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一机部最新娱乐体验_一机部到八机部分别干什么(2024年12月深度解析)

内容来源：卡姆驱动平台所属栏目：话题更新日期：2024-12-01

一机部

机械是很多学科的基础，曾经非常辉煌，后来不如计算机受重视，现在又借力新工科，重新焕发生命力，愈发重要，受到考生们青睐，成为强工科之一！三十年前，机械命名的大学有好几所，合肥工业大学的前身主体有安徽机械学院、蚌埠机械学院和芜湖电机制造专科学校，当然那是60年前了，五所学校合并成安徽工学院。湖南大学在60年前是一机部重点院校，湘潭电机学、上海机械学院和南京机械制造学校并入，打下的工科基础。吉林工业大学的前身是上世纪50年代成立长春汽车拖拉机学院，而燕山大学源于60年前的哈尔滨工业大学重型机械学院，后来改为东北重型机械学院，我考大学那会儿还是这名字，并且是全国重点大学。

原机械工业部部长周小川之父周建南 1973年起任一机部机械研究院院长。1975年1月至1979年3月任一机部副部长、党组成员。1979年至1982年任国务院进出口领导小组办公室副主任，国家进出口管理委员会，国家外国投资管理委员会副主任、党组成员、党组副书记。1982年5月至1985年8月任机械工业部部长、党组书记。 #我要上热门#

棋圣聂卫平72岁，生于北京飞龙桥胡同53号，是中国围棋界传奇，还是棋圣，带领中国围棋在上世纪八十年代崛起，担任中国围棋协会名誉主席。聂卫平父亲是聂春荣，河北深县人，是聂卫平围棋启蒙老师，解放后在国家科委情报局、一机部二局任要职，因身份结识开国元勋，1991年去世。母亲吴贵娥，湖北黄梅人，老革命，退休前是一机部四局局长。二姐聂珊珊是五六十年代北京围棋界聂式三小将之一，在京经委工作，她为小保姆求医的事是《爱的奉献》背后故事。大姐聂滨情况不详。一弟聂继波70岁，曾是聂卫平棋对手，拿过少儿赛冠军，后因落选放弃围棋成国企工人。二弟聂继志69岁，3岁高烧影响智力，是房管局搬运工。聂卫平三任妻子分别是孔祥明、王静、兰莉娅。他子女情况也各有不同，长子孔令文是日本国籍，儿媳是小林清芽，孙子孔德志20岁。聂卫平与王静之子聂云青很低调。与兰莉娅之女聂云菲20岁，是电竞爱好者。#热点引擎计划#

他为国铸舰数十年，研制出两代四型驱逐舰，让中国海军从黄水走向深蓝！请你停留片刻为我们“中国导弹驱逐舰之父”，送上一束花，留下一颗爱心，对他老人家说一声“国之脊梁”吧[祈祷][祈祷][祈祷] 他是中国工程院院士，舰船领域专家！他是中国701研究所副所长、副总工程师、驱逐舰总设计师！他是“国家科技进步特等奖”，“全国科学大会奖”的获得者！他就是从小就有铸舰梦，让中国导弹驱逐舰实现从无到有，给国家和人民带来无比安全感的导弹驱逐舰先驱者、舰船科技开拓者、“中国导弹驱逐舰之父”——潘镜芙！ 1948年，潘镜芙考入浙江大学电机专业，毕业后被分配到华东电工局工作。1955年，潘镜芙调到一机部船舶局参加舰艇的设计。1962年，潘镜芙主持65型火炮护卫舰的电气部分设计，1965年，潘镜芙担任中国第一代051型导弹驱逐舰总设计师，只用了五年，由他带队领导中国人自主设计建造的第一型导弹驱逐舰051型舰诞生了！为了缩小和世界最先进驱逐舰的差距，1984年，潘镜芙再次挂帅总设计师，研制中国第二代导弹驱逐舰052舰，4000个日日夜夜，成吨的测算图纸，1994年中国新一代052型导弹驱逐舰112号“哈尔滨舰”诞生并交付海军使用，它被国人骄傲的称为“中华第一舰”！ 1996年，潘镜芙再次更新技术，研制出113号“青岛舰”。从此，我国海军防御作战能力大幅提高，实现了我国自主设计的导弹驱逐舰从无到有跨进国际先进行列，实现海军走向深蓝！潘镜芙为了童年的铸舰梦，倾尽了自己一生的心血，他的名字早已被深深铸就在蓝色国土上，在钢铁卫士中，在一艘艘中国舰船里！让我们一起向国之脊梁，“中国导弹驱逐舰”之父潘镜芙潘老致以最崇高的敬意[作揖][作揖][作揖][作揖][作揖]#热点引擎计划# #我要上热门#

