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c5银河运输机在线播放_c17飞机(2024年12月免费观看)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：导读更新日期：2024-12-03

c5银河运输机

2017 年 6 月 9 日，两架退役的日本海上自卫队 S-80M-1 直升机被装载到美国空军 C-5M 超级银河运输机上没想到C5这么能装

C5“银河”超级战略运输机的工作原理奇物百科的微博视频

咱们国家的战略轰炸机和运输机，跟美国和俄罗斯比起来，确实还有不小的差距。就说这运20吧，虽然咱们自己研发的，挺自豪的，但要跟人家几十年前的C5“银河”比，那差距就出来了。运20是咱们的大飞机，但在载重量、航程这些硬指标上，还是比不上人家的“银河”。#动态连更挑战#

运20运输机继续爆兵生产，目前已经装备服役的运20运输型在100余架左右，加油型在20架左右，现在的体量还不能完成一个重装合成旅的战略投送，每个重装合成旅约有112辆99A主战坦克、104辆04A式步战车、60余辆反坦克导弹发射车、50余辆双35自行高炮、40余辆自行火炮等装备，目前运20的载重量只能运载一辆99A，所以我们需要A124、C5银河运输机那样载重体量的运输机，运20的需求量也在250架以上，目前几个空军运输机师基本满编，在各大战区组建运输保障团的任务迫在眉睫，届时不需要协调空军运输机师力量，完成本战区内合成营一级的战备调动以及军事物资运输和伞降突袭任务将更加灵活。

美军的 C5 银河运输机那么大，据传 C5 银河一次能移动一个团的兵力，这谁受得了。咱们受制于航空发动机的原因，大型运输机一直没有实现，最早其实有机会通过乌克兰转让安 225 发动机技术弯道追上，乌克兰迫于美国压力，最后拒绝转让给咱们。 C5 银河每小时油费 53.4 万元，12个内置油箱能容纳194370升的燃油，重达150吨。这些油料可以装满6.5个常规的美国铁路油罐车，足够普通家用小汽车绕地球31圈。

自9月25日火箭军向太平洋刷了大火箭后，熊猫民众顿觉扬眉吐气，看着白头鹰发言人对熊猫大火箭的态度，更是觉得胸中的闷气一散！且通过最近的方方面面，让很多熊猫人有一种感觉，那就是白头鹰军事不行了，经济也不行了，要内乱了，被拖鞋军揍了也主打一个不吱声...白头鹰可能随时会死掉的感觉.....这么想并非没有道理，白头鹰是一个伪装成国家的公司，顺风仗没有对手，逆境时确实会有很多问题涌现出来，且白头鹰这家公司当前并没有罗斯福这种身残志坚的牛人能够对公司进行整合。但如果因为白头鹰出现了方方面面的问题，而认为这家公司一无是处，那么不是自大而是纯粹的自嗨了！白头鹰维持霸权的三杆枪分别是，一，军力，二，科技，三，金融。我们今天以大帅们最为津津乐道的军力展开来说！据公开资料，白头鹰空军主力飞机如下： 0.JPG B-2隐形轰炸机，1997年正式服役，一共生产了21架，现役19架，预警机：E3，1977年服役，31架，F16：1974年，804架，也是全蓝星现存最多的主力战机。B-1枪骑兵轰炸机，1973年服役，62架，C5银河运输机，282架。侦察机U2，1968年服役，52架。B52同温层堡垒轰炸机，1952年服役的72架。A-10疣猪，1972年出生，282架！空军是一群老爷子，海军也一样！蓝岭号两栖指挥舰1970年出生，尼米兹号航母1975年，艾森豪威尔号航母1977年，卡尔文森号航母1980年，俄亥俄号核动力弹道导弹潜艇1981年....等等，虽然海军看上去比空军年轻一点，但也就只年轻一点！空军和海军是老爷子，不受白头鹰待见的陆军更是老的离谱！以白头鹰陆军的重型装备为例，其唯一的主战坦克M1生产于1980年，共2640辆。唯一的自行火炮M109，1963年671门。阿帕奇攻击直升机，1975年，824架。黑鹰直升机1974年1593架。CH47双旋翼直升机，1962年的394架....... 1.JPG 站在2024年的今天来看这些装备，怎么看都有一种恍如隔世的感觉！但能说明白头鹰弱吗？不能！拿B-2来说，虽然其是上个世纪的产物，但B-2依旧是全蓝星唯一的隐形轰炸机。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时。是白头鹰“全球到达”和“全球摧毁”的代表。海军的航母虽然11艘只有3艘是本世纪的产物，但那个能说白头鹰的航母没有威慑力？也就是咱熊猫自家有航母，且有追着航母跑的055大驱存在，所以才觉得他们有点老。 2.JPG 至于陆军的阿帕奇，哪怕其是70后，但那个军迷曾经不说香呢，也就是咱们的的武装直升机近年有了许多突破，且无人机发展过于迅猛才让我们开始凡尔赛！但对于蓝星的现实就是，虽然白头鹰的看上去都是老掉牙的装备，然很多装备连目前的熊猫也无法超越，何况虽然服役很早，但这么些年，白头鹰修修补补，与时俱进的升级了很多设备，所以我们并不能把他们看作是要散架的装备（对比咱们的六爷就知道，当年的六爷和今天的六爷完全不是同一款飞机）且这还是明面上的武装力量，大家真的不要把蓝星第一当成二傻子，我们懂得藏拙，白头鹰就不会吗？就上面那些装备，放任何一个国家门口都能震慑，白头鹰之前对付我们也只是用这些。只不过这些年熊猫崛起太快，且金融战和贸易战已经让白头鹰有些顾此失彼而已！ 3.JPG 若真要以为白头鹰没有藏点什么，小编是不信的！以当年的大感冒为例，为何坊间都说这是白头鹰发起的生物战，就是因为白头鹰有这个底子！不说白头鹰满世界的生物研究基地，就以历史而言，当年脚盆鸡在我们国土上搞灭绝人寰人体实验，那些让我们惨痛不已的数据至今没人可以复制，因为那些数据，都是建立在咱们一个个先辈的痛苦之上得来的。而S2后，这些数据绝大多数都流入了白头鹰家！我们都说大火箭是国之重器，确实是国之重器，但这种东西只有在战时才能发挥其武器属性，在平时只能震慑。但生物武器防无可防，毫不夸张的说，在都有大蘑菇的时代，生物武器的战斗价值能秒杀大蘑菇。此外还有很多埋藏在水面之下，比如说气象武器（当年越战，白头鹰使用人工降雨活动影响了越猴的天气，使得胡志明小道变得难以通行）！ 4.JPG 料敌从宽，判己从严，我们无需看轻自己的强大，但也真真不要小看了白头鹰，毕竟人家现在还是当世第一！

