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国道收费吗前沿信息_国道收费吗2024年(2024年11月实时热点)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：教程更新日期：2024-11-28

国道收费吗

专家李稻葵解读国道为何收费，原因有这3点。 1.原因首先第一个字是，钱。公路的建设养护资金严重不足，道路是有一定的使用寿命的，之前有一波大规模的修路潮，而现在正是需要养护公路的时间节点，因为养护资金不足，所以没钱养护。 2.养路费取消了。国道和高速不一样，国道需要养路费，而在2009年燃油税改革，就把养路费取消了，这就变成的买车的购置税和加油的燃油税。 3.现在新能源车增加。现在大量的新能源车增加，新能源车是免购置税的，新能源是纯电的，根本就不需要加油，所以也没有燃油税，这就导致养路的资金断了。养路费每年都需要6000亿的资金，而现在这个资金有3000亿的缺口，所以就需要为这缺口想办法，大家对此有什么看法#动态连更挑战# #我要上热门#

国道一旦恢复收费站，立马会形成蝴蝶效应。最直接的就是油价降价，开车早一点的人都知道，在之前国道是有收费站的，但是随着后面把燃油费加入到了油费里面，国道的收费站也就慢慢的撤了。国道恢复收费，驾车出行的人会急剧下降，随之客运车辆增加，毕竟驾车和打车，那个划算，大家心里都清楚。国道收费，会增加高速公路的运输压力，因为高速公路收取一定的过路费，所以一些司机为了省下过路费，宁可多花一点时间，多走一段路，选择走国道或者县道，如果国道都收费了，那还不如走高速。国道恢复收费，省道，县道收费还远吗，国道重启收费，这只是一些地方的做法而已，国家并没有做出此决策，那么也就是说，这些收费是为了增加地方财政收入，既然国道收费，那么其他道会不会也随之效仿。专家说的对，针对多地开始恢复和新建国道收费站，专家认为，应避免增加民众负担。地方财政不足，可以通过其他的方式和渠道来增加收入，比如把经济搞上来，特别是一些支柱产业，地方特色产业，小微企业，这才是解决问题的根本，而不是又盯着国道收费。（图片素材来源于网络）

国道也开始收费了吗？你支持吗？ .4NiK的微博视频

【动动枪DongDongGun：雪鸡观察局328】部分国道开始恢复收费，居然和新能源发展太好有关系？我们如何应对 - 根据中国新闻周刊的报道，国道收费的事，开始于上个月月底，起因是山东省政府官网公布了一个消息，说是要在黄河大桥设置收费站，并且至少收费25年。如果就是黄河大桥这一段路收费，也就算了，还能被当成是个例，但事实是，根据发改委一位研究院统计的数据，从2021年开始，安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、江苏、山东都发布过有关国道路段收费的公告。免费了那么久又要开始收费？这是媒体误读，还是群众曲解？如果真收费了，我们应该怎么办？「哔哩哔哩动画」部分国道开始恢复收费，居然和新能源发展太好有关系？我们如何应对【雪鸡观察局328】

