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113舰最新视觉报道_青岛舰113事件(2024年11月全程跟踪)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：热点更新日期：2024-11-28

113舰

生日快乐，驱一支队 1954.10.25——2024.10.25 七十载砥砺前行，七十载薪火相传 “海上铁骑”的荣光由它撑起，祝人民海军第一支驱逐舰部队——北部战区海军某驱逐舰支队生日快乐！（注：配图仅包含退役、现役舰船，未入列的新舰暂不计入）「烽火问鼎计划」「每天认识一件兵器」「中国海军」

中国驱逐舰的70年之路。 14年052D服役以前，我们驱逐舰只能说是解决了有无问题，只能解决海岸防卫问题。但90年到2010年这20年，虽然我们驱逐舰服役数量很少，但却是技术积累至关重要的20年，每一型出现，都是在验证某一项或者多项核心技术。 112和113舰验证了西方燃气动力的先进性，第一次中国军舰开始运用西方技术，且开始参考学习西方军舰标准； 167舰是我们海军按照西方主流标准设计第一款初步具备隐身性能的舰艇，这是中国舰艇隐身化设计的第一步；现代级的引进，现在虽然觉得他们不先进，但在当时，让我们真正第一次拥有了中距防空能力和超音速远程反舰导弹能力，且开始研究苏式顶板雷达系统（这个技术至今是我们054A护卫舰的标配）； 168和169舰，是我们吸收消化现代级的过程，让我们开始具备自主制造中距防空系统及超音速反舰导弹能力； 170和171舰，是我们摸索相控阵雷达（盾舰）的第一步，也是我们第一批装备相控阵雷达的海军主力舰艇； 115和116舰，主要是验证垂直发射系统，但最主要还是依靠成熟技术，制造舰艇以满足海军急切的需求，其技术验证成分相对少一些； 052D，这是我们20年技术积累的集大成者。相控阵雷达（盾舰），巧克力块垂直发射系统，反舰导弹垂直发射化，隐身化设计。中国大驱真正形成自己独立的风格，且战力处于世界第一梯队，开启于052D，从此中国海军一发不可收拾，开启了下饺子模式。 055大驱，这是我们赶超世界一流的主力舰艇，不是追赶，是赶上并且初步超越。这是中国海军发展的里程碑，从此我们海军主力大型舰艇，成为了世界主流标准。

中国海军剩下的14艘老旧驱护舰！相比于空军还有一两百架的歼-7，海军驱护舰剩下的旧舰不是很多了。这其中，舰龄最长的应该是4艘053H1G护卫舰。这还是80年代末期服役的，当时造出来专门用于满足南海巡逻任务的。剩下的这4艘，2艘（558北海舰和559佛山舰）在海军某试训基地试验舰中心，2艘（562江门舰和563肇庆舰）在海军大连舰艇学院某训练舰支队。然后就是那2艘052驱逐舰，112哈尔滨舰和113青岛舰。这俩舰90年代中期服役时，可是明星般的待遇。作为中国海军第一型采用欧美舰艇设计思路打造的，集综合指挥系统、防空、反舰和反潜为一体的驱逐舰，可以看做是中国海军现代化的起点。到了现在，已经太落后了。尤其是防空导弹，竟然还是海红旗-7。而且海军也不再打算折腾了，估计再用几年就会退役，或者给舰艇学院。比较新，又比较旧的是8艘053H3护卫舰。这8艘护卫舰大部分都是在2000年之后服役的，舰龄比较短。而且，其中6艘都进行了现代化改装，海红旗-7换成了海红旗-10，说明海军还是很重视的。另外，2000年之前服役的521嘉兴舰、524三明舰当初是打算卖给孟加拉的，所以没有改装。后来孟加拉不要了，海军也没打算继续改装，看样子是打算用几年再处理掉。话说14艘老旧驱护舰，应该在2030年前都会处理完毕。

英国最新的 26 型驱逐舰单艘造价高达 16 亿美元，约合 113 亿人民币。而我国的 055 驱逐舰约为 60 亿人民币，052D 驱逐舰则是 35 亿人民币。也就是说，英国以一艘 055 驱逐舰与一艘 052D 驱逐舰相加的价格造出了一艘护卫舰，然而这艘护卫舰的作战能力还比不上 052D。这样的造价，先不说与我国相比，就算是和美国相比，也快赶上美国的伯克 3 驱逐舰了。并且由于建造的数量少，均摊到每艘军舰上的研发成本也很高，从而导致单价高得离谱。

在“二战”中，许多被击沉的战列舰上的水兵，都拼命游水逃离。因为战列舰一旦彻底沉没，游得慢了，就会丧命。被“纳粹”德国海军“俾斯麦”战列舰，击沉的英国战巡“胡德”号，1418名舰员只活下来3个人，两只“舰猫”也与舰同沉。后来，“俾斯麦”战列舰的下场，也不怎么样，被击沉时2200多舰员，幸存了113人。同为“二战”德国名舰的“沙恩霍斯特”号，在“北角”海战中沉没，全舰官兵将近2000人，仅活下来了36人。日本联合舰队的“大和”号，也没好到哪里去，在其最后一战中被击沉，全舰2498名官兵，活下来了276人。相对而言，航空母舰在“二战”中还算好一些，日本的“赤城”号航母，在“中途岛”海战中，被美军舰载机重创，1630名舰员中只死了228人。下令弃舰时，“赤城”号航母还没沉没，最后被己方驱逐舰，发射的鱼雷“送进”了海底。要说起，死亡率最低的当属英国海军的“皇家方舟”号航母，在被德国U艇鱼雷击中后，只有1人死亡，其他人都活了下来。而死去的那个人，就是被鱼雷击中的“倒霉蛋”。所以说，在观看“二战”的纪录片时，只要是看到被击沉的战列舰，许多官兵都在拼命逃离，如果逃的慢了，基本上都被倾斜沉没的军舰，倒扣进海底，成为海底“冤魂”。

