偏高，两边开挖排水沟，使路中无积水，易于行车。这种修路方法很快传遍全世界。为了纪念约翰ⷩ鬥ᤸ𙯼Œ人们便把这种修路方法修成的道路称为“马路”。 𐟚„ 中国高速铁路的发展 —— 高速铁路是指列车运营速度在每小时200千米以上的客运专线铁路。高铁是封闭电气化铁路，架设空中接触网为列车供电；常采用无砟轨道和无缝钢轨，也有部分采用有砟轨道；线路实现GSM-R网络覆盖，建立覆盖全路的数字移动通信系统，设综合视频监控、应急通信、调度通信等系统。铁路区间设置自动闭塞或自动闭塞系统；大范围通过以桥代路、桥隧结合方式铺设轨道线路，以控制路基沉降、节约土地资源和保护生态环境。 𐟌 我国高速铁路的八纵通道 —— 沿海通道京沪通道京港通道京哈京港澳通道呼南通道京昆通道包（银）海通道兰（西）广通道 𐟌 我国铁路八横通道 —— 绥满通道京兰通道青银通道陆桥通道沿江通道沪昆通道厦渝通道广昆通道

30分钟到武汉！明年9月通车日前，沪渝蓉高铁武宜3标项目无砟轨道全线贯通，为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。武宜3标项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁上海局承建，位于天门市、京山市境内，无砟轨道施工正线长度55.164公里，采用CRTS双块式无砟轨道。沪渝蓉高铁是中国“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的重要组成部分。武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设有8座车站。预计2025年9月通车后，宜昌至武汉将由原来的2小时缩短至1小时左右，天门至武汉只需30分钟左右。#菲律宾副总统称已安排杀手#

【中铁十六局承建沈白高铁辽宁段TJ-4标无砟轨道完工】 10月5日，由中铁十六局承建的沈白高铁辽宁段TJ-4标控制性工程后安隧道和楼山隧道无砟轨道顺利完工，标志着该标段无砟轨道全部完成。由此，该标段成为全线除先行标外首家完成无砟轨道施工的单位，为沈白高铁全线的顺利通车奠定了坚实基础。据介绍，无砟轨道是指采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，无砟轨道与有砟轨道相比，可避免道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。该标段正线全长40.504公里，无砟轨道81.009单线公里，包括隧道33.741公里/8座，隧道占比83%。其中，控制性工程为后安隧道和楼山隧道，后安隧道全长9125米，楼山隧道全长4909.72米，分别为全线单条斜井施工最长隧道和全线双口掘进最长隧道。两条隧道分别于5月10日、4月25日顺利贯通。由于该标段隧道占比多，为解决隧道内施工空间狭窄、通风条件受限、交通物流困难等施工难题，中铁十六局项目部成立无砟轨道专业技术攻关团队，经技术骨干反复研讨长大隧道无砟轨道施工方案，最终确定为“双线底座通道施工法”。该方法以双线底座为物流通道，每个工作面配备1套工装、2台龙门吊、68名施工人员，采用双吊协同作业，实现了无砟轨道单工作面日灌42块轨道板（共238单线米）的稳产高产。沈白高铁是国家中长期铁路网中东北快速铁路通道的重要组成部分，也是东北东部地区客运主通道。项目的建设对促进区域发展与国家战略有效融合具有重要意义。同时，沈白高铁的建成通车对于完善东北区域快速客运网络布局、加快沿线城市城镇化进程、带动沿线旅游资源开发和产业优化升级等具有重要意义。据了解，项目建成通车后，沈阳至长白山间运行时间将压缩至2小时以内。（辽宁日报）#新时代六地辽宁杠杠滴##振兴新突破辽宁杠杠滴##辽宁好网民守法好公民#