国道重启收费，释放出14个超强信号。 1、这收费来的，也是对道路维护的一种保障。路得有人修，坏了得有人管，这笔钱总得有人出。 2、收费重启，那可是告诉咱们，交通建设得跟上经济发展的步伐。想想看，咱们国家这几年发展多快，不投资道路，不就拖后腿了吗？ 3、再说，这路费也不是白收的，你交的钱，将来可能就用在改善你回家的路上，是不是感觉这钱花得值？ 4、国道收费，也意味着咱们国家对交通管理的重视。交通一乱，啥事儿都耽误，所以这秩序得维持，这钱，也是秩序的一部分。 5、这信号一放，那些超载的大货车可得注意了，别以为免费就能随便跑，该规矩还得规矩，道路安全，人人有责。 6、收费了，那些环保车辆可能就有更多优惠，这也鼓励大家绿色出行，为环保出一份力。 7、国道收费，还能促进地方经济发展。路通了，货物流通快了，经济自然就活了。 8、别小看这收费，它还关系到国家战略。路网发达，国家才有更大的发展空间。 9、收费了，那些公共服务也会跟着提升，比如说服务区，将来可能比现在更干净、更舒适。 10、这信号也是对咱们的提醒：享受便捷交通的同时，也得为维护这份便捷出点力。 11、重启收费，也意味着国家在精细化管理上又迈了一步，这不仅仅是钱的事，更是一种态度。 12、这事儿还告诉我们，任何资源都是有限的，用路也得付出，这样大家才会更加珍惜。 13、收费了，那些偷逃通行费的就要小心了，国家的法律法规可不是摆设，违法必究。 14、最后，这收费也是对咱们公民意识的一次考验，遵守规则，才能共同创造更好的交通环境。个人观点：说实话，国道重启收费，短期看可能有人觉得不方便，但长远来看，这是利国利民的好事。我们享受着国家发展的红利，出点钱维护自己的出行环境，也是应该的。再说了，这钱花得明白，心里也踏实，你说是不是？#大学第一课# #我要上热门#

国道恢复收费，为何引起众人不解？原因其实很简单： 1.如果非要收费不可，应采取“二级公路燃油车免费，混动车半费，纯电动车全费”。新能源车是免购置税的，是纯电的，根本就不需要加油，所以也没有燃油税，那就让新能源车交养路费。 2.在大多数人看来，不是没有收养路费，加油的时候已经把养路费扣了，现在还要收养路费就不合理了。现在是电车不交养路费，你让电车去交啊！干嘛让交过养路费的油车重复交呢？ 3.是电车没交养路费，却找交了养路费的油车再交一遍养路费，思路太清奇了。还不如把油价降下来，是车就要买养路费，维护的钱不就有了嘛？ 4.既然恢复国道收费，那么油价也应该恢复到以前的价位，但是这样子可能吗？没有燃油税时每升油价1.7元当时国际油价每桶油也要8-90美金一桶，现在加啦燃油税买到8-9元一升去年全国消费汽油1千6百亿升，160000000000*6.3=1万亿人民币，你说说钱去哪里啦？

国道恢复收费，那油价能改回来吗

国道收费站重启，引发公众热议。这一政策的出台，无疑是在给民众的钱包开刀。表面上看是"公平公正"，实则是变相加税，让老百姓再次成为被宰的羔羊。咱们老百姓辛辛苦苦赚的钱，就这么被收费站一张嘴给吞了。想想看，你开着车，好不容易上了国道，结果前面一个大招牌"收费站"，瞬间就让你心凉了半截。这不是明摆着要把咱们的腰包掏空吗？再说了，国道本来就是用咱们纳税人的钱修的，凭啥还要再收一次费？这不是吃相难看吗？说实在的，这政策一出，咱老百姓心里那个气啊，跟吃了苍蝇一样难受。你说说，现在物价都涨成啥样了？油价高得都快赶上茅台了，房贷压得人喘不过气来，孩子上学的学费更是一年比一年贵。这日子过得，就跟踩在钢丝上似的，稍不留神就得摔个狗啃泥。现在好了，国道也要收费了。这不是雪上加霜吗？咱们这些开车的，不是为了省点油钱才走国道的吗？结果倒好，这下可好，左右都是坑，跳进黄河都洗不清了。你说这政府，是不是太不体谅民情了？就不能多为老百姓着想着想？再说了，这收费站一开，带来的问题可就多了去了。首先，交通肯定会更堵。你想啊，原本畅通无阻的国道，现在每隔几十公里就得停一停，排队交钱。这不是变相浪费大家的时间吗？时间就是金钱啊，兄弟们！其次，这不得不让人怀疑，这钱到底去哪儿了？据统计，我国高速公路通行费收入在2022年达到5789亿元。这么大一笔钱，够干啥的了？结果呢？路还是那么烂，服务区还是那么差。现在又要收国道的钱，这不是明摆着的肥水不流外人田吗？再有，这政策一出，肯定会有一批人想方设法逃避收费。有的可能会选择绕道，有的甚至会铤而走险闯关。这不仅增加了交通安全隐患，还会给基层执法人员带来额外的工作负担。你说，这不是自找麻烦吗？最关键的是，这种政策会加重物流成本，最终还是要转嫁到咱们老百姓身上。菜价、肉价、日用品价格，哪个不会跟着涨？到头来，受苦的还是我们这些普通人。说到底，这种政策就是在挤压老百姓的生存空间。政府应该多听听群众的声音，别光顾着收钱。要知道，民心所向，才是治国之本。如果老是这么搞，迟早会把民心给搞散了。其实吧，要解决道路建设和维护的资金问题，大可不必非得从老百姓口袋里掏钱。比如说，可以通过优化预算、减少浪费、打击腐败来节省开支。再不行，多发展一些沿路经济，不也能创收吗？归根结底，这事儿还得靠咱们老百姓自己发声。别以为自己是小老百姓，声音小就没人听。众人拾柴火焰高，咱们要团结起来，用合法合理的方式表达诉求。只有这样，才能让政府重视民意，出台更多惠民政策。所以啊，各位街坊邻居，咱们可不能就这么认了。该说的得说，该争的得争。毕竟这是关乎咱们切身利益的大事。咱们要用行动告诉那些当官的，老百姓的钱可不是大风刮来的！你们觉得呢？有什么想法，不妨说说看。#热点引擎计划# #百家快评#