二战海战中战舰如果沉的太快，舰员生存率很低，像胡德号战列巡洋舰别说人了，两只猫都没有生还，整艘战舰上面1418名舰员只生还了3人。而击沉这艘军舰的俾斯麦战列舰，在后面被击沉后2200多名舰员，只幸存了113人。另一艘沙恩霍斯特号战列巡洋舰，在北角海战中被击沉，全舰1968人最后只救上来了36个幸存者。而联合舰队的大和号战列舰，相较于上面这几艘，2498人居然还能幸存276人。当然，如果沉的战舰速度不快，舰员来的及弃舰生还几率还是很大的。比如说联合舰队的赤城号航母，在中途岛海战被美航空兵重创后全员弃舰，舰员1630人才死了228人，全都撤完了航母还没有沉，于是只好由己方的驱逐舰送几枚鱼雷帮助航母沉船。而英国皇家海军的皇家方舟号航母，被U型潜艇发射的一枚鱼雷命中击沉，不过只死了一个倒霉蛋，还是被鱼雷直接打死的，除去他全体舰员全部幸存……

整个90年代，中国海军只服役4艘驱逐舰！ 90年代应该是中国海军最黯淡的十年，一共只下水了4艘驱逐舰，分别051G型166珠海舰、052型112哈尔滨舰和113青岛舰、051B型167深圳舰。这其中，166舰连防空导弹都没有，防空还只能靠高射炮。另外3艘倒是有防空导弹，但都是射程只有10公里左右的海响尾蛇/海红旗-7。在90年代那会儿，只是聊胜于无的存在。说到防空导弹，90年代全军一共也就4艘驱逐舰装上了防空导弹。除了前面3艘，还有一艘就是在90年代中期完成改装的051型109开封舰。然后就是有9艘护卫舰搭载了防空导弹。其中4艘是053H2G，搭载了一座6联装海红旗-61，就是筒子很粗的那个型号。另外有5艘053H3，搭载了新一代海红旗-7。不过这5艘服役都是1999年的事了，甚至有3艘是12月份才入列的。回过头看，90年代的海军水面舰队，几乎不具备任何防空能力，跟裸奔差不多。

051B型驱逐舰，为什么只有1艘167深圳舰！167深圳 051B型驱逐舰，为什么只有1艘167深圳舰！ 167深圳舰1997年下水，1999年服役，是90年代中国海军新服役的4艘驱逐舰之一（另外还有1艘051型166珠海舰、2艘052型112哈尔滨舰和113青岛舰）。跟其他型号的舰艇不同，167舰没有同型兄弟，是个独苗。为什么呢？ 80年代末期，中国从美国购入4台LM2500燃气轮机，给了2艘052型驱逐舰。按照当时的规划，后续的驱逐舰都会采用这种高级轮机，抛弃蒸汽轮机。但是90年代中美军售断绝，中国再也无法获得蒸汽轮机，也没有能力自己建造。无奈之下，只好把453B蒸汽轮机（基于051的453型轮机改进）拿出来，作为新的驱逐舰动力。但是，90年代那会儿实在是太穷了，在052之后根本没有太多拨款去研发一款新型驱逐舰。于是便以研发051型后续舰的名义，多方筹措了经费，搞出了051B型。在首舰167下水后，后续舰只并没有继续建造。一来是因为没钱，二来也是该舰技术水准严重落后，造太多没有意义。于是在验证了新的舰体和新的动力之后，051B这个型号就终止了建造。深圳舰当初建造的时候，很多人以为这会是第一艘搭配垂发系统和相控阵雷达的国产驱逐舰。等到下水后，发现还是万年不变的海红旗-7。一直到前几年，该舰完成了中期升级，上了32单元垂发，当年的期盼总算是实现了。

英国最新的 26 型护卫舰单艘造价高达 16 亿美元，约合 113 亿人民币。反观我国，055 驱逐舰约为 60 亿人民币，052D 驱逐舰则为 35 亿人民币。这意味着英国以相当于一艘 055 驱逐舰与一艘 052D 驱逐舰的价格打造了一艘护卫舰，然而这艘护卫舰的作战能力却还不及 052D。就这个造价而言，不仅与我国相比处于劣势，即便与美国相比，也快赶上美国的伯克 3 驱逐舰了。并且由于建造数量少，均摊到每艘军舰上的研发成本高，使得其单价高得令人咋舌。#军事#

菲律宾武装部队发布声明称，9月28号，美国、日本、澳大利亚、新西兰和菲律宾在所谓的菲律宾专属经济区进行多边海上合作活动。参演舰机包括，菲律宾海军安东尼奥ⷥ⧺𓥏𗦊䥍먈𐨆F-151)、埃米利奥 ⷨ𞛦‰˜号护卫舰(PS-35)，日本海上自卫队涟波号驱逐舰(DD-113)，美国海军霍华德号驱逐舰(DDG-83)，新西兰皇家海军奥特亚罗瓦号补给舰(A11)和澳大利亚皇家海军悉尼号驱逐舰(DDGH-42)，以及澳大利亚空军1架P-8A反潜巡逻机，根据P-8A的飞行活动，演习地点就位于黄岩岛附近的海空域。同一天，南部战区在黄岩岛附近海域组织海空演训。「烽火问鼎计划」