高铁和动车的区别高铁和动车，到底有啥区别？ 𐟤”看完这篇你就明白了！ 𐟚„我们从速度、车次、轨道等多个角度详细对比，帮你找到答案！目标就是让你坐车不再困惑！ 𐟔劊--- 一、速度与运行效率高铁和动车在速度上有着明显的区别 𐟚„✨ 我发现，高铁的设计时速可以达到350公里每小时，而实际运营速度一般在300公里左右，真的是飞一般的感觉！𐟒芧›𘦯”之下，动车的时速保持在200到250公里之间，更适合中短途出行 𐟛䯸𐟌。 - 1️⃣ 高铁时速350 ：我的经验是，高铁的快速让长途旅行变得轻松愉快 𐟎‰。比如我和舍友去北京玩，坐高铁只用了不到5个小时，比坐飞机还方便！✈️𐟒芨€Œ且，车上的服务也很棒，让人感到舒适自在 𐟌Ÿ。 - 2️⃣ 动车时速250 ：动车则更适合中短途出行，我姐姐常常选择动车去周边城市游玩 𐟏™️。虽然速度稍慢，但时间安排上灵活很多，能更好地享受沿途风景 𐟌…。而且，票价也相对便宜，非常适合预算有限的朋友们哦 𐟒𘯼 - 3️⃣ 适用长短途：总的来说，高铁更适合长途旅行，而动车则是短途出行的最佳选择 𐟚†。如果你计划一次长途旅行，不妨考虑高铁；但如果只是想去附近城市逛逛，动车会更加方便 𐟌ˆ。这样一来，无论是快还是慢，都能找到最适合你的出行方式啦！𐟑 --- 二、车次编号与类型高铁和动车的车次编号是区分它们的重要依据哦！我发现，了解这些编号可以帮助我们更方便地选择合适的列车出行 𐟚„✨。今天就来聊聊高铁、动车和城际列车的不同编号吧！ - 1️⃣ 高铁G字开头：高铁的车次编号以“G”字开头，这代表着它是高速动车组列车 𐟚€𐟒裀‚ 我记得有一次跟舍友一起去旅行，我们特意选择了G字开头的列车，结果一路飞驰，真是太爽了！𐟎‰𐟘„ - 2️⃣ 动车D字开头：而动车的车次编号则以“D”字开头，这意味着它是普通动车组列车 𐟚†𐟌Ÿ。我有个同学曾经说过，D字开头的动车虽然速度稍慢，但在中短途旅行中也很方便哦！𐟑𐟘Š - 3️⃣ 城际C字头：最后，城际列车的编号是以“C”字开头，这类列车主要用于城市之间的快速运输 𐟌‡𐟚‰。我姐姐在城市间通勤时，经常选择C字头的列车，觉得既快捷又舒适！✨❤️ --- 三、轨道类型与运行条件高铁和动车的轨道类型差异可谓是它们性能的基础哦！我发现，高铁使用的是专为高速设计的无砟轨道，这种轨道结构非常稳定，适合快速行驶 𐟚„✨。而动车则可以在有砟轨道和无砟轨道上灵活运行，适应性更强，真是让人惊讶呢！𐟌ˆ𐟒ꊭ 1️⃣ 高铁无砟轨道：高铁采用无砟轨道，这种轨道没有传统的碎石基础，直接将钢轨固定在混凝土板上 𐟏—️𐟚…。我记得有一次跟朋友坐高铁，她说坐着特别平稳，几乎感觉不到震动，这就是无砟轨道的优势啦！ 𐟌Ÿ𐟑 这种设计不仅提高了安全性，还能让列车在高速行驶时保持更好的稳定性哦！𐟒ክ 2️⃣ 动车灵活有砟：动车则可以在有砟轨道和无砟轨道上运行，这让它在灵活性上占了很大的便宜 𐟎Ⱏš†。我的舍友常常选择动车出行，因为它能方便地连接城市间的短途旅行，真的超级方便呢！✨𐟓 这种灵活性使得动车能够适应不同的线路需求，满足更多乘客的出行选择哦！𐟘Š - 3️⃣ 轨道平顺性好：高铁的无砟轨道设计保证了良好的平顺性，让乘客享受到舒适的旅程 𐟌Š𐟚„。我发现坐高铁的时候，几乎没有任何颠簸感，真的是一种享受呢！