上世纪60年代，中苏交恶，以前军队拉大炮的苏联乌拉尔卡车不卖给中国。我国只好去买法国的GBC，法国趁势涨价，而且零部件也出奇的贵。在20世纪60年代，中国汽车工业面临着重大的技术挑战，尤其在军用重型越野汽车领域，完全依赖于进口。这一现状促使国家决策层寻求突破，特别是在三线建设的背景下，决定在西南地区建立一家专门生产军用重型越野汽车的制造厂。 1963年，周总理访问北非，期间参观了法国贝利埃汽车公司在阿尔及利亚和摩洛哥的装配厂。这次访问让周总理深刻认识到引进先进汽车制造技术的重要性，特别是针对军用车辆的生产能力。1964年，随着中国与法国正式建立外交关系，为技术引进创造了条件。紧接着，中国一机部启动了与法国贝利埃公司的技术合作谈判。 1965年6月3日，这一技术引进计划取得实质性进展，中国汽车工业总公司与法国贝利埃公司签署了技术专利转让合同。根据合同，贝利埃公司将其GBU15、GLM、T25、TBO四种重型军用车辆模型及三种发动机技术以850万美元的价格转让给中国。国庆节当天，1965年10月1日，四川汽车制造厂在重庆双桥举行了破土动工仪式。 1966年6月15日，四川汽车制造厂完成了基于引进的法国贝利埃GBU15技术的国产化调整，成功组装出首批红岩CQ260越野车。 1952年，随着中国第一汽车制造厂的筹建方案落地，国家计划中很快提出了建立第二汽车制造厂的设想。这个计划在接下来的十多年里历经波折，从1953年开始，第二汽车制造厂的选址工作就在多个城市之间转移，包括武汉武昌、四川成都及湖南长沙等地。由于当时抗美援朝的军事行动和随后的三年自然灾害，该项目两度中断，直至1964年三线建设战略提出后，第二汽车制造厂的建设才得以重启。 1965年，第一机械工业部重新上报了关于建设第二汽车厂的方案，此次将厂址定于湖北十堰。筹备过程中，一汽和北京汽车工业公司等国内大型汽车厂家为第二汽车制造厂提供了技术和人才支持。同时，为了抓紧时间和提升产品研发能力，二汽引进了国外的技术，包括美国道奇和万国等品牌车型，以此作为研发新车型的参考。到了1969年初，来自全国30多个地区的工厂、设计院和建筑单位的专业人员及约2.5万名民工齐聚十堰，共同参与了第二汽车厂的建设工作。二汽的主要产品定位是生产载重汽车，这一决策是基于当时国内对此类车辆的迫切需求。早期，二汽依托于万国S-162型车的设计基础，开发出了首款载重两吨的卡车，并命名为20Y。然而，考虑到当时的军事装备重量需求，20Y的载重能力不足以满足要求，尚未投入生产就被迫停止。随后，国家提出了将载重提升至2.5吨的要求，二汽借鉴一汽解放车型的技术参数，成功开发了满足新标准的25Y型卡车。 1970年，这款卡车被正式命名为EQ240，并参加了在武汉举行的建国21周年纪念游行。EQ240在初期市场表现出色，生产量一度达到每年5000辆的峰值。然而，随着后续年份战争的结束和市场需求的变化，EQ240开始显现技术问题，二汽的盈利也逐渐下滑。在商标权的问题上，值得一提的是，1970至1975年间，由于二汽未拥有东风商标权，其生产的EQ140卡车都使用了一汽解放的商标。直到1975年，二汽从位于河北石家庄的汽车厂购买了“东风”商标，才开始使用东风商标进行销售。在20世纪60年代，冷战背景下，中苏交恶达到高潮，导致中国在军事装备供应上遭遇严重挑战。此时，苏联不再出售用于拖拉军用大炮的乌拉尔卡车给中国，迫使中国必须寻找其他来源。转向西方，中国试图从法国购买GBC卡车，但遭遇价格高涨和配件供应的昂贵问题，这让时任国务院副总理的李先念深感困扰，他曾感叹：“有炮无车也白搭！” 为了解决这一策略上的漏洞，中国政府决定自主制造军用车辆。1968年，由一机部汽车局主导，正式决定在陕西建立一家专门生产军用车辆的工厂——陕西汽车制造厂。厂址被选在西安以西138公里的麦李西沟，这个偏远的山谷很快成为了中国军车制造的中心。厂子的建设得到了北京汽车制造厂、南京汽车厂、济南汽车厂和杭州发动机厂等单位的技术支持。此外，由这些单位的工程技术人员组成的联合设计组，负责新车型的设计与开发。 1975年，经过数年的设计、试制和优化，陕西汽车制造厂终于开始批量生产延安250型重型越野车，这种车辆设计用以满足部队在复杂地形下的战术需求。SX250具有5吨的载重量和6.5吨以上的牵引力，尽管在试制初期面临过整车过重、噪音大和加速性不足的问题，但这些问题在后续的改进中得到了有效解决。 SX250军车不仅大量装备中国军队，还成功出口到多个国家，成为中国自主研发军用车辆的一个标志性成就。尽管该车型已经停产多年，但它的坚固耐用使其在许多矿区和林区仍然常见。

