涡轮发动机前沿信息_涡轮发动机和涡扇发动机的区别(2024年12月实时热点)
有传闻说,自主某厂正在研制4.0T V8双涡轮增压发动机![傻眼][傻眼]
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发明涡轮发动机的人真是个天才!飞机发动机的原理。环球纪录频道的微博视频
北汽BJ90看似平静、 但4.0 Turbo的logo排面拉满! 奔驰同款4.0升V8双涡轮发动机 这么一看、它属实低调啦!
法拉利发动机加持的玛莎拉蒂总裁GTS详解 玛莎拉蒂总裁GTS,这款搭载法拉利F154 V8双涡轮发动机的豪车,近年来在汽车界引起了不小的轰动。今天,我们就来深入探讨一下这款车的优缺点。 优点 𘨮᯼自2014年至2023年,玛莎拉蒂总裁GTS的设计风格一直保持不变,这种经典的设计使得车辆在二手市场上价格亲民,维护成本也相对较低。 𐦵原厂声浪如同猛兽般震撼,与法拉利488、F8、California等车型共享F154发动机平台,但在这款轿车上,十字曲轴设计让声浪更加低沉,低转扭矩表现更佳。 控精准:原厂Skyhook悬挂系统让驾驶体验更加紧凑,虽然豪华感有所牺牲,但操控稳定性得到了显著提升。 效果:高级宝华韦健音响系统搭配双层玻璃,提供了出色的听感,不输奔驰S级的大柏林音响系统。 ⚠️ 缺点 ⚠️ 𘠥槳:刹车脚感较为奇特,前段反应迟钝,后段又过于灵敏,且原厂刹车噪音较大,开窗时尤为明显。 𘠦气系统:排气阀门需与运动模式同步开启,运动模式下油门响应过于敏感,日常驾驶体验不佳。普通模式下排气阀门自动关闭,无法享受排气声浪。 𘠩鱥覨:GTS/Trofeo V8版仅提供后驱,对于冬季雪地驾驶来说不够理想。 𘠥排空间:后排空间较为紧凑,但后尾箱深度表现不错。 𘠥 饰设计:内饰用料考究,翻毛和小牛皮材质提升了观感,但设计风格较为简单,部分按键和顶灯设计让人联想到克莱斯勒。 总结 在V8发动机停产的当下,二手市场的玛莎拉蒂总裁GTS以其500多匹马力、出色的操控和声浪表现,仍然是一个值得考虑的选择。尽管没有四驱系统,内饰氛围灯设计略显不足,但整体而言,这款车在操控和声浪方面仍然能够与保时捷帕美GTS相媲美。
三菱帕杰罗V93,ECU升级变强! 大家好,今天我们来聊聊三菱帕杰罗V93的ECU升级。这款车被誉为“山猫”,是很多人的吉普车梦想起点。虽然很多人可能没有真正拥有过它,但在小排量涡轮车盛行的今天,三菱帕杰罗V93依然坚守着V6硬派越野的阵地。 今天的主角是这台三菱帕杰罗V93,它搭载了6G72V6L3.0升自然吸气发动机。虽然三菱还有其他版本的发动机,但6G82是国内最常见的,以其耐用和低故障率著称。它的最大功率为128kW(174马力)/5250rpm,最大扭矩为255Nm/4000rpm。虽然参数上可能不如一些小排量涡轮发动机,但结构简单、皮实耐用,非常适合越野行驶。 对于城市或公路行驶,2吨多的车身重量让驾驶起来不那么灵活。调教风格侧重越野,中低转速不频繁换挡,拉高转速才换挡的变速箱逻辑,是为了保证低扭发力脱困时,动力的持续性。 驾驶过山猫的车友们肯定感同身受,急加速时动力迟滞,二次补油来得慢,换挡拖沓,脱档时间长,干吼不走,低档位换挡衔接不流畅。我们通过调教ECU来改善这些问题。 虽然自吸车型调教ECU提升马力幅度不大,但这毕竟是V6引擎,很多车友掉进了数字的魔咒,真正改过的人才能体会到车子的变化。事实上,自吸车型调教ECU除了马力和扭矩的小幅提升,更重要的是引擎效率的提升,引擎释放功率的速度更快,响应更积极。 调教后,油门变得轻盈,加速线性流畅,换挡迅速,二次补油来得更快。总的来说,车子变得更好开了。
日产VQ37发动机:东瀛自吸的绝唱 如果你对发动机有点了解,那你一定听说过日本的国宝级发动机2JZ(俗称二狗子)。这可是丰田引以为傲的技术,也是全世界车迷梦寐以求的神机。丰田有2JZ,本田的VTEC自然也不甘示弱,至今还在各大赛事上活跃,尤其是K20A,它的稳定性让全世界车迷都为之追捧。 丰田和本田都有自己的看家本领,日产当然也不服输。从VQ35到VQ37再到VR38,日产一直在进化。可能很多车友都知道东瀛战神GTR,它搭载的正是能够刷到千匹的VR38DETT六缸3.8升双涡轮增压发动机。不过,今天我们要聊聊VQ37,这款3.7LV6的自然吸气发动机。 VQ37发动机主要出现在日产的Q50S和370Z等车型上。它连续多年获得沃德十佳发动机称号,动力强劲,稳定性极高,成为了日产向全世界展示自己实力的一张名片。这款发动机也深受改装爱好者的喜爱。 随着排放要求的不断提高,大排量的自然吸气发动机已经濒临灭绝,但我们还是可以通过移植的方式找到那种熟悉的感觉。
「最美兵哥哥」飞机在雨天飞行,发动机会进水吗?答案是肯定的。而之所以进了水的飞机还能正常飞行,在了解其工作原理和构造后,你就会恍然大悟。都知道如今很多客机采用的都是涡轮风扇发动机,下雨时发动机运转会吸入大量空气和雨水,但在叶片高速旋转的离心力作用下,大部分雨水会被甩出去,以及小部分水会经外涵道排出。也就是说,被发动机吸入内部的警示少量,然后会和空气混合,经过压气机加压,此时快速升温就会让水蒸发,随后气体被送到高温燃烧室与燃油一起燃烧,最后产生的混合气体在通过尾喷口排出。可见飞机发动机进水后没有什么危害,甚至雨水进入后快速汽化,还增加了排出气体的总量和速度,帮助了发动机获得更大的推力。那么你知道飞机最怕什么吗?铁血风云志的微博视频
仰望U7细节 此为PHEV版本 搭载2.0T水平对置四缸涡轮发动机(比亚迪自研) 最大发电功率210kW 图二,车尾挺有意大利车的感觉 「大v聊车」「仰望u7」
这喷不了,浙是真的生吃 潘展乐跟装了涡轮发动机一样,一下就飞出去了 「潘展乐400自金牌」「潘展乐反超飞起来了」
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