𐟒•𐟘Œ 而动车虽然也很舒适，但由于使用有砟轨道，有时会感受到一些小震动，不过整体体验依然不错哦！𐟑𐟌ˆ --- 四、车型设计与技术高铁和动车在车型设计和技术上有着显著的差异 𐟚„✨ 这不仅影响了它们的运行效率，也直接关系到乘客的舒适度和安全性 𐟘Š 我发现，了解这些差异能帮助我们更好地选择适合自己的出行方式 𐟚€𐟒ክ 1️⃣ 高铁流线设计：高铁的流线型设计可不是随便来的哦！𐟌Ÿ 这种设计不仅美观，还能有效减少空气阻力，提高速度 𐟚…𐟒裀‚ 我记得第一次坐高铁时，感觉车身像是飞起来了一样，非常顺畅！𐟘„𐟑 - 2️⃣ 动车多样化：动车的车型真的是五花八门呢！𐟎芤𛎩똩€Ÿ到中短途，各种需求都能找到合适的动车型号 𐟚†𐟌ˆ。我的舍友最近就坐了款新型动车，空间特别宽敞，感觉很舒服！𐟘Š✈️ - 3️⃣ 空气动力优化：高铁在空气动力学方面下了不少功夫哦！𐟒갟“ 通过优化车头形状，它们能在高速行驶时保持稳定，减少震动 𐟌쯸𐟚„。我觉得，这也是为什么高铁总是给人一种很稳当的感觉吧！𐟑✨ --- 五、票价与舒适度高铁和动车在票价和舒适度方面的差异是很多人关注的重点𐟒𐣀‚ 我发现，高铁的票价通常会比动车贵一些，这与它的速度和服务有关𐟚„。不过，动车在座位空间上也有其独特的优势，让我们来一起看看吧！𐟘Š𐟌Ÿ - 1️⃣ 高铁票价较高：我的经验是，高铁的票价往往让人心疼一点𐟒”。比如我有个舍友，去年去北京出差，买了张高铁票，结果价格比动车贵了不少𐟘𑣀‚ 但他觉得能省下时间，尤其是长途旅行时，这点钱还是值得的！𐟒ክ 2️⃣ 动车座位宽敞：说到舒适度，我发现动车的一等座其实挺不错的𐟑！我记得有次和朋友一起坐动车去旅游，感觉座位比高铁二等座要宽敞很多𐟛‹️。虽然速度稍慢，但一路上聊天、看风景也很惬意呀𐟘Š✨。 - 3️⃣ 服务质量提升：近年来，我注意到无论是高铁还是动车，服务质量都有了明显提升𐟌ˆ。比如，我在动车上遇到一位特别热情的乘务员，不仅提供了饮料，还主动帮我们解答问题𐟙Œ。这样的服务让我觉得旅程更加愉快了！𐟎‰ --- 六、适用范围与市场需求高铁和动车在适用范围上各有千秋，满足不同旅客的需求 𐟚„✨ 我发现，高铁特别适合长途旅行，连接大城市之间的交通网络 𐟌†𐟚€ 而动车则更灵活，适合中短途出行，能够快速到达周边城市 𐟏™️𐟒芭 1️⃣ 高铁适长途：我的经验是，高铁非常适合需要快速到达目的地的长途旅行者 𐟚„𐟒裀‚ 比如，我的姐姐每次去外地出差时，总是选择高铁，因为它能在短时间内把她送到目的地 𐟏™️✨。而且，高铁车厢环境也很舒适，让她可以在路上休息和工作 𐟓𑰟˜Œ。 - 2️⃣ 动车适中短途：我发现，动车在中短途出行中非常受欢迎 𐟎‰𐟚†。我的舍友经常利用周末坐动车去周边城市游玩，因为票价便宜、时间灵活 ⏰𐟒–。动车的速度虽然不如高铁快，但对于短途旅行来说，已经足够了，而且车厢空间也很宽敞 𐟛‹️𐟌Ÿ。 - 3️⃣ 市场需求广：从市场需求来看，高铁和动车各自占据了一片天地 𐟌𐟓Š。高铁主要服务于长途旅客，而动车则填补了城市间及周边地区的交通空白 𐟏™️𐟚‰。我有一个同学，他常常利用动车上下班，这样不仅省钱，还能避开堵车的烦恼 𐟚—❌！ --- 总结与建议 𐟓‹ 高铁和动车各有千秋！ 𐟚„无论是速度、票价还是适用范围，两者都为不同出行需求提供了最佳选择！希望下次你能轻松做出选择，享受美好旅程！𐟘Š