世界最大可承受载重的前十大运输机第十名：美国AC-130大力神-该款运输机可载重19.8吨第九名：日本川崎C-2-该款运输机可载重20吨第八名：欧洲空客A400M-该款运输机可载重37吨第七名：俄罗斯伊尔76-该款运输机可载重60吨第六名：中国运-20鲲鹏-该款运输机可载重66吨第五名：美国C-17环球霸王-该款运输机可载重77吨第四名：苏联安22雄鸡-该款运输机可载重80吨第三名：美国C5银河-该款运输机可载重128吨第二名：俄罗斯安-124鲁斯兰-该款运输机可载重150吨第一名：苏联安225梦幻-该款运输机可载重250吨

美军战略运输能力有多强？30天运输70万士兵，恐怖C5银河运输机

运20最大载重为66吨，反观1968年美国的C5运输机，载重早在那时就已达122吨，差距显著，令人咋舌。在发动机性能方面，安 - 124单台推力达23.4吨，近乎运20的两倍，而美国GE9X发动机更是强劲，推力高达45.4吨，约是运20的四倍之多。发动机推力的悬殊，直接造成载重能力的巨大落差，凸显出我国航空发动机技术面临的严峻挑战。当下，唯有正视这一差距，持续加大研发投入，全力以赴自主研发高性能大型运输机，才有望缩小与世界顶尖水平的距离，向航空强国梦稳步迈进。这般差距，你察觉到了吗？快到评论区畅所欲言吧！#军事#

美国有的，东大也要有？美国有C17，东大需要它吗？要搞清这些问题，得先搞清楚美国为什么造C17。美国先是造了C130、C135运输机，但这些东东作为战术运输机还行，皮实耐用，不挑食，但是美军是全球部署的，往往需要跨洋运输，特别是美军的战术均基于装备，人到了，装备没到，这仗是打不下去的，因此需要一款既能运装备又能运人，且能跨大洋飞行的飞机，这就有了C5。 C5的建造是立足当时的美苏争霸，这是准备打大仗用的，但上世纪八十年代，苏联败相已露，C5就显得有点能力过剩，过剩是需要成本的，这才有了C17。 C17的目的还是为了省钱，但是运装备与跨洋运输远就成了硬性要求，装备中美国有一个M1A1坦克，重量达70多吨，低于这个运力的飞机是装不了它的，这是战术需求，跨洋运输往往需要13000公里以上，这是战略需求。所以美国将C17定性为战略战术运输机。运20荷载66吨（未改进前），航程8000公里，按美国标准，这是战术飞机，但按欧洲A400标准，这也是战略战术飞机，运20可比它大上一圈。每个国家都有自己的需要，运20的最大运载量就是99式坦克，从未来趋势看，是两辆15式坦克的载重，至于运输距离，东大的运输机在美洲似乎没有这样的需求。所以美国有的，东大未必要有，C17亦是如此，但个人认为，东大需要安124这样的飞机，毕竟卖高铁、地铁这东西用得上。#动态连更挑战#

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