机械，宛如学科领域的基石巨匠，曾如同璀璨星辰般辉煌夺目，虽一度在计算机的光芒下稍显暗淡，却在新工科的助力下，如同凤凰涅槃，再度焕发出勃勃生机，愈发显得举足轻重，成为考生们竞相追逐的热门之选，跻身强工科之列！三十年前，机械命名的大学犹如繁星点点，合肥工业大学的前身便是由安徽机械学院、蚌埠机械学院和芜湖电机制造专科学校等璀璨星辰汇聚而成的安徽工学院，当然，那已是60载春秋前的辉煌篇章，五校合并，铸就了今日的辉煌。湖南大学，曾是60年前一机部麾下的璀璨明珠，湘潭电机学、上海机械学院和南京机械制造学校的并入，为其工科大厦奠定了坚实的基础。吉林工业大学，则宛如上世纪50年代汽车工业的摇篮，长春汽车拖拉机学院的诞生，孕育了无数机械精英；而燕山大学，则是60年前哈尔滨工业大学重型机械学院的传承者，历经东北重型机械学院的洗礼，我高考之时，它仍以此名傲视群雄，是全国重点大学的璀璨明星。大学之海，波涛汹涌，改名之风盛行，许多彰显特色的字眼如同珍珠般散落，科技大学、理工大学、工业大学、工程大学等名词如雨后春笋般涌现，青岛科技大学，昔日青岛化工学院之名，如今已鲜为人知，我求学于北京化工学院之时，全国化工学院林立，如今却多已更名换姓。在头条这片知识的沃土上，众多自学机械的友友如饥似渴地汲取知识，我特此推荐一本通俗易懂、引进自日本的教材——《从零开始学机械设计》，它如同一位循循善诱的导师，从力学知识到造型机构，从材料选择到工程绘图，从机械加工到成本核算，再到变更设计，方方面面，无所不包，引领你一步步踏入机械设计的大门。（来源网络，仅供参考，谢谢阅读，侵权必删）

北汽212：从军用到民用的传奇 ### 诞生背景 𐟚™ 在20世纪60年代初，中苏关系破裂，苏联停止了军用吉普“嘎斯”69的供货。中国军方急需一款国产的军用人员车。1961年1月，总参、国防科委、一机部决定将研制军事指挥用轻型越野车的任务交给北京汽车制造厂。同年3月，北汽轻型越野车项目正式启动，以“东方红”轿车为基础进行研发。6月，试制出BJ210C样车。经过不断改进和完善，1965年，BJ-212系列越野车正式定型，1966年实现量产。辉煌历程 𐟌Ÿ 军用领域：BJ-212是中国第一代军用越野车，广泛装备解放军部队，成为中国步兵摩托化时代的重要组成部分。它经历了1979年对越自卫反击战的洗礼，表现出色，经受住了各种复杂环境和路况的考验，为国家的国防事业做出了重要贡献。它还多次作为军事载具参加国庆阅兵仪式，是国家军事力量的一种展示。民用领域：从20世纪60年代到80年代，BJ-212不仅供部队使用，还大量配给地方，从基层机关的公务用车到工矿企业的工作车，遍布全国。其一身“绿军装”成为人们记忆中永远的风景，也是当时县团级干部的指定配车。驾驶培训：BJ-212还是很多老司机的启蒙教练车，为中国培养了大量的驾驶员。发展变迁 𐟚€ 1983年，中美合资组建北京吉普汽车有限公司（BJC），开始生产切诺基系列吉普车和在BJ-212基础上改造的BJ-2020系列吉普车。在1987年到1993年，北京吉普公司不断引进、消化、吸收国外先进技术，对BJ212不断实施年度型改进和新技术嫁接，先后演变为BJ212L、BJ2020N、BJ2020S等。在这期间，车辆进行了多项改进，如首次在国内采用子午线轮胎解决侧滑问题、选用4速变速器并在挡位之间采用同步器改善换挡性能、增加车身面漆颜色等。品牌复兴 𐟌ˆ 近年来，BJ-212迎来了全新的升级换代。新车在外观上延续了复古美学的设计理念，同时融入了众多潮流设计元素，如前脸的大灯组从双反相机中汲取灵感，拥有独特的环形LED日行灯。