国内首段无砟轨道快速铁路揭秘 2006年，遂渝铁路正式建成，作为宁蓉铁路通道的重要组成部分，它与达成铁路成遂段共同构成了当时成渝之间最快的铁路通道。𐟚„ 在遂渝铁路的重庆蔡家段，有一段近13公里的无砟轨道段，这是当时国内首段无砟轨道长区间，也是中国未来高铁发展的“试验田”。𐟧슊尽管随着遂渝二线的开通，大部分列车在这段轨道上行驶的都是普速列车，但这段短短的“13公里”区间，却可以说是中国高速铁路建设的序幕。𐟚… 这段铁路不仅在当时具有里程碑的意义，而且至今仍在为中国高铁的发展提供宝贵的经验。𐟌Ÿ

【#雄商高铁菏泽段# 开始铺设无砟轨道】11月7日，雄商高铁站前十三标定曹特大桥无砟轨道施工启动，这是雄商高铁山东段的首个无砟轨道作业。后续，该标段将全面铺设无砟轨道。大桥由雄安高速铁路有限公司负责建设。当天，工人配合叉车正在进行轨道板精调压杠。据承建方中交二公局雄商高铁站前十三标项目二分部副经理武小刚介绍：“雄商高铁站前十三标项目全长48.640千米，本标段全线采用CRTSIII型板式无砟轨道结构加双块式无砟轨道的结构设计形式。我们坚持‘试验先行、样板引路’的施工理念，提前完成无砟轨道揭板试验，形成了成熟的无砟轨道施工工法和标准化工艺流程，为无砟轨道施工提供了科学的技术参数。” 雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一、“京港（台）通道”的重要组成部分，在菏泽东站与已建成通车的日兰高铁实现“十”字交汇，对于推动菏泽加快构建现代化综合交通运输体系、加快实现高质量跨越式发展具有十分重要的意义。

杭衢高铁建设迎来新进展！ [标题] 杭衢高铁建设迎来重大进展！无砟轨道施工圆满完成 𐟚„ 昨天，由中铁十一局承建的杭衢铁路2标段顺利完成了全部无砟轨道施工任务，为接下来的铺轨工作和通车运营打下了坚实基础。杭衢铁路2标段的无砟轨道铺轨长度达到了74.2公里，全段采用了CRTSⅠ型双块式无砟轨道，技术标准非常高，对路、桥、隧等基础设施的强度、刚度、耐久性和稳定性都有严格的要求。杭衢铁路（建衢段）是一条连接杭州和衢州的高速铁路，北端连接杭黄铁路，中间连接九景衢铁路，南端连接沪昆高铁。全线正线长约131公里，设计时速为350公里。全线共设有建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西和江山6个车站，是长三角城际铁路网的重要组成部分。杭衢高铁预计将在2025年建成通车。届时，杭州与衢州之间的交通时间将缩短至40多分钟，为两地的经济和社会发展带来极大的便利。

【中铁十六局承建沈白高铁辽宁段TJ-4标无砟轨道完工】#新时代六地辽宁杠杠滴# #振兴新突破辽宁杠杠滴# #有一种美好叫辽宁# 10月5日，由中铁十六局承建的沈白高铁辽宁段TJ-4标控制性工程后安隧道和楼山隧道无砟轨道顺利完工，标志着该标段无砟轨道全部完成。由此，该标段成为全线除先行标外首家完成无砟轨道施工的单位，为沈白高铁全线的顺利通车奠定了坚实基础。据介绍，无砟轨道是指采用混凝土整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，无砟轨道与有砟轨道相比，可避免道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。该标段正线全长40.504公里，无砟轨道81.009单线公里，包括隧道33.741公里/8座，隧道占比83%。其中，控制性工程为后安隧道和楼山隧道，后安隧道全长9125米，楼山隧道全长4909.72米，分别为全线单条斜井施工最长隧道和全线双口掘进最长隧道。两条隧道分别于5月10日、4月25日顺利贯通。由于该标段隧道占比多，为解决隧道内施工空间狭窄、通风条件受限、交通物流困难等施工难题，中铁十六局项目部成立无砟轨道专业技术攻关团队，经技术骨干反复研讨长大隧道无砟轨道施工方案，最终确定为“双线底座通道施工法”。该方法以双线底座为物流通道，每个工作面配备1套工装、2台龙门吊、68名施工人员，采用双吊协同作业，实现了无砟轨道单工作面日灌42块轨道板（共238单线米）的稳产高产。沈白高铁是国家中长期铁路网中东北快速铁路通道的重要组成部分，也是东北东部地区客运主通道。项目的建设对促进区域发展与国家战略有效融合具有重要意义。同时，沈白高铁的建成通车对于完善东北区域快速客运网络布局、加快沿线城市城镇化进程、带动沿线旅游资源开发和产业优化升级等具有重要意义。据了解，项目建成通车后，沈阳至长白山间运行时间将压缩至2小时以内。（辽宁日报）

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