已经缺钱到向国道收过路费的地步了吗？近日，各省争相恢复国道收费站，以收取道路建设费用。其实我们都明白，就是各地的财政收入下降，想借此增加财政收入。我觉着这是一步捡了芝麻丢了西瓜的臭棋。国家也不会允许大规模实施。首先，将严重打击我国汽车制造业，养车成本增加。汽车制造业是我国的新兴产业，承载的是大国的未来。其次，物流成本明显增加，商品价格将出现明显上涨，加通货膨胀率。最后就是旅游业，高速收费，国道也收费，这将迫使很多人闭门不出。#我要上热门百家号# #我要流量上热门# #我要上热门#

国道重启收费，释放出10个超强信号。一、政府不是慈善家，修路养路得花钱，收费是让使用者买单，这没毛病。钱袋子紧张，政府也得想办法。国道收费，不过是回归到了原来的轨道。二、交通建设不是免费的午餐，公路收费是国际惯例，咱们国家也不例外。要想马儿跑，就得给马儿吃草，这道理简单明了。三、重启收费，也是对环保的一种考量。你开得多，交得多，可能就会想想是不是得多乘公交，少开私家车icon了。四、这收费来的，也是对道路维护的一种保障。路得有人修，坏了得有人管，这笔钱总得有人出。五、经济要发展，交通要先行。国道收费，某种程度上也是在促进区域经济的均衡发展。六、别小看这收费，它还能调节交通流量，缓解城市拥堵，让出行更顺畅，不是一举两得吗？七、收费了，那些超载的大货车可能就得掂量掂量了，毕竟超重罚款可比通行费贵多了，这也算是保护了道路。八、对于咱们普通车主来说，可能得多掏点钱，但想想看，换来的是更安全的行车环境，这钱花得值。九、国道收费，其实也是对公共交通的一种支持。钱多了，政府可能就能多买几辆公交车，多修几公里地铁。十、这信号一放出来，对汽车行业也是个刺激。电动车、节能车可能会更受欢迎，毕竟长远来看能省不少钱。十一、收费了，那些逃费、漏费的现象可能就会减少，这也有助于提高社会的诚信水平，让规则更加公平。十二、最后，这收费政策一出，可能会有人叫苦，但换个角度想，这也是促进社会公平正义的一步，毕竟公共服务不是免费的。国道重启收费，看似小事，实则关系到国家经济、社会公平、环境保护方方面面。这事儿，你怎么看？是不是觉得，这收费，收得有道理，收得有必要呢？#我要上热门#