重庆的神秘之地：川仪十九厂的“民国鬼屋” 如果你对重庆的历史和工业有些了解，那么你一定听说过四川仪表十九厂。这个厂区曾经是上世纪六七十年代中国“三线建设”的一部分，见证了那个时代的风云变幻。四川仪表十九厂的前身是四川仪表一厂四车间，最初负责生产磁钢。1964年，一机部批准了磁性材料厂的设计任务书，两年后决定将其并入花石材料厂（川仪一厂），成为其下属的一个车间。1966年，上海磁钢厂内迁到重庆，与川仪一厂四车间合并，最终在1977年更名为四川仪表十九厂。如今，川仪十九厂已经改制为重庆川仪磁性材料有限公司，是中国四联仪器仪表集团有限公司的子公司。公司专注于永磁材料和元件的生产，是国内该领域的重点专业厂家，曾多次荣获“西南地区磁性材料建标单位”等荣誉。工厂位于风景如画的嘉陵江温塘峡畔的东阳大沱口，紧邻张飞古道的入口。家属区与生产区相邻，而“民国鬼屋”白家洋楼就坐落在家属区内的山坡上。这座建筑的历史可以追溯到上世纪二三十年代，因其独特的建筑风格和神秘的历史背景，吸引了不少探险者和历史爱好者前来探访。如果你对重庆的历史和工业感兴趣，不妨亲自去一趟川仪十九厂，感受一下那个时代的氛围，探寻一下“民国鬼屋”的神秘传说。

川仪四厂的松林坡岁月四川仪表四厂，原名四川二次元仪表厂，还曾叫过电子调节器厂，最有趣的是它还曾被称为“曙光厂”，这个名字充满了那个时代的特色。这个厂是三线建设时期，国家在西南地区重点布置的仪器仪表生产基地之一。 1965年8月，根据一机部编制的《四川热工仪表总成设计任务书》，工厂的产品方向被确定为重点发展工业自动化仪表。在规划的13个整机厂中，有一个电子调节器厂，也就是“曙光厂”。 1966年，“曙光厂”作为第二批内迁厂开始在三花石俄文外语学院校址基础上施工扩建。1967年，一机部开会决定将电子调节器厂改为二次元仪表厂，同时保留“曙光厂”的名称。 1969年，上海大华仪表厂、上海自动化仪表二厂、上海仪表冲压件厂、上海仪表烘漆厂等单位开始“一分为二”，由吴琪、杨正兴、温文斌三同志带领400余人，搬迁到重庆。1970年7月，工厂开始试生产。川仪四厂位于北碚三花石松林坡，这里是嘉陵江温汤峡最狭窄险要的地方。厂区和家属区沿着陡壁布置，从山下公路旁一直修到山上。尽管环境恶劣，但工人师傅们依然辛勤工作，四厂的产品因精密和高质量深受用户好评。然而，随着时代的发展，川仪四厂的辉煌已不再。厂区内西南俄文专科学校苏式楼见证了历史的变迁。2017年，川仪四厂厂区资产被四川仪表工业学校购买，与山上的原技校连成一个封闭的校区。虽然山上交通不方便，但环境优美，有家茶园和文创工作室。山上还有少量人居住，生活虽然宁静但充满历史气息。

机械可是众多学科的基础呢，曾经那可是相当辉煌，不过后来嘛，就没计算机那么受重视啦。但现在借着新工科的东风，又重新焕发出强大的生命力，变得愈发重要，也受到了考生们的青睐，成为了强工科之一哦！三十年前啊，以机械命名的大学还不少呢，像合肥工业大学的前身主体就有安徽机械学院、蚌埠机械学院和芜湖电机制造专科学校。当然啦，那都是 60 年前的事了，后来这五所学校合并成了安徽工学院。湖南大学在 60 年前可是一机部的重点院校呢，湘潭电机学院、上海机械学院和南京机械制造学校都并入了它，这也为它打下了坚实的工科基础。吉林工业大学的前身是上世纪 50 年代成立的长春汽车拖拉机学院，而燕山大学则源于 60 年前的哈尔滨工业大学重型机械学院，后来改成了东北重型机械学院。我考大学那会儿，它还叫这个名字呢，而且还是全国重点大学哦！这些大学一直在不断发展和改名，好多体现特色的字眼都给弄丢了。科技大学、理工大学、工业大学、工程大学到处都是，比如青岛科技大学以前就叫青岛化工学院。我在北京化工学院上学的时候，全国有好多化工学院呢，后来很多都改名了。头条上有不少自学机械的朋友，我推荐日本引进的教材《从零开始学机械设计》这本书，通俗易懂，力学知识、造型与机构、材料选择、工程绘图、机械加工、成本核算、变更设计等方面都有涉及哦！

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